![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1771494066_348_Loader5.gif\")
<\/p>\n\t<\/p>\n
19 Februarie 2026, 21:53
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tModelele plug-in hibride au cunoscut o nou\u0103 cre\u015ftere \u00een ultimii doi ani, de\u015fi anterior p\u0103rea c\u0103 timpul lor a apus \u015fi ma\u015finile electrice cu autonomie mai mare le-au f\u0103cuser\u0103 irelevante. Totu\u015fi, acum mul\u0163i produc\u0103tori, chiar din cei germani, au modele proasp\u0103t lansate care promit cifre de consum foarte mici pe h\u00e2rtie \u015fi autonomii electrice mai mari. Germanii de la carwow au comparat pe viu costurile de consum ale unui Audi A6 electric cu un Audi A6 plug-in hibrid, pentru a vedea diferen\u0163ele \u00een via\u0163a real\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tAmbele ma\u015fini din test aveau peste 360 CP putere, doar c\u0103 una mizeaz\u0103 pe propulsie pur electric\u0103, tehnologie de 800V \u015fi o baterie mare, \u00een timp ce alta are o baterie mai mic\u0103, un sistem mai simplu de propulsie electric\u0103 \u015fi un motor cu benzin\u0103 care mai consum\u0103 \u015fi carburant.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tCele dou\u0103 modele sunt u\u015for diferite \u015fi \u00een lungime, \u015fi \u00een configura\u0163ia caroseriei, cu un hayon \u00een stil lift back pentru modelul electric \u015fi un sedan obi\u015fnuit la sedan. Surprinz\u0103tor, dar greutatea lor e similar\u0103, cu o diferen\u0163\u0103 de circa 100 kg.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tDe asemenea, \u015fi pre\u0163ul e aproape identic \u00een Germania, cu 75.000 pentru modelul plug-in hibrid \u015fi 75.600 euro pentru cel electric.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tInterioarele sunt relativ similare, dar pasagerii din spate au picioarele pozi\u0163ionate ceva mai sus \u00een modelul electric, din cauza bateriei, spune Daniel, protagonistul care le compar\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tModelul electric poate fi \u00eenc\u0103rcat cu o putere foarte decent\u0103 la prize fast charge, la 270 kW, \u00een timp ce cel plug-in hibrid are doar un port de \u00eenc\u0103rcare lent\u0103, la 11 kW, care dureaz\u0103 peste 2 ore. Autonomia pur electric\u0103 de 104 km poate fi folosit\u0103 doar o dat\u0103 \u00eentr-o c\u0103l\u0103torie mai lung\u0103, pentru c\u0103 nimeni nu va sta 2,5-3 ore la o sta\u0163ie s\u0103 \u00eencarce.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tProtagoni\u015ftii au ie\u015fit pe autostr\u0103zile germane pentru a testa consumul \u015fi au \u0163intit o vitez\u0103 de 130 km\/h. Afar\u0103 erau -6 grade Celsius.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tDaniel mai spune c\u0103 modelul plug-in hibrid are toat\u0103 ma\u015fina setat\u0103 mai mult spre confort, \u00een timp ce direc\u0163ia pare prea ascu\u0163it\u0103 \u015fi induce mi\u015fc\u0103ri de ruliu caroseriei.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\t\u00cen timpul condusului, jurnalistul german a dat \u015fi peste o serie de gropi, revolt\u00e2ndu-se c\u0103 a\u015fa ceva e posibil pe un autobahn din Germania, unde viteza e nelimitat\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tEi bine, dup\u0103 turul pe condus pe autostr\u0103zi, viteza medie \u00een acest test a fost de 103 km\/h. Modelul electric a avut un consum de 23,9 kWh\/100 km, ceea ce, la viteze de autostrad\u0103 temperatur\u0103 de -6 grade Celsius, e oarecum acceptabil. Cu un asemenea consum, ar avea o autonomie de 397 km.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tModelul plug-in hibrid, cu bateria desc\u0103rcat\u0103, a avut un consum mare, de 8,6 litri\/100 km. Autonomia cu un rezervor plin de benzin\u0103 ar fi de 534 km, dar aici consumul mare e cel care impresioneaz\u0103 \u015fi ne poate aminti din nou de modele cu motoriz\u0103ri cu combustie, non-hibride, care consum\u0103 mai pu\u0163in.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tDaniel a f\u0103cut un calcul teoretic mai optimist, \u00een care a presupus c\u0103 ma\u015fina va fi condus\u0103 50% din distan\u0163\u0103 cu bateria \u00eenc\u0103rcat\u0103 \u015fi propulsie electric\u0103 \u015fi 50% cu bateria desc\u0103rcat\u0103. Cu bateria \u00eenc\u0103rcat\u0103, el a estimat un consum mediu optimist de 2,8 litri\/100 km, iar cu baterie desc\u0103rcat\u0103 \u2014 de 7,5 litri la 100 km. Iar consumul de electricitate ar fi de 16,1 kWh\/100 km atunci c\u00e2nd bateria e \u00eenc\u0103rcat\u0103. \u00cen total, a ajuns la un cost sumar de 1.117 euro pentru 10.000 km parcur\u015fi.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tLa modelul electric, Daniel a calculat costurile prezum\u00e2nd c\u0103 50% din distan\u0163\u0103 ma\u015fina va fi \u00eenc\u0103rcat\u0103 acas\u0103, cu un cost mediu de 0,30 euro\/kWh la electricitate \u015fi celelalte 50% la sta\u0163ii fast charge, la 0,60 euro\/kWh. Consumul mediu calculat a fost de 15,9 kWh\/100 km, ceea ce rezult\u0103 c\u0103 \u00een total, costul pentru 10.000 km ar fi de 715 euro\/10.000 km.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\t\t\t\t\t\tDeci, modelul electric d\u0103 un cost semnificativ mai mic de rulare, fa\u0163\u0103 de cel plug-in hibrid. Iar calculele pentru acestea sunt f\u0103cute cu un regim de exploatare foarte optimist, de 50% de distan\u0163\u0103 rulat\u0103 cu bateria \u00eenc\u0103rcat\u0103, \u00een timp ce de facto, statisticile unui studiu<\/a> pe 1 milion de ma\u015fini plug-in hibride arat\u0103 c\u0103, de fapt, aceast\u0103 propor\u0163ie e mult mai mic\u0103, iar aceste costuri ar fi mult mai mari.<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tVezi totul \u00een video-ul de mai jos. Po\u0163i include subtitre cu traduceri automatizate \u00een limba dorit\u0103 din comenzile player-ului.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t 1<\/p>\n 3,138<\/p>\n GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)<\/p>\n![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1771494067_341_like_news.png\")
<\/a><\/p>\n![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1771494067_967_nwlstatRd.png\")
<\/p>\n
![\"\u00cenapoi\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1771494068_982_nwback.png\" "\\"\u00cenapoi\\"")
<\/a><\/p>\n![\"(VIDEO)](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/202309djrybvwmhraldne.jpg\")
<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"19 Februarie 2026, 21:53Redac\u0163ia PiataAuto.md Modelele plug-in hibride au cunoscut o nou\u0103 cre\u015ftere \u00een ultimii doi ani, de\u015fi…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":118309,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[25148,97,98,6516,96,2839,2846,2845,5383,714,300,102,136,612,4195,41,40,38,39],"class_list":{"0":"post-118308","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-a6","9":"tag-afaceri","10":"tag-audi","11":"tag-autostrada","12":"tag-business","13":"tag-comparat","14":"tag-consum","15":"tag-costuri","16":"tag-e-tron","17":"tag-electric","18":"tag-germani","19":"tag-germania","20":"tag-hibrid","21":"tag-iarna","22":"tag-plugin","23":"tag-ro","24":"tag-romana","25":"tag-romania","26":"tag-romanian"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116104463825271443","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118308"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118308\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}