{"id":119244,"date":"2026-02-22T06:32:08","date_gmt":"2026-02-22T06:32:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/119244\/"},"modified":"2026-02-22T06:32:08","modified_gmt":"2026-02-22T06:32:08","slug":"seful-bmw-m-se-plange-pe-normele-de-emisii-nu-stie-cum-va-fi-perceput-noul-m3-electric-de-fani-si-le-spune-ca-e-tot-mai-greu-de-justificat-existenta-cutiilor-manuale-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/119244\/","title":{"rendered":"\u015eeful BMW M se pl\u00e2nge pe normele de emisii, nu \u015ftie cum va fi perceput noul M3 electric de fani \u015fi le spune c\u0103 e tot mai greu de justificat existen\u0163a cutiilor manuale | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t\t\t\u015eeful diviziei M de la BMW, Frank van Meel, \u015fi-a f\u0103cut o reputa\u0163ie din a fi omul cu \u00eentrune\u015fte mai multe calit\u0103\u0163i contrastante, care au f\u0103cut din divizi M una de succes enorm \u00een ultimii ani. Pe de o parte, el e un fan al motoarelor cu combustie \u015fi performan\u0163ei pure \u015fi a fost omul datorit\u0103 c\u0103ruia azi exist\u0103 M2, M3 \u015fi M4 \u00een forma lor puritan\u0103. Ba chiar \u015fi precedenta genera\u0163ie de M5, considerat\u0103 poate cea mai bun\u0103, \u00ee\u015fi are meritul existen\u0163ei tot datorit\u0103 lui. Frank van Meel a fost \u015fi omul care a \u00eendr\u0103znit s\u0103 experimentele cu introducerea trac\u0163iunii integrale \u00een sedanurile din divizia M \u015fi astfel a ajuns precedentul M5 s\u0103 aib\u0103 o trac\u0163iune integral\u0103 decuplabil\u0103, iar apoi un principiu similar s\u0103 fie aplicat \u015fi pe M3 \u015fi M4 Competition xDrive. Tot el a fost cel care a p\u0103strat cutia manual\u0103 pe aceste modele. Dar totodat\u0103 acela\u015fi om a fost cel care a admis propulsia electric\u0103 \u00een cadrul modelelor M Performance, prin i4 M50, iar acum \u015fi prin dezvoltarea viitorului M3 Electric din familia Neue Klasse. Dar \u00een ultimul timp, de\u015fi se \u015ftie c\u0103 M3 va p\u0103stra \u015fi o versiune cu combustie, a devenit un pic neclar dac\u0103 acel model va p\u0103stra doar un motor cu combustie sau va fi hibridizat, cum s-a \u00eent\u00e2mplat ieri cu <a class=\"BluLink11\" target=\"_blank\" href=\"\/Stiri\/2026\/02\/Audi-a-lansat-noul-RS5-concurentul-lui-BMW-M3-insa-l-a-facut-un-plug-in-hibrid-dezamagitor-cu-o-greutate-uriasa\/\">Audi RS5<\/a>, spre exemplu, sau cum s-a \u00eent\u00e2mplat cu BMW <a class=\"BluLink11\" target=\"_blank\" href=\"\/Stiri\/2026\/01\/BMW-e-nevoit-sa-reduca-puterea-motorului-V8-de-pe-M5-din-cauza-normelor-Euro-7-acesta-devenind-mai-slab-decat-cel-cu-6-cilindri-de-pe-M3\/\">M5<\/a>. Iar c\u00e2nd ne mai amintim c\u0103 de cur\u00e2nd BMW M5 a pierdut din puterea motorului cu combustie din cauza standardelor Euro 7, viitorul pare mai incert pentru motoarele cu combustie ultra performante. De cur\u00e2nd, Frank van Meel a avut o discu\u0163ie cu publica\u0163ia australian\u0103 CarSales, \u00een cadrul c\u0103reia a fost sincer \u015fi pe alocuri \u00eengrijorat, dar a p\u0103rut \u00eentotdeauna c\u0103 vrea s\u0103 fie de partea fanilor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u015eeful diviziei M de la BMW, Frank van Meel, \u015fi-a f\u0103cut o reputa\u0163ie din a fi omul cu&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":119245,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[97,127,96,36765,714,4505,6276,36760,36767,30006,128,36766,36762,32886,2812,36763,9257,41,40,38,39,3721,36764,36761],"class_list":{"0":"post-119244","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-afaceri","9":"tag-bmw","10":"tag-business","11":"tag-cutii","12":"tag-electric","13":"tag-emisii","14":"tag-fani","15":"tag-frank","16":"tag-justificat","17":"tag-m","18":"tag-m3","19":"tag-manuale","20":"tag-meel","21":"tag-norme","22":"tag-nu","23":"tag-perceput","24":"tag-plange","25":"tag-ro","26":"tag-romana","27":"tag-romania","28":"tag-romanian","29":"tag-sef","30":"tag-stie","31":"tag-van"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116112886562279094","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119244"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119244\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}