{"id":119967,"date":"2026-02-23T05:45:08","date_gmt":"2026-02-23T05:45:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/119967\/"},"modified":"2026-02-23T05:45:08","modified_gmt":"2026-02-23T05:45:08","slug":"video-un-youtuber-din-norvegia-a-descoperit-o-degradare-neasteptat-de-mare-la-o-tesla-model-3-performance-care-a-incarcat-frecvent-la-supercharger-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/119967\/","title":{"rendered":"(VIDEO) Un youtuber din Norvegia a descoperit o degradare nea\u015fteptat de mare la o Tesla Model 3 Performance, care a \u00eenc\u0103rcat frecvent la supercharger | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

21 Februarie 2026, 19:14
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tTesla e de mul\u0163i ani \u00eencoace produc\u0103torul care a avansat cel mai mult \u00een menajarea corect\u0103 a bateriilor la ma\u015finile sale electrice, astfel \u00eenc\u00e2t acestea s\u0103 fie men\u0163inute \u00eentotdeauna \u00een diapazonul optim de temperaturi \u015fi s\u0103 fie longevive. Simpla navigare c\u0103tre o sta\u0163ie Supercharger preg\u0103te\u015fte deja bateria pentru procesul ce urmeaz\u0103, \u00eenc\u0103lzind-o. Prin urmare, toat\u0103 aceast\u0103 logic\u0103 ne-ar spune c\u0103 la doar 182.000 km parcur\u015fi, o Tesla Model 3 Performance ar trebui s\u0103 aib\u0103 o degradare foarte moderat\u0103 a bateriei sale, chiar \u015fi \u00een clima din Norvegia. Dar nu \u00eentotdeauna e a\u015fa. Un youtuber din Norvegia, Bjorn Nyland, a descoperit de cur\u00e2nd o degradare nea\u015fteptat de mare la o Tesla Model 3.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMa\u015fina e fabricat\u0103 \u00een 2019, iar Bjorn a fost primul proprietar al acesteia, \u00eentre 2019 \u015fi 2021, \u015fi a v\u00e2ndut-o cu 80.000 km pe bord. Noul proprietar e un vecin, iar astfel el o poate vedea din c\u00e2nd \u00een c\u00e2nd, pentru ca acum, la 182.000 km, s\u0103 o ia pentru a-i face un test de degradare.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tBjnorn spune c\u0103 ultima dat\u0103 c\u00e2nd el m\u0103surase degradarea, ea era de 8%, ceea ce-i p\u0103rea cam mult. Pe atunci, Bjnorn folosea intens sta\u0163iile Supercharger, \u00eentruc\u00e2t avea \u015fi bonusuri acumulate ce-i permiteau \u00eenc\u0103rcarea gratuit\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMa\u015fina are deja semne de uzur\u0103, la u\u015file fa\u0163\u0103, care se aud pocnind de fiecare dat\u0103 c\u00e2nd sunt deschis\u0103, probabil de la mecanismul care trebuie s\u0103 le sus\u0163in\u0103. Totu\u015fi, interiorul pare s\u0103 fi rezistat bine.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAceast\u0103 versiune de Tesla \u00eenc\u0103 nu avea o pomp\u0103 de c\u0103ldur\u0103, ci un modul PTC cu \u00eenc\u0103lzire mai simplist\u0103, care e mai energofag pe timp de iarn\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tYoutuber-ul a scanat profund datele ma\u015finii, pentru a \u00een\u0163elege c\u00e2t\u0103 capacitate de stocare r\u0103mas\u0103 mai are bateria acum. O parte din date le-a contrapus cu cele m\u0103surate de el pe aceea\u015fi ma\u015fin\u0103, c\u00e2nd era nou\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tCalculele au ar\u0103tat c\u0103 acum acest exemplar de Tesla are o capacitate de 58,3 kWh disponibili net, p\u00e2n\u0103 la 0%. Excluz\u00e2nd pierdea \u00een c\u0103ldur\u0103 de 0,5 kWh, capacitatea net\u0103 ar fi de 57,8 kWh.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMa\u015fina nou\u0103 avea 80 kWh capacitate brut\u0103 \u015fi 73 kWh \u00een capacitate net\u0103, iar aceast\u0103 ultim\u0103 cifr\u0103 e cea care trebuie comparat\u0103. Deci, de la 73 kWh, bateria a degradat la 57,8 kWh, pierz\u00e2nd 20,8% din capacitate!\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tPentru o ma\u015fin\u0103 cu doar 182.000 km parcur\u015fi, e enorm de mult, or, asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 bateria mai are o stare de s\u0103n\u0103tate de doar 79,2%. De aici p\u00e2n\u0103 la o degradare de sub 10%, de obicei starea evolueaz\u0103 mai rapid.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tE curios c\u0103 ma\u015fina indic\u0103 doar 535 cicluri de \u00eenc\u0103rcare a bateriei, cu o medie de 341 km \u00eentre \u00eenc\u0103rc\u0103ri. Din nou, e un num\u0103r mic de cicluri de \u00eenc\u0103rcare, pentru a avea o stare de s\u0103n\u0103tate de sub 80%.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tBateria e produs\u0103 de Panasonic, fiind din timpurile unor colabor\u0103ri str\u00e2nse \u00eentre cele dou\u0103 companii. De fapt, Panasonic are meritele de a fi dezvoltate cele mai bune baterii pentru Tesla, inclusiv cele cu denumiri proprii, produse \u00een fabricile produc\u0103torului.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDin fericire, chiar \u015fi cu o asemenea degradare, bateria \u00eenc\u0103 mai livreaz\u0103 putere pentru cei 513 CP de care erau capabile motoarele. Prin urmare, ma\u015fina \u00eenc\u0103 se mai simte ca una foarte performant\u0103 la ap\u0103s\u0103ri mai intense.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tTotu\u015fi, degradarea bateriei e o veste trist\u0103 pentru acest exemplar, care, \u00een urm\u0103toarele c\u00e2teva zeci de mii de km, va avea nevoie de o baterie nou\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tVezi totul \u00een video-ul de mai jos.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

0<\/p>\n

1,225<\/p>\n

<\/p>\n

GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"21 Februarie 2026, 19:14Redac\u0163ia PiataAuto.md Tesla e de mul\u0163i ani \u00eencoace produc\u0103torul care a avansat cel mai mult…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":119968,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[20391,97,96,5675,104,36904,36903,10629,307,36902,1928,30823,41,40,38,39,36905,675,6512],"class_list":{"0":"post-119967","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-20391","9":"tag-afaceri","10":"tag-business","11":"tag-degradare","12":"tag-descoperit","13":"tag-frecvent","14":"tag-incarcat","15":"tag-mare","16":"tag-model","17":"tag-neasteptat","18":"tag-norvegia","19":"tag-performance","20":"tag-ro","21":"tag-romana","22":"tag-romania","23":"tag-romanian","24":"tag-supercarger","25":"tag-tesla","26":"tag-youtuber"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116118363985135320","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119967","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119967"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119967\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119968"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}