{"id":121318,"date":"2026-02-24T15:58:07","date_gmt":"2026-02-24T15:58:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/121318\/"},"modified":"2026-02-24T15:58:07","modified_gmt":"2026-02-24T15:58:07","slug":"seful-lamborghini-spune-ca-investitia-in-masini-electrice-se-poate-dovedi-un-hobby-prea-scump-pentru-compania-pe-care-o-conduce-si-renunta-complet-la-ele-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/121318\/","title":{"rendered":"\u015eeful Lamborghini spune c\u0103 investi\u0163ia \u00een ma\u015fini electrice se poate dovedi un hobby prea scump pentru compania pe care o conduce \u015fi renun\u0163\u0103 complet la ele | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"<p>\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1771494066_348_Loader5.gif\" \/><\/p>\n<p>23 Februarie 2026, 22:41<br \/>Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\tLamborghini e unul din pu\u0163inii produc\u0103tori care \u00eenc\u0103 n-au lansat un model electric \u00een serie sau care n-ar fi anun\u0163at cel pu\u0163in c\u0103 sunt la o etap\u0103 foarte avansat\u0103 cu dezvoltarea unuia. Rolls-Royce are unul de mult timp. Chiar \u015fi Ferrari preg\u0103te\u015fte unul, iar detaliile de interior, recent dezv\u0103luite, arat\u0103 c\u00e2t de mult\u0103 aten\u0163ie \u015fi efort au fost dedicate acelui model. Dar Lamborghini, chiar dac\u0103 a dezv\u0103luit \u00een anul 2023 prototipul primului model electric, pe nume <a class=\"BluLink11\" target=\"_blank\" href=\"\/Stiri\/2023\/08\/VIDEO-Lamborghini-a-dezvaluit-prototipul-primului-sau-model-electric-Lanzador-care-s-a-dovedit-a-fi-un-SUV\/\">Lanzador<\/a>, nu are un asemenea model deocamdat\u0103. Iar de cur\u00e2nd \u015feful Lamborghini, Stephan Winkelmann, a declarat pentru publica\u0163ia <a class=\"BluLink11\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.thetimes.com\/business\/companies-markets\/article\/lamborghini-scraps-electric-car-plans-in-favour-of-hybrids-lspfbp300\" rel=\"nofollow noopener\">The Times<\/a> c\u0103 marca pe care o conduce renun\u0163\u0103 complet la ele, \u00eentruc\u00e2t investi\u0163ia \u00een ma\u015fini electrice se poate dovedi un hobby prea scump.<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\u00cen ultimii ani, o tendin\u0163\u0103 tot mai clar\u0103 se contureaz\u0103 \u00een lumea auto \u2014 oamenii foarte avu\u0163i \u00eencep a evita ma\u015finile electrice dup\u0103 un prim val ini\u0163ial de interes, iar motivul ar fi c\u0103 acestea nu mai par at\u00e2t de speciale \u015fi atemporale pentru a rezista \u00een timp \u015fi a-\u015fi p\u0103stra sau cre\u015fte valoarea. A\u015fa cum spunea \u015feful Bugatti Rimac, cei avu\u0163i sunt gata s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 sute de mii de euro pentru un ceas mecanic, analogic, m\u0103iestrit cu iscusin\u0163\u0103, dar niciodat\u0103 nu vor pl\u0103ti aceea\u015fi sum\u0103 pentru un ceas electronic, chiar dac\u0103 ultimul poate fi mai precis, mai rapid sau mai multifunc\u0163ional.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\u00cen ultimul an chiar \u015fi Rolls-Royce Spectre, modelul ce p\u0103rea o excep\u0163ie de la aceast\u0103 tendin\u0163\u0103, \u015fi-a redus considerabil v\u00e2nz\u0103rile. P\u00e2n\u0103 \u015fi \u015feful Rolls-Royce, xddd, <a class=\"BluLink11\" target=\"_blank\" href=\"\/Stiri\/2026\/01\/Seful-Rolls-Royce-a-declarat-ca-cei-mai-avuti-cumparatori-ezita-sa-cumpere-modelul-electric-al-marcii-si-cauta-motorul-V12-cu-combustie\/\">spunea<\/a> de cur\u00e2nd c\u0103 cei mai avu\u0163i cump\u0103r\u0103tori ezit\u0103 s\u0103 cumpere modelul electric al m\u0103rcii \u015fi caut\u0103 motorul V12 cu combustie.<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tIar \u00een contextul \u00een care UE \u015fi-a anulat interdic\u0163ia total\u0103 pentru motoarele cu combustie, din 2035, iar SUA a anulat aproape orice restric\u0163ie posibil\u0103 de emisii, ma\u015finile din segmentul ierarhic al lui Lamborghini nu prea mai au foarte multe motive s\u0103 devin\u0103 electrice.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tPrin urmare, \u015feful Lamborghini spune acum un lucru ce sun\u0103 uluitor, dar era oarecum de a\u015fteptat \u00een contextul evolu\u0163iei din ultimul an. Stephan Winkelmann spune c\u0103 proprietarii \u015fi cump\u0103r\u0103torii de Lamborghini au o dorin\u0163\u0103 infim\u0103 de a trece la ma\u015fini electrice \u015fi de a renun\u0163a la sunetul \u015fi senza\u0163iile unui V8 sau V12.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tTotu\u015fi, el recunoa\u015fte c\u0103 luarea unei asemenea decizii a luat mult \u015fi au existat nenum\u0103rate dezbateri interne pe acest subiect. Dar \u00een cele din urm\u0103, dup\u0103 discu\u0163ii interne, \u00eent\u00e2lniri cu dealerii \u015fi cu posesorii le Lamborghini, compania a decis s\u0103 anuleze toate planurile de a mai dezvolta \u015fi lansa un model electric.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\u0084\u015eti\u0163i, \u00eentr-un asemenea context, dezvoltarea unei ma\u015fini electrice se poate dovedi un hobby prea scump. Am accepta benevol riscul unor investi\u0163ii enorme cu perspectiva clar\u0103 de a nu mai recupera acele investi\u0163ii. Ar fi iresponsabil din punct de vedere financiar din partea noastr\u0103 s\u0103 facem asta \u015fi ne-am supune unor riscuri nemeritate cu to\u0163ii \u2014 \u015fi ac\u0163ionarii, \u015fi muncitorii din fabrici, \u015fi to\u0163i cei care duc spiritul Lamborghini mai departe\u0094, spune \u015feful m\u0103rcii italiene.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tTotu\u015fi, el spune c\u0103 Lanzador va ajunge pe pia\u0163\u0103 \u00eentr-un final ca un model plug-in hibrid. \u015ei viitorul Urus va avea un asemenea sistem de propulsie, mai spune acesta.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\tFoto: Lamborghini Lanzador, prototip electric dezv\u0103luit \u00een 2023<\/p>\n<p>A\u015fadar, \u015feful Lamborghini nu pare deloc impresionat de planurile concuren\u0163ilor de la Ferrari, care au angajat un fost designer Apple pentru a dezvolta <a class=\"BluLink11\" target=\"_blank\" href=\"\/Stiri\/2026\/02\/VIDEO-Italienii-au-dezvaluit-interiorul-primului-Ferrari-electric-creat-de-un-fost-designer-Apple-dar-conceput-sa-aiba-cat-mai-multe-comenzi-fizice\/\">interiorul<\/a> primului lor model electric, Ferrari Luce, iar acest a creat unul din cele mai frumoase interioare de pe o ma\u015fin\u0103 electric\u0103. Chiar dac\u0103 Ferrari pare s\u0103 fie foarte determinat \u00een a depune efort maxim, Lamborghini a ales s\u0103 nu-i urmeze calea \u015fi s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 fidel motoarelor cu combustie, integrate eventual \u00een sisteme plug-in hibride.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tDoar c\u0103 \u015fi aceste sisteme taie din spiritul de alt\u0103 dat\u0103 al Lamborghini, care avea ma\u015fini u\u015foare de 1.300-1.600 kg, cu motoare V12. Acum modelele plug-in hibride ajung deja la 2.000 km, chiar \u015fi cele care nu sunt SUV-uri. Dar cel pu\u0163in mai p\u0103streaz\u0103 sunetul mecanic al unui motor cu arhitectur\u0103 magnific\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t<a onclick=\"LikeNews(35120)\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1771494067_341_like_news.png\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>1<\/p>\n<p>21,325<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1771494067_967_nwlstatRd.png\" \/><\/p>\n<p>\t<a class=\"GenOpacEf\" onclick=\"history.back()\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1771494068_982_nwback.png\" border=\"0\" alt=\"\u00cenapoi\" title=\"\u00cenapoi\" \/><\/a><\/p>\n<p>\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"23 Februarie 2026, 22:41Redac\u0163ia PiataAuto.md Lamborghini e unul din pu\u0163inii produc\u0103tori care \u00eenc\u0103 n-au lansat un model electric&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":121319,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[97,96,24032,305,37186,37185,9737,304,10628,8138,41,40,38,39,5333,3721,2808],"class_list":{"0":"post-121318","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-afaceri","9":"tag-business","10":"tag-complet","11":"tag-electrice","12":"tag-hobby","13":"tag-investitia","14":"tag-lamborghini","15":"tag-masini","16":"tag-prea","17":"tag-renunta","18":"tag-ro","19":"tag-romana","20":"tag-romania","21":"tag-romanian","22":"tag-scump","23":"tag-sef","24":"tag-spune"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116126436791695483","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121318"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121318\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121319"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}