anvelopele de iarn\u0103<\/a> sunt obligatorii. Ele trebuie montate doar atunci c\u00e2nd condi\u021biile meteo o impun \u2014 respectiv c\u00e2nd \u0219oseaua este acoperit\u0103 cu z\u0103pad\u0103, polei sau ghea\u021b\u0103.<\/p>\nRAR mai subliniaz\u0103 c\u0103 termenul \u201eall season\u201d este strict comercial \u0219i nu garanteaz\u0103 automat c\u0103 anvelopa respect\u0103 cerin\u021bele legale, dac\u0103 nu are inscrip\u021bia M+S.<\/p>\n
Institu\u021bia le recomand\u0103 \u0219oferilor s\u0103 fie aten\u021bi la data de fabrica\u021bie (DOT) \u0219i la ad\u00e2ncimea profilului, iar dac\u0103 pneurile au peste 4-5 ani, s\u0103 consulte un specialist.<\/p>\n
Anvelopele de iarn\u0103 aflate \u00een stare bun\u0103 ofer\u0103 aderen\u021b\u0103 crescut\u0103 \u0219i distan\u021b\u0103 de fr\u00e2nare redus\u0103, mai ales la temperaturi sub 7 grade Celsius.<\/p>\n
\u0218oferii care nu respect\u0103 obliga\u021bia de a circula cu anvelope corespunz\u0103toare \u00een condi\u021bii de iarn\u0103 risc\u0103 amenzi \u00eentre 1.305 \u0219i 2.900 de lei (clasa a IV-a de sanc\u021biuni, 9\u201320 puncte-amend\u0103).<\/p>\n
Preciz\u0103ri oficiale RAR, legate de anvelopele de iarn\u0103 \u0219i cele all season<\/p>\n
\u201dNU s-a modificat nimic \u00een legisla\u021bia din Rom\u00e2nia cu privire la echiparea vehiculelor atunci c\u00e2nd circula\u021bi pe un drum acoperit cu z\u0103pad\u0103, ghea\u021b\u0103 sau polei, iar denumirea all season este una strict comercial\u0103. Pentru a fi considerate anvelope de iarn\u0103, conform legii, cauciucurile trebuie s\u0103 fie marcate cu literele M \u0219i S sub una dintre formele M+S, M.S. sau M&S.<\/p>\n
De acum te po\u021bi considera informat! Dac\u0103 vrei s\u0103 \u00een\u021belegi contextul \u0219i s\u0103 afli c\u00e2teva recomand\u0103ri, cite\u0219te \u00een continuare.<\/p>\n
Legisla\u021bia din Rom\u00e2nia nu s-a modificat! TOATE anvelopele, indiferent de denumirea lor comercial\u0103, care sunt marcate cu literele M \u015fi S (\u00eensemn\u00e2nd noroi > \u0219i z\u0103pad\u0103 >), sub forma M+S, M.S. sau M&S, \u00eendeplinesc cerin\u021bele de utilizare \u00een condi\u0163iile specifice de iarn\u0103 prev\u0103zute \u00een legisla\u0163ia na\u021bional\u0103.<\/p>\n
Totodat\u0103, nu exist\u0103 o perioad\u0103 stabilit\u0103 \u00een care trebuie utilizate anvelopele de iarn\u0103, acestea fiind obligatorii atunci c\u00e2nd autovehiculul circul\u0103 pe un drum public acoperit cu ghea\u021b\u0103, z\u0103pad\u0103 sau polei.<\/p>\n
Legea din Rom\u00e2nia nu merge dincolo de marcajul format din literele M \u0219i S, respectiv dincolo de defini\u021bia anvelopelor de iarn\u0103\/z\u0103pad\u0103 din legisla\u021bia de omologare a anvelopelor.<\/p>\n
Textul OG nr. 5\/2011, prin care se modific\u0103 OG nr.195\/2002 privind circula\u0163ia pe drumurile publice, utilizeaz\u0103 termenul \u201eanvelope de iarn\u0103\u201d, care se identific\u0103 prin utilizarea literelor M \u015fi S.<\/p>\n
Denumirea de anvelop\u0103 \u201call season\u201d este o denumire comercial\u0103 care nu define\u015fte cu exactitate tipul de anvelop\u0103 omologat\u0103 pentru utilizarea pe timp de iarn\u0103 conform OG nr. 5\/2011.<\/p>\n
Singurul criteriu care certific\u0103 faptul c\u0103 anvelopa este omologat\u0103 \u00een acest sens este inscrip\u0163ia literelor M \u015fi S, sub una dintre formele men\u021bionate.<\/p>\n
Prin urmare, dac\u0103 posesorii de autovehicule respect\u0103 legisla\u021bia \u00een vigoare \u0219i folosesc pe drumurile publice acoperite cu z\u0103pad\u0103, ghea\u021b\u0103 sau polei, anvelopele marcate cu literele M \u0219i S nu se aplic\u0103 sanc\u021biuni!<\/p>\n
Registrul Auto Rom\u00e2n v\u0103 recomand\u0103 s\u0103 nu ignora\u021bi importan\u021ba anvelopelor de iarn\u0103 \u00een sezonul rece, deoarece acestea sunt concepute ca la o temperatur\u0103 de sub 7-8 grade Celsius s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 moi, spre deosebire de cele de var\u0103, pentru a p\u0103stra aderen\u021ba la carosabil.<\/p>\n
\u00cenainte de a monta anvelopele, v\u0103 recomand\u0103m s\u0103 verifica\u021bi anul fabrica\u021biei (DOT) \u0219i ad\u00e2ncimea profilului.<\/p>\n
Dac\u0103 anvelopele au o vechime de peste 4-5 ani, solicita\u021bi p\u0103rerea unui specialist, care s\u0103 observe dac\u0103 exist\u0103 urme specifice de uzur\u0103.<\/p>\n
Este important de \u0219tiut c\u0103 o anvelop\u0103 de iarn\u0103, aflat\u0103 \u00een condi\u021bii optime, cre\u0219te aderen\u021ba pe carosabilul acoperit cu z\u0103pad\u0103 \u0219i scade distan\u021ba de fr\u00e2nare.<\/p>\n
Preciz\u0103m c\u0103 amenda pentru lipsa anvelopelor de iarn\u0103, \u00een condi\u021biile specificate de lege, se \u00eencadreaz\u0103 \u00een clasa a IV-a de sanc\u0163iuni (9-20 puncte-amend\u0103)\u201d.<\/p>\n
\nFacebook
\nWhatsApp
\nMessenger
\nLinkedIn
\nTwitter
\nEmail\n<\/p>\n
\t\tUltimele articole pe alba24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Registrul Auto Rom\u00e2n (RAR) a transmis un mesaj oficial prin care clarific\u0103 faptul c\u0103 legisla\u021bia privind echiparea vehiculelor…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12186,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[4100,32,33,6705,6706,31,36,37,27,34,35,25,6707,6708,41,40,38,39,26,28,29,30],"class_list":{"0":"post-12185","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-romania","8":"tag-anvelope","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-cauciucuri-all-season","12":"tag-cauciucuri-de-iarna","13":"tag-cele-mai-populare-subiecte","14":"tag-featured-news","15":"tag-featurednews","16":"tag-headlines","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-news","20":"tag-precizari-oficiale","21":"tag-rar","22":"tag-ro","23":"tag-romana","24":"tag-romania","25":"tag-romanian","26":"tag-stiri","27":"tag-titluri","28":"tag-top-stories","29":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12185"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12185\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12186"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}