{"id":127480,"date":"2026-03-05T09:10:09","date_gmt":"2026-03-05T09:10:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/127480\/"},"modified":"2026-03-05T09:10:09","modified_gmt":"2026-03-05T09:10:09","slug":"germanii-se-plang-de-costuri-de-pana-la-20-000-euro-pentru-transportarea-masinilor-electrice-defecte-cu-camioanele-cu-platforma-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/127480\/","title":{"rendered":"Germanii se pl\u00e2ng de costuri de p\u00e2n\u0103 la 20.000 euro pentru transportarea ma\u015finilor electrice defecte cu camioanele cu platform\u0103 | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

4 Martie 2026, 22:39
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tSe \u015ftie c\u0103 evacuarea unor ma\u015fini defecte cu un camion cu platform\u0103 e un serviciu foarte scump \u00een Germania, tocmai de asta majoritatea \u015foferilor \u00ee\u015fi iau fie abonamente la ADAC, fie asigur\u0103ri care s\u0103 acopere asta. Dar probabil nimeni nu-\u015fi imagineaz\u0103 c\u0103 un asemenea serviciu ar putea ajunge s\u0103 coste p\u00e2n\u0103 la 20.000 euro. \u00cens\u0103, anume la asemenea sume ajung aceste servicii \u00een Germania, dac\u0103 ma\u015fina evacuat\u0103 se \u00eent\u00e2mpl\u0103 s\u0103 fie una electric\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tProblema a fost semnalat\u0103 de c\u00e2teva companii de asigur\u0103ri din Germania, care spun c\u0103 fenomenul a luat o amploare absurd\u0103 \u015fi \u00eencepe s\u0103 semene tot mai mult cu o schem\u0103 de escrocherie \u015fi estorcare de bani de la proprietarii de ma\u015fini electrice \u015fi, implicit, de la companiile lor de asigur\u0103ri.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tTotul a ie\u015fit la iveal\u0103 datorit\u0103 unu caz recent, c\u00e2nd un proprietar al unui Peugeot e-208 electric a ajuns \u00eentr-un accident \u015fi \u015fi-a avariat ma\u015fina. Ea trebuia transportat\u0103 pe un camion cu platform\u0103, iar proprietarul a chemat unul. Camionul a venit, a preluat ma\u015fina \u015fi a dus-o la destina\u0163ia indicat\u0103, apoi i-a trimis o factur\u0103 de peste 20.000 euro pentru acea transportare a ma\u015finii. Proprietarul a r\u0103mas nedumerit \u015fi a trimit factura companiei sale de asigurare, de unde \u015fi-a recuperat banii. Doar c\u0103 pentru aceast\u0103 companie, suma de 20.000 euro a fost ultima pic\u0103tur\u0103 care a umplut paharul \u015fi i-a f\u0103cut s\u0103 etaleze aceste cazuri public.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tPe parcursul ultimelor zile \u015fi alte companii de asigur\u0103ri din Germania s-au al\u0103turat acestor dezv\u0103luiri, ar\u0103t\u00e2nd cazuri din propria experien\u0163\u0103. Cei de la Alianz, spre exemplu, spun c\u0103 \u00een media cazurilor din anul 2025 valoarea facturilor de transportare a ma\u015finilor electrice defecte este exact dubl\u0103 fa\u0163\u0103 de cea a ma\u015finilor cu combustie, f\u0103r\u0103 vreo justificare direct\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDoar c\u0103 asta e media, dar cazurile care sunt ie\u015fite din comun sunt de-a dreptul n\u0103ucitoare. Cei de la Alianz spun c\u0103 cea mai mare factur\u0103 a lor din anul trecut a fost de 19.217 euro. De unde vin aceste pre\u0163uri exorbitante \u015fi cum sunt ele justificate e transportatori?\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tEi bine, cei de la Alianz spun c\u0103 sumele sunt umflate prin a\u015fa numitele servicii adi\u0163ionale. Compania de asigur\u0103 spune c\u0103 are facturi \u00een care e inclus\u0103 \u0084inspec\u0163ia preliminar\u0103 a vehiculului electric \u00eenainte de transportare, care cost\u0103 1.700 euro. Pe l\u00e2ng\u0103 asta, uneori sunt invocate consulta\u0163ii din partea unor \u0084exper\u0163i \u00een baterii\u0094 care vin la sediul de destina\u0163ie, pentru a spune dac\u0103 e sigur de l\u0103sat ma\u015fina acolo sau nu \u015fi care cost\u0103 \u015fi mai mult.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tToate aceste capitole umflate din facturi sunt justificate de companiile de transport care le aplic\u0103 prin riscul atribuit ma\u015finilor electrice, care ar putea lua foc \u00een timpul transport\u0103rii sau la destina\u0163ie. Astfel facturile sunt umflate sub pretextul unor inspect\u0103ri suplimentare sau a unui grad de risc ridicat \u00een care \u015foferul \u015fi camionul opereaz\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMai exist\u0103 \u015fi o alt\u0103 practic\u0103, \u00een care acest companii duc ma\u015finile la sediul lor \u015fi le \u0163in acolo, refuz\u00e2nd s\u0103 le elibereze din motive de siguran\u0163\u0103, pretinz\u00e2nd c\u0103 la destina\u0163ie s-a constatat un risc major de incendiu dac\u0103 ma\u015fina ar mai fi transportat\u0103 undeva. Prin aceast\u0103 metod\u0103 acestea adun\u0103 sume mari pentru timpul de sta\u0163ionare acolo.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u00cen cazul Peugeot-ul men\u0163ionat mai sus, cu factur\u0103 de evacuare de peste 20.000 euro, compania de transport a declarat c\u0103 ma\u015fina electric\u0103 a \u00eenceput a emite cantit\u0103\u0163i mari de fum c\u00e2nd se afla la sediul lor, motiv din care ace\u015ftia au trebuit s\u0103 intervin\u0103 cu un soi de foarfece hidraulice \u015fi s\u0103 taie bateria din suporturile ei, pozi\u0163ion\u00e2nd-o \u00eentr-un container special. E o procedur\u0103 foarte discutabil\u0103 din punct de vedere al siguran\u0163ei \u015fi deontologiei, dar ea a mai ad\u0103ugat aproape 3.000 euro \u00een factur\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tPe l\u00e2ng\u0103 asta, compania a invocat c\u0103 ma\u015fina a fost transportat\u0103 de un camion special, adaptat pentru ma\u015fini electrice, serviciile c\u0103ruia sunt mai scumpe dec\u00e2t unul normal. A mai fost implicat \u015fi un pretins expert, serviciile c\u0103ruia au mai costat 1.650 euro.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tCompaniile de asigur\u0103ri cer ac\u0163iuni din partea autorit\u0103\u0163ilor, de a intervenit cu sanc\u0163iuni \u00een adresa companiilor care abuzeaz\u0103 \u00een costurile de evacuare a ma\u015finilor electrice. Cei din domeniul asigur\u0103rilor amintesc c\u0103 organiza\u0163ia VDA din Germania a elaborat un ghid universal cu m\u0103sur\u0103 \u015fi proceduri de siguran\u0163\u0103 la tractarea \u015fi transportarea ma\u015finilor electrice avariate, care trebuie s\u0103 tea la baza acestor opera\u0163iuni. Prin urmare, ei \u00eendeamn\u0103 \u015fi proprietarii de ma\u015fini electrice s\u0103 se informeze \u015fi dac\u0103 ajung \u00een asemenea situa\u0163ii, s\u0103 refuze proceduri adi\u0163ionale absurde, care nu sunt cerute nici de lege, nici de normele de siguran\u0163\u0103 VDA, iar astfel se vor proteja de facturi exorbitante. Altfel, toate aceste facturi pot constituie adev\u0103rate capcane financiare pentru proprietari \u015fi chiar \u015fi \u00een cazul c\u00e2nd sunt acoperite e companiile de asigur\u0103ri aceste costuri vor ajunge s\u0103 se reflecte p\u00e2n\u0103 la urm\u0103 \u00een costuri mai mari de asigurare pentru ma\u015finile electrice.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

0<\/p>\n

6,085<\/p>\n

<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"4 Martie 2026, 22:39Redac\u0163ia PiataAuto.md Se \u015ftie c\u0103 evacuarea unor ma\u015fini defecte cu un camion cu platform\u0103 e…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127481,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[36501,97,11113,96,2373,2845,16290,305,2468,9259,8599,300,304,24220,2794,5121,41,40,38,39,38708,25270],"class_list":{"0":"post-127480","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-36501","9":"tag-afaceri","10":"tag-asistenta","11":"tag-business","12":"tag-camioane","13":"tag-costuri","14":"tag-defecte","15":"tag-electrice","16":"tag-euro","17":"tag-exorbitante","18":"tag-facturi","19":"tag-germani","20":"tag-masini","21":"tag-pentru","22":"tag-plang","23":"tag-platforma","24":"tag-ro","25":"tag-romana","26":"tag-romania","27":"tag-romanian","28":"tag-rutiera","29":"tag-transportare"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116175793420125488","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127480"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127480\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}