Stirile ProTV.<\/a><\/p>\nUn milion de vehicule, \u00een studiu<\/p>\n
Cercetarea a utilizat date transmise de aproximativ un milion de vehicule de acest tip, \u00eenmatriculate \u00een Europa.<\/p>\n
\u00cen documentele de omologare, ma\u0219inile plug-in hybrid sunt prezentate cu un consum de unu p\u00e2n\u0103 la doi litri la o sut\u0103 de kilometri. Acesta este calculat, dup\u0103 o metod\u0103 folosit\u0103 \u00een toat\u0103 Uniunea European\u0103, \u00een urma unui test de laborator \u00een care vehiculul este pus pe un stand cu role, care simuleaz\u0103 un traseu mixt: urban, semiurban \u0219i autostrad\u0103.<\/p>\n
\u00cens\u0103 Institutul Fraunhofer din Germania, care a analizat datele de la un milion de vehicule \u00eenmatriculate \u00eentre 2021 \u0219i 2023 indic\u0103 un consum mediu de 5,9 litri la o sut\u0103 de kilometri.<\/p>\n
Diferen\u021ba – de aproximativ trei ori peste valorile din documentele de omologare – ar proveni de la faptul c\u0103, \u00een condi\u021bii reale de trafic, \u0219oferii folosesc mai pu\u021bin modul electric dec\u00e2t s-a estimat \u00een testele de laborator.<\/p>\n
\u201eOamenii nu \u00eencarc\u0103 suficient de des \u0219i nu folosesc suficient de mult bateria electric\u0103 \u0219i atunci, practic, o car\u0103 degeaba\u201d, spune Mihai Dugulean\u0103, Departamentul de Autovehicule \u0219i Transporturi al Universit\u0103\u021bii Transilvania.<\/p>\n
\u0218i stilul de condus este un factor decisiv. Acceler\u0103rile bru\u0219te \u0219i vitezele mari determin\u0103 pornirea frecvent\u0103 a motorului termic.<\/p>\n
\u201eNu folosim autoturismul cum a fost testat, \u00eel folosim altfel. Mult mai agresiv, cu viteze mult mai mari, fr\u00e2n\u0103m brusc, acceler\u0103m brusc, folosim excesiv c\u0103ldura \u00een habitaclu\u201d, spune \u0219i Cristian Trifan, director tehnic al unei reprezentan\u021be auto.<\/p>\n
Comisia European\u0103 a decis deja modificarea modului \u00een care este calculat\u0103, \u00een procedura de omologare, ponderea utiliz\u0103rii modului electric la ma\u0219inile plug-in hybrid. P\u00e2n\u0103 \u00een 2024, metodologia oficial\u0103 pornea de la premisa c\u0103 aceste vehicule ruleaz\u0103 preponderent electric, ceea ce ducea la valori de consum foarte sc\u0103zute \u00een documentele de omologare \u0219i la diferen\u021be de peste 300% fa\u021b\u0103 de consumul real.<\/p>\n
Din 2025, a fost redus\u0103 ponderea estimat\u0103 a rul\u0103rii \u00een regim electric, astfel \u00eenc\u00e2t diferen\u021ba dintre consumul oficial \u0219i cel din trafic s\u0103 scad\u0103 la aproximativ 100%. Anul viitor, modelul de calcul ar urma s\u0103 fie ajustat din nou, cu obiectivul ca abaterea dintre consumul omologat \u0219i cel real s\u0103 se reduc\u0103 la aproximativ 40%.<\/p>\n
\u021ai-a pl\u0103cut articolul?<\/p>\n
Vrem s\u0103 producem mai multe, \u00eens\u0103 avem nevoie de sus\u021binerea ta. Orice dona\u021bie conteaz\u0103 pentru jurnalismul independent <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Luni, 09 Martie 2026, ora 08:40 3379 citiri Autorii studiului spune c\u0103 \u0219oferii nu \u00eencarc\u0103 suficient ma\u0219inile \/…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":118878,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2632,32,33,31,2846,36,37,27,34,35,39408,25,2365,41,40,38,39,26,2475,28,29,30],"class_list":{"0":"post-130679","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-titluri","8":"tag-baterie","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-cele-mai-populare-subiecte","12":"tag-consum","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-masini-plugin","19":"tag-news","20":"tag-pacaleala","21":"tag-ro","22":"tag-romana","23":"tag-romania","24":"tag-romanian","25":"tag-stiri","26":"tag-studiu","27":"tag-titluri","28":"tag-top-stories","29":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116198324623421418","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130679"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130679\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Marea](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Marea-p--c--leal---a-ma--inilor-plug-in-hybrid--Consum---de-trei-ori-mai-mult-dec--t-scrie---n-acte..jpeg\" "\\"Marea")
<\/a><\/p>\n