{"id":131229,"date":"2026-03-10T03:28:10","date_gmt":"2026-03-10T03:28:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/131229\/"},"modified":"2026-03-10T03:28:10","modified_gmt":"2026-03-10T03:28:10","slug":"de-ce-orientul-mijlociu-are-atat-de-mult-petrol-si-de-ce-acesta-ramane-blocat-acolo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/131229\/","title":{"rendered":"De ce Orientul Mijlociu are at\u00e2t de mult petrol \u2013 \u0219i de ce acesta r\u0103m\u00e2ne blocat acolo"},"content":{"rendered":"<p>O coliziune continental\u0103 a prins petrolul \u00een ceea ce ast\u0103zi este Iranul. Aceea\u0219i coliziune explic\u0103 \u0219i de ce aceste resurse sunt acum concentrate \u00een spatele Str\u00e2mtorii Ormuz.<\/p>\n<p>\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1772435408_733_index.jpeg\" alt=\"stramtoarea ormuz jpg\" width=\"1400\" height=\"750\" loading=\"eager\" class=\"svelte-h45upf\"\/><\/p>\n<p>Aproximativ o cincime din transporturile mondiale de petrol \u0219i gaz natural lichefiat trec, \u00een mod obi\u0219nuit, prin \u00eengusta Str\u00e2mtoare Ormuz, \u00een drumul lor din Golful Persic c\u0103tre pie\u021bele globale. Totu\u0219i, str\u00e2mtoarea a fost efectiv \u00eenchis\u0103 la scurt timp dup\u0103 ce Statele Unite \u0219i Israelul au lansat atacuri asupra Iranului pe 28 februarie, fapt care a determinat cre\u0219terea rapid\u0103 a pre\u021burilor la petrol \u0219i gaze \u0219i a alimentat temeri privind o posibil\u0103 criz\u0103 energetic\u0103.<\/p>\n<p>Situa\u021bia este una geopolitic\u0103, dar \u0219i geologic\u0103. Motivul pentru care ie\u0219irea din Golful Persic este at\u00e2t de \u00eengust\u0103 este acela\u0219i care explic\u0103 bog\u0103\u021bia extraordinar\u0103 a regiunii \u00een petrol \u0219i gaze: o coliziune continental\u0103 care se desf\u0103\u0219oar\u0103 de milioane de ani, scrie\u00a0<a href=\"https:\/\/www.scientificamerican.com\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">scientificamerican.com<\/a>.<\/p>\n<p>Iranul se afl\u0103 pe linia de contact dintre placa tectonic\u0103 arab\u0103 \u2014 care include Arabia Saudit\u0103 \u0219i Golful Persic \u2014 \u0219i placa eurasiatic\u0103. Impactul dintre aceste dou\u0103 mase continentale a ridicat scoar\u021ba terestr\u0103 \u0219i a format Mun\u021bii Zagros, un lan\u021b muntos lung care traverseaz\u0103 Iranul. Presiunea acestor mun\u021bi apas\u0103 asupra pl\u0103cii arabe \u0219i o curbeaz\u0103 asemenea unei rigle \u00eendoite. Aceast\u0103 deformare creeaz\u0103 o depresiune \u00een scoar\u021ba terestr\u0103, cunoscut\u0103 drept bazin frontal, capabil s\u0103 re\u021bin\u0103 cantit\u0103\u021bi uria\u0219e de hidrocarburi. \u00cen acela\u0219i timp, bazinul colecteaz\u0103 ap\u0103, form\u00e2nd Golful Persic \u2014 lung \u0219i relativ \u00eengust.<\/p>\n<p>\u201eEste o combina\u021bie de factori geologici care a dus la aceste enorme rezerve de petrol \u0219i gaze din Orientul Mijlociu, de ambele p\u0103r\u021bi ale Golfului Persic\u201d, a explicat Mark Allen, profesor de \u0219tiin\u021be ale P\u0103m\u00e2ntului la Universitatea Durham din Marea Britanie.<\/p>\n<p>Cu sute de milioane de ani \u00een urm\u0103, marginea nordic\u0103 a pl\u0103cii arabe era o a\u0219a-numit\u0103 \u201emargine pasiv\u0103\u201d \u2014 o zon\u0103 de tranzi\u021bie \u00eentre scoar\u021ba continental\u0103 \u0219i cea oceanic\u0103, caracterizat\u0103 printr-o activitate tectonic\u0103 redus\u0103, spune Edwin Nissen, profesor de \u0219tiin\u021be ale P\u0103m\u00e2ntului \u0219i oceanelor la Universitatea Victoria din Columbia Britanic\u0103. Coasta de est a Statelor Unite reprezint\u0103 ast\u0103zi un exemplu modern al acestui tip de structur\u0103 geologic\u0103.<\/p>\n<p>De-a lungul epocilor geologice, aceast\u0103 margine relativ stabil\u0103 a fost supus\u0103 varia\u021biilor nivelului m\u0103rii. \u00cen consecin\u021b\u0103, s-au depus straturi succesive de \u0219isturi bogate \u00een materie organic\u0103, gresii poroase, calcare fracturate, sare \u0219i roci de acoperire dure. Materia organic\u0103 \u00eengropat\u0103 la mare ad\u00e2ncime s-a transformat treptat \u00een petrol \u0219i gaze naturale sub efectul presiunii \u0219i temperaturilor ridicate. Gresiile \u0219i calcarele au oferit spa\u021bii \u0219i fisuri \u00een care aceste hidrocarburi s-au acumulat, iar straturile impermeabile de deasupra le-au men\u021binut captive.<\/p>\n<p>\t\t\tAceast\u0103 regiune con\u021bine aproximativ 12% din rezervele mondiale de petrol<\/p>\n<p>\u00cen prezent, aceast\u0103 regiune con\u021bine aproximativ 12% din rezervele mondiale de petrol, potrivit unei analize publicate \u00een 2024 \u00een revista Results in Earth Sciences.<\/p>\n<p>Straturile ad\u00e2nci formate de-a lungul acestor procese erau deja prezente atunci c\u00e2nd placa arab\u0103 \u2014 \u00eempins\u0103 de deschiderea M\u0103rii Ro\u0219ii \u00een partea sa sud-vestic\u0103 \u2014 a \u00eenceput s\u0103 se deplaseze spre nord-est \u0219i s\u0103 intre \u00een coliziune cu Eurasia, \u00een urm\u0103 cu aproximativ 30 de milioane de ani. Asemenea capotelor a dou\u0103 ma\u0219ini implicate \u00eentr-un accident, continentele s-au comprimat \u0219i s-au deformat simultan. \u0218i ast\u0103zi, pl\u0103cile arab\u0103 \u0219i eurasiatic\u0103 continu\u0103 s\u0103 se apropie cu aproximativ 20 de milimetri pe an, provoc\u00e2nd uneori cutremure puternice.<\/p>\n<p>Aceast\u0103 coliziune a dat na\u0219tere centurii de pliere \u0219i \u00eempingere Zagros, pe care geologii o consider\u0103 un veritabil \u201evis profesional\u201d, spune Allen. Lan\u021bul muntos se \u00eentinde pe aproximativ 1.600 de kilometri, din estul Turciei p\u00e2n\u0103 la Str\u00e2mtoarea Ormuz, la cap\u0103tul Golfului Persic. Spre deosebire de majoritatea mun\u021bilor, modela\u021bi \u00een principal de glacia\u021bie \u0219i eroziune, Mun\u021bii Zagros urmeaz\u0103 aproape literal pliurile rezultate din coliziunea continental\u0103, sub forma unor creste lungi \u0219i continue.<\/p>\n<p>\t\t\tRolul Mun\u021bilor Zagros<\/p>\n<p>Mun\u021bii \u00een sine sunt prea deforma\u021bi pentru a stoca hidrocarburi. \u00cens\u0103 \u00een zonele din apropiere, unde relieful este mai pu\u021bin abrupt, pliuri similare din subsol creeaz\u0103 capcane geologice \u00een care petrolul \u0219i gazele se acumuleaz\u0103 \u00een c\u00e2mpuri gigantice. \u201eZagros are toate condi\u021biile necesare pentru petrol \u0219i gaze\u201d, spune Nissen.<\/p>\n<p>Greutatea mun\u021bilor care apas\u0103 asupra scoar\u021bei terestre a format Bazinul Golfului Persic. Deoarece Mun\u021bii Zagros apas\u0103 scoar\u021ba \u00eentr-o zon\u0103 relativ \u00eengust\u0103 \u0219i pu\u021bin ad\u00e2nc\u0103, golful are doar aproximativ 110 metri ad\u00e2ncime \u0219i cel mult 340 de kilometri l\u0103\u021bime.<a href=\"https:\/\/adevarul.ro\/stiri-externe\/in-lume\/iranul-avertisment-pentru-petrolierele-care-2513847.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> \u00cen zona Str\u00e2mtorii Ormuz<\/a>, Peninsula Musandam \u2014 care include p\u0103r\u021bi din nordul Omanului \u0219i din nordul Emiratelor Arabe Unite \u2014 \u00eengusteaz\u0103 golful la doar aproximativ 55 de kilometri.<\/p>\n<p>\u0218i str\u00e2mtoarea \u00eens\u0103\u0219i este rezultatul coliziunii continentale. O mare parte din Oman este alc\u0103tuit\u0103 din Ofiolitul Semail \u2014 o mas\u0103 uria\u0219\u0103 de scoar\u021b\u0103 oceanic\u0103 \u00eempins\u0103 pe uscat atunci c\u00e2nd vechiul ocean dintre pl\u0103cile arab\u0103 \u0219i eurasiatic\u0103 s-a \u00eenchis.<\/p>\n<p>Potrivit lui Renas Koshnaw, cercet\u0103tor la Universitatea Georg August din G\u00f6ttingen, str\u00e2mtoarea este mai \u00eengust\u0103 dec\u00e2t restul golfului din cauza rocilor rigide ale Peninsulei Musandam, care se extinde perpendicular pe Mun\u021bii Zagros. \u00cen momentul \u00een care coliziunea dintre pl\u0103cile arab\u0103 \u0219i eurasiatic\u0103 a \u00eempins aceste structuri una c\u0103tre cealalt\u0103, peninsula a for\u021bat frontul montan \u2014 \u0219i implicit golful \u2014 s\u0103 se curbeze, asemenea unei \u00eendoiri \u00eentr-un furtun.<\/p>\n<p>\u201eStr\u00e2mtoarea exist\u0103, \u00een ultim\u0103 instan\u021b\u0103, din motive geologice\u201d, spune Allen. \u201e\u00cens\u0103 efectul asupra oamenilor, \u00een prezent, este c\u0103 s-a creat un adev\u0103rat blocaj maritim. Petrolierele au foarte pu\u021bin spa\u021biu de manevr\u0103 \u0219i navigheaz\u0103 extrem de aproape de coasta iranian\u0103.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O coliziune continental\u0103 a prins petrolul \u00een ceea ce ast\u0103zi este Iranul. Aceea\u0219i coliziune explic\u0103 \u0219i de ce&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125205,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[32,33,31,36,37,27,733,34,35,25,2464,1120,533,41,40,38,39,26,17772,28,29,30],"class_list":{"0":"post-131229","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-titluri","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-cele-mai-populare-subiecte","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-iran","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-orientul-mijlociu","19":"tag-petrol","20":"tag-razboi","21":"tag-ro","22":"tag-romana","23":"tag-romania","24":"tag-romanian","25":"tag-stiri","26":"tag-stramtoarea-ormuz","27":"tag-titluri","28":"tag-top-stories","29":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116202759953685301","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131229"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131229\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125205"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}