![\"Malta](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1773122949_762_index.jpeg\")
<\/p>\nDe la \u00eenceputul anului 2026, \u00een Malta este \u00een vigoare un stimulent public f\u0103r\u0103 precedent, conceput pentru a promova mobilitatea durabil\u0103. Ini\u021biativa implic\u0103 plata unei sume de 25.000 de euro cet\u0103\u021benilor care decid s\u0103 renun\u021be la utilizarea ma\u0219inii timp de cinci ani. <\/p>\n
\t\t\t<\/p>\n
Malta a pus g\u00e2nd r\u0103u ma\u0219inilor FOTO EPA<\/p>\n
La exact trei luni de la lansarea ini\u021biativei, primii 100 de beneficiari s-au \u00eenscris deja, epuiz\u00e2nd jum\u0103tate din bugetul total disponibil, stabilit de guvern la 5 milioane de euro. Bonusul este pl\u0103tit f\u0103r\u0103 o ierarhie \u0219i \u00een ordinea sosirii cererilor.<\/p>\n
Mecanismul acestui stimulent este bine structurat \u0219i nu toat\u0103 lumea poate participa. Bonusul total de 25.000 de euro nu se pl\u0103te\u0219te \u00eentr-o singur\u0103 tran\u0219\u0103, ci este \u00eemp\u0103r\u021bit \u00een cinci rate anuale de c\u00e2te 5.000 de euro fiecare: prima se pl\u0103te\u0219te la primirea permisului de conducere \u0219i aprobarea cererii, \u00een timp ce celelalte patru se pl\u0103tesc la fiecare aniversare ulterioar\u0103.<\/p>\n
\t\t\tDoar tinerii sub 31 de ani sunt eligibili<\/p>\n
Oferta guvernului este deschis\u0103 doar tinerilor cu v\u00e2rsta sub 31 de ani la momentul depunerii cererii \u0219i care locuiesc pe insul\u0103 de cel pu\u021bin \u0219apte ani. Pentru a fi eligibili pentru bonus, solicitan\u021bii trebuie s\u0103 de\u021bin\u0103 \u0219i un permis de conducere categoria B de cel pu\u021bin 12 luni, care nu trebuie s\u0103 fi fost niciodat\u0103 revocat sau suspendat. <\/p>\n
Anumite categorii profesionale pentru care conducerea este o cerin\u021b\u0103 esen\u021bial\u0103, cum ar fi \u0219oferii, diploma\u021bii sau de\u021bin\u0103torii de func\u021bii politice, sunt excluse din acord. \u00cen\u021belegerea include reguli stricte \u0219i sanc\u021biuni severe pentru \u00eenc\u0103lc\u0103ri. Cei care accept\u0103 banii sunt de acord s\u0103 returneze permisul c\u0103tre Transport Malta \u0219i nu vor putea conduce niciun vehicul cu motor nici pe insul\u0103, nici \u00een str\u0103in\u0103tate, pe \u00eentreaga perioad\u0103 de cinci ani. <\/p>\n
Oricine este prins \u00eenc\u0103lc\u00e2nd legea risc\u0103 o amend\u0103 administrativ\u0103 de 5.000 de euro, va trebui s\u0103 ramburseze contribu\u021bia r\u0103mas\u0103 \u0219i se va confrunta at\u00e2t cu sanc\u021biuni pentru conducere f\u0103r\u0103 permis, c\u00e2t \u0219i cu o posibil\u0103 urm\u0103rire penal\u0103. Dup\u0103 cinci ani, \u00eenainte de a li se permite s\u0103 se \u00eentoarc\u0103 la volan, va trebui s\u0103 participe la 15 ore de lec\u021bii practice la o \u0219coal\u0103 de \u0219oferi.<\/p>\n
\t\t\tPrea multe ma\u0219ini \u00een Malta<\/p>\n
Aceast\u0103 m\u0103sur\u0103, care poate p\u0103rea extrem\u0103, a ap\u0103rut pentru a aborda o urgen\u021b\u0103 real\u0103 legat\u0103 de lipsa spa\u021biului locativ \u0219i traficul sufocant. \u00cen plin\u0103 criz\u0103 demografic\u0103 a nivel mondial, Malta se m\u00e2ndre\u0219te \u00een prezent cu cea mai mare rat\u0103 de cre\u0219tere a popula\u021biei dintre \u021b\u0103rile europene, cu o cre\u0219tere de 3,83% \u00een ultimul an, de la 440.000 la 550.000 de locuitori \u00een doar un deceniu. <\/p>\n
Densitatea popula\u021biei a crescut vertiginos de la 1.263 la 1.766 de persoane pe kilometru p\u0103trat. Aceast\u0103 cre\u0219tere demografic\u0103 \u00ee\u0219i are r\u0103d\u0103cinile \u0219i \u00een perioada care a urmat ader\u0103rii Maltei la Uniunea European\u0103 \u0219i adopt\u0103rii euro ca moned\u0103 oficial\u0103. Ace\u0219ti factori, combina\u021bi cu un regim fiscal \u0219i bancar extrem de favorabil, au transformat insula \u00eentr-un magnet: popula\u021bia rezident\u0103 n\u0103scut\u0103 \u00een str\u0103in\u0103tate a crescut cu 266% \u00eentre 2011 \u0219i 2022. <\/p>\n
Pe m\u0103sur\u0103 ce popula\u021bia a crescut, a crescut \u0219i num\u0103rul de ma\u0219ini de pe \u0219osele, ceea ce a devenit nesustenabil. Ast\u0103zi, 457.000 de ma\u0219ini circul\u0103 pe drumurile din Malta, o cifr\u0103 uimitoare av\u00e2nd \u00een vedere cei doar 317 kilometri p\u0103tra\u021bi ai arhipelagului. <\/p>\n
Pentru a reduce congestionarea traficului, \u00een 2022, guvernul a f\u0103cut autobuzele gratuite pentru to\u021bi reziden\u021bii care achizi\u021bioneaz\u0103 un card prepl\u0103tit personalizat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De la \u00eenceputul anului 2026, \u00een Malta este \u00een vigoare un stimulent public f\u0103r\u0103 precedent, conceput pentru a…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131274,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2240,32,33,31,7060,36,37,27,34,35,13214,25,41,40,38,39,26,28,29,30],"class_list":{"0":"post-131273","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-titluri","8":"tag-auto","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-cele-mai-populare-subiecte","12":"tag-conducere","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-malta","19":"tag-news","20":"tag-ro","21":"tag-romana","22":"tag-romania","23":"tag-romanian","24":"tag-stiri","25":"tag-titluri","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116203393075181646","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131273"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131273\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}