![\"Termenul](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1773126548_478_index.jpeg\")
<\/p>\nLotul 1 Nord al Autostr\u0103zii Bucure\u0219tiului A0 ar putea fi dat par\u021bial spre circula\u021bie \u00een aceast\u0103 var\u0103, potrivit Asocia\u021biei Pro Infrastructur\u0103, care a publicat imagini filmate cu drona de pe cei 17,5 kilometri ai tronsonului dintre B\u00e2cu, \u00een apropierea nodului cu A1, \u0219i Corbeanca, l\u00e2ng\u0103 DN1.<\/p>\n
\t\t\t<\/p>\n
Termenul de finalizare a lucr\u0103rilor este noiembrie 2026. FOTO: Facebook\/Pro Infrastructur\u0103<\/p>\n
Reprezentan\u021bii asocia\u021biei spun c\u0103 deschiderea primilor kilometri ar putea avea loc la finalul lunii iunie sau cel t\u00e2rziu \u00een prima jum\u0103tate a lunii iulie, dac\u0103 vremea va fi favorabil\u0103 \u0219i mobilizarea \u00een \u0219antier va fi una bun\u0103. Termenul ar veni \u00eens\u0103 mai t\u00e2rziu dec\u00e2t promisiunea ini\u021bial\u0103 a constructorului.<\/p>\n
\u201eA0 Nord, inaugurare par\u021bial\u0103 \u00een iunie? S\u00e2mb\u0103t\u0103 am dat o tur\u0103 cu drona pe cei 17,5 kilometri ai lotului 1 al Autostr\u0103zii A0 Nord, de la B\u00e2cu \u00een apropiere de nodul cu A1 p\u00e2n\u0103 \u00een Corbeanca l\u00e2ng\u0103 DN1. Chiar dac\u0103 Retter va rata promisiunea ini\u021bial\u0103 cu deschiderea par\u021bial\u0103 \u00een mai \u00eentre DN1 \u0219i DN1A, cu vreme bun\u0103 \u0219i mobilizare exemplar\u0103 poate da drumul la trafic la sf\u00e2r\u0219it de iunie, cel t\u00e2rziu \u00een prima jum\u0103tate a lunii iulie\u201d, au transmis reprezentan\u021bii Asocia\u021biei Pro Infrastructur\u0103 \u00eentr-o postare pe Facebook.<\/p>\n
Potrivit acestora, \u00een prezent sunt doar dou\u0103 pasaje peste A0 unde a fost turnat\u0103 placa de suprabetonare, \u00een timp ce restul lucr\u0103rilor sunt la nivelul solului \u0219i pot fi accelerate, \u00een special \u00een etapele de a\u0219ternere a balastului stabilizat, a straturilor de asfalt \u0219i la finisaje.<\/p>\n
Asocia\u021bia Pro Infrastructur\u0103 \u00ee\u0219i exprim\u0103 \u00eens\u0103 \u00eengrijorarea cu privire la \u201eritmul foarte slab\u201d al lucr\u0103rilor realizate de compania Pizzarotti, responsabil\u0103 de partea de drum (f\u0103r\u0103 structuri) pe sec\u021biunea dintre A1 \u0219i DN1A.<\/p>\n
Potrivit organiza\u021biei, compania italian\u0103 se confrunt\u0103 cu dificult\u0103\u021bi financiare. <\/p>\n
\u201eItalienii au serioase probleme financiare: au intrat \u00een concordat, deci exist\u0103 un risc foarte ridicat de a intra \u00een insolven\u021b\u0103 \u0219i chiar \u00een faliment. Retter \u0219i-a asumat public c\u0103 poate prelua partea de\u021binut\u0103 de partenerul Pizzarotti \u0219i a dat asigur\u0103ri c\u0103 are capacitatea tehnic\u0103 \u0219i financiar\u0103 de a pune \u00een teren lucr\u0103rile \u00een termenul contractual, noiembrie 2026. \u00cens\u0103 tran\u0219area situa\u021biei trebuie s\u0103 se fac\u0103 rapid ca s\u0103 se evite acumularea de \u00eent\u00e2rzieri ce nu mai pot fi recuperate \u00een timp util\u201d, mai arat\u0103 Pro Infrastructur\u0103.<\/p>\n
Contractul pentru acest tronson a fost semnat cu asocierea Pizzarotti\u2013Retter pe 20 septembrie 2023, iar ordinul de \u00eencepere a lucr\u0103rilor a fost emis pe 16 octombrie 2023. Proiectul prevede 12 luni pentru proiectare \u0219i 22 de luni pentru execu\u021bie.<\/p>\n
Av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 autoriza\u021bia de construire a fost emis\u0103 pe 23 ianuarie 2025, termenul de finalizare a lucr\u0103rilor este noiembrie 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lotul 1 Nord al Autostr\u0103zii Bucure\u0219tiului A0 ar putea fi dat par\u021bial spre circula\u021bie \u00een aceast\u0103 var\u0103, potrivit…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131317,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[24938,38536,32,33,518,2013,31,36,37,27,1403,34,35,25,41,40,38,39,26,28,29,30,81],"class_list":{"0":"post-131316","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-romania","8":"tag-asociatia-pro-infrastructura","9":"tag-autostrada-a0","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-bucuresti","13":"tag-capitala","14":"tag-cele-mai-populare-subiecte","15":"tag-featured-news","16":"tag-featurednews","17":"tag-headlines","18":"tag-infrastructura","19":"tag-latest-news","20":"tag-latestnews","21":"tag-news","22":"tag-ro","23":"tag-romana","24":"tag-romania","25":"tag-romanian","26":"tag-stiri","27":"tag-titluri","28":"tag-top-stories","29":"tag-topstories","30":"tag-video"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116203629119076545","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131316"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131316\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}