{"id":131757,"date":"2026-03-10T16:58:09","date_gmt":"2026-03-10T16:58:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/131757\/"},"modified":"2026-03-10T16:58:09","modified_gmt":"2026-03-10T16:58:09","slug":"capcana-plafonarii-adrian-negrescu-explica-efectele-perverse-ale-taierii-taxelor-la-pompa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/131757\/","title":{"rendered":"Capcana plafon\u0103rii. Adrian Negrescu explic\u0103 efectele perverse ale t\u0103ierii taxelor la pomp\u0103"},"content":{"rendered":"

Pie\u021bele energetice globale traverseaz\u0103 o perioad\u0103 de incertitudine major\u0103, cu r\u0103sturn\u0103ri de pre\u021b de la o zi la alta. Dup\u0103 ce luni pre\u021bul \u021bi\u021beiului a crescut la 120 de dolari pe baril, mar\u021bi diminea\u021b\u0103 acesta a cobor\u00e2t spre 90 de dolari, pe fondul declara\u021biilor optimiste ale lui Donald Trump privind evolu\u021bia r\u0103zboiului. Dincolo de fluctua\u021bia cota\u021biei petrolului, cert este c\u0103 \u0219oferii resimt din plin evolu\u021bia pre\u021burilor.<\/p>\n

\t\t\t\"Multe<\/p>\n

Petrolul se ieftine\u0219te dup\u0103 declara\u021biile lui Trump. Foto arhiv\u0103<\/p>\n

O analiz\u0103 realizat\u0103 de compania de consultan\u021b\u0103 Frames arat\u0103 exact cum se traduce scumpirea \u021bi\u021beiului pe bursele interna\u021bionale \u00een portofelele rom\u00e2nilor<\/a>, lu\u00e2nd \u00een calcul costurile de rafinare, cursul valutar \u0219i presiunea enorm\u0103 a taxelor de stat.<\/p>\n

\t\t\tDe la 77 la 125 de dolari: Anatomia unei scumpiri accelerate<\/p>\n

Potrivit scenariilor analizate de Frames, la un pre\u021b al barilului de 77 de dolari \u0219i un curs valutar stabil de 4,38 lei pentru un dolar, costul de baz\u0103 al unui litru de combustibil este de 3,50 lei.<\/p>\n

Peste acesta se adaug\u0103 o acciz\u0103 fix\u0103 de 3,06 lei pentru benzin\u0103 \u0219i 2,80 lei pentru motorin\u0103. Aplic\u00e2nd TVA-ul de 21% specific acestui model de calcul, pre\u021burile finale la pomp\u0103 se stabilizeaz\u0103 la 7,94 lei pentru benzin\u0103 \u0219i 7,88 lei pentru motorin\u0103. Acesta este, bine\u00een\u021beles, scenariul dinaintea r\u0103zboiului din Orient.<\/p>\n

\u201ePrimul scenariu de criz\u0103 simuleaz\u0103 o cre\u0219tere a barilului p\u00e2n\u0103 la pragul psihologic de 100 de dolari. \u00cen acest caz, pre\u021bul materiei prime \u0219i costurile de rafinare \u0219i distribu\u021bie cresc direct propor\u021bional. Taxele aplicate procentual, cum este TVA-ul, amplific\u0103 automat scumpirea\u201d, arat\u0103 analiza Frames.<\/p>\n

Rezultatul este o lovitur\u0103 dur\u0103 pentru \u0219oferi. Pre\u021bul final ar face un salt periculos, ajung\u00e2nd la 9,20 lei pe litru pentru benzin\u0103 \u0219i 9,15 lei pentru motorin\u0103.<\/p>\n

Al doilea scenariu luat \u00een calcul de Frames descrie o criz\u0103 energetic\u0103 acut\u0103, cu barilul cotat la 125 de dolari. Aici intr\u0103m \u00eentr-o zon\u0103 de Cod Ro\u0219u pentru \u00eentreaga economie.<\/p>\n

Calculele arat\u0103 c\u0103 benzina ar sparge bariera de 10 lei, ajung\u00e2nd la 10,58 lei per litru, \u00een timp ce motorina ar costa 10,52 lei.<\/p>\n

Analiza sugereaz\u0103 la final \u0219i o posibil\u0103 plas\u0103 de siguran\u021b\u0103. Prin aplicarea unui grad de absorb\u021bie a \u0219ocului la 65%, printr-o plafonare a marjelor de rafinare sau o interven\u021bie statal\u0103, pre\u021burile ar putea fi men\u021binute la un nivel ceva mai tolerabil, de 9,50 lei pentru benzin\u0103 \u0219i 9,40 lei pentru motorin\u0103 \u00een cel mai pesimist caz.<\/p>\n

\t\t\t\"image\"<\/p>\n

\t\t\tO evolu\u021bie de tip din\u021bi de fier\u0103str\u0103u<\/p>\n

Potrivit analizei Frames, aceste scenarii matematice nu sunt deloc fanteziste dac\u0103 privim situa\u021bia actual\u0103 a pie\u021belor bursiere.<\/p>\n

Luni, cota\u021biile \u021bi\u021beiului Brent au \u00eenregistrat fluctua\u021bii extrem de violente, dep\u0103\u0219ind constant pragul de 90 de dolari \u0219i ating\u00e2nd chiar v\u00e2rfuri de 119 dolari per baril.<\/p>\n

\u201eAceast\u0103 evolu\u021bie de tip din\u021bi de fier\u0103str\u0103u, cu cre\u0219teri \u0219i sc\u0103deri ale cota\u021biilor probabil va caracteriza urm\u0103toarea perioad\u0103, \u00een func\u021bie de efectele r\u0103zboiului din Orientul Mijlociu\u201d, afirm\u0103 exper\u021bii.<\/p>\n

Amenin\u021b\u0103rile privind blocarea Str\u00e2mtorii Hormuz, o arter\u0103 vital\u0103 prin care trece o cincime din consumul global de petrol, au instalat panica printre traderi.<\/p>\n

\u201eDe\u0219i unele interven\u021bii diplomatice \u0219i posibila eliberare a unor rezerve strategice de c\u0103tre \u021b\u0103rile G7 au mai calmat temporar bursele, riscul unor \u00eentreruperi masive de aprovizionare men\u021bine pre\u021bul petrolului la un nivel periculos de ridicat. Scenariile cu barilul la 100 sau 125 de dolari sunt acum variante de lucru c\u00e2t se poate de realiste pe birourile anali\u0219tilor financiari\u201d, afirm\u0103 Adrian Negrescu, managerul Frames.<\/p>\n

\t\t\tEfectul de domino: De ce vom pl\u0103ti cu to\u021bii mai mult<\/p>\n

O criz\u0103 a carburan\u021bilor nu \u00eei afecteaz\u0103 doar pe cei care de\u021bin o ma\u0219in\u0103 personal\u0103. Un pre\u021b de 10 lei pentru un litru de motorin\u0103 va declan\u0219a instantaneu un efect de domino \u00een \u00eentreaga economie real\u0103.<\/p>\n

Transportatorii de marf\u0103 vor fi primii care \u00ee\u0219i vor actualiza tarifele pentru a supravie\u021bui.<\/p>\n

Aceste costuri logistice m\u0103rite se vor transfera imediat \u00een pre\u021bul final al produselor de la raft.<\/p>\n

Alimentele de baz\u0103, materialele de construc\u021bii \u0219i bunurile de larg consum se vor scumpi inevitabil.<\/p>\n

\u00cen paralel, presiunea infla\u021bionist\u0103 va eroda \u0219i mai mult puterea de cump\u0103rare a popula\u021biei, \u00een timp ce companiile vor fi for\u021bate s\u0103 \u00ee\u0219i reduc\u0103 marjele de profit sau s\u0103 stopeze angaj\u0103rile. Este un cerc vicios \u00een care un singur \u0219oc extern pe pia\u021ba energiei ajunge s\u0103 taxeze fiecare consumator \u00een parte.<\/p>\n

\t\t\tCe poate face Guvernul Bolojan<\/p>\n

Cea mai rapid\u0103 \u0219i eficient\u0103 arm\u0103 a unui guvern se afl\u0103 chiar \u00een propriul sistem de taxare. \u0218i asta \u00een condi\u021biile \u00een care accizele \u0219i TVA-ul reprezint\u0103 o parte uria\u0219\u0103 din costul final al unui litru de carburant.<\/p>\n

\u201ePentru a absorbi un \u0219oc extern masiv, statul poate decide o reducere temporar\u0103 a accizelor percepute pentru benzin\u0103 \u0219i motorin\u0103. O alt\u0103 m\u0103sur\u0103 fiscal\u0103 aplicabil\u0103 este sc\u0103derea cotei de TVA specifice acestui sector. Aceste decizii taie instantaneu din pre\u021bul afi\u0219at la sta\u021biile de alimentare \u0219i ofer\u0103 o gur\u0103 de oxigen transportatorilor\u201d,\u00a0spune Negrescu.<\/p>\n

O a doua metod\u0103 de interven\u021bie este compensarea direct\u0103 a pre\u021bului, un model testat deja cu succes moderat \u00een Europa de Est.<\/p>\n

Guvernul \u0219i marile lan\u021buri de benzin\u0103rii pot negocia un acord comun pentru \u00eemp\u0103r\u021birea pierderilor. O reducere fix\u0103 aplicat\u0103 direct la cas\u0103 poate fi sus\u021binut\u0103 par\u021bial din subven\u021bii de la bugetul de stat \u0219i par\u021bial din renun\u021barea la o cot\u0103 din marja de profit a companiilor petroliere.<\/p>\n

Astfel, se ob\u021bine practic acea fr\u00e2nare a scumpirii, similar\u0103 cu scenariul de atenuare din calculele noastre matematice.<\/p>\n

\t\t\tPlafonarea pre\u021burilor \u0219i t\u0103ierea taxelor la carburan\u021bi fac mai mult r\u0103u\u00a0<\/p>\n

Aceste m\u0103suri de salvare comercial\u0103 vin \u00eens\u0103 cu un pre\u021b uria\u0219 pentru economia na\u021bional\u0103. T\u0103ierea taxelor la carburan\u021bi \u00eenseamn\u0103 automat \u00eencas\u0103ri mult mai mici la bugetul de stat.<\/p>\n

\u201eGuvernul va avea rapid dificult\u0103\u021bi majore \u00een a finan\u021ba sistemul de s\u0103n\u0103tate, pensiile sau marile proiecte de infrastructur\u0103 aflate \u00een derulare. Totodat\u0103, o compensare direct\u0103 a pre\u021bului din bani publici cre\u0219te imediat deficitul bugetar, for\u021b\u00e2nd statul s\u0103 fac\u0103 \u00eemprumuturi externe cu dob\u00e2nzi mult mai mari\u201d, afirm\u0103 anali\u0219tii de la Frames.<\/p>\n

Pe de alt\u0103 parte, o plafonare strict\u0103 a pre\u021bului dictat\u0103 politic, f\u0103r\u0103 acordul pie\u021bei, precum m\u0103sura anun\u021bat\u0103 luni de Victor Orban \u00een Ungaria, poate genera efecte de-a dreptul catastrofale.<\/p>\n

\u201eDac\u0103 statul oblig\u0103 benzin\u0103riile s\u0103 v\u00e2nd\u0103 carburantul \u00een pierdere, companiile vor alege pur \u0219i simplu s\u0103 \u00eenchid\u0103 sta\u021biile. Acest fenomen duce la ra\u021bionalizarea imediat\u0103 a combustibilului \u0219i la apari\u021bia pie\u021bei negre\u201d, spune Negrescu.<\/p>\n

Din acest motiv, absorb\u021bia unui \u0219oc de pre\u021b la nivel de stat trebuie s\u0103 fie un compromis extrem de bine calculat \u00eentre protec\u021bia portofelului cet\u0103\u021benilor \u0219i stabilitatea economic\u0103 pe termen mediu \u0219i lung.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pie\u021bele energetice globale traverseaz\u0103 o perioad\u0103 de incertitudine major\u0103, cu r\u0103sturn\u0103ri de pre\u021b de la o zi la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131758,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[448,39144,18157,1587,32,33,31,38151,43,36,37,34977,27,34,35,25,54,41,40,38,39,26,28,29,30],"class_list":{"0":"post-131757","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-titluri","8":"tag-adrian-negrescu","9":"tag-baril","10":"tag-benzinarii","11":"tag-bolojan","12":"tag-breaking-news","13":"tag-breakingnews","14":"tag-cele-mai-populare-subiecte","15":"tag-conflict-in-orientul-mijlociu","16":"tag-donald-trump","17":"tag-featured-news","18":"tag-featurednews","19":"tag-frames","20":"tag-headlines","21":"tag-latest-news","22":"tag-latestnews","23":"tag-news","24":"tag-petrolul","25":"tag-ro","26":"tag-romana","27":"tag-romania","28":"tag-romanian","29":"tag-stiri","30":"tag-titluri","31":"tag-top-stories","32":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116205945125286260","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131757","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131757"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131757\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131758"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131757"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131757"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}