{"id":133237,"date":"2026-03-12T12:26:07","date_gmt":"2026-03-12T12:26:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/133237\/"},"modified":"2026-03-12T12:26:07","modified_gmt":"2026-03-12T12:26:07","slug":"colaps-istoric-la-volkswagen-reducere-cu-44-a-profitului-din-doua-cauze-majore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/133237\/","title":{"rendered":"Colaps istoric la Volkswagen! Reducere cu 44% a profitului din dou\u0103 cauze majore"},"content":{"rendered":"

\n Articol de Cezar Titor<\/a> – Publicat joi, 12 martie 2026, 12:16 \/ Actualizat joi, 12 martie 2026 12:53 <\/p>\n

Constructorul auto german Volkswagen a anun\u021bat o sc\u0103dere puternic\u0103 a profitului, \u0219i preg\u0103te\u0219te un amplu program de restructurare, care prevede eliminarea a aproximativ 50.000 de locuri de munc\u0103 \u00een Germania p\u00e2n\u0103 \u00een 2030.<\/p>\n

Potrivit raportului anual al companiei, profitul net dup\u0103 taxe a sc\u0103zut de la 12,4 miliarde de euro la 6,9 miliarde de euro, ceea ce \u00eenseamn\u0103 o diminuare de aproximativ 44%. Este cel mai sc\u0103zut nivel al profitului \u00eenregistrat de grup din 2016, noteaz\u0103 BBC<\/a>.<\/p>\n

Gigantul Volkswagen se preg\u0103te\u0219te de disponibiliz\u0103ri \u00een mas\u0103<\/p>\n

Directorul executiv Oliver Blume a transmis ac\u021bionarilor c\u0103 reducerile de personal vor afecta \u00eentregul grup, inclusiv m\u0103rcile Audi \u0219i Porsche, \u0219i vor face parte dintr-un plan mai amplu de reducere a costurilor.<\/p>\n

Compania a ajuns deja la un acord cu sindicatele pentru reducerea a peste 35.000 de locuri de munc\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een 2030, \u00eentr-un mod pe care conducerea \u00eel descrie drept \u201eresponsabil social\u201d. Prin aceste m\u0103suri, Volkswagen estimeaz\u0103 economii de aproximativ 15 miliarde de euro.<\/p>\n

680.000 de angaja\u021biare Volkswagen la nivel global, dintre care aproape 300.000 \u00een Germania.<\/p>\n

Sc\u0103derea profitului este pus\u0103 pe seama mai multor factori: tarifele de import de 25% impuse de Statele Unite pentru automobile, concuren\u021ba tot mai puternic\u0103 a produc\u0103torilor chinezi, dar \u0219i costurile ridicate generate de tranzi\u021bia c\u0103tre produc\u021bia de vehicule electrice.<\/p>\n

\u00cen plus, compania a fost afectat\u0103 de sc\u0103derea cererii pe pia\u021ba chinez\u0103, care \u00een trecut a reprezentat cea mai important\u0103 pia\u021b\u0103 pentru Volkswagen. \u00cen acela\u0219i timp, produc\u0103torii auto din China \u00ee\u0219i extind tot mai mult prezen\u021ba pe pia\u021ba european\u0103, cresc\u00e2nd presiunea asupra constructorilor europeni.<\/p>\n

8,98 milioane de vehiculea livrat VW \u00een 2025 la nivel mondial, grupul fiind dep\u0103\u0219it doar de Toyota. \u00cen Europa, Volkswagen r\u0103m\u00e2ne de departe cel mai mare grup auto, cu o cot\u0103 de pia\u021b\u0103 de aproximativ 26\u201327%, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 peste un sfert dintre ma\u0219inile noi v\u00e2ndute pe continent provin de la una dintre m\u0103rcile sale.<\/p>\n

Pentru anul 2026, Volkswagen estimeaz\u0103 o marj\u0103 de profit opera\u021bional \u00eentre 4% \u0219i 5,5%, nivel apropiat de cel \u00eenregistrat \u00een acest an, de 4,6%. Conducerea companiei spune \u00eens\u0103 c\u0103 se a\u0219teapt\u0103 la o revenire treptat\u0103 a rezultatelor, dac\u0103 planul de reducere a costurilor va fi aplicat riguros.<\/p>\n

\n

Perspectivele de cre\u0219tere economic\u0103 sunt afectate \u0219i de tensiunile geopolitice \u0219i conflictele care continu\u0103. Riscurile provin \u00een special din conflictul dintre Rusia \u0219i Ucraina, confrunt\u0103rile din Orientul Mijlociu, precum \u0219i din incertitudinile tot mai mari legate de direc\u021bia politicii Statelor Unite \u0219i de cre\u0219terea la nivel global a m\u0103surilor geoeconomice, care ar putea amplifica \u0219i mai mult tensiunile geopolitice.
– pasaj din raportul Volkswagen<\/p>\n<\/blockquote>\n