{"id":137881,"date":"2026-03-17T20:19:11","date_gmt":"2026-03-17T20:19:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/137881\/"},"modified":"2026-03-17T20:19:11","modified_gmt":"2026-03-17T20:19:11","slug":"e-cea-mai-frumoasa-din-istorie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/137881\/","title":{"rendered":"\u201eE cea mai frumoas\u0103 din istorie!\u201d"},"content":{"rendered":"

Spaniolii au v\u0103zut cum arat\u0103 cel mai nou model de la Dacia \u0219i s-au convins de frumuse\u021bea ma\u0219inii care va ie\u0219i prima oar\u0103 de pe por\u021biile fabricilor \u00eencep\u00e2nd din luna iunie.<\/p>\n

Dacia pare c\u0103 a dat lovitura cu noul model Striker,<\/a> un crossover care e preg\u0103tit s\u0103 sparg\u0103 topurile de v\u00e2nz\u0103ri din Europa. Ibericii sunt mari fani ai modelelor de la Dacia, iar Striker e v\u0103zut f\u0103r\u0103 doar \u0219i poate ca fiind \u201ecel mai frumos model din istoria m\u0103rcii\u201d de\u021binut\u0103 de grupul Renault.<\/p>\n

Striker, modelul care se preg\u0103te\u0219te s\u0103 devin\u0103 cel mai atractiv din portofoliul Dacia<\/p>\n

Designerii de la Dacia au g\u0103sit formula c\u00e2\u0219tig\u0103toare pentru un model crossover<\/a> cu care s\u0103 \u00ee\u0219i completeze segmentul C, unul dintre cele mai importante de pe pie\u021bele europene. Marca de\u021binut\u0103 de Renault \u00ee\u0219i continu\u0103 extinderea gamei cu modele electrice, dar vine acum cu un model care are un design spectaculos, cu care i-a cucerit definitiv pe iberici.<\/p>\n


\n
\n <\/a><\/p>\n


\n
\n <\/a><\/p>\n

\u201eNoua Dacia este, f\u0103r\u0103 \u00eendoial\u0103, cea mai frumoas\u0103 din istoria m\u0103rcii\u201d, a notat eldesmarque<\/a>.<\/p>\n

Noul model de la Dacia va miza pe un design modern \u0219i la mod\u0103. A renun\u021bat par\u021bial la formele p\u0103tr\u0103\u021boase, Striker adopt\u00e2nd acum linii mai fluide \u0219i elegante. Spaniolilor le pare a fi un model asem\u0103n\u0103tor cu Peugeot 408 sau Citroen C5 X.<\/p>\n

De\u0219i va fi un crossover urban, Striker are \u0219i specifica\u021bii de tip off-road. Garda la sol va fi destul de generoas\u0103 pentru a face fa\u021b\u0103 cu brio pe drumurile nu tocmai prietenoase. Se vor preg\u0103ti trei tipuri de motoriz\u0103ri (gpl, motorin\u0103 \u0219i benzin\u0103). Autonomia pe GPL va ajunge la 1.500 de kilometri combinat\u0103 cu rezervorul de benzin\u0103 sau motorin\u0103.<\/p>\n

Pre\u021bul de pornire e \u0219i mai tentant dec\u00e2t spectaculosul design. Se va porni sub 25.000 de euro, un pre\u021b care se men\u021bine mult sub brandurile concurente de pe acela\u0219i segment de pia\u021b\u0103.<\/p>\n

Francois Prevost, \u0219eful grupului Renault, a anun\u021bat c\u0103 modelul Stirker va fi construit la uzina Oyak Renault din Turcia. Marca \u201erom\u00e2neasc\u0103\u201d \u00ee\u0219i preg\u0103te\u0219te de ceva vreme plecarea definitiv\u0103 din Rom\u00e2nia pe fondul problemelor fiscale din cauza taxelor care apar peste noapte \u0219i au lovit toate marile industrii.<\/p>\n

Dacia, o for\u021b\u0103 la capitolul v\u00e2nz\u0103ri \u00een Europa<\/p>\n

Anul trecut, Dacia a avut o cre\u0219tere a v\u00e2nz\u0103rilor cu 3% fa\u021b\u0103 de 2024. S-au v\u00e2ndut peste 700.000 de ma\u0219ini. Sandero a r\u0103mas cel mai bine model v\u00e2ndut, \u00een peste 290.000 de exemplare. Ma\u0219inile hibrid au avut cea mai mare cre\u0219tere, de 122%.<\/p>\n

Pe l\u00e2ng\u0103 Striker, Dacia mai preg\u0103te\u0219te un SUV urban de 4 metri lungime denumit Bridger concept.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Spaniolii au v\u0103zut cum arat\u0103 cel mai nou model de la Dacia \u0219i s-au convins de frumuse\u021bea ma\u0219inii…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":137882,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[97,96,1241,38703,41,40,38,39,39095],"class_list":{"0":"post-137881","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-afaceri","9":"tag-business","10":"tag-dacia","11":"tag-dacia-striker","12":"tag-ro","13":"tag-romana","14":"tag-romania","15":"tag-romanian","16":"tag-striker"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116246371643230666","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137881"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137881\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137882"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}