{"id":139453,"date":"2026-03-19T13:38:14","date_gmt":"2026-03-19T13:38:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/139453\/"},"modified":"2026-03-19T13:38:14","modified_gmt":"2026-03-19T13:38:14","slug":"romania-victima-sigura-a-noului-soc-energetic-dobanzi-ridicate-si-inflatie-record-cercul-vicios-care-blocheaza-scaderea-ratelor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/139453\/","title":{"rendered":"Rom\u00e2nia, victim\u0103 sigur\u0103 a noului \u0219oc energetic. Dob\u00e2nzi ridicate \u0219i infla\u021bie record \u2013 cercul vicios care blocheaz\u0103 sc\u0103derea ratelor"},"content":{"rendered":"<p>Criza energetic\u0103 a revenit \u00een prim-planul scenei globale, transmi\u021b\u00e2nd semnale clare c\u0103tre pie\u021be, \u00een timp ce b\u0103ncile centrale au o sarcin\u0103 dificil\u0103 \u00een a decide ce s\u0103 fac\u0103 cu ratele dob\u00e2nzilor, \u00eentruc\u00e2t planurile ini\u021biale de a le reduce pentru a stimula cre\u0219terea economic\u0103 par acum improbabile.<\/p>\n<p>\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1773927494_539_index.jpeg\" alt=\"Foto Shutterstock\" width=\"1400\" height=\"750\" loading=\"eager\" fetchpriority=\"high\" class=\"svelte-h45upf\"\/><\/p>\n<p>Foto Shutterstock<\/p>\n<p>publicitate&#8221;); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;&#8221;&gt;<\/p>\n<p>Conform datelor privind comer\u021bul mondial, aproape nou\u0103 din zece barili de petrol care trec prin Str\u00e2mtoarea Ormuz sunt destina\u021bi Asiei. <a href=\"https:\/\/adevarul.ro\/economie\/de-unde-importa-romania-motorina-si-cum-s-a-2515766.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Numai China consum\u0103 aproape 5 milioane de barili pe zi <\/a>(aproximativ 38% din total), urmat\u0103 de India, Coreea de Sud \u0219i Japonia. \u00cen practic\u0103, \u00eentre 84% \u0219i 89% din traficul care trece prin str\u00e2mtoare este destinat pie\u021belor asiatice. <\/p>\n<p>\u201eEuropa \u0219i Statele Unite de\u021bin doar o pondere marginal\u0103. Statele Unite import\u0103 aproximativ 0,7 milioane de barili pe zi pe aceast\u0103 rut\u0103\u201d, puncteaz\u0103 analistul eToro Bogdan Maioreanu, preciz\u00e2nd c\u0103 Europa import\u0103 chiar \u0219i mai pu\u021bin. Faimosul \u201e20% din petrolul mondial\u201d este, prin urmare, o cifr\u0103 global\u0103, nu una occidental\u0103. Riscul direct vizeaz\u0103 \u00een primul r\u00e2nd securitatea energetic\u0103 a Asiei\u201d, subliniaz\u0103 analistul.<\/p>\n<p>\u00centrebat de ce cresc peste tot pre\u021burile la benzin\u0103 \u0219i motorin\u0103, analistul a explicat c\u0103 exist\u0103 c\u00e2teva motive. \u201eChiar dac\u0103 o \u021bar\u0103 nu cump\u0103r\u0103 petrol care trece prin Str\u00e2mtoarea Hormuz, petrolul este o marf\u0103 global\u0103. Dac\u0103 20% din \u021bi\u021beiul mondial ar disp\u0103rea, Asia ar \u00eencepe s\u0103 concureze acerb cu Europa pentru a pune m\u00e2na pe barilii libieni sau norvegieni, provoc\u00e2nd o cre\u0219tere brusc\u0103 a pre\u021burilor la nivel global. Nu este vorba despre \u201enave care nu ajung\u201d, ci de o licita\u021bie global\u0103 care risc\u0103 s\u0103 devin\u0103 brusc mai scump\u0103\u201d, a explicat Maioreanu.<\/p>\n<p>\t\t\tDistribuitorii cresc pre\u021burile anticip\u00e2nd c\u00e2t va costa urm\u0103torul transport\u00a0<\/p>\n<p>Potrivit acestuia, distribuitorii nu \u00ee\u0219i stabilesc pre\u021burile pe baza sumei pe care au pl\u0103tit-o pentru petrolul deja existent \u00een rezervoarele lor (achizi\u021bionat cu luni \u00eenainte de explozia pre\u021burilor, c\u00e2nd \u021bi\u021beiul Brent se tranzac\u021biona la un nivel mult mai sc\u0103zut), ci pe baza costului pe care \u00eel vor suporta pentru a cump\u0103ra urm\u0103torul transport. \u201eDac\u0103 pre\u021bul \u021bi\u021beiului Brent pentru mai 2026 cre\u0219te vertiginos, pre\u021bul la pomp\u0103 se ajusteaz\u0103 instantaneu pentru a asigura companiei fluxul de numerar necesar pentru achizi\u021biile viitoare.<\/p>\n<p>publicitate&#8221;); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;&#8221;&gt;<\/p>\n<p>\u0218i, nu \u00een ultimul r\u00e2nd, exist\u0103 un efect asimetric, efectul &#8222;Rocket and Feather&#8221; (rachet\u0103 \u0219i pan\u0103) , legat de elasticitatea pre\u021burilor. Pre\u021burile combustibililor reac\u021bioneaz\u0103 ca ni\u0219te rachete la \u0219tirile negative \u2013 am v\u0103zut cre\u0219terea imediat\u0103 c\u00e2nd a \u00eenceput conflictul din Iran \u2013 \u0219i ca ni\u0219te pene care cad \u00eencet \u00een urma \u0219tirilor pozitive\u201d, a explicat Maioreanu \u00een analiza sa privind scumpirea carburan\u021bilor \u0219i efectele asupra economiilor.<\/p>\n<p>\t\t\tRiscul de stagflatie este \u00een cre\u0219tere. Pentru Rom\u00e2nia situa\u021bia este \u0219i mai grav\u0103<\/p>\n<p>\u00cen timp ce companiile din sectorul petrolier \u0219i cel al gazelor naturale se bucur\u0103 de actuala situa\u021bie a pre\u021burilor, evolu\u021bia acestora este mai degrab\u0103 un co\u0219mar pentru b\u0103ncile centrale. Riscul de stagflatie este \u00een cre\u0219tere. <\/p>\n<p>\u201ePre\u021burile mai mari la energie ar putea declan\u0219a infla\u021bia, \u00eencetinind \u00een acela\u0219i timp cre\u0219terea economic\u0103. Pentru Rom\u00e2nia, care are deja cea mai mare infla\u021bie din Uniunea European\u0103, aceast\u0103 situa\u021bie este \u0219i mai problematic\u0103, deoarece \u021bara se confrunt\u0103 \u0219i cu necesitatea de a-\u0219i reduce deficitul bugetar\u201d, spune Maioreanu.<\/p>\n<p>Pie\u021bele \u00ee\u0219i ajusteaz\u0103 rapid a\u0219tept\u0103rile. \u00cen SUA, investitorii se a\u0219teapt\u0103 acum ca ratele dob\u00e2nzilor s\u0103 fie reduse mai t\u00e2rziu \u0219i mai pu\u021bin agresiv. \u00cen prezent, se estimeaz\u0103 o singur\u0103 reducere a ratei dob\u00e2nzii pentru 2026, \u00een decembrie, \u00een timp ce s\u0103pt\u0103m\u00e2na trecut\u0103 nu era prev\u0103zut\u0103 niciuna. <\/p>\n<p>\u201e\u00cen aceast\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103, at\u00e2t Rezerva Federal\u0103, c\u00e2t \u0219i Banca Central\u0103 European\u0103 \u00ee\u0219i vor anun\u021ba cele mai recente decizii privind rata dob\u00e2nzii. E probabil ca ambele b\u0103nci centrale s\u0103 men\u021bin\u0103 ratele neschimbate. Conferin\u021bele de pres\u0103 care vor urma deciziilor vor fi \u0219i mai importante. Planurile anterioare de politic\u0103 monetar\u0103 au fost \u00een mare parte abandonate, iar b\u0103ncile centrale trebuie acum s\u0103-\u0219i conduc\u0103 nava printr-o cea\u021b\u0103 dens\u0103. Ca urmare a pre\u021burilor ridicate ale petrolului, tonul bancherilor centrali se va schimba probabil, devenind mai agresiv \u00een men\u021binerea sau promovarea unor rate ale dob\u00e2nzii mai ridicate. Pentru Rom\u00e2nia, aceasta nu va fi o noutate, \u00eentruc\u00e2t infla\u021bia ridicat\u0103 \u0219i persistent\u0103 va determina, cel mai probabil, o pauz\u0103 a BNR \u00een reducerea dob\u00e2nzii cheie\u201d, adaug\u0103 analistul.<\/p>\n<p>publicitate&#8221;); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;&#8221;&gt;<\/p>\n<p>Potrivit acestuia, investitorii \u00eencearc\u0103 s\u0103 evalueze situa\u021bia din Orientul Mijlociu, \u00een timp ce cre\u0219terea pre\u021burilor petrolului schimb\u0103 tabloul infla\u021biei \u0219i perturb\u0103 nara\u021biunea politicii monetare din ultimele luni. \u201eNu este clar cum \u0219i c\u00e2nd se va \u00eencheia acest conflict din Golf. Durata \u0219ocului petrolier va fi crucial\u0103 pentru economiile globale. O cre\u0219tere pe termen scurt a pre\u021burilor petrolului poate fi, de obicei, absorbit\u0103. O criz\u0103 energetic\u0103 prelungit\u0103 ar fi mult mai problematic\u0103. Dac\u0103 pre\u021burile se men\u021bin peste 100 de dolari pe baril timp de c\u00e2teva luni, presiunea asupra infla\u021biei \u0219i cre\u0219terii economice ar cre\u0219te probabil semnificativ. Cu toate acestea, orice semnal c\u0103 acest conflict se apropie de sf\u00e2r\u0219it va avea un impact imediat asupra pre\u021burilor materiilor prime \u0219i asupra pie\u021belor financiare, de\u0219i <a href=\"https:\/\/adevarul.ro\/economie\/motorina-premium-a-atins-pragul-de-995-lei-pe-2516085.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">reluarea traficului de petrol prin Str\u00e2mtoarea Ormuz nu va duce imediat la o normalizare a situa\u021biei aprovizion\u0103rii cu petrol<\/a>\u201d, a explicat analistul.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Criza energetic\u0103 a revenit \u00een prim-planul scenei globale, transmi\u021b\u00e2nd semnale clare c\u0103tre pie\u021be, \u00een timp ce b\u0103ncile centrale&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139454,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[1126,41632,25332,32,33,31,38151,31000,9354,36,37,27,1212,74,34,35,7865,25,41,40,38,39,9317,26,28,29,30,71,72,73],"class_list":{"0":"post-139453","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-international","8":"tag-analiza","9":"tag-bancile-centrale","10":"tag-bogdan-maioreanu","11":"tag-breaking-news","12":"tag-breakingnews","13":"tag-cele-mai-populare-subiecte","14":"tag-conflict-in-orientul-mijlociu","15":"tag-criza-energetica","16":"tag-etoro","17":"tag-featured-news","18":"tag-featurednews","19":"tag-headlines","20":"tag-inflatie","21":"tag-international","22":"tag-latest-news","23":"tag-latestnews","24":"tag-motorina","25":"tag-news","26":"tag-ro","27":"tag-romana","28":"tag-romania","29":"tag-romanian","30":"tag-stagflatie","31":"tag-stiri","32":"tag-titluri","33":"tag-top-stories","34":"tag-topstories","35":"tag-world","36":"tag-world-news","37":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139453"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139453\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}