{"id":140171,"date":"2026-03-20T11:05:10","date_gmt":"2026-03-20T11:05:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/140171\/"},"modified":"2026-03-20T11:05:10","modified_gmt":"2026-03-20T11:05:10","slug":"un-norvegian-se-plange-ca-a-cumparat-o-honda-cu-istorie-de-service-buna-dar-masina-s-a-dovedit-profund-ruginita-in-structura-sa-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/140171\/","title":{"rendered":"Un norvegian se pl\u00e2nge c\u0103 a cump\u0103rat o Honda cu istorie de service bun\u0103, dar ma\u015fina s-a dovedit profund ruginit\u0103 \u00een structura sa | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

19 Martie 2026, 11:07
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tAtunci c\u00e2nd cump\u0103r\u0103 o ma\u015fin\u0103 la m\u00e2na a doua, oamenii fac de obicei prima estimare din aspectul vizual al ma\u015finii, iar dac\u0103 ma\u015fina mai are \u015fi o istorie de service bun\u0103, cu mentenan\u0163\u0103 f\u0103cut\u0103 la timp, \u00eencrederea \u00een ea cre\u015fte exponen\u0163ial. Bine\u00een\u0163eles, o inspec\u0163ie profund\u0103 a ma\u015finii \u00eentr-un service ar fi versiunea perfect\u0103 a unei verific\u0103ri \u00eenainte de achizi\u0163ia, a\u015fa cum recomanda<\/a> de cur\u00e2nd \u015fi un service din Rom\u00e2nia \u00eentr-un set de sfaturi \u015fi recomand\u0103ri, dar pu\u0163ini cump\u0103r\u0103tori ajung s\u0103 fac\u0103 asta, mai ales \u00een \u0163\u0103ri unde manopera \u00een service cost\u0103 \u015fi mai mult, iar o verificare profesionist\u0103 ar costa mai multe sute de euro. Totu\u015fi, un norvegian a \u00eenv\u0103\u0163at pe propria piele lec\u0163ia c\u0103 aspectul exterior frumos \u015fi istoria bun\u0103 de service nu aduc garan\u0163ia c\u0103 acea ma\u015fin\u0103 e bun\u0103. El se pl\u00e2nge c\u0103 a cump\u0103rat o Honda cu istorie bun\u0103 de service \u015fi un aspect aparent frumos, dar ma\u015fina s-a dovedit a fi profund ruginit\u0103 \u00een structura sa, av\u00e2nd \u015fi alte probleme auxiliare, scrie publica\u0163ia norvegian\u0103 motor.no<\/a>.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tFoto: Exemplarul de Honda Ridgeline, cump\u0103rat de norvegian<\/p>\n

Modelul cump\u0103rat de el e un pick-up Honda Ridgeline, cu motor cu combustie. El tr\u0103ie\u015fte \u00eentr-o regiune cu relief mai dificil din vestul Norvegiei \u015fi are o familie mare, de 6 persoane. Iar pick-up-ul cu combustie \u00eei este necesar pentru munca sa de zi cu zi.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tImagine simbol<\/p>\n

A mers la un dealer de ma\u015fini la m\u00e2na a doua, numit Gyldenfeldt, \u015fi a g\u0103sit acolo exemplarul, despre care dealerul spunea c\u0103 are toate intervalele de service respectate, cu mentenan\u0163\u0103 f\u0103cut\u0103 exemplar. Mai mult ca at\u00e2t, dealerul \u00eei ar\u0103tase \u015fi raportul ultimei inspec\u0163ii ITP, care ar\u0103ta c\u0103 ma\u015fina l-a trecut cu brio, f\u0103r\u0103 vreun comentariu negativ, dec\u00e2t o aten\u0163ionare c\u0103-i lipsea vesta reflectorizant\u0103 \u015fi triunghiul de avarie. Dar nu era semnalat\u0103 nicio problem\u0103 tehnic\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tNorvegianul a decis astfel s\u0103 cumpere cu \u00eencredere ma\u015fina, pl\u0103tind 150.000 coroane pe ea, echivalentul a aproximativ 13.700 euro. Dar deja c\u00e2nd o conducea spre cas\u0103 a avut senza\u0163ia bizar\u0103 c\u0103 fr\u00e2nele ma\u015finii sunt atipice, de parc\u0103 n-ar reu\u015fi s\u0103 fr\u00e2neze suficient de prompt vehiculul.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDup\u0103 asta, a mers s\u0103-\u015fi inspecteze ma\u015fina la dou\u0103 service-uri locale din regiunea sa. Acolo mecanicii \u015fi-au pus m\u00e2inile \u00een cap de rugina descoperit\u0103 \u015fi de problemele tehnice adi\u0163ionale.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tSistemul de fr\u00e2nare era defect, nu doar uzat, necesit\u00e2nd repara\u0163i urgente. La fel, \u015fi fr\u00e2na de m\u00e2n\u0103 era defect\u0103. Dar cea mai uluitoare era rugina profund\u0103, care afectase profund elementele structurale ale caroseriei, inclusiv lonjeroanele. Honda Ridgeline nu e un pick-up construit pe cadru dur, ca alte pick-up-uri, ci are o caroserie autoportant\u0103 similar\u0103 SUV-urilor. De obicei, asta \u00eenseamn\u0103 \u015fanse mai mici de rugin\u0103. Dar nu \u015fi \u00een acest caz, unde elementele structurale ale caroseriei erau p\u0103trunse ad\u00e2nc de rugin\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAmbele ateliere locale i-au spus c\u0103 defectele sunt at\u00e2t de grave, \u00eenc\u00e2t ma\u015fina trebuie calificat\u0103 ca neconform\u0103 pentru exploatarea pe drumurile publice, iar ITP-ul trebuie suspendat p\u00e2n\u0103 la remedierea defectelor.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tCostul repara\u0163iei fr\u00e2nelor \u015fi elementelor ruginite a fost estimat la circa 100.000 coroane, sau circa 9.100 euro, ceea ce constituie 67% din pre\u0163ul pl\u0103tit pe ma\u015fin\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMai mult ca at\u00e2t, la verificarea din service s-a constatat c\u0103, de fapt, ultimul schimb de ulei al ma\u015finii fusese f\u0103cut cu 5 ani \u00een urm\u0103. E adev\u0103rat c\u0103 ma\u015fina parcursese doar 10.000 km \u00een ultimii 5 ani, dar totu\u015fi, recomand\u0103rile de service indic\u0103 o schimbare obligatorie la fiecare 1-2 ani, \u00een func\u0163ie de model \u015fi motorizare, chiar dac\u0103 ma\u015fina nu circul\u0103 prea mult.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tImagine simbol<\/p>\n

Norvegianul i-a cerut dealerului s\u0103-\u015fi ia ma\u015fina \u00eenapoi \u015fi s\u0103-i ramburseze banii, dar acesta a refuzat, indic\u00e2nd c\u0103 intervalul de 10.000 km e unul \u00een limitele recomandate \u015fi nu era obligat s\u0103-i detalieze \u015fi perioada de timp. C\u00e2t prive\u015fte starea ruginit\u0103 a ma\u015finii \u015fi fr\u00e2nele, dealerul consider\u0103 c\u0103 la momentul v\u00e2nz\u0103rii ma\u015fina \u00eentrunea condi\u0163iile \u015fi starea ei era suficient de bun\u0103, av\u00e2nd ITP-ul valabil.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tImagine simbol<\/p>\n

Proprietarul a dat dealerul \u00een judecat\u0103 \u015fi prima instan\u0163\u0103 a emis imediat un verdict favorabil acestuia, oblig\u00e2nd dealerul s\u0103-\u015fi ia ma\u015fina \u00eenapoi \u015fi s\u0103 ramburseze banii cu dob\u00e2nd\u0103 \u015fi costuri de judecat\u0103. Instan\u0163a a considerat c\u0103 dealerul a min\u0163it c\u00e2nd a v\u00e2ndut o ma\u015fin\u0103 care a fost desemnat\u0103 \u00een scurt timp drept una neconform\u0103 pentru drumurile publice.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMai mult ca at\u00e2t, instan\u0163a a determinat c\u0103 dealerul a ac\u0163ionat din rea voin\u0163\u0103, \u00eentruc\u00e2t cu doar 5 zile mai devreme v\u00e2nduse acea Honda unui alt cump\u0103r\u0103tor, care a returnat-o \u00een aceea\u015fi zi din cauza fr\u00e2nelor defecte. Respectiv, dealerul nu putea s\u0103 nu \u015ftie despre problema fr\u00e2nelor, dar a ales s\u0103 n- repare, ci s-o v\u00e2nd\u0103 altui cump\u0103r\u0103tor, supun\u00e2ndu-l unui risc major \u015fi pe el \u015fi pe al\u0163ii din trafic.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tTotu\u015fi, dealerul a contestat decizia la curtea de apel, ceea ce lunge\u015fte procesul de returnare a ma\u015finii \u015fi ob\u0163inerii banilor. Iar norvegianul \u015fi-a relatat acum istoria sa \u00een pres\u0103, spun\u00e2nd c\u0103 el nu poate folosi \u00een continuare acea ma\u015fin\u0103, din cauza suspend\u0103rii ITP-ului, \u015fi a fost nevoit s\u0103-\u015fi cumpere alta. Pentru prima ma\u015fin\u0103 el \u00eenc\u0103 mai pl\u0103te\u015fte o rat\u0103 lunar\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tPresa norvegian\u0103 a solicitat o reac\u0163ie de la dealer, care le-a spus doar c\u0103 a\u015fteapt\u0103 verdictul cur\u0163ii de apel, pentru c\u0103 de multe ori se \u00eent\u00e2mpl\u0103 ca recursul s\u0103 aib\u0103 o alt\u0103 decizie dec\u00e2t prima instan\u0163\u0103. Dealerul a amenin\u0163at jurnali\u015ftii, \u00eens\u0103, s\u0103 nu-i men\u0163ioneze numele, pentru c\u0103 dac\u0103 ar c\u00e2\u015ftiga \u00een cele din urm\u0103 \u00een instan\u0163\u0103, atunci \u00eei va da \u00een judecat\u0103 pentru def\u0103imare. Bine\u00een\u0163eles, jurnali\u015ftii au ignorat aceste soma\u0163ii, or, informa\u0163ii actuale sunt deja publice \u00een actele primei instan\u0163ei \u015fi ace\u015ftia au tot dreptul s\u0103 mediatizeze cazul, av\u00e2nd constat\u0103rile primei instan\u0163ei ca baz\u0103 factologic\u0103. Dar asta spune multe despre atitudinea dealerului.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tImagine simbol<\/p>\n

Acum cump\u0103r\u0103torul ma\u015finii a\u015fteapt\u0103 procesul \u015fi verdictul final la curtea de apel. El \u015fi avocatul lui sunt convin\u015fi c\u0103 \u00een cele din urm\u0103 vor ob\u0163ine un verdict favorabil, \u00eentruc\u00e2t \u015fi judec\u0103torul primei instan\u0163e a stipulat c\u0103 e un caz neobi\u015fnuit de clar \u015fi bine fundamentat, datorit\u0103 verific\u0103rii st\u0103rii ma\u015fini \u00een dou\u0103 service-uri independente la scurt timp dup\u0103 achizi\u0163ie. Prin urmare, proprietarul sper\u0103 c\u0103 va primi banii \u00eenapoi, \u00eempreun\u0103 cu compensarea pierderilor de timp \u015fi efort suferite.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

0<\/p>\n

10,028<\/p>\n

<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n

TESTE DRIVE DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\"Test<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"19 Martie 2026, 11:07Redac\u0163ia PiataAuto.md Atunci c\u00e2nd cump\u0103r\u0103 o ma\u015fin\u0103 la m\u00e2na a doua, oamenii fac de obicei…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":140172,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[97,20049,96,14205,38294,13506,2258,23789,9257,41835,41,40,38,39,41836,1055,12636],"class_list":{"0":"post-140171","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-afaceri","9":"tag-buna","10":"tag-business","11":"tag-cumparat","12":"tag-dovedit","13":"tag-honda","14":"tag-istorie","15":"tag-norvegian","16":"tag-plange","17":"tag-profund","18":"tag-ro","19":"tag-romana","20":"tag-romania","21":"tag-romanian","22":"tag-ruginita","23":"tag-service","24":"tag-structura"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116261180084385580","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140171","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140171"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140171\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}