{"id":141393,"date":"2026-03-21T21:19:07","date_gmt":"2026-03-21T21:19:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/141393\/"},"modified":"2026-03-21T21:19:07","modified_gmt":"2026-03-21T21:19:07","slug":"in-curand-circulam-pe-autostrada-de-la-boita-la-nadlac-sectiunea-margina-holdea-din-a1-lugoj","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/141393\/","title":{"rendered":"\u00cen cur\u00e2nd circul\u0103m pe autostrad\u0103 de la Boi\u021ba la N\u0103dlac. Sec\u021biunea Margina-Holdea din A1 Lugoj"},"content":{"rendered":"<p id=\"p-0\">Asocierea de constructori rom\u00e2ni \u0219i bosniaci (UMB Spedition-EuroAsfalt) este mobilizat\u0103 \u00een \u0219antier cu 330 de muncitori \u0219i 85 de utilaje, spune Pistol.<\/p>\n<p id=\"p-1\">Astfel, pentru tunelul s-au finalizat excava\u021biile \u0219i lucr\u0103rile de torcretare \u00een ambele galerii (galeria de pe calea 2 are o lungime de 415 m \u0219i galeria de pe calea 1 are o lungime de 367,5 m). Funda\u021biile boltei \u00eentoarse au fost finalizate la ambele galerii, iar \u00een galeria de pe calea 2 a fost deja montat\u0103 hidroizola\u021bia pe o lungime de 340 m, iar \u00een galeria de pe calea 1 a fost montata hidroizila\u021bia pe o lungime de 324 m.<\/p>\n<p id=\"p-2\">\u00cen momentul de fa\u021b\u0103 se poate traversa cu ma\u0219ina galeria de pe sensul N\u0103dlac- Sibiu (calea 2), potrivit directorului general al CNAIR.<\/p>\n<p id=\"p-3\">\u00cen Tunelul 2, la galeria de pe calea 2 (\u00een lungime de 1985 m) s-au excavat 930 m, iar la galeria de pe calea 1 (\u00een lungime total\u0103 de 1825 m) au fost excava\u021bi 1.144 m.<\/p>\n<p id=\"p-4\">\u201ePentru cre\u0219terea ritmului lucr\u0103rilor de excava\u021bie la Tunelul 2, constructorii vor deschide un nou acces \u00een galeria de pe sensul Sibiu-N\u0103dlac (calea 1) \u0219i vor lucra din 8 puncte. A fost finalizat\u0103 platforma pe care se va monta fabrica de grinzi care vor fi montate pe poduri \u0219i viaducte\u201d, spune Cristian Pistol.<\/p>\n<p id=\"p-5\">Contractul \u00een valoare de 1,82 miliarde lei (f\u0103r\u0103 TVA) este finan\u021bat prin PNRR \u0219i trebuie finalizat anul acesta.<\/p>\n<p id=\"p-6\">\u00cen momentul \u00een care sec\u021biunea Margina-Holdea va fi deschis\u0103 se va putea circula ne\u00eentrerupt pe autostrad\u0103, de la Boi\u021ba la N\u0103dlac, pe o distan\u021b\u0103 de peste 360 km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Asocierea de constructori rom\u00e2ni \u0219i bosniaci (UMB Spedition-EuroAsfalt) este mobilizat\u0103 \u00een \u0219antier cu 330 de muncitori \u0219i 85&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141394,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[42129,32,33,31,2693,2692,36,37,27,34,35,25,41,40,38,39,26,28,29,30],"class_list":{"0":"post-141393","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-romania","8":"tag-autostrada-lugoj-deva","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-cele-mai-populare-subiecte","12":"tag-cnair","13":"tag-cristian-pistol","14":"tag-featured-news","15":"tag-featurednews","16":"tag-headlines","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-news","20":"tag-ro","21":"tag-romana","22":"tag-romania","23":"tag-romanian","24":"tag-stiri","25":"tag-titluri","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116269256829088380","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141393"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141393\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}