Parlamentarii au adoptat vineri, 20 martie<\/a>, bugetul de stat pe anul 2026. Acesta este construit pe o cre\u0219tere economic\u0103 estimat\u0103 la 1%, un PIB nominal de 2.045,2 miliarde de lei.\u00a0Veniturile totale ale bugetului cresc de la 34,7% la 36% din PIB, pe fondul m\u0103surilor de consolidare fiscal\u0103 dar \u0219i a\u0219tept\u0103rilor de \u00eembun\u0103t\u0103\u021bire a colect\u0103rii. Din acest total, 31,1% din PIB reprezint\u0103 venituri curente \u2013 venituri fiscale, contribu\u021bii \u0219i alte venituri ale statului. Astfel, veniturile totale ale bugetului general consolidat sunt estimate la aproximativ 736,5 miliarde lei \u00een 2026, \u00een timp ce veniturile curente se ridic\u0103 la 636,3 miliarde lei.<\/p>\nCheltuielile cu dob\u00e2nzile cresc cu aproximativ 10,3 miliarde de lei fa\u021b\u0103 de 2025, de la 50,5 la 60,8 miliarde de lei, reflect\u00e2nd costul finan\u021b\u0103rii deficitelor acumulate \u0219i men\u021binerea unor dob\u00e2nzi ridicate pe pie\u021bele financiare.<\/p>\n
Volumul total al investi\u021biilor ajunge la 164 miliarde de lei, cu aproape 25,8 miliarde mai mult dec\u00e2t \u00een 2025, ridic\u00e2nd ponderea acestora la peste 8% din PIB, fa\u021b\u0103 de 7,2% \u00een anul precedent.<\/p>\n
\t\t\tCristian Erba\u0219u: \u201eEste totu\u0219i un semnal bun pentru economie\u201d<\/p>\n
\u201eChiar dac\u0103 este t\u00e2rziu, foarte t\u00e2rziu, este totu\u0219i un semnal bun pentru economie. Exist\u0103 foarte multe temeri, \u00een special \u00een zona constructorilor, generate de \u00eent\u00e2rzierile la plat\u0103 \u0219i de lipsa unor aloc\u0103ri clare de bugete pentru proiectele \u00een curs. Sper\u0103m ca, de acum \u00eenainte, aceste fonduri s\u0103 ajung\u0103 c\u00e2t mai rapid p\u00e2n\u0103 la nivelul bugetelor locale”, spune Erba\u0219u.<\/p>\n
Constructorul remarc\u0103 \u0219i faptul c\u0103 bugetul alocat investi\u021biilor este substan\u021bial, cel pu\u021bin pe h\u00e2rtie. \u00centrebarea real\u0103, \u00een opinia sa, este dac\u0103 aceste sume vor fi efectiv cheltuite, \u00een condi\u021biile \u00een care o bun\u0103 parte din an a trecut deja.<\/p>\n
publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n
\u201eUn alt aspect \u00eencurajator, cel pu\u021bin la nivel teoretic, este faptul c\u0103 este prev\u0103zut un buget destul de mare pentru investi\u021bii. R\u0103m\u00e2ne \u00eens\u0103 de v\u0103zut dac\u0103 acest buget va fi \u0219i cheltuit efectiv, mai ales c\u0103 o parte semnificativ\u0103 din an a trecut deja. Exist\u0103 riscul ca birocra\u021bia s\u0103 duc\u0103 la o diminuare a gradului de execu\u021bie, iar \u00eentrebarea real\u0103 este c\u00e2t din acest buget va fi pus \u00een oper\u0103”, explic\u0103 Erba\u0219u.<\/p>\n
\t\t\tLipsa de cash flow, o problem\u0103 structural\u0103<\/p>\n
Dincolo de perspectiva bugetar\u0103, Cristian Erba\u0219u descrie o realitate dificil\u0103 cu care sectorul construc\u021biilor s-a confruntat \u00een ultimul an: investi\u021biile au continuat, dar f\u0103r\u0103 garan\u021bia c\u0103 finan\u021barea va veni la timp. Consecin\u021bele s-au resim\u021bit mai ales la nivelul companiilor mici \u0219i mijlocii.<\/p>\n
\u201eEste o perioad\u0103 destul de imprevizibil\u0103. De\u0219i investi\u021biile sunt \u00een derulare, nu au avut mereu alocate fondurile necesare. La finalul anului trecut s-au f\u0103cut pl\u0103\u021bi importante, \u00eens\u0103 \u00eent\u00e2rzierile anterioare au afectat capacitatea companiilor de a performa. Lipsa de cash flow face dificil\u0103 continuarea lucr\u0103rilor, mai ales pentru companiile mai mici. \u00cen general, doar companiile mari au reu\u0219it s\u0103 gestioneze aceast\u0103 situa\u021bie, \u00eens\u0103 pia\u021ba nu este format\u0103 doar din proiecte de anvergur\u0103, ci \u0219i din numeroase lucr\u0103ri de dimensiuni reduse”, atrage aten\u021bia omul de afaceri.<\/p>\n
publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n
Pentru lunile care urmeaz\u0103, Erba\u0219u sper\u0103 c\u0103 logica adopt\u0103rii bugetului va fi urmat\u0103 de o schimbare real\u0103 \u00een modul \u00een care sunt gestionate finan\u021b\u0103rile. \u201eSper ca \u00een lunile r\u0103mase din acest an s\u0103 existe mai mult\u0103 continuitate \u0219i stabilitate \u00een finan\u021bare, astfel \u00eenc\u00e2t proiectele s\u0103 poat\u0103 fi derulate constant”, adaug\u0103 acesta.<\/p>\n
\t\t\tPre\u021bul bitumului a explodat. Efectele se vor propaga \u00een \u00eentreaga economie<\/p>\n
Un alt subiect de \u00eengrijorare pentru constructori \u00eel reprezint\u0103 evolu\u021bia pre\u021burilor la carburan\u021bi \u0219i materiale de construc\u021bii, \u00een contextul tensiunilor geopolitice \u0219i al volatilit\u0103\u021bii pie\u021bei energetice. Erba\u0219u avertizeaz\u0103 c\u0103, dac\u0103 autorit\u0103\u021bile nu intervin, \u0219ocul de pre\u021buri se va transmite rapid \u00een \u00eentreaga economie.<\/p>\n
\u201e\u00cen ceea ce prive\u0219te cre\u0219terea pre\u021burilor la carburan\u021bi, autorit\u0103\u021bile au la dispozi\u021bie mai multe instrumente \u0219i am v\u0103zut c\u0103, \u00een alte state, au fost deja adoptate m\u0103suri pentru limitarea cre\u0219terilor. Nu este clar \u00eens\u0103 \u00een ce m\u0103sur\u0103 Guvernul este dispus s\u0103 intervin\u0103 \u00een acest moment. Cert este c\u0103, dac\u0103 pre\u021bul carburan\u021bilor va continua s\u0103 creasc\u0103, efectele se vor propaga \u00een \u00eentreaga economie”, spune Erba\u0219u.<\/p>\n
Situa\u021bia este deja critic\u0103 \u00een privin\u021ba unui material esen\u021bial pentru infrastructura rutier\u0103. <\/p>\n
\u201e\u00cen sectorul construc\u021biilor, situa\u021bia este deja critic\u0103 \u00een anumite privin\u021be. De exemplu, pre\u021bul bitumului a crescut \u00een doar c\u00e2teva s\u0103pt\u0103m\u00e2ni cu aproximativ 30% sau chiar mai mult. Av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 o mare parte din investi\u021biile din Rom\u00e2nia vizeaz\u0103 infrastructura rutier\u0103, acest lucru are un impact major”, avertizeaz\u0103 constructorul.<\/p>\n
Iar presiunea nu vine doar dinspre combustibili. <\/p>\n
\u201ePe l\u00e2ng\u0103 costurile cu combustibilul pentru utilaje, cre\u0219terea pre\u021burilor la materiale de construc\u021bii devine un factor tot mai important. \u00cen acest moment, bitumul este unul dintre cele mai problematice elemente din punct de vedere al costurilor”, conchide Cristian Erba\u0219u.<\/p>\n
publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Adoptarea bugetului de stat, chiar dac\u0103 a venit cu \u00eent\u00e2rziere semnificativ\u0103 fa\u021b\u0103 de termenele legale, a fost primit\u0103…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141543,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[32,33,42156,31,120,42155,229,36,37,27,34,35,25,41,40,38,39,26,28,29,30],"class_list":{"0":"post-141542","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-romania","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-bugetul-de-stat-2026","11":"tag-cele-mai-populare-subiecte","12":"tag-constructii","13":"tag-cristian-erbasu","14":"tag-exclusiv","15":"tag-featured-news","16":"tag-featurednews","17":"tag-headlines","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-news","21":"tag-ro","22":"tag-romana","23":"tag-romania","24":"tag-romanian","25":"tag-stiri","26":"tag-titluri","27":"tag-top-stories","28":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116270880790000469","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141542"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141542\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Cristian](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1774152728_325_index.jpeg\")
<\/p>\n