{"id":141577,"date":"2026-03-22T05:35:07","date_gmt":"2026-03-22T05:35:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/141577\/"},"modified":"2026-03-22T05:35:07","modified_gmt":"2026-03-22T05:35:07","slug":"rationalizari-de-combustibil-calatorii-anulate-si-penurie-de-ingrasaminte-unde-de-soc-la-nivel-global-ale-razboiul-din-orientul-mijlociu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/141577\/","title":{"rendered":"Ra\u021bionaliz\u0103ri de combustibil, c\u0103l\u0103torii anulate \u0219i penurie de \u00eengr\u0103\u0219\u0103minte: unde de \u0219oc la nivel global ale r\u0103zboiul din Orientul Mijlociu"},"content":{"rendered":"

De la \u00eenchiderea restaurantelor \u00een Filipine \u0219i ra\u021bionalizarea benzinei \u00een Sri Lanka, p\u00e2n\u0103 la crizele produc\u021biei alimentare din Asia din cauza deficitului de \u00eengr\u0103\u0219\u0103minte, efectele r\u0103zboiului SUA \u0219i Israelului \u00eempotriva Iranului sunt resim\u021bite \u00een \u00eentreaga lume, scrie The Guardian.<\/a><\/p>\n

\t\t\t\"image\"<\/p>\n

publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n

Din Filipine, care a redus s\u0103pt\u0103m\u00e2na de lucru la patru zile pentru a economisi energie, la restaurantele din India care elimin\u0103 preparatele cu consum mare de gaz \u0219i p\u00e2n\u0103 la \u00eenghe\u021barea chiriilor \u00een Spania, efectele economice ale r\u0103zboiului SUA\u2013Israel cu Iranul s-au propagat la nivel global<\/p>\n

Conflictul din Orientul Mijlociu \u00eencepe s\u0103 redeseneze economia global\u0103, afect\u00e2nd industrii, perturb\u00e2nd lan\u021buri de aprovizionare \u0219i oblig\u00e2nd guvernele \u0219i popula\u021biile s\u0103 se adapteze rapid la cre\u0219terea costurilor \u0219i incertitudine.<\/p>\n

Confruntarea dintre Statele Unite, Israel \u0219i Iran a intensificat presiunile asupra pie\u021belor energetice, rutelor comerciale \u0219i lan\u021burilor alimentare. M\u0103surile de represalii ale Teheranului, inclusiv restric\u021bionarea accesului la un coridor maritim cheie \u0219i atacuri asupra infrastructurii energetice regionale, au amplificat tensiunile. Agen\u021bia Interna\u021bional\u0103 a Energiei a descris situa\u021bia drept cea mai mare perturbare a ofertei din istoria pie\u021bei globale de petrol.<\/p>\n

\u00cen timp ce Europa \u0219i America se preg\u0103tesc pentru impact, \u021b\u0103rile din Asia se confrunt\u0103 deja cu consecin\u021be imediate care se resimt \u00een via\u021ba de zi cu zi \u0219i \u00een mediul de afaceri.<\/p>\n

The Guardian a prezentat instantanee ale modului \u00een care criza se manifest\u0103 \u00een diferite regiuni \u0219i sectoare economice din \u00eentreaga lume.<\/p>\n

\t\t\t1. \u201eNe lupt\u0103m ast\u0103zi ca s\u0103 supravie\u021buim m\u00e2ine\u201d: meniuri reduse \u00een restaurantele din India<\/p>\n

Industria restaurantelor din India se confrunt\u0103 cu dificult\u0103\u021bi tot mai mari pe fondul cre\u0219terii costurilor energetice. Afacerile r\u0103spund prin reducerea programului de lucru, simplificarea meniurilor \u0219i eliminarea preparatelor care consum\u0103 mult\u0103 energie.<\/p>\n

Sagar Daryani, pre\u0219edintele Asocia\u021biei Restaurantelor din India, care reprezint\u0103 jum\u0103tate de milion de unit\u0103\u021bi, a descris situa\u021bia ca fiind extrem de dificil\u0103. El a estimat c\u0103 aproximativ o treime dintre restaurante sunt afectate semnificativ, ad\u0103ug\u00e2nd: \u201eE o linie fin\u0103 \u00eentre a lupta ast\u0103zi pentru a supravie\u021bui m\u00e2ine.\u201d<\/p>\n

publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n

\u00cen multe cazuri, restaurantele elimin\u0103 preparatele care necesit\u0103 g\u0103tire \u00eendelungat\u0103, iar unele s-au \u00eenchis complet. M\u0103surile reflect\u0103 \u00eengrijor\u0103ri mai largi privind dependen\u021ba de combustibili importa\u021bi \u0219i vulnerabilitatea la \u0219ocuri externe.<\/p>\n

Sus\u021bin\u0103torii politicilor de tranzi\u021bie energetic\u0103 afirm\u0103 c\u0103 aceast\u0103 criz\u0103 eviden\u021biaz\u0103 probleme structurale mai profunde. \u201eAcest moment ne-a f\u0103cut s\u0103 realiz\u0103m\u00a0 vulnerabilitatea critic\u0103 \u00een ceea ce prive\u0219te combustibilul pentru g\u0103tit\u201d, a spus Neha Dhingra de la Collaborative Labeling and Appliance Standards Program (CLASP).<\/p>\n

Vineri, moneda Indiei s-a depreciat pe fondul temerilor c\u0103 pre\u021burile mai mari la petrol \u0219i gaze vor cre\u0219te costurile importurilor \u0219i vor \u00eencetini cre\u0219terea economic\u0103. \u021aara import\u0103 aproape 90% din petrol \u0219i aproximativ jum\u0103tate din gaz, o mare parte\u00a0 din Golf, ceea ce o expune semnificativ la \u0219ocuri ale pie\u021bei energetice.<\/p>\n

\t\t\t2. \u201eTotul a fost afectat\u201d: anul\u0103ri de rezerv\u0103ri hoteliere \u00een Thailanda dependent\u0103 de turism<\/p>\n

Sectorul turistic din Thailanda, un pilon al economiei, \u00eenregistreaz\u0103 o sc\u0103dere accentuat\u0103 a cererii, pe m\u0103sur\u0103 ce turi\u0219tii interna\u021bionali \u00ee\u0219i reconsider\u0103 planurile.<\/p>\n

Suwar\u00edn Nantaya, a c\u0103rei companie opereaz\u0103 tururi de drume\u021bie \u00een nordul Thailandei, a raportat o sc\u0103dere drastic\u0103 a solicit\u0103rilor \u00een aceast\u0103 perioad\u0103 a anului, de la circa\u00a030 de solicit\u0103ri prin e-mail pe zi, la doar trei.\u00a0<\/p>\n

\u201eLe este team\u0103 c\u0103 nu vor g\u0103si niciun zbor de \u00eentoarcere acas\u0103\u201d, a spus ea. \u201eTotul a fost afectat \u2013 hoteluri, restaurante, magazine de suveniruri, saloane de masaj.\u201d<\/p>\n

Activitatea turistic\u0103 \u00een zone precum Chiang Mai, \u00een mod normal animat\u0103 p\u00e2n\u0103 t\u00e2rziu \u00een noapte, a \u00eencetinit vizibil.<\/p>\n

Anul\u0103rile de zboruri au agravat situa\u021bia, cu aproximativ 1.000 de curse afectate. Autorit\u0103\u021bile avertizeaz\u0103 c\u0103 restric\u021biile prelungite ar putea reduce semnificativ num\u0103rul sosirilor interna\u021bionale \u0219i ar putea genera pierderi de ordinul zecilor de miliarde de bah\u021bi.<\/p>\n

publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n

Ministerul Turismului din Thailanda a prezis c\u0103 o \u00eenchidere a spa\u021biului aerian timp de opt s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, pe care o consider\u0103 cel mai pesimist scenariu, ar putea duce la o sc\u0103dere cu 600.000 de sosiri interna\u021bionale \u0219i la pierderi de 41 de miliarde de bah\u021bi (934,4 milioane de lire sterline).<\/p>\n

\t\t\t3. Sistem QR pentru ra\u021bionalizarea combustibilului \u00een Sri Lanka, \u00een contextul conflictului<\/p>\n

\u00cen Sri Lanka, cozile lungi la benzin\u0103rii au reap\u0103rut, amintind de criza economic\u0103 din 2022. \u0218oferii \u00eencearc\u0103 s\u0103 ob\u021bin\u0103 combustibil limitat prin sisteme de ra\u021bionalizare.<\/p>\n

Un sistem bazat pe coduri QR controleaz\u0103 distribu\u021bia, dar cererea dep\u0103\u0219e\u0219te oferta.\u00a0\u201eEste regretabil c\u0103 o \u021bar\u0103 mic\u0103 precum Sri Lanka trebuie s\u0103 treac\u0103 prin a\u0219a ceva, c\u00e2nd cei mari se lupt\u0103\u201d, a spus A Sanka, un \u0219ofer \u201eEste frustrant c\u0103 guvernul nu a avut niciun plan.\u201d<\/p>\n

Al\u021bi cet\u0103\u021beni, precum \u0219oferul de autoric\u0219\u0103 Nissanka Lakshman, descriu penurii severe: \u201ePrimim doar 15 litri pentru o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 \u00eentreag\u0103, dar am nevoie de aproximativ 6-9 litri pe zi ca s\u0103 m\u0103 \u00eentre\u021bin. Acesta este singurul meu venit.\u201d<\/p>\n

\t\t\t4. \u00cengrijor\u0103ri privind securitatea \u00een Europa<\/p>\n

Conflictul a generat \u0219i preocup\u0103ri de securitate \u00een Europa, \u00een urma unor incidente izolate care au vizat obiective simbolice.<\/p>\n

Atacuri au inclus explozii \u0219i incendii la institu\u021bii diplomatice \u0219i religioase din mai multe ora\u0219e. De\u0219i nu au existat victime, evenimentele au amplificat temerile comunit\u0103\u021bilor locale.<\/p>\n

publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n

\u00cen Norvegia, ambasada SUA la Oslo a fost lovit\u0103 de un dispozitiv exploziv improvizat, avariind intrarea \u00een sec\u021bia consular\u0103 a ambasadei. \u00cen primele ore ale zilei urm\u0103toare, o explozie a lovit o sinagog\u0103 din Li\u00e8ge, Belgia, sp\u0103rg\u00e2ndu-i geamurile. La scurt timp dup\u0103 aceea, un incendiu a fost declan\u0219at la o sinagog\u0103 din Rotterdam, \u00een timp ce a doua zi o explozie a avariat peretele exterior al unei \u0219coli evreie\u0219ti din Amsterdam.\u00a0\u00a0<\/p>\n

Autorit\u0103\u021bile au intensificat m\u0103surile de securitate \u0219i investigheaz\u0103 posibile leg\u0103turi cu regimul iranian. Premierul Belgiei, Bart De Wever, ar fi avertizat despre existen\u021ba unor\u00a0\u201ecelulele teroriste dirijate de Iran\u201d. <\/p>\n

Pentru regimul din Iran, atacurile \u00een Europa reprezint\u0103 o modalitate de a demonstra c\u0103 este \u00eenc\u0103 o for\u021b\u0103 de luat \u00een seam\u0103, a apreciat Rebecca Sch\u00f6nenbach, specialist\u0103 \u00een combaterea terorismului din Elve\u021bia. \u201eEste un r\u0103zboi de propagand\u0103 la fel de mult ca un r\u0103zboi militar, \u0219i oriunde pot \u00eenscrie, o vor face.\u201d<\/p>\n

\t\t\t5. Cre\u0219terea tarifelor aeriene \u00een Africa de Sud pe fondul scumpirii combustibilului<\/p>\n

Sectorul aviatic din Africa de Sud se confrunt\u0103 cu costuri crescute din cauza major\u0103rii pre\u021bului combustibilului pentru avioane. \u00centr-o perioad\u0103 scurt\u0103, pre\u021burile au crescut semnificativ.<\/p>\n

Pre\u021burile combustibilului pentru avioane pe aeroporturile de coast\u0103 din Africa de Sud au crescut cu 70% \u00eentr-o singur\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103, a declarat compania aerian\u0103 regional\u0103 Fly Safair \u00een aceast\u0103 lun\u0103. Aceasta a reprezentat costuri suplimentare de 35.000 de ranzi (1.557 de lire sterline) pentru fiecare or\u0103 de zbor cu un Boeing 737-800.<\/p>\n

publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n

Companiile aeriene au introdus suprataxe temporare pentru a compensa costurile.<\/p>\n

Criza afecteaz\u0103 \u0219i transportul terestru.<\/p>\n

Pre\u021burile la benzin\u0103 \u0219i motorin\u0103 cresc la \u00eenceputul fiec\u0103rei luni \u00een Africa de Sud, iar pre\u021burile la benzin\u0103 vor cre\u0219te cu p\u00e2n\u0103 la 25%, iar cele la motorin\u0103 cu 44% la 1 aprilie, potrivit Annabel Bishop, economist-\u0219ef la banca Investec. Guvernul ar putea absorbi temporar o parte din aceste cre\u0219teri de pre\u021b.<\/p>\n

\t\t\t
\n Laureat al Premiul Nobel: \u201eMarele c\u00e2\u0219tig\u0103tor\u201d al r\u0103zboiului din Iran este Rusia. Trump a redus sanc\u021biunile, pre\u021bul petrolului a crescut<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Banca central\u0103 a revizuit previziunile economice. Guvernatorul Lesetja Kganyago a declarat c\u0103 previziunile cele mai pesimiste de cre\u0219tere a pre\u021burilor petrolului, la 75 de dolari pe baril, au fost subestimate.<\/p>\n

\t\t\t6. Dezam\u0103gire pentru iubitorii de chipsuri din Japonia<\/p>\n

\u00cen Japonia, lipsa combustibilului afecteaz\u0103 produc\u021bia industrial\u0103 \u0219i bunurile de consum.<\/p>\n

A patra cea mai mare economie a lumii import\u0103 aproximativ 90% din petrolul s\u0103u din Orientul Mijlociu, 70% din acesta fiind transportat prin str\u00e2mtoarea Ormuz.<\/p>\n

Guvernul japonez a \u00eenceput s\u0103 ofere subven\u021bii furnizorilor de petrol, de\u0219i nu se a\u0219teapt\u0103 ca m\u0103sura s\u0103 modifice pre\u021burile timp de \u00eenc\u0103 o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103. De asemenea, a \u00eenceput s\u0103 elibereze aproximativ 80 de milioane de barili de petrol din rezervele sale strategice pentru reduce \u0219ocul.<\/p>\n

Un produc\u0103tor de snack-uri a suspendat produc\u021bia principalelor sale game de chipsuri, din cauza dificult\u0103\u021bilor de aprovizionare cu combustibil necesar proceselor industriale.\u00a0Printre produsele afectate se num\u0103r\u0103 Wasabeef \u2013 cu arom\u0103 de wasabi \u0219i vit\u0103 \u2013 iar anun\u021bul a atras nemul\u021bumire pe re\u021belele de socializare, un subiect \u00een top 3 de trenduri pe platforma x din Japonia.<\/p>\n

publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n

Un utilizator a scris: \u201e\u201eNu m-am a\u0219teptat niciodat\u0103 ca \u00eenchiderea str\u00e2mtorii Hormuz s\u0103 duc\u0103 la oprirea produc\u021biei de Wasabeef. Nu-mi pot imagina via\u021ba f\u0103r\u0103 Wasabeef!\u201d<\/p>\n

\t\t\t7. Repercusiuni dincolo de energie: blocaje \u00een transportul de alte bunuri esen\u021biale<\/p>\n

Perturb\u0103rile rutelor maritime afecteaz\u0103 nu doar energia, ci \u0219i transportul de cereale, materiale de construc\u021bii \u0219i substan\u021bele chimice folosite pentru diverse tipuri de produse, de la parfumuri la cosmetice.<\/p>\n

Peste 1.500 de nave sunt blocate sau \u00eent\u00e2rziate, iar fluxurile comerciale sunt \u00eencetinite. Printre m\u0103rfuri se num\u0103r\u0103 alimente, materii prime \u0219i produse industriale esen\u021biale.<\/p>\n

AXSMarine, specializat \u00een date maritime, afirm\u0103 c\u0103 1.541 de nave sunt blocate de o parte \u0219i de alta a str\u00e2mtorii Ormuz, inclusiv nave care se \u00eentorceau \u00een Golf pentru transportul de marf\u0103. \u00cencep\u00e2nd cu aceast\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103, printre navele blocate la vest de str\u00e2mtoare se num\u0103rau 26 de nave care transportau 1,4 milioane de tone de bauxit\u0103 (un minereu esen\u021bial pentru aluminiu), calcar, nisip \u0219i sulf, o materie prim\u0103 utilizat\u0103 \u00een multiple industrii.<\/p>\n

Alte 18 nave transportau cereale, \u00een mare parte porumb, \u00een \u200b\u200btimp ce 19 nave erau \u00eenc\u0103rcate cu materii prime pentru \u00eengr\u0103\u0219\u0103minte, inclusiv uree \u0219i fosfa\u021bi. Alte \u00eenc\u0103rc\u0103turi includeau o\u021bel, ciment, clincher \u0219i celuloz\u0103, materiale vitale pentru construc\u021bii.<\/p>\n

\u201eExporturile din Golf sunt de obicei m\u0103rfuri \u0219i alimente cu o valoare destul de mare\u201d, a declarat AXS.<\/p>\n

Guvernele au adoptat m\u0103suri de urgen\u021b\u0103, inclusiv subven\u021bii \u0219i pachete economice pentru a reduce impactul asupra popula\u021biei.<\/p>\n

Guvernul spaniol, de pild\u0103, a anun\u021bat un pachet de 5 miliarde de euro \u00een ajutor pentru cet\u0103\u021beni \u0219i a lansat un demers de \u00eenghe\u021bare a pre\u021burilor chiriilor.<\/p>\n

publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n

8. \u201e\u0218oc dup\u0103 \u0219oc\u201d pentru produc\u021bia alimentar\u0103 din Asia<\/p>\n

Agricultura din Asia este afectat\u0103 de perturb\u0103rile din lan\u021bul de aprovizionare cu \u00eengr\u0103\u0219\u0103minte, multe dependente de energie \u0219i transport maritim.<\/p>\n

R\u0103zboiul din Orientul Mijlociu perturb\u0103 aprovizionarea cu \u00eengr\u0103\u0219\u0103minte, din care p\u00e2n\u0103 la 30% tranziteaz\u0103 \u00een mod normal prin str\u00e2mtoarea Ormuz. Aprovizionarea cu gaze, pe care unele \u021b\u0103ri le import\u0103 \u0219i apoi le folosesc pentru a produce \u00eengr\u0103\u0219\u0103minte, a fost, de asemenea, afectat\u0103.<\/p>\n

Organiza\u021bia pentru Alimenta\u021bie \u0219i Agricultur\u0103 (FAO) estimeaz\u0103 c\u0103 pre\u021burile globale ale \u00eengr\u0103\u0219\u0103mintelor ar putea r\u0103m\u00e2ne cu 15\u201320% mai mari \u00een prima jum\u0103tate a anului 2026.<\/p>\n

Economiile agricole intensive din Asia sunt cele mai afectate. Thailanda \u0219i India, ambele mari exportatoare, sunt mari utilizatori de \u00eengr\u0103\u0219\u0103minte \u0219i se bazeaz\u0103 pe Golf pentru aproximativ 35% din aprovizionare, potrivit FAO.<\/p>\n

Cel pu\u021bin o fabric\u0103 de \u00eengr\u0103\u0219\u0103minte din India s-a \u00eenchis, iar altele \u00ee\u0219i reduc produc\u021bia din cauza lipsei de gaze \u0219i a factorilor de produc\u021bie scumpi, potrivit rapoartelor, ceea ce a st\u00e2rnit \u00eengrijorare cu privire la sezonul de plantare din var\u0103.<\/p>\n

\u201eSistemul agroalimentar nu s-a pr\u0103bu\u0219it \u00een timpul pandemiei de Covid, nu s-a pr\u0103bu\u0219it din cauza r\u0103zboiului din Ucraina\u201d, spune David Laborde, directorul diviziei de economie agroalimentar\u0103 de la FAO, adaug\u00e2nd: \u201eSuport\u0103m \u0219oc dup\u0103 \u0219oc\u201d<\/p>\n

Papada, o cultivatoare de orez din Thailanda, a explicat c\u0103 micii fermieri ar putea reduce utilizarea \u00eengr\u0103\u0219\u0103mintelor pentru a economisi bani, dar acest lucru va afecta cantitatea de produse pe care o pot vinde.<\/p>\n

\t\t\t
\n Un aliat al lui Trump avertizeaz\u0103 c\u0103 economia SUA nu este suficient de puternic\u0103 pentru a face fa\u021b\u0103 unui conflict cu Iranul<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\u201eDevine o spiral\u0103\u201d, a spus Papada. \u201ePoate c\u0103 vor renun\u021ba s\u0103 mai fie fermieri \u0219i vor merge la Bangkok ca s\u0103 lucreze ca muncitori.\u201d<\/p>\n

\t\t\t9. Acuza\u021bii de cre\u0219tere a pre\u021burilor biletelor de autobuz \u00een Bangladesh<\/p>\n

\u00cen Bangladesh, cre\u0219terea costurilor de transport a generat nemul\u021bumiri \u00een perioadele aglomerate de c\u0103l\u0103torii, c\u00e2nd \u00eencercau s\u0103 ajung\u0103 acas\u0103 pentru Eid, una dintre cele mai mari s\u0103rb\u0103tori din calendarul majoritar musulman al Bangladeshului.<\/p>\n

publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n

Mul\u021bi pasageri au raportat dublarea tarifelor.\u00a0\u201eAm venit diminea\u021ba devreme, dar pre\u021bul cursei s-a dublat\u201d, a spus Rahim, un muncitor din industria textil\u0103 care \u00eencerca s\u0103 ajung\u0103 la Rangpur. \u201eSuntem o familie de patru persoane. Cum putem ajunge acas\u0103 \u00een aceste condi\u021bii?\u201d<\/p>\n

Operatorii sus\u021bin c\u0103 pre\u021burile reflect\u0103 costurile mai mari. \u201eOamenii cred c\u0103 noi cre\u0219tem tarifele pentru profit, dar nu este adev\u0103rat\u201d, a spus el. \u201eCosturile la combustibil au crescut \u0219i avem mai pu\u021bine curse din cauza problemelor de aprovizionare.\u201d<\/p>\n

Dhaka a r\u0103spuns la criz\u0103 printr-un amestec de ra\u021bionalizare \u0219i reasigur\u0103ri. Autorit\u0103\u021bile au limitat v\u00e2nz\u0103rile de combustibil, au desf\u0103\u0219urat trupe pentru a proteja depozitele \u00eempotriva acumul\u0103rii excesive \u0219i au redus consumul de energie electric\u0103 prin \u00eenchiderea anticipat\u0103 a universit\u0103\u021bilor \u0219i a unor \u0219coli \u0219i descurajarea iluminatului neesen\u021bial \u00een timpul Eid.<\/p>\n

\t\t\t10. Avantaje pentru exportatorii de energie \u0219i economia de r\u0103zboi a Rusiei<\/p>\n

Unele state exportatoare de energie pot beneficia de pe urma cre\u0219terii pre\u021burilor globale.<\/p>\n

Exportatorii ne\u021bi de energie, precum Norvegia \u0219i Canada, ar putea beneficia, de\u0219i este sub semnul \u00eentreb\u0103rii c\u00e2t de mult \u00ee\u0219i pot cre\u0219te produc\u021bia, iar \u0219ocul global al r\u0103zboiului \u00eei va afecta \u00een cele din urm\u0103 \u0219i pe ei.<\/p>\n

\u00cens\u0103 unul dintre cele mai importante beneficii economice ale r\u0103zboiului dintre SUA \u0219i Israel a fost cules de Rusia. Moscova a ob\u021binut 6 miliarde de euro\u00a0 din v\u00e2nzarea combustibililor fosili \u00een primele dou\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni de r\u0103zboi. Trump a indicat, de asemenea, c\u0103 va relaxa sanc\u021biunile americane asupra petrolului rusesc.<\/p>\n

Rusia a \u00eenregistrat venituri crescute din exporturile de combustibili fosili.<\/p>\n

Alexander Kirk, activist \u00eempotriva sanc\u021biunilor la ONG-ul Urgewald, a declarat: \u201eC\u00e2nd pie\u021bele intr\u0103 \u00een panic\u0103, exportatorii autoritari profit\u0103.\u201d<\/p>\n

A\u0219a-numita flot\u0103 din umbr\u0103 a Moscovei, care \u00eencearc\u0103 s\u0103 evite sanc\u021biunile occidentale, ar putea beneficia de asemenea de aceste turbulen\u021be globale.<\/p>\n

Line Falkenberg Ollestad, consilier la Asocia\u021bia Armatorilor din Norvegia, a declarat c\u0103 flota din umbr\u0103 joac\u0103 un rol \u00een \u201edivizarea pie\u021belor energetice mondiale\u201d, dar, av\u00e2nd \u00een vedere conflictul din Iran, este pu\u021bin probabil s\u0103 fie o prioritate pentru liderii mondiali. \u00centre timp,\u00a0 decizia recent\u0103 a Trezoreriei SUA de a permite temporar v\u00e2nzarea de petrol rusesc sanc\u021bionat, blocat pe petroliere, a reprezentat, \u201eo deschidere pentru petrolul rusesc\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De la \u00eenchiderea restaurantelor \u00een Filipine \u0219i ra\u021bionalizarea benzinei \u00een Sri Lanka, p\u00e2n\u0103 la crizele produc\u021biei alimentare din…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141578,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[3768,32,33,31,38151,319,36,37,27,74,34,35,25,42160,41,40,38,39,26,17772,28,29,30,71,72,73],"class_list":{"0":"post-141577","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-international","8":"tag-asia","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-cele-mai-populare-subiecte","12":"tag-conflict-in-orientul-mijlociu","13":"tag-europa","14":"tag-featured-news","15":"tag-featurednews","16":"tag-headlines","17":"tag-international","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-news","21":"tag-piete-energetice","22":"tag-ro","23":"tag-romana","24":"tag-romania","25":"tag-romanian","26":"tag-stiri","27":"tag-stramtoarea-ormuz","28":"tag-titluri","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories","31":"tag-world","32":"tag-world-news","33":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116271207090742672","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141577"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141577\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141578"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}