{"id":146040,"date":"2026-03-28T06:31:09","date_gmt":"2026-03-28T06:31:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/146040\/"},"modified":"2026-03-28T06:31:09","modified_gmt":"2026-03-28T06:31:09","slug":"video-un-olandez-a-parcurs-700-000-km-cu-o-tesla-model-3-cu-bateria-si-motoarele-originale-ba-chiar-si-placutele-de-frana-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/146040\/","title":{"rendered":"(VIDEO) Un olandez a parcurs 700.000 km cu o Tesla Model 3, cu bateria \u015fi motoarele originale, ba chiar \u015fi pl\u0103cu\u0163ele de fr\u00e2n\u0103 | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

27 Martie 2026, 20:02
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tCu doar c\u00e2\u0163iva ani \u00een urm\u0103, dac\u0103 auzeam c\u0103 o ma\u015fin\u0103 electric\u0103 a parcurs 500-700 mii km, era garantat \u015fi faptul c\u0103 ea se afl\u0103 la cel pu\u0163in a 2-a sau a 3-a baterie, foarte probabil \u015fi departe de primul motor. Dar \u00een ultimii ani tehnologiile au evoluat, mai ales cele de management termic inteligent la baterii, r\u0103ciri cu ulei la motor \u015fi etan\u015f\u0103ri care rezist\u0103 \u00een timp. Iar asta a f\u0103cut ca unele ma\u015fini s\u0103 \u00eenceap\u0103 a stabili recorduri fascinante de kilometri parcur\u015fi f\u0103r\u0103 schimbarea acestor componente. Un olandez a parcurs 700.000 km cu o Tesla Model 3 Dual Motor Long Range, cu bateria \u015fi motoarele originale, ba chiar \u015fi pl\u0103cu\u0163ele de fr\u00e2n\u0103 sunt cele cu care ea venit din fabric\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tExplica\u0163ia pentru pl\u0103cu\u0163e e simpl\u0103 \u2014 regenerarea puternic\u0103 a ma\u015finii, cu electromotoarele, astfel \u00eenc\u00e2t fr\u00e2nele mecanice ajung s\u0103 func\u0163ioneze mai rar. La Model 3 Dual Motor exist\u0103 dou\u0103 electromotoare mai puternice, iar asta le d\u0103 for\u0163\u0103 mai mare \u015fi la regenerare.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAmbele motoare sunt cele originale, spune proprietarul, la fel ca \u015fi bateria. Proprietarul spune c\u0103 autonomia a sc\u0103zut \u00een timp, fa\u0163\u0103 de c\u00e2nd era nou\u0103, dar \u00eenc\u0103 e acceptabil\u0103. La \u00eenceput, avea 400-450 km autonomie, acum are cam 350 km. Asta ar \u00eensemna o stare de s\u0103n\u0103tate r\u0103mas\u0103 de circa 77-80%.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tPartea la fel de curioas\u0103 e c\u0103 proprietarul ma\u015finii declar\u0103 franc c\u0103 folose\u015fte sta\u0163iile Supercharger oric\u00e2nd are nevoie. Deci, nu-\u015fi limiteaz\u0103 regimul \u00een niciun fel \u015fi nu are vreun ritual special de \u00eenc\u0103rcare, \u00een care s\u0103 aleag\u0103 doar prize AC de acas\u0103, cum face germanul Hansjorg \u015fi Tesla sa cu parcurs mare. Olandezul e mult mai relaxat la acest capitol, o conduce pentru munc\u0103 \u015fi \u00eencarc\u0103 atunci c\u00e2nd are nevoie, unde are ocazia.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMai mult ca at\u00e2t, se \u00eent\u00e2mpl\u0103 adeseori s\u0103 o \u00eencarce la 100%, spulber\u00e2nd astfel toate miturile despre grija fa\u0163\u0103 de baterii. E drept c\u0103 dup\u0103 ce \u00eencarc\u0103 100%, conduce imediat dup\u0103 asta, nu las\u0103 ma\u015fina s\u0103 sta\u0163ioneze a\u015fa parcat\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tEl a venit la o inspec\u0163ie detaliat\u0103 a publica\u0163iei olandeze AutoWeek. Mecanicul s-a ar\u0103tat surprins de num\u0103rul de componente neoriginale, adi\u0163ionale, instalate pe ma\u015fin\u0103. Dar starea mecanic\u0103 a ma\u015finii p\u0103rea bun\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tTestul bateriei a ar\u0103tat c\u0103 starea de s\u0103n\u0103tate a acesteia nu era de 80% sau 77%, ci de 71,4%, iar sistemul BMS al ma\u015finii o aprecia la doar 68%. Conform Tesla, c\u00e2nd bateria ajunge la 70%, e timpul de \u00eenlocuit.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDar, \u00een acela\u015fi timp, testul de tensiune din celulele bateriei a dat un rezultat foarte uniform, totul fiind pe verde. Deci, degradare exist\u0103, dar e foarte uniform\u0103, tocmai de asta bateria a rezistat at\u00e2t de mult timp.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tLa inspectarea mai profund\u0103, unul din motoare s-a dovedit a avea un joc la diferen\u0163ial. \u015ei tot el avea tampoanele uzate, iar toate astea produceau un mic \u015foc la pornire.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tLa cel din fa\u0163\u0103, tampoanele erau \u00een stare mai bun\u0103, dar pe suspensie, se vedeau o mul\u0163ime de bra\u0163e \u015fi buc\u015fe schimbate, ceea ce e absolut normal la o asemenea cifr\u0103 de parcurs.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tTotu\u015fi, per total mecanicul a i-a dat un verdict sumbru proprietarului: \u0084condu \u00eenc\u0103 pu\u0163in \u015fi scap\u0103 de ea\u0094, or, c\u00e2nd ma\u015fina va ajunge la bateria sub 70%, ea va genera deja erori \u015fi inconvenien\u0163e. Desigur, se poate cump\u0103ra o baterie nou\u0103, dar mecanicul spune c\u0103 ma\u015fina nu-\u015fi merit\u0103 investi\u0163ia.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tProprietarul nu mare la fel de sceptic, \u00eens\u0103, \u015fi spune c\u0103 va \u00eenlocuit tampoanelor \u015fi o va mai p\u0103stra o perioad\u0103. Dar mecanicul i-a spus c\u0103 p\u00e2n\u0103 la 1 milion de km nu ajunge cu aceast\u0103 baterie \u015fi aceste electromotoare, spre deosebire de germanul Hansjorg, care a marcat<\/a> de cur\u00e2nd 1 milion km parcur\u015fi cu o singur\u0103 baterie. Adev\u0103rul e c\u0103 Tesla are pre\u0163uri mai decente la baterii \u00een ultimul timp \u015fi investi\u0163ia \u00eentr-o baterie nou\u0103 ar putea fi justificat\u0103, dac\u0103 proprietarul ar vrea s\u0103 mai conduc\u0103 \u00eenc\u0103 mul\u0163i ani ma\u015fina.<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tVezi totul \u00een video-ul de mai jos. Po\u0163i include subtitre cu traducere automatizat\u0103 \u00een limba dorit\u0103 din comenzile player-ului.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

0<\/p>\n

1,629<\/p>\n

<\/p>\n

GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"27 Martie 2026, 20:02Redac\u0163ia PiataAuto.md Cu doar c\u00e2\u0163iva ani \u00een urm\u0103, dac\u0103 auzeam c\u0103 o ma\u015fin\u0103 electric\u0103 a…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":146041,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[20391,43104,97,2632,96,16264,20878,43106,3403,307,2531,43105,11859,14200,41,40,38,39,1055,675],"class_list":{"0":"post-146040","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-20391","9":"tag-43104","10":"tag-afaceri","11":"tag-baterie","12":"tag-business","13":"tag-electromotoare","14":"tag-frana","15":"tag-inspectare","16":"tag-km","17":"tag-model","18":"tag-olandez","19":"tag-originala","20":"tag-parcurs","21":"tag-placute","22":"tag-ro","23":"tag-romana","24":"tag-romania","25":"tag-romanian","26":"tag-service","27":"tag-tesla"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116305401293173690","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146040"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146040\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/146041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}