{"id":147160,"date":"2026-03-29T14:57:10","date_gmt":"2026-03-29T14:57:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/147160\/"},"modified":"2026-03-29T14:57:10","modified_gmt":"2026-03-29T14:57:10","slug":"germanii-de-la-adac-au-desemnat-30-de-masini-cu-cea-mai-accesibila-mentenanta-dacia-sandero-ajungand-pe-primul-loc-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/147160\/","title":{"rendered":"Germanii de la ADAC au desemnat 30 de ma\u015fini cu cea mai accesibil\u0103 mentenan\u0163\u0103, Dacia Sandero ajung\u00e2nd pe primul loc | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

28 Martie 2026, 09:26
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAtunci c\u00e2nd cump\u0103r\u0103 ma\u015fini la m\u00e2na a doua cu scopul de a economisi propriul buget, oamenii aleg de obicei mai ales dup\u0103 pre\u0163ul de achizi\u0163ie, \u015fi adeseori ignor\u0103 costul de mentenan\u0163\u0103 al acestora, iar acest cost se poate dovedi semnificativ mai mare la unele modele, astfel \u00eenc\u00e2t economia de c\u00e2teva sute de euro sau chiar c\u00e2teva mii \u00een pre\u0163ul ini\u0163ial de achizi\u0163ie la m\u00e2na a doua, s\u0103 fie eclipsat\u0103 rapid de costurile mai mari. Germanii de la ADAC au f\u0103cut de cur\u00e2nd un studiu profund, pentru a desemna 30 de ma\u015fini cu cea mai accesibil\u0103 mentenan\u0163\u0103, iar modelul rom\u00e2nesc Dacia Sandero a ajuns \u00een topul clasamentului drept cea mai ra\u0163ional\u0103 achizi\u0163ie atunci c\u00e2nd vrei s\u0103 economise\u015fti pe toat\u0103 perioada exploat\u0103rii.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tGermanii nu au desemnat doar un model pe o anumit\u0103 pozi\u0163ie \u00een clasament, ci motoriz\u0103ri foarte specifice, or, unele motoriz\u0103ri pot genera costuri foarte diferite de altele. La baza calculelor a stat un scenariu \u00een care cineva cump\u0103r\u0103 la m\u00e2na a doua o ma\u015fin\u0103 cu v\u00e2rst\u0103 de 3 ani \u015fi o conduce timp de 5 ani, parcurg\u00e2nd c\u00e2te 15.000 km anual.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tToate consumabilele \u015fi mentenan\u0163a a fost luat\u0103 \u00een calcul \u2014 uleiul, filtrele, manopera reviziilor, realimentarea cu AdBlue \u00een cazul motoriz\u0103rilor diesel, ba chiar \u015fi costul carburan\u0163ilor pentru a parcurge distan\u0163a anual\u0103 de 15 mii km. Au fost luate \u00een calcul \u015fi taxele anuale, \u015fi asigur\u0103rile, dar \u015fi piesele mai mari care vor trebui \u00eenlocuite \u00een decursul celor 5 ani de exploatare \u015fi 75.000 km parcur\u015fi \u00een posesia noului cump\u0103r\u0103tor.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDoar deprecierea ma\u015finii nu a fost inclus\u0103, \u00eentruc\u00e2t \u00een acest segment mai accesibili ea joac\u0103 un rol mai mic, iar marea depreciere ini\u0163ial\u0103 a avut lor p\u00e2n\u0103 la achizi\u0163ia la m\u00e2na a doua.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDacia Sandero TCe 100 Eco-G a luat primul loc, fiind vorba de motorizarea care poate rula pe gaz GPL. Aceast\u0103 capacitate de a folosi \u015fi acest combustibil a ajutat-o foarte mult s\u0103 se claseze pe primul lor, \u00eentruc\u00e2t costul GPL-ului e semnificativ mai mic la sta\u0163ii. Iar faptul c\u0103 motorul are integrat\u0103 aceast\u0103 op\u0163iune din fabric\u0103 o face fiabil\u0103 \u00een sistemul de alimentare, f\u0103r\u0103 a genera revizii \u015fi riscuri de fiabilitate ca \u00een cazul unui sistem instalat ulterior. Costurile moderate pentru mentenan\u0163\u0103 \u015fi taxe au ajutat aceast\u0103 motorizare a Dacia s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 pe primul loc, cu costuri lunare calculate la 318 euro.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tGermanii mai spun c\u0103 asta arat\u0103 c\u0103 acum, ca s\u0103 ai o ma\u015fin\u0103 \u00een Germania, e imposibil s\u0103 ai costuri de exploatare mai mici de 300 euro pe lun\u0103, dec\u00e2t dac\u0103 ai conduce foarte pu\u0163in. Prin urmare, e un factor e merit\u0103 luat \u00een considerare, dac\u0103 cea mai accesibil\u0103 op\u0163iune \u00ee\u0163i va consuma 318 euro pe lun\u0103 din buget.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMazda 2 Hybrid s-a clasat pe locul 2, cu 325,47 euro, fiind vorba de ultima genera\u0163ie, cea construit\u0103 pe aceea\u015fi platform\u0103 cu Toyota Yaris. \u015ei Yaris e prezent \u00een top, dar ceva mai jos, din cauza costurilor mai mari \u00een service-urile Toyota, fa\u0163\u0103 de cele ale Mazda.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tPe locul 3 se claseaz\u0103 Skoda Fabia 1,0 TSI, cu 332,48 euro pe lun\u0103. \u015ei \u00een top 30 s-au reg\u0103sit multe modele ale grupului VW, multe din ele \u00eemp\u0103r\u0163ind aceea\u015fi platform\u0103, sau cele derivate. Seat Arona, Skoa Kamiq, Seat Ibiza, VW Taigo \u2014 toate sunt prezent, cu diferen\u0163e de c\u00e2\u0163iva euro pe lun\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tTotu\u015fi, pe locul 4 e din nou un model Dacia, de aceast\u0103 dat\u0103 Sandero Stepway, \u00een aceea\u015fi motorizare GPL. Costurile lunare sunt de doar 335 euro, cu 17 euro mai mult dec\u00e2t la Sandero simplu.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u00cen list\u0103 se reg\u0103sesc \u015fi modele ale altor produc\u0103tori, precum Renault Twingo Sce65, care genereaz\u0103 costuri lunare de 343,11 euro. De asemenea, Suzuki Swift 1,2 Dualjet Hybrid genereaz\u0103 costuri de 344,02 euro lunar, deci e la nici 1 euro distan\u0163\u0103. \u015ei Suzuki Ignis 1,2 Dualjet Hybrid e \u00een list\u0103, gener\u00e2nd 348,24 euro lunar, dac\u0103 parcurgi cei 15.000 km anual.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tE curios c\u0103 lista e dominat\u0103 de modele pe benzin\u0103, GPL sau hibride, iar motoriz\u0103rile diesel sunt pu\u0163in \u015fi sunt clasate mai jos. Peugeot 208 1,5 BlueHDi 100 genereaz\u0103 costuri de 351,66 euro. Mai exist\u0103 \u00een list\u0103 un Fiat Fiorino diesel, un Seat Leon Sportstourer \u015fi un Golf 2,0 TDI.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tVezi \u00eentregul clasament \u015fi costurile fiec\u0103rui model mai jos:\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

2<\/p>\n

31,558<\/p>\n

<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"28 Martie 2026, 09:26Redac\u0163ia PiataAuto.md Atunci c\u00e2nd cump\u0103r\u0103 ma\u015fini la m\u00e2na a doua cu scopul de a economisi…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":147161,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[18680,43389,2793,97,96,17185,1241,43388,300,25292,1262,304,121,7632,41,40,38,39,6731],"class_list":{"0":"post-147160","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-18680","9":"tag-accesibila","10":"tag-adac","11":"tag-afaceri","12":"tag-business","13":"tag-cea","14":"tag-dacia","15":"tag-desemnat","16":"tag-germani","17":"tag-loc","18":"tag-mai","19":"tag-masini","20":"tag-mentenanta","21":"tag-primul","22":"tag-ro","23":"tag-romana","24":"tag-romania","25":"tag-romanian","26":"tag-sandero"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116313053165069458","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147160"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147160\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147161"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}