![\"FOTO](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1774950970_423_index.jpeg\")
<\/p>\nC\u00e2nd un oficial iranian a prezentat s\u0103pt\u0103m\u00e2na aceasta o list\u0103 de cerin\u021be pentru a pune cap\u0103t r\u0103zboiului \u00eenceput de Statele Unite \u0219i Israel, a ad\u0103ugat un punct care nu ap\u0103ruse anterior pe agenda Teheranului: recunoa\u0219terea suveranit\u0103\u021bii Iranului asupra Str\u00e2mtorii Ormuz, scrie CNN.<\/p>\n
\t\t\t<\/p>\n
FOTO SHUTTERSTOCK<\/p>\n
publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n
Aceast\u0103 cale navigabil\u0103 \u00eengust\u0103, prin care trece \u00een mod normal o cincime din petrolul \u0219i gazul natural lichefiat (GNL) global, a devenit cea mai puternic\u0103 arm\u0103 al Teheranului \u2013 iar Iranul pare acum hot\u0103r\u00e2t s\u0103 o transforme at\u00e2t \u00eentr-o surs\u0103 de venit, c\u00e2t \u0219i \u00eentr-un mijloc de presiune asupra economiei globale.<\/p>\n
De\u0219i Iranul a amenin\u021bat de mult c\u0103 va \u00eenchide str\u00e2mtoarea \u00een cazul unui atac, pu\u021bini se a\u0219teptau ca amenin\u021barea s\u0103 fie pus\u0103 \u00een practic\u0103 sau s\u0103 se dovedeasc\u0103 eficient\u0103 \u00een perturbarea fluxurilor comerciale globale asupra comer\u021bului interna\u021bional. Dimensiunea impactului pare s\u0103 fi alimentat ambi\u021biile Iranului, care acum \u00eencearc\u0103 s\u0103 o transforme dintr-o p\u00e2rghie \u00eentr-o moned\u0103 durabil\u0103. Naviga\u021bia prin acest punct de blocaj s-a oprit aproape complet \u00een urma atacurilor iraniene, provoc\u00e2nd haos pe pie\u021bele energetice \u0219i for\u021b\u00e2nd \u021b\u0103ri din afara Golfului Persic s\u0103 ia m\u0103suri de urgen\u021b\u0103 pentru a-\u0219i asigura aprovizionarea cu combustibil.<\/p>\n
\u201eIranul a fost pu\u021bin surprins de c\u00e2t de eficient\u0103 a fost strategia sa \u2013 c\u00e2t de ieftin \u0219i relativ u\u0219or este s\u0103 \u021bin\u0103 economia global\u0103 ostatic\u0103\u201d, a apreciat Dina Esfandiary, analist pentru Orientul Mijlociu la Bloomberg Economics. \u201eUnul dintre lec\u021biile \u00eenv\u0103\u021bate \u00een r\u0103zboi este c\u0103 a descoperit aceast\u0103 nou\u0103 p\u00e2rghie \u0219i este probabil s\u0103 o foloseasc\u0103 din nou \u00een viitor. \u0218i cred c\u0103 monetizarea acesteia face parte din descoperirea acestei p\u00e2rghii.\u201d<\/p>\n
Washingtonul este profund con\u0219tient de acest risc. Secretarul de Stat al SUA, Marco Rubio, a avertizat vineri c\u0103 una dintre provoc\u0103rile imediate dup\u0103 r\u0103zboi va fi \u00eencercarea Teheranului de a institui un sistem de taxare \u00een Ormuz.<\/p>\n
\u201eNu doar c\u0103 acest lucru este ilegal, este inacceptabil, este periculos pentru lume, \u0219i este important ca lumea s\u0103 aib\u0103 un plan pentru a-l combate\u201d, a declarat Rubio dup\u0103 o reuniune a G7 din Fran\u021ba. Mini\u0219trii de externe ai grupului au subliniat \u201eabsoluta necesitate\u201d de a restabili \u201enaviga\u021bia sigur\u0103 \u0219i f\u0103r\u0103 taxe\u201d.<\/p>\n
publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n
\u00centr-un semn al cre\u0219terii importan\u021bei strategice a str\u00e2mtorii, Mojtaba Khamenei a declarat \u00een primul s\u0103u discurs \u00een calitate de nou lider suprem al Iranului c\u0103 p\u00e2rghia de a bloca aceast\u0103 cale navigabil\u0103 \u201etrebuie s\u0103 continue s\u0103 fie folosit\u0103\u201d.<\/p>\n
\u00cen negocierile anterioare cu Statele Unite, Iranul a cerut relaxarea sanc\u021biunilor \u0219i recunoa\u0219terea dreptului s\u0103u la tehnologie nuclear\u0103 pa\u0219nic\u0103 \u2013 dar nu \u0219i controlul asupra Str\u00e2mtorii Ormuz. Aceast\u0103 situa\u021bie pare s\u0103 se schimbe. Legislatorii iranieni analizeaz\u0103 acum un proiect de lege care ar obliga \u021b\u0103rile care folosesc str\u00e2mtoarea pentru transportul de combustibil \u0219i bunuri s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 taxe, \u00een timp ce un consilier al liderului suprem a vorbit despre un \u201enou regim pentru Str\u00e2mtoarea Ormuz\u201d dup\u0103 r\u0103zboi.<\/p>\n
\u201eImpunerea de taxe de tranzit este o \u00eenc\u0103lcare a regulilor privind trecerea prin str\u00e2mtorile interna\u021bionale\u201d, a declarat James Kraska, profesor de drept maritim interna\u021bional la US Naval War College. Nu exist\u0103 niciun temei legal, conform dreptului interna\u021bional, pentru ca un stat de coast\u0103 s\u0103 perceap\u0103 taxe \u00eentr-o str\u00e2mtoare interna\u021bional\u0103 precum Ormuz.<\/p>\n
\u201eStr\u00e2mtoarea Ormuz este o str\u00e2mtoare folosit\u0103 pentru naviga\u021bia interna\u021bional\u0103, cu m\u0103ri teritoriale suprapuse ale Iranului \u0219i Omanului\u2026 \u00cen aceste ape se aplic\u0103 legea iranian\u0103 \u0219i cea omanez\u0103\u201d, a ad\u0103ugat el. \u201eTotu\u0219i, pentru c\u0103 este o str\u00e2mtoare interna\u021bional\u0103, dreptul de trecere este garantat tuturor statelor \u0219i permite tranzitul ne\u00eengr\u0103dit la suprafa\u021b\u0103, pe deasupra \u0219i sub ap\u0103.\u201d<\/p>\n