![\"Petrom](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1773902289_719_index.jpeg\")
<\/p>\nPre\u021bul motorinei standard a sc\u0103zut u\u0219or \u00een sta\u021biile Petrom, cobor\u00e2nd sub pragul de 10 lei pe litru (9,99 lei). \u00cen restul re\u021belelor mari de carburan\u021bi, pre\u021burile r\u0103m\u00e2n \u00eens\u0103 peste acest nivel, ajung\u00e2nd la 10,53\u201310,54 lei\/litru la Rompetrol, 10,51 lei la Mol, 10,49 lei la Lukoil \u0219i 10,08 lei la OMV Petrom. \u00cen acela\u0219i timp, motorina premium dep\u0103\u0219e\u0219te 11 lei\/litru la Mol. Speciali\u0219tii estimeaz\u0103 noi cre\u0219teri ale pre\u021burilor \u00een aprilie, pe fondul m\u0103surilor adoptate la nivel european.<\/p>\n
\t\t\t<\/p>\n
Petrom sparge bariera de 10 lei pentru motorina standard \u0219i reduce pre\u021bul la 9,99 lei\/litru<\/p>\n
publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n
Speciali\u0219tii \u00een energie avertizeaz\u0103 \u00eens\u0103 c\u0103 sc\u0103derile de pre\u021b de la unele benzin\u0103rii,\u00a0determinat\u0103 \u201eIntrarea \u00een vigoare a unei noi ordonan\u021be de reducere cu 5% a accizei va produce, cel mai probabil, o nou\u0103 corec\u021bie descendent\u0103. \u00cens\u0103 chiar \u0219i cumulul acestor m\u0103suri nu va reu\u0219i s\u0103 schimbe direc\u021bia general\u0103 – p\u00e2n\u0103 la mijlocul lunii aprilie, pragul de 11 lei pe litru pentru motorina standard pare inevitabil.<\/p>\n Scenariul devine \u0219i mai sugestiv spre finalul lunii. O posibil\u0103 nou\u0103 reducere a accizei ar putea cobor\u00ee temporar pre\u021bul \u00een jurul valorii de 10,83 lei\/litru, doar pentru ca pia\u021ba s\u0103 readuc\u0103 rapid nivelul \u00eenapoi spre 11 lei. Este un du-te-vino care reflect\u0103 mai degrab\u0103 o ajustare permanent\u0103 \u00eentre decizia politic\u0103 \u0219i realitatea economic\u0103 dec\u00e2t o stabilizare autentic\u0103\u201d, a explicat specialistul \u00een energie Dumitru Chis\u0103li\u021b\u0103, pre\u0219edintele Asocia\u021biei Energia Inteligent\u0103.<\/p>\n Potrivit acestuia, \u00een ansamblu, luna aprilie se contureaz\u0103 ca una a scumpirilor mascate, o cre\u0219tere total\u0103 de aproximativ 1 leu pe litru, din care consumatorul va resim\u021bi direct doar 40 de bani, diferen\u021ba fiind absorbit\u0103 de m\u0103surile guvernamentale. \u201eCu alte cuvinte, statul nu opre\u0219te cre\u0219terea, ci doar o redistribuie par\u021bial.<\/p>\n Problema de fond r\u0103m\u00e2ne \u00eens\u0103 nerezolvat\u0103. At\u00e2t timp c\u00e2t interven\u021biile sunt reactive \u0219i fragmentate, ele nu pot \u00eenlocui o strategie coerent\u0103 privind fiscalitatea carburan\u021bilor \u0219i rezilien\u021ba pie\u021bei energetice. \u00cen lipsa acesteia, consumatorii vor continua s\u0103 navigheze \u00eentre sc\u0103deri temporare \u0219i scumpiri inevitabile, \u00eentr-un echilibru fragil care nu ofer\u0103 predictibilitate, ci doar am\u00e2n\u0103ri\u201d, a declarat Dumitru Chis\u0103li\u021b\u0103.<\/p>\n publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n Rom\u00e2nia are printre cele mai mari accize la carburan\u021bi din UE<\/p>\n Rom\u00e2nia are a cincea cea mai mare acciz\u0103 la motorin\u0103 din UE (55 de eurocen\u021bi pe litru) \u0219i a opta cea mai mare acciz\u0103 la benzin\u0103 (60 de eurocen\u021bi pe litru), conform datelor centralizate din Weekly Oil Bulletin al Comisiei Europene. \u201eDeficitul ridicat limiteaz\u0103 \u00eens\u0103 op\u021biunile de interven\u021bie prin reducerea taxelor\u201d, puncteaz\u0103 speciali\u0219tii PwC Rom\u00e2nia.<\/p>\n La nivelul Guvernului s-a discutat reducerea accizelor, \u00een prima faz\u0103 doar la motorin\u0103, conform celor mai recente declara\u021bii publice. S-a decis o reducere ini\u021bial\u0103 de 5%, care ar putea fi extins\u0103 etapizat p\u00e2n\u0103 la 25%, \u00een func\u021bie de evolu\u021bia cota\u021biei petrolului \u0219i a pre\u021burilor la pomp\u0103.<\/p>\n \t\t\tCriza actual\u0103, similar\u0103 cu cea din 2022<\/p>\n Actuala criz\u0103 a pre\u021burilor la carburan\u021bi nu este f\u0103r\u0103 precedent, sus\u021bin speciali\u0219tii PwC. Invazia Rusiei \u00een Ucraina a provocat un \u0219oc similar pe pie\u021bele petroliere, pre\u021burile cresc\u00e2nd timp de patru luni. Revenirea la niveluri apropiate de normalitate a durat aproximativ un an.<\/p>\n Diferen\u021ba este c\u0103 \u00een Rom\u00e2nia scumpirile au pornit acum de la un nivel mai ridicat dec\u00e2t \u00een 2022, datorat \u00een primul r\u00e2nd nivelului mai ridicat al taxelor (accize \u0219i TVA) dec\u00e2t \u00een urm\u0103 cu patru ani. Fa\u021b\u0103 de 2022, accizele la benzin\u0103 \u0219i motorin\u0103 sunt acum mai mari cu peste 1 leu pe litru.<\/p>\n Pre\u021bul motorinei \u00een UE a crescut \u00een medie cu 27,6% \u00een perioada 26 februarie \u2013 26 martie, cele mai mari scumpiri \u00eenregistr\u00e2ndu-se \u00een Suedia (43%), Cehia (42%) \u0219i Polonia (40%). La polul opus, cu cre\u0219teri sub 10%, sunt Slovenia, Slovacia \u0219i Ungaria, arat\u0103 cele mai recente date s\u0103pt\u0103m\u00e2nale publicate de Comisia European\u0103 \u00een cadrul Weekly Oil Bulletin. \u00cen cazul Slovaciei \u0219i Ungariei, evolu\u021biile reflect\u0103 deja t\u0103ierile de accize adoptate de cele dou\u0103 \u021b\u0103ri. Conform raportului, Rom\u00e2nia a raportat o cre\u0219tere sub medie a pre\u021bului motorinei din UE \u00een ultima lun\u0103, de circa 20%.<\/p>\n \t\t\t <\/a><\/p>\n La benzina Euro 95, cre\u0219terile de pre\u021b au fost ceva mai moderate, de 14,9% \u00een medie la nivelul UE \u0219i 15,8% \u00een Rom\u00e2nia.<\/p>\n \t\t\tMai multe state UE au redus deja taxele\u00a0<\/p>\n \u0218apte \u021b\u0103ri din UE, dar \u0219i alte state europene din afara uniunii, au decis deja reduceri substan\u021biale de taxe \u2013 accize \u0219i TVA \u2013 pentru a limita impactul crizei carburan\u021bilor asupra economiilor \u0219i consumatorilor. <\/p>\n publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n Italia, Portugalia, Slovenia, Ungaria, Spania au fost primele state membre UE care au decis reducerea accizelor la produsele petroliere iar recent li s-a al\u0103turat \u0219i Irlanda. In plus, Spania a redus \u0219i cota TVA la benzina \u0219i motorin\u0103 de la 21% la 10%.<\/p>\n Cea mai substan\u021bial\u0103 reducere accizelor a realizat-o Italia, de 30% at\u00e2t la benzin\u0103 c\u00e2t \u0219i la motorin\u0103 sau 20 de eurocen\u021bi pe litru (echivalentul a 1 leu pe litru), \u00een vreme ce Portugalia a cobor\u00e2t nivelul accizelor cu 21% pentru motorina (reduceri de 7,6 eurocen\u021bi pe litru) ajung\u00e2nd sub pragul minim cerut de Comisia European\u0103. <\/p>\n Polonia a intervenit \u0219i ea \u00een for\u021b\u0103 pe pia\u021ba carburan\u021bilor, dup\u0103 ce a fost printre \u021b\u0103rile UE cel mai puternic afectate de scumpiri. Joia trecut\u0103, premierul Donald Tusk a anun\u021bat reducerea TVA la produsele petroliere de la 23% la 8% \u0219i t\u0103ierea accizelor, concomitent cu introducerea unor pre\u021buri maximale de v\u00e2nzare.<\/p>\n Alte \u021b\u0103ri europene care au t\u0103iat deja taxele la carburan\u021bi includ Serbia, Muntenegru, Albania \u0219i Islanda. Chiar \u0219i Parlamentul Norvegiei a votat s\u0103pt\u0103m\u00e2na trecut\u0103 sc\u0103derea taxelor la combustibili.<\/p>\n \t\t\t publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n UE \u00eendeamn\u0103 europenii s\u0103 lucreze de acas\u0103, acolo unde e posibil<\/p>\n Comisia European\u0103 a lansat un apel clar c\u0103tre cet\u0103\u021beni \u0219i statele membre pentru a reduce consumul de energie, recomand\u00e2nd oamenilor s\u0103 lucreze de acas\u0103, s\u0103 limiteze condusul \u0219i zborurile \u0219i s\u0103 accelereze implementarea surselor regenerabile. Dan J\u00f8rgensen, \u0219eful UE pentru energie, a avertizat c\u0103 Europa se confrunt\u0103 cu o \u201esitua\u021bie foarte grav\u0103\u201d f\u0103r\u0103 solu\u021bii imediate. \u201eChiar dac\u0103 pacea va fi aici m\u00e2ine, tot nu vom reveni la normal \u00een viitorul apropiat\u201d, a declarat el, dup\u0103 reuniunea extraordinar\u0103 a celor 27 de mini\u0219tri ai energiei din UE.<\/p>\n \t\t\t <\/a><\/p>\n J\u00f8rgensen a subliniat c\u0103 economisirea petrolului, \u00een special a motorinei \u0219i combustibilului pentru avioane, este esen\u021bial\u0103. \u201eCu c\u00e2t putem face mai mult pentru a economisi petrol, cu at\u00e2t ne merge mai bine\u201d, a spus el, confirm\u00e2nd inten\u021bia Bruxelles-ului ca europenii s\u0103 c\u0103l\u0103toreasc\u0103 mai pu\u021bin. El a recomandat aplicarea sugestiilor Agen\u021biei Interna\u021bionale pentru Energie: munca de acas\u0103 acolo unde e posibil, reducerea limitelor de vitez\u0103 pe autostr\u0103zi cu 10 km\/h, \u00eencurajarea transportului public, utilizarea alternativ\u0103 a ma\u0219inii private, partajarea vehiculelor \u0219i condusul eficient.<\/p>\n Pe termen lung, oficialul european a \u00eendemnat statele UE s\u0103 dubleze eforturile pentru surse regenerabile de energie. \u201eAcesta trebuie s\u0103 fie momentul \u00een care vom schimba situa\u021bia \u0219i vom deveni cu adev\u0103rat independen\u021bi energetic\u201d, a subliniat J\u00f8rgensen.<\/p>\n Discu\u021biile recente s-au \u00eencheiat f\u0103r\u0103 m\u0103suri concrete, \u00eens\u0103 Comisia European\u0103 va anun\u021ba \u00een cur\u00e2nd un pachet de ac\u021biuni la nivelul UE. Contextul este unul tensionat: pre\u021burile petrolului \u0219i gazelor au crescut cu p\u00e2n\u0103 la 70% de la primele atacuri ale SUA \u0219i Israel asupra Iranului, bloc\u00e2nd o cincime din rezervele mondiale de \u021bi\u021bei \u0219i gaze lichefiate. Aceast\u0103 criz\u0103 energetic\u0103 are poten\u021bialul de a dep\u0103\u0219i \u0219ocul petrolier din anii 1970 \u0219i de a genera efecte economice globale comparabile cu pandemia de coronavirus.<\/a><\/p>\n publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pre\u021bul motorinei standard a sc\u0103zut u\u0219or \u00een sta\u021biile Petrom, cobor\u00e2nd sub pragul de 10 lei pe litru (9,99…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139039,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1126,32,33,31,1046,14337,36,37,27,34,35,11828,11463,7865,25,41561,33851,41,40,38,39,30152,26,28,29,30],"class_list":{"0":"post-150158","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-titluri","8":"tag-analiza","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-cele-mai-populare-subiecte","12":"tag-comisia-europeana","13":"tag-dumitru-chisalita","14":"tag-featured-news","15":"tag-featurednews","16":"tag-headlines","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-lukoil","20":"tag-mol","21":"tag-motorina","22":"tag-news","23":"tag-petrom","24":"tag-pwc","25":"tag-ro","26":"tag-romana","27":"tag-romania","28":"tag-romanian","29":"tag-rompetrol","30":"tag-stiri","31":"tag-titluri","32":"tag-top-stories","33":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116333579126820582","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150158","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150158"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150158\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150158"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nde plafonarea adaosului comercial la nivelul anului trecut<\/a>, ofer\u0103
\ndoar o iluzie pentru consumatori, pre\u021burile fiind estimate s\u0103 creasc\u0103 cu 30 de bani p\u00e2n\u0103 la finalul s\u0103pt\u0103m\u00e2nii.<\/p>\n
\n Avertismentul economi\u0219tilor, despre reducerea accizelor la benzin\u0103 \u0219i motorin\u0103: \u201eScumpirile vor veni oricum, cel mult \u00eent\u00e2rziate cu o zi-dou\u0103\u201d<\/p>\n![\"image\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775109429_327_index.png\")
<\/p>\n
\n Carnea \u0219i p\u00e2inea devin produse de lux. Expertul Dumitru Chis\u0103li\u021b\u0103: \u201eVorbim de o degradare a nivelului de trai\u201d<\/p>\n