{"id":150988,"date":"2026-04-03T09:26:11","date_gmt":"2026-04-03T09:26:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/150988\/"},"modified":"2026-04-03T09:26:11","modified_gmt":"2026-04-03T09:26:11","slug":"video-noile-muscle-car-uri-dodge-unul-electric-si-altul-cu-un-motor-de-6-cilindri-in-linie-si-au-masurat-fortele-cu-un-bmw-m2-cs-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/150988\/","title":{"rendered":"(VIDEO) Noile muscle-car-uri Dodge, unul electric \u015fi altul cu un motor de 6 cilindri \u00een linie, \u015fi-au m\u0103surat for\u0163ele cu un BMW M2 CS | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

2 Aprilie 2026, 23:12
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDodge a fost primul produc\u0103tor din lume care, atunci c\u00e2nd p\u0103rea c\u0103 zilele motoarelor cu combustie sunt pecetluite, a anun\u0163at c\u0103 va crea un muscle-car electric, care va mai \u015fi scoate sunete de motor V8, generate artificial. La acel moment p\u0103rea o idee ambi\u0163ioas\u0103, temerar\u0103. Doar \u00eentre timp, dou\u0103 aspecte importante l-au \u00eempiedicat s\u0103 devin\u0103 un mare succes \u2014 execu\u0163ia tehnic\u0103 a modelului e st\u00e2ngace, dup\u0103 cum spun toate testele, el p\u0103r\u00e2nd \u00eenc\u0103 nerafinat \u015fi neterminat, iar \u00een SUA cam toate restric\u0163iile importante la motoarele cu combustie au fost anulate, iar subven\u0163iile pentru cele electrice au fost retrase. Asta a f\u0103cut brusc noul muscle car electric Dodge irelevant pe pia\u0163\u0103. A\u015fa c\u0103 Stellantis a muncit intens \u015fi la o versiune cu combustie, cu un motor nou cu 6 cilindri \u00een linie, de 3,0 litri twin turbo, care \u015fi-a luat inspira\u0163ia de la etalonul actual din industrie \u2014 motorul S58 de pe BMW M2, M3 \u015fi M4. Ei bine, acum noile muscle-car-uri Dodge, unul electric \u015fi altul cu un motor de 6 cilindri \u00een linie, \u015fi-au m\u0103surat for\u0163ele cu un BMW M2 CS.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tModelul electric e Dodge Charger Daytona Scat Pack, \u015fi are dou\u0103 electromotoare, pe fiecare din pun\u0163i, ce \u00eensumeaz\u0103 670 CP \u00een unit\u0103\u0163i americane sau 680 CP \u00een unit\u0103\u0163i europene. Sun\u0103 mult, dar noul model electric e \u015fi foarte greu, c\u00e2nt\u0103rind 2.690 kg.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tModelul cu motor cu combustie e Dodge Charger Scat Pack \u015fi acesta vine cu noul motor twin turbo de 3,0 litri, cu 6 cilindri \u00een linie, care dezvolt\u0103 550 CP \u00een unit\u0103\u0163i americane. P\u00e2n\u0103 \u015fi jurnalistul american spune c\u0103 acest motor s-a dorit izbitor de asem\u0103n\u0103tor cu motorul S58 de la BMW, ba chiar Stellantis a preluat acela\u015fi alezaj \u015fi curs\u0103 a motorului, de 84×90 mm. \u00cen rezultat, motorul Stellantis pare s\u0103 fie ajuns \u015fi la un sunet foarte similar cu cel de la BMW. \u015ei puterea atins\u0103 e comparabil\u0103 cu ipostazele de v\u00e2rf ale lui S58.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDoar c\u0103 modelul cu combustie n-a devenit foarte u\u015for. E semnificativ mai u\u015for dec\u00e2t cel electric, c\u00e2nt\u0103rind 2.190 kg, dar totu\u015fi n-a reu\u015fit s\u0103 treab\u0103 sub dou\u0103 tone. Totu\u015fi, fa\u0163\u0103 de cel electric c\u00e2nt\u0103re\u015fte oricum cu 500 kg mai pu\u0163in.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u015ei acestor dou\u0103 modele le-a fost contrapus \u015fi un BMW M2 CS, care are renumitul motor S58 sub capot\u0103, \u00eentr-o ipostaz\u0103 de 530 CP \u00een unit\u0103\u0163i europene. Doar c\u0103 M2 CS e un model cu trac\u0163iune spate, \u00een timp ce ambele modele Dodge au trac\u0163iune integral\u0103. \u00cen schimb, modelul c\u00e2nt\u0103re\u015fte 1.675 kg, sim\u0163itor mai pu\u0163in dec\u00e2t ambele muscle-car-uri americane.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tEi bine, marele moment al adev\u0103rului a ar\u0103tat un \u00eenceput intrigant al cursei. BMW-ul a luptat cu transpunerea a 530 CP pe o singur\u0103 punte, cea din spate. C\u00e2ndva, ar fi p\u0103rut imposibil ca o ma\u015fin\u0103 s\u0103 poat\u0103 porni prompt cu o asemenea putere pe o singur\u0103 punte, dar platforma lui M2 are o inginerie at\u00e2t de echilibrat\u0103, \u00eenc\u00e2t ma\u015fina \u00ee\u015fi g\u0103se\u015fte repede balan\u0163a perfect\u0103 de a pune puterea pe asfalt. Totu\u015fi, \u00een prima clip\u0103 ambele celelalte ma\u015fini cu trac\u0163iune integral\u0103 s-au dep\u0103rtat.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tModelul electric a demarat cel mai rapid, iar Dodge-ul cu combustie l-a urmat. P\u0103rea c\u0103 propulsia electric\u0103 pleac\u0103 departe \u015fi va \u00eenvinge din nou.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDar BMW M2 CS \u015fi-a g\u0103sit deja aderen\u0163a deplin\u0103 \u015fi a \u00eentrecut rapid Dodge-ul cu combustie. Accelera\u0163ia BMW-ului a continuat la fel de determinat\u0103 \u015fi pe m\u0103sur\u0103 ce vitezele se apropiau deja de 150-200 km\/h, modelul electric \u015fi-a mai pierdut din avantaj, iar M2 CS \u00eel ajungea vertiginos din urm\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u015ei l-a \u00eentrecut hot\u0103r\u00e2t, ajung\u00e2nd la linia de final cu aproape o lungime de ma\u015fin\u0103 \u00een fa\u0163a lui Dodge electric. A\u015fadar, BMW M2 CS, cu re\u0163eta original\u0103 de S58, a \u00eenvins \u00een fa\u0163a ambelor muscle-car-uri, at\u00e2t a celui electric, c\u00e2t \u015fi a celui cu combustie \u015fi motor inspirat de la BMW.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tJurnalistul spune pe bun\u0103 dreptate c\u0103 cele dou\u0103 modele americane sunt rapide, de fapt, \u015fi echivaleaz\u0103 performan\u0163ele anterioare ale muscle-car-urilor cu motoare V8. Doar c\u0103 BMW M2 CS e un model at\u00e2t de genial, \u00eenc\u00e2t chiar \u015fi cu trac\u0163iune pe o singur\u0103 punte nu s-a l\u0103sat \u00eenvins.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tVezi totul \u00een video-ul de mai jos.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

3<\/p>\n

402<\/p>\n

<\/p>\n

GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n

TESTE DRIVE DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\"(VIDEO)<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\"(VIDEO)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"2 Aprilie 2026, 23:12Redac\u0163ia PiataAuto.md Dodge a fost primul produc\u0103tor din lume care, atunci c\u00e2nd p\u0103rea c\u0103 zilele…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":150989,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[8808,127,44294,3399,44295,13534,714,11762,37971,42192,9265,2370,44293,9890,41,40,38,39,141,124],"class_list":{"0":"post-150988","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-tehnologie","8":"tag-8808","9":"tag-bmw","10":"tag-car","11":"tag-cilindri","12":"tag-cs","13":"tag-dodge","14":"tag-electric","15":"tag-forte","16":"tag-linie","17":"tag-m2","18":"tag-masurat","19":"tag-motor","20":"tag-muscle","21":"tag-noi","22":"tag-ro","23":"tag-romana","24":"tag-romania","25":"tag-romanian","26":"tag-technology","27":"tag-tehnologie"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116340063429506184","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150988"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150988\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}