{"id":152801,"date":"2026-04-06T07:02:08","date_gmt":"2026-04-06T07:02:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/152801\/"},"modified":"2026-04-06T07:02:08","modified_gmt":"2026-04-06T07:02:08","slug":"vesti-excelente-de-pe-autostada-transilvania-pe-cati-kilometri-am-putea-circula-pana-la-finalul-anului-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/152801\/","title":{"rendered":"Ve\u0219ti excelente de pe Autostada Transilvania. Pe c\u00e2\u021bi kilometri am putea circula p\u00e2n\u0103 la finalul anului 2026"},"content":{"rendered":"<p>Lucr\u0103rile pe cei 26,35 kilometri ai Autostr\u0103zii A3 Chiribi\u0219-Suplacu de Barc\u0103u progreseaz\u0103, iar constructorul Erba\u0219u estimeaz\u0103 c\u0103 tronsonul ar putea fi deschis traficului la sf\u00e2r\u0219itul lunii august sau \u00een septembrie, cu o mic\u0103 \u00eent\u00e2rziere fa\u021b\u0103 de termenul contractual din iulie.<\/p>\n<p>\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775458928_497_index.png\" alt=\"image\" width=\"1400\" height=\"750\" loading=\"eager\" fetchpriority=\"high\" class=\"svelte-h45upf\"\/><\/p>\n<p>publicitate&#8221;); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;&#8221;&gt;<\/p>\n<p>Potrivit Asocia\u021biei Pro Infrastructur\u0103, asfaltul a fost turnat pe mare parte din lot, iar toate pasajele \u0219i viaductele au fost suprabetonate. Singurele puncte critice r\u0103mase sunt dou\u0103 structuri din apropierea lacului de acumulare Suplacu de Barc\u0103u \u0219i zona cu numeroase ziduri de sprijin de l\u00e2ng\u0103 Por\u021b.<\/p>\n<p>Contractul pentru lotul Chiribi\u0219-Suplacu de Barc\u0103u a fost semnat pe 24 noiembrie 2023 cu Erba\u0219u \u0219i prevede 6 luni de proiectare \u0219i 18 luni de execu\u021bie. Proiectul tehnic a fost aprobat cu \u00eent\u00e2rziere, pe 19 decembrie 2024, iar ordinul de \u00eencepere a lucr\u0103rilor a fost emis abia pe 20 ianuarie 2025, ceea ce duce termenul final la iulie 2026.<\/p>\n<p>Asocia\u021bia Pro Infrastructur\u0103 noteaz\u0103 c\u0103, dac\u0103 lucr\u0103rile pe loturile vecine progreseaz\u0103 conform estim\u0103rilor, \u0219oferii ar putea circula complet pe A3 \u00eentre Nu\u0219fal\u0103u \u0219i grani\u021ba cu Ungaria (Bor\u0219 II) p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul anului 2026, pe un traseu de 73,8 kilometri.<\/p>\n<p>Mai mult, sec\u021biunile Zimbor-Poarta S\u0103lajului ar putea fi inaugurate chiar luna viitoare, iar loturile N\u0103d\u0103\u0219elu-Zimbor \u0219i devierile de traseu de la N\u0103d\u0103\u0219elu \u0219i Topa Mic\u0103 vor fi finalizate p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul anului. \u00cen total, vor fi ad\u0103uga\u021bi 42,3 kilometri \u00eentre N\u0103d\u0103\u0219elu \u0219i Poarta S\u0103lajului.<\/p>\n<p>Singura problem\u0103 r\u0103m\u00e2ne sectorul de 41 km dintre Poarta S\u0103lajului \u0219i Nu\u0219fal\u0103u, care include\u00a0<a href=\"https:\/\/adevarul.ro\/stiri-locale\/zalau\/tunelul-meses-cel-mai-lung-tunel-de-autostrada-2518166.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">tunelul Mese\u0219 \u2013<\/a>\u00a0cel mai lung tunel rutier din Rom\u00e2nia \u2013 aflat \u00een prezent \u00een faza de proiectare, lucr\u0103rile fiind executate de turcii de la Makyol.<\/p>\n<p>publicitate&#8221;); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;&#8221;&gt;<\/p>\n<p>\u00cen scenariul optimist, p\u00e2n\u0103 \u00een decembrie 2026, \u0219oferii ar putea circula continuu pe A3 de la T\u00e2rgu Mure\u0219, Cluj-Napoca \u0219i Oradea, p\u00e2n\u0103 la grani\u021ba cu Ungaria, pe aproape 230 de kilometri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lucr\u0103rile pe cei 26,35 kilometri ai Autostr\u0103zii A3 Chiribi\u0219-Suplacu de Barc\u0103u progreseaz\u0103, iar constructorul Erba\u0219u estimeaz\u0103 c\u0103 tronsonul&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":152802,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[25800,44698,15530,32,33,31,36,37,27,34,35,25,41,40,38,39,26,28,29,30,81],"class_list":{"0":"post-152801","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-romania","8":"tag-a3","9":"tag-autostrada-a3","10":"tag-autostrada-transilvania","11":"tag-breaking-news","12":"tag-breakingnews","13":"tag-cele-mai-populare-subiecte","14":"tag-featured-news","15":"tag-featurednews","16":"tag-headlines","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-news","20":"tag-ro","21":"tag-romana","22":"tag-romania","23":"tag-romanian","24":"tag-stiri","25":"tag-titluri","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories","28":"tag-video"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116356483894124985","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=152801"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152801\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=152801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=152801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=152801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}