{"id":153129,"date":"2026-04-06T15:40:07","date_gmt":"2026-04-06T15:40:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/153129\/"},"modified":"2026-04-06T15:40:07","modified_gmt":"2026-04-06T15:40:07","slug":"traficul-maritim-prin-stramtoarea-ormuz-a-atins-cel-mai-ridicat-nivel-din-ultimele-saptamani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/153129\/","title":{"rendered":"Traficul maritim prin Str\u00e2mtoarea Ormuz a atins cel mai ridicat nivel din ultimele s\u0103pt\u0103m\u00e2ni"},"content":{"rendered":"<p id=\"p-0\">Traficul maritim prin Str\u00e2mtoarea Ormuz a atins zilele trecute cel mai ridicat nivel de la \u00eenceputul r\u0103zboiului, pe m\u0103sur\u0103 ce tot mai multe \u0163\u0103ri au \u00eencheiat acorduri de liber\u0103 trecere cu Iranul, transmite agen\u021bia de \u0219tiri Bloomberg, citat\u0103 de Agerpres.<\/p>\n<p id=\"p-1\">\u00cen weekend, prin aceast\u0103 str\u00e2mtoare au trecut 21 de nave, dup\u0103 ce tot mai multe guverne care depind de importurile de energie au negociat ie\u015firea navelor, a m\u0103rfurilor \u015fi a echipajelor din Golful Persic, ceea ce consolideaz\u0103 controlul autorit\u0103\u0163ilor de la Teheran asupra acestei c\u0103i navigabile.<\/p>\n<p>&#8211; articolul continu\u0103 mai jos &#8211;<\/p>\n<p id=\"p-2\">Este vorba de cel mai mare num\u0103r de nave care a trecut\u00a0 prin\u00a0 Str\u00e2mtoarea Ormuz timp de dou\u0103 zile, de la \u00eenceputul lunii martie, c\u00e2nd traficul se reducea dup\u0103 izbucnirea r\u0103zboiului din Iran.<\/p>\n<p id=\"p-3\">Navele iraniene continu\u0103 s\u0103 domine traficul prin Str\u00e2mtoarea Ormuz, dar duminic\u0103, un petrolier care transporta \u0163i\u0163ei irakian a traversat str\u00e2mtoarea, dup\u0103 ce Iranul a anun\u0163at c\u0103 va acorda o scutire Irakului. India, care a negociat ie\u015firea unor nave \u015fi chiar a preluat gaz petrolier lichefiat iranian pentru prima dat\u0103 \u00een ultimii ani, a reu\u015fit la r\u00e2ndul s\u0103u s\u0103 treac\u0103 opt dintre navele sale \u00eenc\u0103rcate cu gaze lichefiate prin str\u00e2mtoare.<\/p>\n<p id=\"p-4\">Chiar dac\u0103 num\u0103rul navelor care trece prin Str\u00e2mtoarea Ormuz este \u00een continuare la un nivel mult sub ceea ce era \u00eenainte de r\u0103zboi, c\u00e2nd aproximativ 135 de nave treceau \u00een mod regulat \u00een fiecare zi, tot mai multe \u0163\u0103ri \u00ee\u015fi asigur\u0103 tranzitul. S\u0103pt\u0103m\u00e2na trecut\u0103, dou\u0103 nave container care au leg\u0103tur\u0103 cu China au f\u0103cut traversarea cu prilejul celei de a doua \u00eencerc\u0103ri. Dou\u0103 nave legate de Japonia au trecut \u015fi ele.<\/p>\n<p id=\"p-5\">\u201eIranul r\u0103spunde solicit\u0103rilor partenerilor s\u0103i, consolid\u00e2ndu-\u015fi \u00een acela\u015fi timp controlul asupra Str\u00e2mtorii Ormuz. Trecerea este \u00eenc\u0103 la mila Iranului, iar situa\u0163ia s-ar putea schimba oric\u00e2nd dac\u0103 conflictul escaladeaz\u0103\u201d, a declarat Muyu Xu, analist\u00a0 la Kpler Ltd din Singapore.<\/p>\n<p id=\"p-6\">De asemenea, Iranul face progrese cu o lege care reglementeaz\u0103 controlul asupra str\u00e2mtorii \u015fi taxele de trecere, o mi\u015fcare care formalizeaz\u0103 un sistem de plat\u0103 idiosincratic, existent de s\u0103pt\u0103m\u00e2ni \u00eentregi, potrivit armatorilor.<\/p>\n<p id=\"p-7\">\u00cen timp ce Teheranul negociaz\u0103 cu \u0163\u0103rile prietene, termenii acestor acorduri r\u0103m\u00e2n opaci. Acest lucru este valabil chiar \u015fi atunci c\u00e2nd acordurile sunt recunoscute public, a\u015fa cum s-a \u00eent\u00e2mplat \u00een cazul acordului cu Irakul. Acest lucru este cu at\u00e2t mai adev\u0103rat \u00een cazurile \u00een care nu este clar ce contrap\u0103r\u0163i au asigurat trecerea \u00een siguran\u0163\u0103, cum ar fi \u00een cazul navelor care au leg\u0103tur\u0103 cu Fran\u0163a \u015fi Japonia.<\/p>\n<p id=\"p-8\">Prin Str\u00e2mtoarea Ormuz au mai trecut \u015fi nave care au leg\u0103turi cu China, Turcia, Grecia \u015fi Thailanda.<\/p>\n<p id=\"p-9\">P\u00e2n\u0103 \u00een prezent, majoritatea navelor care au primit und\u0103 verde pentru a trece prin Str\u00e2mtoarea Ormuz au urmat ceea ce pare a fi o rut\u0103 indicat\u0103 de Teheran, apropiindu-se de coasta Iranului. Cu toate acestea, mai multe au \u00eenceput s\u0103 urmeze o rut\u0103 de-a lungul coastei opuse. Omanul, care \u00eemparte cu Iranul apele str\u00e2mtorii, a confirmat duminic\u0103 c\u0103 a purtat discu\u0163ii pentru a fluidiza fluxul navelor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Traficul maritim prin Str\u00e2mtoarea Ormuz a atins zilele trecute cel mai ridicat nivel de la \u00eenceputul r\u0103zboiului, pe&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":138280,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[32,33,31,36,37,27,74,34,35,25,41,40,38,39,26,17772,28,29,30,246,71,72,73],"class_list":{"0":"post-153129","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-international","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-cele-mai-populare-subiecte","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-international","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-ro","19":"tag-romana","20":"tag-romania","21":"tag-romanian","22":"tag-stiri","23":"tag-stramtoarea-ormuz","24":"tag-titluri","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-trafic","28":"tag-world","29":"tag-world-news","30":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116358520894577180","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153129","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153129"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153129\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/138280"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}