![\"Iranul](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775796853_87_index.jpeg\")
<\/p>\nAutorit\u0103\u021bile iraniene le cer navelor comerciale s\u0103 evite traseul obi\u0219nuit din Str\u00e2mtoarea Ormuz \u0219i s\u0103 foloseasc\u0103 rute alternative, invoc\u00e2nd riscul unor mine marine. M\u0103sura vine \u00eentr-un context tensionat, \u00een care traficul r\u0103m\u00e2ne redus, iar navele sunt obligate s\u0103 se coordoneze cu Iranul pentru a traversa zona \u00een siguran\u021b\u0103.<\/p>\n
\t\t\t<\/p>\n
Iranul ofer\u0103 \u00eendrum\u0103ri navelor despre cum s\u0103 evite minele din Str\u00e2mtoarea Ormuz FOTO: Shutterstock<\/p>\n
publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n
Marina Corpului G\u0103rzilor Revolu\u021bionare Islamice (IRGC) a transmis noi instruc\u021biuni pentru navele care tranziteaz\u0103 Str\u00e2mtoarea Ormuz, recomand\u00e2nd\u00a0evitarea rutelor obi\u0219nuite<\/a>\u00a0din larg \u0219i utilizarea unor coridoare alternative, situate mai aproape de coastele iraniene, potrivit\u00a0Agerpres<\/a>.<\/p>\n \u201ePentru a fi protejate de posibile coliziuni cu mine, (…) p\u00e2n\u0103 la noi ordine, (navele) vor trebui s\u0103 foloseasc\u0103 rute alternative pentru traficul \u00een str\u00e2mtoarea Ormuz\u201d, se arat\u0103 \u00eentr-un comunicat militar citat de presa de stat iranian\u0103.<\/p>\n Instruc\u021biunile sunt \u00eenso\u021bite de o hart\u0103 care indic\u0103 dou\u0103 rute distincte, \u00een func\u021bie de direc\u021bia de deplasare. Astfel, navele care intr\u0103 dinspre Marea Omanului trebuie s\u0103 navigheze la nord de Insula Larak, \u00eentre coast\u0103 \u0219i insul\u0103, \u00eenainte de a ajunge \u00een Golful Persic. La ie\u0219ire, traseul este invers: navele trebuie s\u0103 treac\u0103 la sud de Larak \u0219i s\u0103 evite ruta obi\u0219nuit\u0103 din apropierea coastelor Omanului.<\/p>\n Aceast\u0103 zon\u0103 apropiat\u0103 de litoralul iranian este cunoscut\u0103 \u00een mediul maritim drept \u201etaxa de tranzit a Teheranului\u201d, deoarece autorit\u0103\u021bile iraniene controleaz\u0103 strict circula\u021bia<\/a>\u00a0\u0219i impun condi\u021bii pentru trecere.<\/p>\n \t\t\tTrafic redus \u0219i control strict<\/p>\n De\u0219i Statele Unite au anun\u021bat recent\u00a0un armisti\u021biu cu Iranul,<\/a>\u00a0care include redeschiderea acestei rute strategice, datele din teren arat\u0103 c\u0103 traficul r\u0103m\u00e2ne sc\u0103zut. \u00centre 1 martie \u0219i 7 aprilie, au fost \u00eenregistrate doar 307 tranzit\u0103ri de nave de materii prime, o sc\u0103dere de aproximativ 95% fa\u021b\u0103 de nivelul obi\u0219nuit.<\/p>\n publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n Compania de analiz\u0103 maritim\u0103 Windward a precizat c\u0103, \u00eentr-o zi recent\u0103, doar 11 nave au traversat str\u00e2mtoarea, un nivel similar cu cel din zilele precedente, \u00een ciuda declara\u021biilor Casei Albe privind o posibil\u0103 cre\u0219tere a traficului.<\/p>\n \u00cen plus, toate navele trebuie s\u0103 \u00ee\u0219i coordoneze trecerea cu autorit\u0103\u021bile iraniene. Potrivit aceleia\u0219i surse,\u00a0transportatorii sunt obliga\u021bi s\u0103 pl\u0103teasc\u0103\u00a0<\/a>taxe semnificative, de p\u00e2n\u0103 la un dolar pentru fiecare baril de petrol exportat, sume care ar fi achitate inclusiv \u00een criptomonede.<\/p>\n Cele mai mari petroliere pot transporta p\u00e2n\u0103 la 3 milioane de barili de \u021bi\u021bei, ceea ce face ca aceste taxe s\u0103 fie extrem de costisitoare.<\/p>\n \t\t\tAmenin\u021b\u0103ri directe pentru nave<\/p>\n