![\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776416229_878_index.jpeg\")
<\/p>\nChina a fost perceput\u0103 mult timp nu doar ca o putere de produc\u021bie tot mai eficient\u0103, demn\u0103 de luat \u00een considerare, ci \u0219i drept \u201efabrica lumii\u201d, gener\u00e2nd peste 30% din produc\u021bia industrial\u0103 global\u0103.<\/p>\n
\t\t\t<\/p>\n
Vedere aerian\u0103 cu cea mai mare baz\u0103 de produc\u021bie de baterii a companiei BYD FOTO AFP<\/p>\n
publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n
Un procent impresionant de 70% din totalul vehiculelor electrice noi provine \u00een prezent din China, iar compania BYD, cu sediul \u00een Shenzhen, dep\u0103\u0219e\u0219te semnificativ Tesla \u0219i al\u021bi competitori \u00een ceea ce prive\u0219te v\u00e2nz\u0103rile, extinz\u00e2ndu-\u0219i totodat\u0103 opera\u021biunile la nivel global.<\/p>\n
Aceast\u0103 evolu\u021bie a generat \u00eengrijor\u0103ri \u00een r\u00e2ndul unor produc\u0103tori auto precum Toyota, Honda \u0219i Ford, determin\u00e2ndu-i s\u0103 \u00ee\u0219i reevalueze proiectele \u0219i s\u0103 \u00ee\u0219i reg\u00e2ndeasc\u0103 strategiile. De altfel, reprezentan\u021bii Ford afirmau \u00eenc\u0103 de acum trei ani c\u0103 China era considerabil \u00eenaintea celorlal\u021bi, scrie Money Wise.<\/a><\/p>\n Un tur recent al uneia dintre fabricile de vehicule ale gigantului asiatic BYD a confirmat acest lucru f\u0103r\u0103 nicio urm\u0103 de \u00eendoial\u0103, cel pu\u021bin pentru pre\u0219edintele \u0219i directorul general al Honda, Toshihiro Mibe.<\/p>\n \u201eNu avem nicio \u0219ans\u0103 \u00een fa\u021ba acestui nivel\u201d, a declarat Mibe \u00een timpul unei vizite la o fabric\u0103 de componente din Shanghai, referindu-se la gradul extrem de automatizare prezent la toate etapele produc\u021biei. Logistica, aprovizionarea \u0219i toate celelalte procese erau at\u00e2t de bine automatizate, \u00eenc\u00e2t nu a observat niciun muncitor uman \u00een zona de produc\u021bie a furnizorului.<\/p>\n Liderii Ford \u0219i Toyota au exprimat opinii similare privind ritmul accelerat al produc\u0103torilor chinezi, nu doar \u00een fabricarea vehiculelor, ci \u0219i \u00een proiectarea acestora. China este recunoscut\u0103 pentru dezvoltarea rapid\u0103 a unei game largi de produse, iar capacitatea de a aduce un vehicul de la stadiul de concept p\u00e2n\u0103 pe pia\u021b\u0103 \u00een aproximativ jum\u0103tate din timpul necesar competitorilor reprezint\u0103 un exemplu mai pu\u021bin vizibil, dar relevant.<\/p>\n Costurile reduse ale for\u021bei de munc\u0103<\/a>, nivelul mai sc\u0103zut al birocra\u021biei, lan\u021burile de aprovizionare bine integrate, facilit\u0103\u021bile fiscale \u0219i al\u021bi factori au contribuit la crearea unui avantaj competitiv de cost greu de egalat, ceea ce genereaz\u0103 \u00eengrijorare \u00een r\u00e2ndul celorlal\u021bi participan\u021bi din industrie. \u00cen acela\u0219i timp, \u0219i investitorii expu\u0219i pe aceast\u0103 pia\u021b\u0103<\/a> au motive \u00eentemeiate de preocupare.<\/p>\n publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n \t\t\tV\u00e2nz\u0103rile Honda \u00een China s-au pr\u0103bu\u0219it<\/p>\n V\u00e2nz\u0103rile Honda \u00een China \u2013 o pia\u021b\u0103 care odinioar\u0103 reprezenta un avantaj major pentru produc\u0103tor \u2013 au sc\u0103zut puternic, de la aproximativ 1,6 milioane de autoturisme noi \u00een 2020 la doar 640.000 \u00een 2025.<\/p>\n Mai mult, se estimeaz\u0103 c\u0103 marca va produce sub 600.000 de vehicule \u00een acest an \u00een fabricile sale din China, care func\u021bioneaz\u0103 la doar 50% din capacitate, pe fondul diminu\u0103rii cererii. \u0218i Toyota a raportat, \u00een martie, sc\u0103deri ale v\u00e2nz\u0103rilor de la an la an pe aceast\u0103 pia\u021b\u0103, \u00een timp ce pozi\u021bia dominant\u0103 a companiei BYD \u00een sectorul vehiculelor electrice continu\u0103 s\u0103 se consolideze.<\/p>\n \u00cen acela\u0219i timp, decizia prim-ministrului canadian Mark Carney de a reduce semnificativ tarifele pentru vehiculele electrice chineze\u0219ti, adoptat\u0103 \u00een ianuarie, a amplificat percep\u021bia c\u0103 firme precum BYD devin o amenin\u021bare tot mai mare \u0219i pe pie\u021bele externe.<\/p>\n Ac\u021biunile auto sunt o parte comun\u0103 a multor fonduri mutuale \u0219i ETF-uri – istoric, chiar o piatr\u0103 de temelie pentru unii – Tesla fiind \u00een permanen\u021b\u0103 una dintre alegerile mai controversate.<\/p>\n S\u0103pt\u0103m\u00e2na aceasta, unii exper\u021bi au dublat investi\u021biile \u00een ac\u021biunile Tesla pe m\u0103sur\u0103 ce pre\u021burile au sc\u0103zut, \u00een timp ce al\u021bii au avertizat asupra unei pr\u0103bu\u0219iri. Compania condus\u0103 de Musk, Ford \u0219i Toyota r\u0103m\u00e2n printre cele mai cunoscute op\u021biuni de investi\u021bii din sector. \u00cens\u0103, schimb\u0103rile majore de focus sub amenin\u021barea produc\u021biei chineze, \u00eempreun\u0103 cu cifrele de v\u00e2nz\u0103ri dezam\u0103gitoare, ar putea, \u00een mod firesc, s\u0103 fac\u0103 investi\u021biile s\u0103 par\u0103 riscante.<\/p>\n publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n Honda \u0219i-a reanimat recent divizia de cercetare \u0219i dezvoltare \u00eenchis\u0103 \u00een speran\u021ba de a stimula mai mult\u0103 inova\u021bie, Mibe declar\u00e2nd jurnali\u0219tilor \u00een martie c\u0103 firma trebuie s\u0103 se concentreze pe digitalizare. \u00cen acela\u0219i timp, directorii au anun\u021bat \u201epierderi uria\u0219e asociate cu reevaluarea strategiei sale de electrificare a automobilelor\u201d la sf\u00e2r\u0219itul lunii martie, \u00een urma anul\u0103rii unui num\u0103r de proiecte electrice ale Honda.<\/p>\n CEO-ul Toyota a declarat, de asemenea, nu doar \u00een ceea ce prive\u0219te compania sa, ci \u0219i industria \u00een general, \u201edac\u0103 lucrurile nu se schimb\u0103, nu vom supravie\u021bui\u201d, solicit\u00e2nd unele schimb\u0103ri majore de productivitate pentru a se potrivi cu produc\u0103torii chinezi.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"China a fost perceput\u0103 mult timp nu doar ca o putere de produc\u021bie tot mai eficient\u0103, demn\u0103 de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":159230,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[32,33,31,125,36,37,4494,27,13506,74,34,35,25,41,40,38,39,26,28,29,30,3320,71,72,73],"class_list":{"0":"post-159229","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-international","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-cele-mai-populare-subiecte","11":"tag-china","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-ford","15":"tag-headlines","16":"tag-honda","17":"tag-international","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-news","21":"tag-ro","22":"tag-romana","23":"tag-romania","24":"tag-romanian","25":"tag-stiri","26":"tag-titluri","27":"tag-top-stories","28":"tag-topstories","29":"tag-toyota","30":"tag-world","31":"tag-world-news","32":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116419221443223657","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159229"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159229\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}