{"id":160355,"date":"2026-04-18T19:44:11","date_gmt":"2026-04-18T19:44:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/160355\/"},"modified":"2026-04-18T19:44:11","modified_gmt":"2026-04-18T19:44:11","slug":"retroparada-primaverii-la-timisoara-muzeu-in-aer-liber-al-elegantei-pe-patru-roti-de-la-chrysler-new-yorker-din-1950-la-ford-thunderbird-si-steyr-fiat-1952","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/160355\/","title":{"rendered":"Retroparada Prim\u0103verii la Timi\u0219oara. Muzeu \u00een aer liber al elegan\u021bei pe patru ro\u021bi, de la Chrysler New Yorker din 1950 la Ford Thunderbird \u0219i Steyr Fiat 1952"},"content":{"rendered":"<p id=\"p-0\">Retroparada Prim\u0103verii de la Timi\u0219oara a adus \u00een Pia\u021ba Unirii aproximativ 100 de ma\u0219ini \u0219i c\u00e2teva motociclete istorice, fabricate din anii \u201950 p\u00e2n\u0103 la mijlocul anilor \u201990. Majoritatea colec\u021bionarilor au fost din Timi\u0219, dar au participat \u0219i pasiona\u021bi din Arad, Hunedoara \u0219i Cara\u0219-Severin. Cea mai veche ma\u0219in\u0103 expus\u0103 a fost un Chrysler New Yorker din 1950, echipat cu motor de opt cilindri \u00een linie.<\/p>\n<p>&#8211; articolul continu\u0103 mai jos &#8211;<\/p>\n<p id=\"p-1\">\u201eSunt un iubitor al ma\u0219inilor americane. Mai am acas\u0103 patru americance. Am venit cu un Chrysler New Yorker din 1950. A fost adus\u0103 \u00een Rom\u00e2nia din Olanda. Ma\u0219inile americane mai vechi de 25 de ani nu au taxe pentru import \u00een Olanda, ceea ce e bine pentru Europa. Este singura \u021bar\u0103 care nu are taxe pentru ma\u0219inile istorice din America. Olanda este fieful ma\u0219inilor americane, acolo sunt \u0219i cele mai multe galerii din Europa sunt acolo. Pre\u021bul la acest model merge de la 15.000 la 30.000 de dolari. Sunt foarte rare. \u00cen Rom\u00e2nia mai exist\u0103 una, \u00een Prahova. Merge foarte bine. La drum lung e p\u0103cat s\u0103 mergi, pentru c\u0103 e o uzur\u0103 mare. Ea este recondi\u021bionat\u0103 complet. Niciodat\u0103 nu m-am uitat la c\u00e2t consum\u0103. Dac\u0103 \u00ee\u021bi cumperi o ma\u0219in\u0103 de opt sau zece cilindri nu te mai g\u00e2nde\u0219ti c\u00e2t consum\u0103. La vremea la care s-a f\u0103cut nu s-a g\u00e2ndit nimeni c\u00e2t consum\u0103\u201d, a spus timi\u0219oreanul Traian M\u0103ru\u021ba.<\/p>\n<p><img aria-describedby=\"caption-attachment-1245383\" class=\"size-large wp-image-1245383\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/https:\/\/www.g4media.ro\/\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/29-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"506\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" \/><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-1245383\" class=\"wp-caption-text\">Retroparada Prim\u0103verii de la Timi\u0219oara FOTO \u0218tefan Both<\/p>\n<p>Un Thunderbird adus din Detroit<\/p>\n<p id=\"p-2\">Tot din zona american\u0103 provine \u0219i un Ford Thunderbird din 1977, care a atras toate privirile. Proprietarul, ar\u0103deanul Livius Cojocaru, a adus ma\u0219ina din Detroit, aceasta fiind un cadou de familie.<\/p>\n<p id=\"p-3\">\u201eAceast\u0103 ma\u0219in\u0103 a fost adus\u0103 din America, de la unchiul mamei mele. Am adus-o din Detroit. Are un motor de 5,9 litri, iar consumul la drum lung este acceptabil. La drum scurt consum\u0103 mai mult, dar nu conteaz\u0103, pentru c\u0103 este vorba despre pasiune. Este o ma\u0219in\u0103 foarte comod\u0103, ca \u0219i cum ai sta pe o canapea. Pentru noi nu a avut un cost, fiind o mo\u0219tenire de familie, dar pentru colec\u021bionari pre\u021bul porne\u0219te de la 18.000 de euro, \u00een func\u021bie de an, starea ma\u0219inii \u0219i c\u00e2t a fost folosit\u0103\u201d, a explicat acesta.<\/p>\n<p><img aria-describedby=\"caption-attachment-1245358\" class=\"size-large wp-image-1245358\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/https:\/\/www.g4media.ro\/\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/2-3-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"506\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" \/><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-1245358\" class=\"wp-caption-text\">Retroparada Prim\u0103verii de la Timi\u0219oara FOTO \u0218tefan Both<\/p>\n<p>Povestea unui Steyr Fiat din 1952<\/p>\n<p id=\"p-4\">Printre cele mai vechi modele s-a num\u0103rat \u0219i un Steyr Fiat din 1952, de\u021binut de Cornel Nedelcu, cump\u0103rat din Austria.<\/p>\n<p id=\"p-5\">\u201eSe nume\u0219te Steyr pentru c\u0103 \u0219i austriecii au contribuit la produc\u021bia lui, \u00eens\u0103, \u00een esen\u021b\u0103, este un Fiat. Motorul este de 1,1 litri, cu 37 de cai putere. Se cunoa\u0219te istoricul ma\u0219inii: ini\u021bial a fost cump\u0103rat\u0103 de un angajat al po\u0219tei din Austria, lucru men\u021bionat \u00een acte. Ulterior a fost de\u021binut\u0103 de un l\u0103c\u0103tu\u0219, iar apoi am cump\u0103rat-o eu. Am avut-o o perioad\u0103 \u00een Germania, iar de opt ani este \u00een Rom\u00e2nia. Merge foarte bine. La Registrul Auto, inginerii se \u00eentrebau cum se porne\u0219te. Consum\u0103 \u00een jur de 7 litri la sut\u0103, iar motorul este \u00eenc\u0103 original. Merg destul de des cu ea, nu o \u021bin doar expus\u0103. Totu\u0219i, evit s\u0103 o folosesc pe ploaie sau iarna, pentru c\u0103 nu are \u00eenc\u0103lzire. \u00cen schimb, are \u00abclim\u0103\u00bb\u2026 intr\u0103 aerul de afar\u0103\u201d, a povestit proprietarul.<\/p>\n<p><img aria-describedby=\"caption-attachment-1245386\" class=\"size-large wp-image-1245386\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/https:\/\/www.g4media.ro\/\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/31-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"506\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" \/><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-1245386\" class=\"wp-caption-text\">Retroparada Prim\u0103verii de la Timi\u0219oara FOTO \u0218tefan Both<\/p>\n<p>Sezonul expozi\u021biilor cu ma\u0219ini istorice, \u00een plin\u0103 desf\u0103\u0219urare<\/p>\n<p id=\"p-6\">Retroparada Prim\u0103verii marcheaz\u0103 \u00eenceputul sezonului expozi\u021bional dedicat vehiculelor istorice, care se va \u00eencheia \u00een toamn\u0103, cu Retroparada Toamnei.<\/p>\n<p id=\"p-7\">\u201eVenim, ca \u00een fiecare an, cu \u00abvechituri\u00bb pe ro\u021bi, ca s\u0103 glumesc pu\u021bin, cu tot felul de vehicule istorice. Marea majoritate a celor prezen\u021bi sunt din Timi\u0219 \u0219i din jude\u021bele vecine. Num\u0103rul colec\u021bionarilor s-a p\u0103strat, \u00een ciuda crizelor economice. Aceste ma\u0219ini cer aten\u021bie, nu neap\u0103rat kilometri sau consum redus de combustibil. Colec\u021bionarii fac parte dintr-o categorie care, odat\u0103 ce a prins acest \u00abmicrob\u00bb, nu mai scap\u0103 de el\u201d, a declarat Ciprian Zaharia, pre\u0219edintele Retromobil Club Rom\u00e2nia \u2013 filiala Timi\u0219.<\/p>\n<p><img aria-describedby=\"caption-attachment-1245372\" class=\"size-large wp-image-1245372\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/https:\/\/www.g4media.ro\/\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/15-2-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"506\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" \/><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-1245372\" class=\"wp-caption-text\">Retroparada Prim\u0103verii de la Timi\u0219oara FOTO \u0218tefan Both<\/p>\n<p id=\"p-8\">Evenimentul, organizat de Retromobil Club Rom\u00e2nia, a ajuns la cea de-a 28-a edi\u021bie \u0219i \u00ee\u0219i propune s\u0103 reuneasc\u0103, la nivel na\u021bional, peste o mie de pasiona\u021bi \u0219i colec\u021bionari, \u00een mai mult de 30 de ora\u0219e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Retroparada Prim\u0103verii de la Timi\u0219oara a adus \u00een Pia\u021ba Unirii aproximativ 100 de ma\u0219ini \u0219i c\u00e2teva motociclete istorice,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":160356,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[32,33,31,46621,36,37,46622,27,34,35,25,46623,46624,41,40,38,39,46625,26,28,29,30],"class_list":["post-160355","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-romania","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-cele-mai-populare-subiecte","tag-chrysler-new-yorker","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-ford-thunderbird","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-retroparada-primaverii-2026","tag-retroparada-timisoara","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-steyer-fiat","tag-stiri","tag-titluri","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116427427889246592","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160355","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160355"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160355\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160355"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160355"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160355"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}