{"id":160359,"date":"2026-04-18T19:49:09","date_gmt":"2026-04-18T19:49:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/160359\/"},"modified":"2026-04-18T19:49:09","modified_gmt":"2026-04-18T19:49:09","slug":"francezii-au-vazut-primele-imagini-cu-noua-dacia-evader-si-au-reactionat-se-vede-clar-asta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/160359\/","title":{"rendered":"Francezii au v\u0103zut primele imagini cu noua Dacia Evader \u0219i au reac\u021bionat: \u201eSe vede clar asta\u201d"},"content":{"rendered":"

Constructorul Dacia va scoate modelul Evader, iar francezii sunt entuziasma\u021bi dup\u0103 ce au v\u0103zut primele imagini cu ma\u0219ina.<\/p>\n

Dacia preg\u0103te\u0219te o ma\u0219in\u0103 electric\u0103 de ora\u0219, iar jurnali\u0219tii francezi au intrat \u00een posesia imaginilor cu un prototip camuflat.<\/p>\n

Ce au descoperit francezii dup\u0103 ce au intrat \u00een posesia imaginilor cu noua Dacia Evader<\/p>\n

Constructorul Renault a fost \u00een\u0219tiin\u021bat c\u0103 nu a \u00eendeplinit \u021bintele de emisii de dioxid de carbon stabilite de Uniunea European\u0103 \u00een 2025, lucru recunoscut inclusiv de directorul de marketing Franck Marotte, motiv pentru care s-a adaptat din mers.<\/p>\n

Concret, pentru ca situa\u021bia s\u0103 nu se repete \u0219i \u00een 2026, av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 model electric Dacia Spring, lansat \u00een 2021 \u0219i actualizat \u00een 2024, nu compenseaz\u0103 emisiile generate de restul gamei, constructorul francez va comercializa dou\u0103 ma\u0219ini electrice urbane \u00een acela\u0219i timp.<\/p>\n


\n
\n <\/a><\/p>\n


\n
\n <\/a><\/p>\n

Despre noua Dacia Evader<\/a> nu se \u0219tiu prea multe lucruri, deoarece singurele imagini ap\u0103rute au fost cele cu un cu un prototip camuflat, prezentate de Autocar<\/a>. Dar jurnali\u0219tii au aflat c\u0103 modelul va avea codurile vizuale distinctive Dacia, masca frontal\u0103 simplificat\u0103 \u0219i aspect mini 4\u00d74, pentru a se distinge de varianta cu logo \u00een form\u0103 de diamant.<\/p>\n

Pre\u021bul estimat este de 18.000 de euro, iar noul model va fi bazat\u0103 pe platforma Renault Twingo E-Tech. Nu ar fi exclus s\u0103 apar\u0103 surprize \u00een ceea ce prive\u0219te valoarea ma\u0219inii, iar cump\u0103r\u0103torii s\u0103 achite doar pu\u021bin peste 15.500 de euro. Asta \u00een contextul \u00een care Dacia Spring, care, \u00eens\u0103, este fabricat\u0103 \u00een China<\/a>, cost\u0103 mai mult.<\/p>\n

Dacia Evader are \u0219anse s\u0103 devin\u0103 cea mai accesibil\u0103 ma\u0219in\u0103 electric\u0103<\/p>\n

Este de a\u0219teptat ca nou\u0103 ma\u0219in\u0103 s\u0103 fie lansat\u0103 \u00een luna septembrie a anului 2026, \u00eenainte de Salonul Auto de la Paris. Automobilul va avea platforma \u0219i caroseria variantei Twingo, dar va prezenta elemente tipice m\u0103rcii.<\/p>\n

\u00cen ceea ce prive\u0219te partea frontal\u0103, se va renun\u021ba la farurile rotunjite \u0219i \u00eencastrate \u00een favoarea unei grile orizontale cu faruri mai simple. \u00cen spate, ma\u0219ina pierde ornamentele din plastic negru care \u00eenconjoar\u0103 luneta, iar stopurile vor fi pozi\u021bionate mai sus dec\u00e2t cele de la Twingo.<\/p>\n

De precizat c\u0103 modelul va avea electricitate de la o baterie de 102 kWh, poate oferi o autonomie de 526 km \u0219i p\u00e2n\u0103 la 650 CP de la un sistem de propulsie cu dou\u0103 motoare.<\/p>\n

Marca vizeaz\u0103 un aspect de mini SUV, similar cu Duster, iar acest lucru o va distinge clar de Spring. Spre deosebire de \u201ecolega\u201d Spring, ea va fi produs\u0103 \u00een Slovenia, motiv pentru care va beneficia de unele stimulente guvernamentale, scrie Numerama<\/a>.<\/p>\n

De aici \u0219i pre\u021bul aproape 2.000 de euro mai mic dec\u00e2t Twingo. Concluzia este c\u0103 Dacia Evader are \u0219anse s\u0103 devin\u0103 cea mai accesibil\u0103 ma\u0219in\u0103 electric\u0103.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Constructorul Dacia va scoate modelul Evader, iar francezii sunt entuziasma\u021bi dup\u0103 ce au v\u0103zut primele imagini cu ma\u0219ina.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":160360,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[97,96,8243,5933,46626,2171,41,40,38,39],"class_list":{"0":"post-160359","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-afaceri","9":"tag-business","10":"tag-francezi","11":"tag-imagini","12":"tag-noua-masina-dacia","13":"tag-reactie","14":"tag-ro","15":"tag-romana","16":"tag-romania","17":"tag-romanian"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116427447822272844","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160359"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160359\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}