{"id":162569,"date":"2026-04-21T19:27:09","date_gmt":"2026-04-21T19:27:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/162569\/"},"modified":"2026-04-21T19:27:09","modified_gmt":"2026-04-21T19:27:09","slug":"video-mecanicii-unui-service-din-romania-au-trebuit-sa-descopere-cauza-din-care-un-motor-audi-avea-de-3-ani-probleme-cu-presiunea-de-ulei-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/162569\/","title":{"rendered":"(VIDEO) Mecanicii unui service din Rom\u00e2nia au trebuit s\u0103 descopere cauza din care un motor Audi avea de 3 ani probleme cu presiunea de ulei | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

21 Aprilie 2026, 17:50
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAtunci c\u00e2nd o ma\u015fin\u0103 \u00ee\u015fi aprinde martorul presiuni joase de ulei, e semnul incontestabil al unui strig\u0103t de ajutor al motorului, pentru a fi salvat imediat. Nu e o problem\u0103 ce ar putea fi am\u00e2nat\u0103, ci trebuie rezolvat\u0103 imediat, iar uneori chiar e cazul s\u0103 se opreasc\u0103 imediat motorul \u015fi s\u0103 se transporte ma\u015fina pe o platform\u0103, pentru c\u0103 a\u015fa ar fi mai ieftin, de dragul evit\u0103rii altor daune. Or, aprinderea acestui martor poate \u00eensemna ruperea lan\u0163ului sau curelei pompei de ulei, care compromite imediat lubrifiere, sau poate \u00eensemna un sorb obstruc\u0163ionat, prin care pompa nu mai poate trage ulei din baie pentru a lubrifia corect motorul. Dar mecanicii unui service din Rom\u00e2nia au avut \u015fansa de cur\u00e2nd s\u0103 lucreze la un Audi TTS, care avea de 3 ani probleme intermitente cu presiunea de ulei \u015fi a venit abia acum, dup\u0103 trei ani la service. Marea misiune a mecanicilor rom\u00e2ni a fost s\u0103 se descopere cauza \u015fi eventual dac\u0103 se mai poate repara ceva.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAparent, martorul de bord se aprinde la ralanti \u015fi se stinge la tura\u0163ii mai mari. \u015ei proprietarul a fost la c\u00e2teva service-uri anterior, dar nimeni nu prea i-a putut g\u0103si cauza adev\u0103rat\u0103 a acestei probleme.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMecanicii au m\u0103surat presiunea de ulei cu motorul func\u0163ion\u00e2nd \u015fi au constatat c\u0103 la rece presiunea e \u00een limitele normale, dar c\u00e2nd motorul se \u00eenc\u0103lze\u015fte \u015fi uleiul ajunge pe la 80 grade, presiunea scade. E un simptom atipic, deci, ceea ce face diagnosticarea mult mai curioas\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMotorul e unul 2,0 TFSI de 272 CP, cu 4 cilindri \u00een linie. \u015ei ma\u015fina a fost cump\u0103rat\u0103 la m\u00e2na a doua tot cam trei ani \u00een urm\u0103, deci actualul proprietar a convie\u0163uit mult cu aceast\u0103 problem\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tTotul a \u00eenceput cu o munc\u0103 de a goli sistemele de aer condi\u0163ionat \u015fi de r\u0103cire, pentru a demonta \u00eentreaga parte frontal\u0103 a ma\u015finii, cu tot cu radiatoare, \u015fi a avea astfel acces mai u\u015for la motor.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tLa demontarea termoflotului \u015fi apoi a filtrului de ulei, mecanicul a \u00eenceput a se \u00eentreba c\u00e2te mii de km a rulat acest ulei, la starea de negru profund pe care o are.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tFiltrul de ulei nu avea particule metalice \u00een el, dar uleiul era \u00een mod clar foarte degradat, iar asta fie e un indicator aferent al modului \u00een care a fost exploatat\u0103 ma\u015fina, fie un efect al problemei ini\u0163iale.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMotorul mai are un modul cu valve de ocolire a filtrului de ulei \u015fi recirculare a gazelor, care era foarte murdar \u015fi el, \u015fi a trebuit cur\u0103\u0163at. Deocamdat\u0103, nu s-a g\u0103sit o cauza evident\u0103, dar motorul e foarte murdar pe interior.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u00cen baia de ulei s-au descoperit alte depuneri de ulei v\u00e2scos, dar cel mai grav e c\u0103 \u00een sorb s-au descoperit buc\u0103\u0163i ale duzelor de r\u0103cire ale pistoanelor. Bine\u00een\u0163eles, ele nu aveau ce c\u0103uta \u00een baie.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tE posibil c\u0103 dac\u0103 acestea s-au rupt, ele nu mai re\u0163in presiunea corect\u0103 de ulei \u00een sistem, l\u0103s\u00e2nd s\u0103 curg\u0103 uleiul g\u00e2rl\u0103 din locul unde sunt rupte.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDup\u0103 un pic mai mult\u0103 informare \u015fi discu\u0163ii cu clientul, s-a aflat c\u0103 fostul proprietar a forjat motorul, mont\u00e2nd pistoane mai performante. \u015ei se pare c\u0103 sunt dou\u0103 tipuri de pistoane, cu spa\u0163iu special pentru duze \u015fi f\u0103r\u0103 acel spa\u0163iu. Iar toate indiciile par s\u0103 sugereze c\u0103 aici s-au montat pistoane gre\u015fite, obstruc\u0163ion\u00e2nd fluxul de ulei de la duze \u015fi impun\u00e2ndu-le s\u0103 se rup\u0103. Un alt service anterior a g\u0103sit acela\u015fi lucru \u00een baie \u015fi a men\u0163ionat c\u0103 a instalat duze noi, c\u0103 aste e imposibil s\u0103 se fac\u0103 f\u0103r\u0103 o demontare complet\u0103 a ma\u015finii.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tEi bine, de aici \u00eencolo singura \u015fans\u0103 de e s\u0103 se dezasambleze complet motorul, pentru a se instala pistoane corecte, cu duze noi. Mecanici au primit und\u0103 verde s\u0103 fac\u0103 asta, doar c\u0103 marea \u00eentrebare e dac\u0103 nu cumva cei trei ani de exploatare gre\u015fit\u0103 \u00een asemenea mod au d\u0103unat ireversibil motorului \u015fi acesta nu mai merit\u0103 reparat. Asta, \u00eens\u0103, se va vedea exact doar \u00een etapa urm\u0103toare.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tVezi totul \u00een video-ul de mai jos.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

0<\/p>\n

1,768<\/p>\n

<\/p>\n

GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n

TESTE DRIVE DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\"(VIDEO)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"21 Aprilie 2026, 17:50Redac\u0163ia PiataAuto.md Atunci c\u00e2nd o ma\u015fin\u0103 \u00ee\u015fi aprinde martorul presiuni joase de ulei, e semnul…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":162570,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[19843,20391,97,2260,98,96,7128,47243,3295,2370,1948,2070,41,40,38,39,1055,47242,3298],"class_list":{"0":"post-162569","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-2-0","9":"tag-20391","10":"tag-afaceri","11":"tag-ani","12":"tag-audi","13":"tag-business","14":"tag-cauza","15":"tag-descopere","16":"tag-mecanici","17":"tag-motor","18":"tag-presiune","19":"tag-probleme","20":"tag-ro","21":"tag-romana","22":"tag-romania","23":"tag-romanian","24":"tag-service","25":"tag-tfsi","26":"tag-ulei"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116444348287126183","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162569"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162569\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}