{"id":162574,"date":"2026-04-21T19:34:10","date_gmt":"2026-04-21T19:34:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/162574\/"},"modified":"2026-04-21T19:34:10","modified_gmt":"2026-04-21T19:34:10","slug":"hyundai-a-lansat-noul-ioniq-3-un-hatchback-electric-cu-inginerie-simplificata-si-design-pe-gustul-europenilor-pentru-a-concura-cu-vw-si-renault-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/162574\/","title":{"rendered":"Hyundai a lansat noul Ioniq 3, un hatchback electric cu inginerie simplificat\u0103 \u015fi design pe gustul europenilor, pentru a concura cu VW \u015fi Renault | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

21 Aprilie 2026, 11:34
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tHyundai are multe modele electrice foarte apreciate, fiind unul din primii care a extins pe larg arhitecturile de 800V \u00een gama sa de modele. Chiar \u015fi \u00een timpuri mai incerte pentru modelele electrice, sud-coreenii au continuat s\u0103 lanseze modele \u015fi au azi printre cea mai mare gam\u0103 de modele electrice dintre to\u0163i produc\u0103torii, cu m\u0103rcile Hyundai \u015fi Kia. Dar \u00een ultimii ani \u00een Europa se contureaz\u0103 tot mai mult un segment al modelelor electrice mai compacte \u015fi mai accesibile, cu parametri decen\u0163i, dar nu neap\u0103rat de v\u00e2rf absolut, concepute pentru a fi mai accesibile, f\u0103r\u0103 a aluneca prea mult \u00een zona bugetar\u0103. Renault \u015fi-a marcat foarte bine prezen\u0163a \u00een acest segment, la fel ca Skoda, iar VW preg\u0103te\u015fte o \u00eentreag\u0103 gam\u0103 nou\u0103 de modele electrice compacte cu aceea\u015fi filosofie. Pentru a concura cu aceste modele, sud-coreenii au lansat noul Ioniq 3, care e un hatchback electric cu inginerie simplificat \u015fi design pe gustul europenilor.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tNoul model se prezint\u0103 ca un \u0084aero hatchback\u0094, o no\u0163iune pe care Hyundai o folose\u015fte pentru a descrie forma u\u015for atipic\u0103, unde linia plafonului coboar\u0103 ca la un coupe, dar spoilerul uria\u015f spate \u00eei separ\u0103 vizual posteriorul aproape vertical.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tTotu\u015fi, utilitatea practic\u0103 a acestui design e de a separa identitatea acestui model de Kia EV2<\/a>, un model construit pe aceea\u015fi platform\u0103 \u015fi cu aceea\u015fi filosofie de pozi\u0163ionare de pre\u0163, doar c\u0103 modelul Kia \u015fi-a luat identitate de SUV ultra compact, cu gard\u0103 la sol mai mare, \u00een timp ce Hyundai Ioniq 3 are o siluet\u0103 de hatchback.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tFoto: Kia EV2, model lansat \u00een ianuarie 2026<\/p>\n

Dar noul Hyundai aplic\u0103 \u00een mare parte aceea\u015fi inginerie simplificat\u0103 la arhitectur\u0103 de 400V, ca \u015fi Kia EV2, acelea\u015fi baterii, iar parametrii de propulsie nu sunt f\u0103cu\u0163i s\u0103 te lipseasc\u0103 de scaun \u00een accelera\u0163ie, ci doar s\u0103 confere un dinamism decent \u015fi practic.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMa\u015fina poate avea doar trac\u0163iune fa\u0163\u0103, \u015fi exist\u0103 doar dou\u0103 versiuni de putere \u2014 de 135 CP sau 147 CP, ambele fiind limitate la 250 Nm. De fapt, ambele au acela\u015fi electromotor, doar c\u0103 cel de 135 CP e o form\u0103 u\u015for limitat\u0103 \u00een putere, prezent\u0103 pe versiunea Long Range, pentru a-i asigura o autonomie mai mare.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tVersiunea Standard are o baterie de 42,2 kWh, cu compozi\u0163ie LFP, \u015fi ea poate asigura o autonomie de doar 344 km. Nu e mult, dar e o baterie mai mic\u0103 \u015fi mai ieftin\u0103, care-i reduce costul de produc\u0163ie \u015fi o face s\u0103 c\u00e2nt\u0103reasc\u0103 doar 1.550 kg, ceea ce sun\u0103 deja ca o cifr\u0103 modest\u0103 \u00een lumea ma\u015finilor electrice. Cu aceast\u0103 baterie \u015fi greutate \u015fi cu motorul de 147 CP, Hyundai Ioniq 3 prinde prima sut\u0103 \u00een 9,0 secunde \u015fi are o vitez\u0103 maxim\u0103 limitat\u0103 la 170 km\/h.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tVersiunea Long Range are o baterie litiu-ion NMC de 61 kWh, dar datorit\u0103 densit\u0103\u0163ii energetice mai bune, ma\u015fina e cu doar 30 kg mai grea, c\u00e2nt\u0103rind 1.580 kg. Versiunea vine echipat\u0103 cu motorul de 135 CP \u015fi prinde prima sut\u0103 \u00een 9,6 secunde, dar, \u00een schimb, promite o autonomie WLTP de 496 km.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u00cenc\u0103rcarea de la 10 la 80% dureaz\u0103 29 minute la versiunea Standard \u015fi 30 minute la cea Long Range. Asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 la prima \u00een 29 minute \u00een baterie sunt pu\u015fi aproximativ 29,54 kWh, cu o medie de putere de circa 60-61 kW, iar la versiunea Long Range \u00een 30 minune \u00een baterie sunt puse 42,7 kWh, cu o medie de putere de circa 85-86 kW. Sunt cifre mult mai modeste dec\u00e2t pe Ioniq 5 au Ioniq 6, dar tocmai de asta spuneam c\u0103 noul model aplic\u0103 o inginerie simplificat\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tNoul model e \u015fi primul de la Hyundai care debuteaz\u0103 cu o nou\u0103 genera\u0163ie de sistem multimedia, bazat pe sistemul de operare Android Automotive. Acesta e concentrat pe o interac\u0163iune avansat\u0103 cu ecosistemele digitale moderne \u015fi permite instal\u0103ri de aplica\u0163ii, cu mult mai mult\u0103 personalizare.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tSud-coreenii spun c\u0103 noul model a fost desenat \u015fi conceput \u00een Europa \u015fi va fi produs la fabrica Hyundai din Izmit, Turcia, pentru a beneficia de costurile mai mici de produc\u0163ie de acolo \u015fi a putea fi totodat\u0103 exportat u\u015for \u00een Europa, gra\u0163ie acordurilor comerciale existente \u00eentre Turcia \u015fi UE.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

2<\/p>\n

1,253<\/p>\n

<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"21 Aprilie 2026, 11:34Redac\u0163ia PiataAuto.md Hyundai are multe modele electrice foarte apreciate, fiind unul din primii care a…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":162575,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[20391,97,96,47245,1368,714,319,26969,5672,3570,5673,1366,307,521,5831,41,40,38,39,47244,5163],"class_list":{"0":"post-162574","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-20391","9":"tag-afaceri","10":"tag-business","11":"tag-concura","12":"tag-design","13":"tag-electric","14":"tag-europa","15":"tag-hatchback","16":"tag-hyundai","17":"tag-inginerie","18":"tag-ioniq","19":"tag-lansat","20":"tag-model","21":"tag-premiera","22":"tag-renault","23":"tag-ro","24":"tag-romana","25":"tag-romania","26":"tag-romanian","27":"tag-simplificata","28":"tag-vw"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116444375800349384","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162574"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162574\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162575"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}