{"id":162860,"date":"2026-04-22T07:14:12","date_gmt":"2026-04-22T07:14:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/162860\/"},"modified":"2026-04-22T07:14:12","modified_gmt":"2026-04-22T07:14:12","slug":"video-un-german-si-a-cumparat-un-bmw-seria-7-e38-blindat-aratand-ce-oferea-acum-30-de-ani-aceasta-masina-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/162860\/","title":{"rendered":"(VIDEO) Un german \u015fi-a cump\u0103rat un BMW Seria 7 E38 blindat, ar\u0103t\u00e2nd ce oferea acum 30 de ani aceast\u0103 ma\u015fin\u0103 | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

21 Aprilie 2026, 23:24
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tBMW Seria 7 E38 a r\u0103mas \u00een istorie ca una din cele mai adorate genera\u0163ii de fanii m\u0103rcii, fiind totodat\u0103 probabil genera\u0163ia care a reu\u015fit s\u0103 \u00eentruchipeze cel mai bine filosofia de design BMW. Avea motoare superbe sub capot\u0103 \u015fi o \u0163inut\u0103 de condus impecabil\u0103, fiind construit\u0103 \u00een stilul de demult, cu multe rezerve inginere\u015fti. Ei bine, pu\u0163ini \u015ftiu, dar pe l\u00e2ng\u0103 versiunea adorat\u0103 750Li, cu motor V12 sub capot\u0103, BMW a produs \u015fi o versiune blindat\u0103 a acestei genera\u0163ii. Nu era o conversie f\u0103cut\u0103 de vreo companie independent\u0103, pe baza unui model standard, ci o ma\u015fin\u0103 produs\u0103 de fabrica din Dingolfing, cu mult\u0103 munc\u0103 manual\u0103. Ei bine, un german din Hamburg, pe nume Oliver, \u015fi-a cump\u0103rat un asemenea BMW Seria 7 E38 blindat foarte rar, ar\u0103t\u00e2nd ce oferea acum 30 de ani aceast\u0103 ma\u015fin\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tGermanul spune c\u0103 a cump\u0103rat ma\u015fina \u00een ianuarie \u015fi vrea s-o cizeleze de micile imperfec\u0163iuni l\u0103sate de timp p\u00e2n\u0103 \u00een luna august, c\u00e2nd ma\u015fina, fabricat\u0103 \u00een 1996, va \u00eemplini exact 30 de ani \u015fi va putea fi \u00eenmatriculat\u0103 ca automobil istoric, la costuri mult mai mici.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMa\u015fina a operat \u00een primii s\u0103i 10 ani de via\u0163\u0103 \u00een serviciul german BKA, care e un soi de serviciu de protec\u0163ie \u015fi escortare a \u00eenal\u0163ilor oficiali, cu abilit\u0103\u0163i par\u0163iale de servicii secrete. Mai mult ca at\u00e2t, acest BMW Seria 7 a fost parte din flota BKA \u00een perioada c\u00e2nd capitala Germaniei a fost mutat\u0103 de la Bonn la Belin, \u00een 1999, ceea ce-i confer\u0103 o conota\u0163ie istoric\u0103 \u015fi mai mare, spune Oliver.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tGermanul spune c\u0103 \u015fi el consider\u0103 E38 drept cea mai frumoas\u0103 Seria 7 din toate timpurile iar ma\u015fina de aici vine \u00een ampatament lung, cu un girofar pe acoperi\u015f.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAripile fa\u0163\u0103 au spa\u0163ii rezervate pentru fixarea steagurilor pentru rularea \u00een convoi. Iar germanul spune c\u0103 grila frontal\u0103 e ceva mai proeminent\u0103, un elemente discret care distingea motoriz\u0103rile V12.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tSub capot\u0103, motorul e absolut standard, acela\u015fi V12 de pe orice alt exemplare 750. E un V12 aspirat, de 5,4 litri, care producea 326 CP \u015fi 490 Nm. Ma\u015finile normale puteau accelera \u00een mai pu\u0163in de 7 secunde p\u00e2n\u0103 la prima sut\u0103, dar cele blindate erau cu mult mai grele, bine\u00een\u0163eles.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAnvelopele ma\u015finii sunt foarte speciale, av\u00e2nd cord metalic special \u00een pere\u0163ii laterali, pentru a putea continua s\u0103 ruleze \u00een cazul unei perfor\u0103ri. Germanul spune c\u0103 e foarte greu s\u0103 g\u0103seasc\u0103 asemenea anvelope acum la schimb, or, cele de aici sunt foarte vechi \u015fi ar trebui \u00eenlocuite.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tPe dinafar\u0103, ma\u015fina nu sugereaz\u0103 c\u0103 ar fi blindat\u0103 sau special\u0103, dec\u00e2t prin girofar \u015fi antenele mari pe care le are, pentru comunicare inclusiv direct cu poli\u0163ia.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDesigur, c\u00e2nd deschizi u\u015fa, blindajul de face observat. U\u015fa e masiv\u0103 \u015fi grea, iar geamul are un contur masiv adi\u0163ional.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tHabitaclul e unul tapi\u0163at cu piele neagr\u0103 \u015fi relativ obi\u015fnuit la prima vedere. Scaune confortabile \u015fi \u00een fa\u0163\u0103, o cotier\u0103 cu obi\u015fnuitul telefon GSM, dar pe l\u00e2ng\u0103 asta exist\u0103 \u015fi alte comenzi pe consola central\u0103, cum ar fi pornirea girofarului \u015fi a sirenei sau radioul de comunicare cu poli\u0163ia.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tComputerul de bord al ma\u015finii indica un consum mediu de 39,5 litri\/100 km, dar Oliver spune c\u0103 a reu\u015fit s\u0103 o conduc\u0103 mai domol \u015fi s\u0103 ating\u0103 \u00een jur de 20,7 litri\/100 km.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u00cen spate, scaunele confortabile sunt ajustabile electric \u015fi dispun \u015fi de \u00eenc\u0103lzire, chiar dac\u0103 \u00een anul 1996 asta era o raritate absolut\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tOliver spune c\u0103 ma\u015fina a servit primii 10 ani \u00een misiunile BKA, acumul\u00e2nd peste 300.000 km, dar av\u00e2nd o mentenan\u0163\u0103 exemplar\u0103, f\u0103cut\u0103 de fabric\u0103. Dup\u0103 asta, ma\u015fina a ajuns \u00een parcarea unui dealer \u015fi a fost stocat\u0103 20 de ani, fiind cump\u0103rat\u0103 abia de cur\u00e2nd ca o adev\u0103rat\u0103 capsul\u0103 a timpului. A trecut printr-o cur\u0103\u0163are profund\u0103 \u015fi un schimb al tuturor lichidelor \u015fi \u015fi-a revenit practic la starea \u00een care a fost l\u0103sat\u0103 \u00een 2006. Iar germanul are multe planuri pentru ea de aici \u00eencolo.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tVezi totul \u00een video-ul de mai jos.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

1<\/p>\n

1,667<\/p>\n

<\/p>\n

GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n

TESTE DRIVE DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\"(VIDEO)<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\"(VIDEO)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"21 Aprilie 2026, 23:24Redac\u0163ia PiataAuto.md BMW Seria 7 E38 a r\u0103mas \u00een istorie ca una din cele mai…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":162861,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[18680,282,47310,97,2260,2639,2238,127,96,5922,14205,47309,109,2258,47311,41,40,38,39,20213],"class_list":{"0":"post-162860","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-18680","9":"tag-282","10":"tag-47310","11":"tag-afaceri","12":"tag-ani","13":"tag-aratat","14":"tag-blindat","15":"tag-bmw","16":"tag-business","17":"tag-ce","18":"tag-cumparat","19":"tag-e38","20":"tag-german","21":"tag-istorie","22":"tag-oferea","23":"tag-ro","24":"tag-romana","25":"tag-romania","26":"tag-romanian","27":"tag-seria"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116447128187474969","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162860"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162860\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162861"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}