![\"Avioane](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776962414_616_index.jpeg\")
<\/p>\nVicepremierul Oana Gheorghiu a afirmat, miercuri, c\u0103 Tarom a f\u0103cut o propunere de prelungire a planului de redresare care crede c\u0103 ar putea fi acceptat\u0103 de c\u0103tre Comisia European\u0103, av\u00e2nd \u00een vedere contextul geopolitic \u015fi criza de combustibil.<\/p>\n
\t\t\t<\/p>\n
Avioane Tarom pe Aeroportul Otopeni FOTO: Shutterstock<\/p>\n
publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n
\u201dMinisterul Transporturilor, \u00eempreun\u0103 cu conducerea interimar\u0103 a companiei Tarom, poart\u0103 negocieri cu Comisia European\u0103. Tarom se afl\u0103 \u00eentr-un plan de redresare aprobat de Comisia European\u0103. Asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 statul rom\u00e2n \u00eei d\u0103 ni\u015fte bani s\u0103 \u00eencerce s\u0103 se salveze. Nu e prima oar\u0103 c\u00e2nd statul rom\u00e2n face asta cu compania Tarom. Din p\u0103cate, compania Tarom nu a reu\u015fit s\u0103 se \u0163in\u0103 de acest plan. Nu este \u00een grafic. Un plan de redresare presupune c\u0103 nu te afunzi \u00een pierderi. Anul trecut, compania Tarom a ajuns la 186 de milioane de lei pierdere. \u00cen ultimii 10 ani, compania Tarom a f\u0103cut pierderi constant din activitatea opera\u0163ional\u0103, deci din propria activitate, \u00eentr-un singur an a f\u0103cut profit, dar din v\u00e2nzarea unor aeronave \u015fi a unor sloturi\u201d, a declarat, miercuri, la Digi 24, Oana Gheorghiu, scrie News.<\/a><\/p>\n Ea a ad\u0103ugat c\u0103 nimeni nu \u00ee\u015fi dore\u015fte \u00eenchiderea Tarom.<\/p>\n \u201dCe trebuie noi s\u0103 facem – \u015fi ce trebuie s\u0103 facem \u00een toate companiile de stat – s\u0103 intervenim \u00eenainte s\u0103 ajungem acolo. Asta este propunerea noastr\u0103. \u015ei situa\u0163ia este foarte clar\u0103. Compania Tarom nu se poate sus\u0163ine singur\u0103 \u00een acest moment cu modelul de business pe care \u00eel are, cu structura de personal pe care o are. \u015ei asta ne-o dovedesc cei 10 ani \u00een care fiecare rom\u00e2n a dat bani din buzunarul propriu, c\u0103 a circulat sau nu cu avioanele, a pl\u0103tit bani ca aceast\u0103 companie s\u0103 func\u0163ioneze\u201d, a mai transmis vicepremierul.<\/p>\n \u00cen leg\u0103tur\u0103 cu solu\u0163ia pentru redresarea Tarom, Oana Gheorghiu a afirmat: \u201dAcum a\u015ftept\u0103m r\u0103spunsul Comisiei Europene. Tarom spune c\u0103 a f\u0103cut o propunere de prelungire a planului de redresare \u015fi e posibil c\u0103 \u00een acest moment Comisia, dat fiind contextul geopolitic \u015fi criza de combustibil, Comisia s\u0103 accepte prelungirea acestui plan \u015fi atunci e un lucru bun cu condi\u0163ia ca Tarom s\u0103 se \u0163in\u0103 de plan. Dac\u0103 Comisia nu accept\u0103 acest plan statul rom\u00e2n nu mai poate s\u0103 dea bani. Nu-i mai poate da Taromului ajutor de stat\u201d, a<\/a> explicat Oana Gheorghiu.\u00a0<\/p>\n publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n Ea a subliniat c\u0103 nu se ajunge la \u00eenchidere dac\u0103 ni\u015fte companii importante sunt atrase \u00eentr-un parteneriat.<\/p>\n \u201dNu se ajunge la \u00eenchidere dac\u0103 suntem suficient de \u00een\u0163elep\u0163i \u00eenc\u00e2t s\u0103 pornim negocierile cu ni\u015fte companii importante pe care s\u0103 le atragem al\u0103turi de noi \u00eentr-un parteneriat, care s\u0103 vin\u0103 cu un know-how, cu un model de business care se sus\u0163ine, care este sustenabil, care s\u0103 vin\u0103 cu sloturi, care s\u0103 vin\u0103 cu un alt fel de a face treaba\u201d, a explicat Oana Gheorghiu.<\/p>\n \u00centrebat\u0103 dac\u0103 va fi vorba de un parteneriat, de o fuziune, Oana Gheorghiu a r\u0103spuns:<\/p>\n \u201dAceste lucruri sunt de negociat. Primul pas este s\u0103 accept\u0103m c\u0103 avem nevoie de asta \u015fi toat\u0103 lumea s\u0103 se a\u015feze la mas\u0103 \u015fi s\u0103 discute \u00een\u0163elept, f\u0103r\u0103 nuan\u0163e politice \u015fi f\u0103r\u00e2 sloganuri politice, c\u0103 astea nu ne ajut\u0103. Deci sloganurile politice \u00eei ajut\u0103 doar pe politicieni s\u0103 str\u00e2ng\u0103 voturi. Dar pe noi ca oameni, ca rom\u00e2ni, ca cet\u0103\u0163eni care pl\u0103tim taxe \u015fi impozite, sloganurile nu ne rezolv\u0103 problemele. Doar dac\u0103 ne a\u015fez\u0103m la mas\u0103 \u015fi discut\u0103m onest pentru prima oar\u0103, dup\u0103 10 ani, c\u0103 Tarom e o companie care \u00een felul acesta \u00een care este ea g\u00e2ndit\u0103, nu poate s\u0103 reziste \u015fi s\u0103 zicem c\u0103 o s\u0103-i mai dea statul rom\u00e2n \u00eentr-o form\u0103 sau alta bani \u00eenc\u0103 un an \u015fi \u00eenc\u0103 un an. P\u00e2n\u0103 la urm\u0103 tot acolo se ajunge\u201d.<\/p>\n Oana Gheorghiu a men\u0163ionat \u015fi care ar fi priorit\u0103\u0163ile pentru \u00eenceperea unei negocieri \u00een privin\u0163a Tarom.<\/p>\n