{"id":164590,"date":"2026-04-24T12:14:11","date_gmt":"2026-04-24T12:14:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/164590\/"},"modified":"2026-04-24T12:14:11","modified_gmt":"2026-04-24T12:14:11","slug":"finlandezii-de-la-wartsila-vor-furniza-40-de-motoare-navale-v16-cu-gaz-care-vor-emite-co2-cat-1-milion-de-masini-europene-pentru-un-centru-de-date-din-sua-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/164590\/","title":{"rendered":"Finlandezii de la Wartsila vor furniza 40 de motoare navale V16 cu gaz, care vor emite CO2 c\u00e2t 1 milion de ma\u015fini europene, pentru un centru de date din SUA | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

23 Aprilie 2026, 22:27
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDespre motoarele navale \u015fi nave spunem adeseori c\u0103 sunt printre cele mai mari surse de CO2 din lume, de o magnitudine at\u00e2t de uria\u015f\u0103, \u00eenc\u00e2t o singur\u0103 nav\u0103 mare poate echivala zecii de mii sau sute de mii de ma\u015fini \u00een emisii. Dar, dac\u0103 \u00een ultimii ani industria naval\u0103 exploreaz\u0103 tehnologii de a trece la combustibili alternativi nepoluan\u0163i, precum amoniacul verde, metanolul sau etanolul, atunci motoarele navale cu combustie \u015fi-au \u00eenceput a g\u0103si tot mai mult\u0103 utilizare \u00eentr-un cu totul alt domeniul relativ nou, al centrelor de date uria\u015fe. Finlandezii de la Wartsilla, spre exemplu, au anun\u0163at de cur\u00e2nd c\u0103 vor furniza 40 de motoare navale V16 cu gaz pentru a asigura func\u0163ionarea unui centru de date din SUA.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMotoarele navale sunt o potrivire bun\u0103 pentru c\u0103, \u00een esen\u0163\u0103, sunt concepute pentru a avea de multe ori generatoare electrice ata\u015fate, produc\u00e2nd electricitate, care e transmis\u0103 apoi unor electromotoare de propulsie. \u00cen acest caz, \u00eens\u0103, motoarele \u00ee\u015fi vor transmisie electricitate produs\u0103 centrului de date.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAcesta e localizat \u00een Ohio \u015fi e numit de finlandezi dreptul un hyper centru, la c\u00e2t de mare e. Cel mai probabil, e vorba de centrul de date al celor de la EdgeConneX din Ashville, Ohio, conceput pentru a sus\u0163ine infrastructura necesar\u0103 inteligen\u0163ei artificiale \u015fi serviciilor de cloud avansate.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMotoarele navale livrare de finlandezi nu sunt dintre cele mai mari din gama lor, dar, fiind 40 la num\u0103r \u015fi av\u00e2nd capacitatea de a porni rapid, pot asigura flexibilitate \u00een puterea electric\u0103 generat\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMai exact, e vorba de 40 de motoare Wartsila 34SG, care-\u015fi vor face debutul pentru prima dat\u0103 \u00eentr-un centru de date. Puterea lor cumulat\u0103 va fi de 412 MW, de unde putem s\u0103 deducem c\u0103 fiecare motor livreaz\u0103 10,3 MW putere.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tCifra de 412 MW e echivalentul cu c\u00e2t consum\u0103 toat\u0103 Republica Moldova \u00eentr-o zi de week-end \u00een orele amiezii, \u00eentreg sistemul \u0163\u0103rii indic\u00e2nd o asemenea putere consumat\u0103. La orele de v\u00e2rf, \u00een zilele de munc\u0103 Moldova consum\u0103 800-950 MW de obicei, deci puterea asigurat\u0103 de cele 40 de motoare Wartsila la acest centru de date ar putea alimenta jum\u0103tate de Moldova \u015fi la orele de v\u00e2rf.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMotorul naval Wartsila 34SG e unul V16, deci cu 16 cilindri \u00een form\u0103 de V, \u00een patru timpi, \u015fi opereaz\u0103 cu gaz natural, av\u00e2nd combustie cu ajutorul bujiilor. Motorul poate fi pornit \u015fi adus la tura\u0163ii normale \u015fi produc\u0163ie deplin\u0103 de electricitate \u00een doar 2 minute.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tEficien\u0163a lui electric\u0103 e de 48,9%, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 eficien\u0163a termic\u0103 ar fi de peste 50%, iar \u00eempreun\u0103 cu pierderea la generatorul electric se ajunge la un randament de 48,9% de convertire a energiei con\u0163inute \u00een gaz \u00een electricitate.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tChiar \u015fi a\u015fa, 40 de motoare navale care vor folosi gaz natural \u00een combustie, oper\u00e2nd \u00eempreun\u0103 pentru a produce p\u00e2n\u0103 la 412 MW, vor emite inevitabil cantit\u0103\u0163i importante de CO2. \u00centr-at\u00e2t de mult, de fapt, \u00eenc\u00e2t dac\u0103 aceste 40 de motoare ar func\u0163iona \u00een ritm deplin, a\u015fa cum se pare c\u0103 se estimeaz\u0103 c\u0103 vor face, ar putea emite circ 1,34 milioane de tone de CO2 anual. Consumul de gaz ar ajunge la circa 700 milioane metri cubi de gaz anual.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u015ei se pare c\u0103 solu\u0163ia acestor motoare e una mult mai ieftin\u0103 \u00een capitalul investit de operatorii de centre de date, \u00een raport cu turbinele de gaze sau chiar centralele nucleare la care recurg unele proiecte, iar \u00een lipsa unor restric\u0163ii stringente privind emisiile CO2, asemenea proiecte sunt aprobate.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDar, dac\u0103 privim tabloul mare \u015fi lu\u0103m \u00een calcul \u015fi o compara\u0163ie cu o ma\u015fin\u0103 european\u0103 din media statistic\u0103, cu 12.000 km parcur\u015fi anual, atunci pentru a echivala 1,34 milioane de tone de CO2 anual, e nevoie de 1.050.000 ma\u015fini! Deci, un singur asemenea proiect cu 40 de motoare navale va emite anual echivalentul a p\u00e2n\u0103 la 1,05 milioane de ma\u015fini europene \u00een CO2!\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDesigur, motoarele ar putea emite mai pu\u0163in dac\u0103 vor fi folosite \u00eentr-un ritm mai lejer, dar chiar cei de la Wartsila men\u0163ioneaz\u0103 c\u0103 aceste motoare au fost alese tocmai pentru c\u0103 sunt potrivite s\u0103 munceasc\u0103 \u00een regim de solicitare constant\u0103, pe care-l impun centrele de date ultra performante. Prin urmare, perspectiva mai probabil e c\u0103 vor opera mai aproape de capacit\u0103\u0163ile nominale.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u015ei aici vorbim despre doar 412 MW de putere asigurat\u0103 de motoarele Wartsila la acest centru de date. El va mai consuma electricitate \u015fi din sistem, iar ulterior ar putea s\u0103-\u015fi creasc\u0103 produc\u0163ia proprie la 800 MW. \u00cen total, \u00een faza sa final\u0103 centrul de date ar putea ajunge la 1,8 GW, ceea ce e deja cam 30% din c\u00e2t consum\u0103 Rom\u00e2nia \u00een orele amiezii \u015fi cam 22% din c\u00e2t consum\u0103 \u00een orele de v\u00e2rf.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

2<\/p>\n

8,455<\/p>\n

<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"23 Aprilie 2026, 22:27Redac\u0163ia PiataAuto.md Despre motoarele navale \u015fi nave spunem adeseori c\u0103 sunt printre cele mai mari…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":164591,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[11392,3401,47694,97,96,105,36352,23650,4505,23101,30984,47692,2044,304,3402,11844,47693,41,40,38,39,24593,47691],"class_list":{"0":"post-164590","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-11392","9":"tag-3401","10":"tag-34sg","11":"tag-afaceri","12":"tag-business","13":"tag-cat","14":"tag-centru","15":"tag-date","16":"tag-emisii","17":"tag-europene","18":"tag-finlandezi","19":"tag-furniza","20":"tag-gaz","21":"tag-masini","22":"tag-milion","23":"tag-motoare","24":"tag-navale","25":"tag-ro","26":"tag-romana","27":"tag-romania","28":"tag-romanian","29":"tag-v16","30":"tag-wartsila"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116459632595160773","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164590"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164590\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}