{"id":164651,"date":"2026-04-24T13:52:08","date_gmt":"2026-04-24T13:52:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/164651\/"},"modified":"2026-04-24T13:52:08","modified_gmt":"2026-04-24T13:52:08","slug":"noul-rolls-royce-chinezesc-record-de-vanzari-in-doar-20-de-ore-de-la-lansare-pretul-este-de-10-ori-mai-mic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/164651\/","title":{"rendered":"Noul \u201eRolls-Royce chinezesc\u201d, record de v\u00e2nz\u0103ri \u00een doar 20 de ore de la lansare \u00bb Pre\u021bul este de 10 ori mai mic"},"content":{"rendered":"

\n Articol de Alexandru Tomu\u021biu<\/a> – Publicat vineri, 24 aprilie 2026, 15:31 \/ Actualizat vineri, 24 aprilie 2026 15:32 <\/p>\n

Voyah Taishan X8, un crossover full-size de tip new-energy, a acumulat 20.000 de comenzi \u00een doar 20 de ore de la lansarea pre-v\u00e2nz\u0103rilor \u00een China. Este o copie a celebrului Rolls-Royce Cullinan, dar cu un pre\u021b de 10 ori mai mic.<\/p>\n

Pre\u021bul de pornire este de aproximativ 44.000 de euro. Acest SUV cu cinci locuri \u00ee\u0219i propune s\u0103 devin\u0103 cel mai bine v\u00e2ndut model al m\u0103rcii. Ma\u0219ina are o caroserie de 5,2 metri \u0219i o putere de p\u00e2n\u0103 la 657 CP, <\/p>\n

GALERIE FOTO. SUV-ul Voyah Taishan X8 e noul Rolls Royce chinezesc<\/p>\n


\n \"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Voyah este un brand premium din portofoliul Dongfeng, care comercializeaz\u0103 vehicule \u0219i pe pie\u021bele interna\u021bionale. Voyah a livrat 31.018 de vehicule \u00een primul trimestru al anului 2026, \u00eenregistr\u00e2nd o cre\u0219tere de 18,5% fa\u021b\u0103 de aceea\u0219i perioad\u0103 a anului precedent, conform carnewschina.com<\/a>. <\/p>\n

Gama sa actual\u0103 include cinci modele: crossovere-le Free, Courage \u0219i Taishan, sedanul Passion \u0219i monovolumul Dream. Pe 22 aprilie, SUV-ul Taishan X8 a intrat \u00een etapa de pre-v\u00e2nz\u0103ri pe pia\u021ba chinez\u0103. Actualul model se aseam\u0103n\u0103 extrem de mult cu modelul Cullinan de la Rolls-Royce, care cost\u0103 peste 400.000 de euro.<\/p>\n

Noul model a fost disponibil pentru comenzi \u00een dou\u0103 variante de motorizare. Versiunea PHEV (hibrid plug-in) a lui Taishan X8 are un pre\u021b cuprins \u00eentre 44.000 \u0219i 54.000 de euro. <\/p>\n

Varianta sa complet electric\u0103 are un pre\u021b \u00eentre 51.000 \u0219i 57.000 de euro. <\/p>\n

Potrivit oficialilor Voyah, noul Taishan X8 a ob\u021binut 20.000 de comenzi \u00een 20 de ore \u00een China. Vehiculul a str\u00e2ns 15.000 de comenzi \u00een primele 53 de minute de la startul pre-v\u00e2nz\u0103rilor. Acestea sunt comenzi rambursabile, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 volumul real de v\u00e2nz\u0103ri pentru Taishan X8 ar putea fi, \u00een cele din urm\u0103, mai mic.<\/p>\n

Noul Voyah Taishan X8 impresioneaz\u0103 prin dimensiunile sale generoase: 5200 mm lungime, 2025 mm l\u0103\u021bime \u0219i 1814 mm \u00een\u0103l\u021bime, cu un ampatament de 3.090 mm. Designul exterior adopt\u0103 o gril\u0103 frontal\u0103 masiv\u0103, vopsit\u0103 \u00een culoarea caroseriei. Alte caracteristici includ faruri divizate, m\u00e2nere de u\u0219i semi-ascunse \u0219i o unitate de iluminare spate continu\u0103. Noul vehicul este echipat cu cel mai recent senzor LiDAR 896-line de la Huawei.<\/p>\n

Interiorul ma\u0219inii este configurat cu cinci locuri. Consola central\u0103 este dominat\u0103 de un bloc format din dou\u0103 ecrane de 15,6 inci. Habitaclul mai include un panou de instrumente digital (LCD), un schimb\u0103tor de viteze montat \u00een spatele volanului \u0219i un frigider \u00eencorporat. <\/p>\n

Pasagerii din spate beneficiaz\u0103 de un ecran montat pe plafon. Fiecare scaun al modelului Taishan X8 este dotat cu func\u021bii de \u00eenc\u0103lzire, ventila\u021bie \u0219i masaj.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Articol de Alexandru Tomu\u021biu – Publicat vineri, 24 aprilie 2026, 15:31 \/ Actualizat vineri, 24 aprilie 2026 15:32…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":164652,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[97,2240,96,125,41,40,38,39,47703],"class_list":{"0":"post-164651","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-afaceri","9":"tag-auto","10":"tag-business","11":"tag-china","12":"tag-ro","13":"tag-romana","14":"tag-romania","15":"tag-romanian","16":"tag-voyan-taishan-x8"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116460017713006053","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164651","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164651"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164651\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164652"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}