{"id":166056,"date":"2026-04-26T12:14:08","date_gmt":"2026-04-26T12:14:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/166056\/"},"modified":"2026-04-26T12:14:08","modified_gmt":"2026-04-26T12:14:08","slug":"cea-mai-asteptata-magistrala-de-metrou-din-bucuresti-blocata-in-avize-pana-in-2027-cand-ar-putea-fi-gata-lucrarile-in-cel-mai-bun-scenariu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/166056\/","title":{"rendered":"Cea mai a\u0219teptat\u0103 magistral\u0103 de metrou din Bucure\u0219ti, blocat\u0103 \u00een avize p\u00e2n\u0103 \u00een 2027. C\u00e2nd ar putea fi gata lucr\u0103rile, \u00een cel mai bun scenariu"},"content":{"rendered":"<p>Lucr\u0103rile la Sec\u021biunea Eroilor &#8211; Universitate &#8211; Pia\u021ba Iancului din Magistrala 5, cea mai a\u0219teptat\u0103 extensie de metrou din Bucure\u0219ti, nu vor \u00eencepe mai devreme de anul 2028. \u00centr-un r\u0103spuns transmis la solicitarea \u201eAdev\u0103rul\u201d, reprezentan\u021bii Metrorex dezv\u0103luie c\u0103 proiectarea a fost finalizat\u0103, dar ob\u021binerea avizelor obligatorii se va \u00eentinde p\u00e2n\u0103 la finele lui 2027, iar licita\u021bia pentru lucr\u0103ri nu poate fi lansat\u0103 dec\u00e2t dup\u0103 aceea. Cu execu\u021bia estimat\u0103 la 7 ani, tronsonul care ar lega direct cartierele vestice de centrul ora\u0219ului ar putea fi gata abia spre 2035.<\/p>\n<p>\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1777205648_566_index.jpeg\" alt=\"metrou drumul taberei FOTO Inquam Photos \/ Octav Ganea\" width=\"1400\" height=\"750\" loading=\"eager\" fetchpriority=\"high\" class=\"svelte-h45upf\"\/><\/p>\n<p>publicitate&#8221;); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;&#8221;&gt;<\/p>\n<p>Vestea bun\u0103 venit\u0103 de la Metrorex este c\u0103 etapa de proiectare propriu-zis\u0103 pentru sec\u021biunea Eroilor (PS Oper\u0103) &#8211; Universitate &#8211; Pia\u021ba Iancului a Magistralei 5 a fost finalizat\u0103. Vestea proast\u0103 este c\u0103 drumul p\u00e2n\u0103 la primele lucr\u0103ri r\u0103m\u00e2ne lung.<\/p>\n<p>\t\t\tProiectarea, gata. Avizele, abia \u00een 2027<\/p>\n<p>Compania care administreaz\u0103 metroul bucure\u0219tean precizeaz\u0103 c\u0103, \u00een prezent, sunt \u00een curs de elaborare documenta\u021biile necesare pentru ob\u021binerea a dou\u0103 avize esen\u021biale: Planul Urbanistic Zonal, programat s\u0103 fie finalizat \u00een iulie 2027, \u0219i Acordul de Mediu, programat pentru decembrie 2027. Abia dup\u0103 emiterea ambelor avize va putea fi elaborat\u0103 Documenta\u021bia Tehnic\u0103 pentru Autorizarea Construc\u021biei, iar licita\u021bia pentru lucr\u0103rile propriu-zise nu va putea fi lansat\u0103 dec\u00e2t ulterior ob\u021binerii Autoriza\u021biei de Construire.<\/p>\n<p>\u201eEtapa de proiectare aferent\u0103 proiectului Magistrala 5. Drumul Taberei &#8211; Pantelimon. Sec\u021biunea Eroilor (PS Oper\u0103) &#8211; Universitate &#8211; Pia\u021ba Iancului a fost finalizat\u0103. \u00cen acest moment, sunt \u00een curs de elaborare documenta\u021biile de ob\u021binere a avizelor necesare pentru faza Plan Urbanistic Zonal \u0219i Acord de Mediu, programate a fi finalizate \u00een luna iulie 2027, respectiv \u00een luna decembrie 2027. Acestea sunt necesare pentru elaborarea Documenta\u021biei Tehnice pentru Autorizarea Construc\u021biei&#8221;, au transmis reprezentan\u021bii Metrorex pentru \u201eAdev\u0103rul\u201d.<\/p>\n<p>\t\t\t7 ani de lucr\u0103ri. Finalizare spre 2035<\/p>\n<p>Conform Studiului de Fezabilitate, execu\u021bia lucr\u0103rilor are o durat\u0103 de 84 de luni, adic\u0103 7 ani. Dac\u0103 licita\u021bia se lanseaz\u0103 \u00een 2028 \u0219i contractul se semneaz\u0103 rapid, finalizarea tronsonului s-ar plasa, \u00een cel mai optimist scenariu, undeva \u00een 2035-2036.<\/p>\n<p>publicitate&#8221;); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;&#8221;&gt;<\/p>\n<p>Termenele s-au tot deplasat \u00een timp \u0219i \u00een defavoarea bucure\u0219tenilor. \u00cen 2024, conducerea Metrorex estima c\u0103 licita\u021bia pentru lucr\u0103ri de execu\u021bie va fi lansat\u0103 \u00een vara lui 2025, contractul semnat \u00een mai 2026, iar tronsonul finalizat \u00een 2033. \u00cen octombrie 2025, directorul general Mariana Micl\u0103u\u0219 anun\u021ba deja o nou\u0103 decalare: lansarea licita\u021biilor urma s\u0103 aib\u0103 loc \u00eentre iunie 2027 \u0219i mai 2028, cu finalizare \u00een 2034. R\u0103spunsul transmis acum \u201eAdev\u0103rul\u201d confirm\u0103 c\u0103 ob\u021binerea avizelor se va \u00eentinde p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul lui 2027, f\u0103r\u0103 a oferi o dat\u0103 concret\u0103 pentru lansarea licita\u021biei.<\/p>\n<p>\t\t\t\u0218ase sta\u021bii noi prin centrul Capitalei<\/p>\n<p>Sec\u021biunea Eroilor &#8211; Pia\u021ba Iancului va avea o lungime de aproximativ 5,2 km \u0219i va cuprinde \u0219ase sta\u021bii subterane: Facultatea de Drept, Ci\u0219migiu, Universitate (coresponden\u021b\u0103 cu M2), Calea Mo\u0219ilor (coresponden\u021b\u0103 cu viitoarea M7), Traian \u0219i Pia\u021ba Iancului (coresponden\u021b\u0103 cu M1). Traseul urm\u0103re\u0219te coloana vertebral\u0103 a Capitalei: de la Pia\u021ba Operei, pe Bulevardul Mihail Kog\u0103lniceanu \u0219i Bulevardul Regina Elisabeta, prin Pia\u021ba Universit\u0103\u021bii, pe Bulevardul Carol I, Bulevardul Pache Protopopescu, p\u00e2n\u0103 la \u0218oseaua Iancului.<\/p>\n<p>Odat\u0103 finalizat\u0103, sec\u021biunea va face leg\u0103tura direct\u0103 \u00eentre vestul ora\u0219ului \u0219i centru, elimin\u00e2nd necesitatea a dou\u0103 schimburi de metrou. Ast\u0103zi, un c\u0103l\u0103tor din Drumul Taberei care vrea s\u0103 ajung\u0103 la Universitate trebuie s\u0103 schimbe metroul la Eroilor \u0219i din nou la Pia\u021ba Unirii, un traseu de peste 35 minute. C\u00e2nd M5 va fi complet\u0103, acela\u0219i drum va dura circa 15 minute.<\/p>\n<p>publicitate&#8221;); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;&#8221;&gt;<\/p>\n<p>Finan\u021bare din fonduri europene<\/p>\n<p>Metrorex precizeaz\u0103 c\u0103 sursele de finan\u021bare avute \u00een vedere sunt fonduri externe nerambursabile \u00een cadrul unui viitor program european, bugetul de stat \u0219i alte surse legal constituite. Compania nu ofer\u0103 detalii despre valoarea total\u0103 a investi\u021biei \u0219i nici despre programul european vizat, de\u0219i estim\u0103rile vehiculate anterior vorbeau despre o investi\u021bie de aproximativ 750 milioane de euro f\u0103r\u0103 TVA.<\/p>\n<p>Contractul de proiectare \u0219i asisten\u021b\u0103 tehnic\u0103 pentru aceast\u0103 sec\u021biune fusese semnat \u00een octombrie 2021 cu Asocierea 3TI Progetti Italia &#8211; Ingegneria Integrata SpA \u0219i parteneri, pentru o valoare de aproape 40 de milioane de lei f\u0103r\u0103 TVA, cu o durat\u0103 contractual\u0103 de 60 de luni.<\/p>\n<p>Magistrala de metrou M5 Drumul Taberei a fost inaugurat\u0103 \u00een anul 2020, la 10 ani de la \u00eenceperea lucr\u0103rilor.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lucr\u0103rile la Sec\u021biunea Eroilor &#8211; Universitate &#8211; Pia\u021ba Iancului din Magistrala 5, cea mai a\u0219teptat\u0103 extensie de metrou&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":166057,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[32,33,31,36,37,27,34,35,47968,4973,4974,25,41,40,38,39,26,28,29,30],"class_list":{"0":"post-166056","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-romania","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-cele-mai-populare-subiecte","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-magistrala-m5","17":"tag-metrorex","18":"tag-metrou","19":"tag-news","20":"tag-ro","21":"tag-romana","22":"tag-romania","23":"tag-romanian","24":"tag-stiri","25":"tag-titluri","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116470956898624913","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166056","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166056"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166056\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/166057"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166056"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166056"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166056"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}