{"id":168549,"date":"2026-04-29T16:16:11","date_gmt":"2026-04-29T16:16:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/168549\/"},"modified":"2026-04-29T16:16:11","modified_gmt":"2026-04-29T16:16:11","slug":"seful-vw-din-china-spune-ca-marcile-occidentale-au-inceput-a-fi-privite-ca-marci-pentru-parinti-in-interiorul-chinei-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/168549\/","title":{"rendered":"\u015eeful VW din China spune c\u0103 m\u0103rcile occidentale au \u00eenceput a fi privite ca m\u0103rci pentru p\u0103rin\u0163i \u00een interiorul Chinei | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

29 Aprilie 2026, 08:51
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tM\u0103rcile germane se confrunt\u0103 \u00een ultimii c\u00e2\u0163iva ani cu o sc\u0103dere dramatic\u0103 a v\u00e2nz\u0103rilor \u00een China, \u015fi p\u00e2n\u0103 \u015fi \u015feful grupului VW, la acel model \u015fi \u015feful Porsche, spunea anul trecut c\u0103 modelul vechi de business al germanilor nu mai func\u0163ioneaz\u0103 \u00een China. Ma\u015finile germane premium nu mai sunt considerate etalonul de v\u00e2rf al ingineriei \u015fi al unei ma\u015fini superlative pe care \u0163i-ai putea-o dori, iar aceast\u0103 paradigm\u0103 s-a schimba brusc odat\u0103 cu avansul galopant al Chinei spre ma\u015finile electrice. Brusc, ma\u015finile electrice sau plug-in hibride locale au devenit mai dorite, mai evoluate tehnologic \u00een percep\u0163ia consumatorilor. Iar de cur\u00e2nd \u015feful VW din China, Robert Cisek, a declarat pentru Reuters c\u0103 m\u0103rcile occidentale au \u00eenceput a fi privite ca m\u0103rci pentru p\u0103rin\u0163i, \u00een interiorul Chinei.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tIar asta nu \u00eenseamn\u0103 c\u0103 ele ar fi ma\u015finile pe care chinezii viseaz\u0103 s\u0103 le cumpere c\u00e2nd devin ei p\u0103rin\u0163i, dup\u0103 apari\u0163ia primului copil \u00een via\u0163a lor. \u00censeamn\u0103 c\u0103 sunt privite ca ma\u015fini pe care chinezii de v\u00e2rst\u0103 activ\u0103, de 30-45 ani, le v\u0103d potrivite pentru a le cump\u0103ra pentru p\u0103rin\u0163ii lor pensionari, dac\u0103 ajung s\u0103 fac\u0103 asta.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u015ei asta pentru c\u0103 cei de v\u00e2rst\u0103 activ\u0103 acum nu mai au percep\u0163ia c\u0103 ma\u015finile germane ar reprezenta vreun apogeu de inginerie sau tehnologie. \u00cens\u0103 pentru p\u0103rin\u0163ii pensionari, care nu caut\u0103 neap\u0103rat cele mai avansate func\u0163ii digitale \u00een ma\u015fin\u0103 \u015fi care aveau la r\u00e2ndul lor 30-45 de ani c\u00e2nd aceste m\u0103rci erau \u00een v\u00e2rful aprecierii lor pe pia\u0163a chinez\u0103, ma\u015finile germane sunt v\u0103zute drept ceva care le sus\u0163ine nostalgia \u015fi impresiile de c\u00e2ndva. \u0084Dac\u0103 tot am decis s\u0103 le cump\u0103r\u0103m ceva bunicilor, hai s\u0103 le cump\u0103r\u0103m un VW, s\u0103 se simt\u0103 ei bine cu o ma\u015fin\u0103 care era apreciat\u0103 \u00een tinere\u0163ea lor\u0094 \u2014 cam asta ar fi expresia acestei percep\u0163ii.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tIar aceast\u0103 percep\u0163ie e enun\u0163at\u0103, \u00een mod paradoxal, chiar de \u015feful VW din China, el declar\u00e2nd c\u0103 aceast\u0103 imagine nedorit\u0103 o are nu doar VW, ci practic toate m\u0103rcile germane, de la Audi \u015fi Mercedes p\u00e2n\u0103 la BMW \u015fi chiar Porsche.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tP\u00e2n\u0103 \u015fi Skoda e v\u0103zut\u0103 astfel, iar de cur\u00e2nd, dup\u0103 ani de declin major al v\u00e2nz\u0103rilor, Skoda a anun\u0163at c\u0103 se retrage complet din China, de\u015fi c\u00e2ndva China era cea mai mare pia\u0163\u0103 pentru marca ceh\u0103. Noi aten\u0163ionam \u00een ultimii ani c\u0103 statisticile Skoda \u00een China s-au redus de aproape 10 ori \u00een doar 7-8 ani, iar acum grupul VW a considerat c\u0103 marca are o imagine at\u00e2t de expirat\u0103 \u00een China, \u00eenc\u00e2t nu mai merit\u0103 nici m\u0103car efortul unor modele noi, concepute mai aproape de gustul local.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAceast\u0103 percep\u0163ie despre care vorbe\u015fte Robert Cisek a f\u0103cut ca VW, care a fost primul produc\u0103tor occidental care a inaugurat o fabric\u0103 de produc\u0163ie local\u0103 \u00een China \u00eenc\u0103 \u00een 1985 \u015fi care s-a bucurat mult timp de pozi\u0163ia num\u0103rul 1 \u00een v\u00e2nz\u0103ri, s\u0103 fie detronat de produc\u0103tori locali. El spune c\u0103 \u00een 1985, chinezii erau absolut impresiona\u0163i nu doar de ma\u015finile produse de VW \u015fi de calitatea lor, ci chiar \u015fi de bro\u015furile aduse la primul salon auto, \u00een Shanghai, \u00een 1985. VW preg\u0103tise un tiraj mare de bro\u015furi pentru a le da vizitatorilor, iar ele s-au epuizat \u00een primele ore, chinezii fiind fascina\u0163i de calitatea de tipar \u015fi formatare a lor.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAst\u0103zi, \u00eens\u0103, chinezii nu mai sunt impresiona\u0163i nici de bro\u015furi lucioase, nici de ma\u015fini cu parametri medii, mai ales \u00eentr-o epoc\u0103 a ma\u015finilor electrice. VW a p\u0103\u015fit cu st\u00e2ngul \u00een aceast\u0103 epoc\u0103, lans\u00e2nd primele modele electrice cu multiple probleme de soft, care au devenit notorii \u00een scurt timp \u015fi greu de rezolvat, \u00eentruc\u00e2t actualiz\u0103rile de la distan\u0163\u0103 nu erau prev\u0103zute \u015fi proprietarii trebuiau s\u0103 mearg\u0103 la service de fiecare dat\u0103, la fiecare nou\u0103 eroare descoperit\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAsta i-a f\u0103cut pe germani s\u0103 se pomeneasc\u0103 \u00eentr-un blocaj total de inspira\u0163ie \u015fi modele noi cu adev\u0103rat fascinante \u00een China. Nici m\u0103car sedanul electric VW ID.7 n-a impresionat publicul \u015fi n-a adunat popularitatea sperat\u0103. Iar grupul VW \u015fi-a dat seama c\u0103 nu are timp pentru a-\u015fi ajusta ingineria la specificul chinez, a\u015fa c\u0103 a ajuns s\u0103 preia el inginerie chinez\u0103, lans\u00e2nd modele precum AUDI E5, construite pe platforme chineze\u015fti, cu sisteme multimedia chineze\u015fti.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tNici acest model n-a adunat v\u00e2nz\u0103ri prea mari, dar se pare c\u0103 produc\u0103torii germani nu v\u0103d o alt\u0103 solu\u0163ie dec\u00e2t s\u0103 extind\u0103 aceast\u0103 formul\u0103 \u015fi grupul VW a venit acum la salonul auto din Beijing cu o \u00eentreaga avalan\u015f\u0103 de modele create pe platforme chineze\u015fti. Aici vorbim despre VW ID.UNYX 09, creat \u00eempreun\u0103 cu Xpeng, dar \u015fi despre VW ID. AURA T6.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMarca Jetta a lansat un prototip numit Jetta X dup\u0103 acela\u015fi principiu, iar marca AUDI scris\u0103 cu majuscule pentru China \u015fi lipsit\u0103 de emblema cu 4 inele a lansat SUV-ul electric E7X, creat tot \u00eempreun\u0103 cu chinezii, pe platforma or.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tIar presa german\u0103, relat\u00e2nd din Beijing, a f\u0103cut o constatare trist\u0103, v\u0103z\u00e2nd toate aceste premiere \u00een Beijing. \u0084E o \u00eenfr\u00e2ngere a ingineriei germane, din p\u0103cate, dac\u0103 acum produc\u0103torii germani au renun\u0163at s\u0103 mai conceap\u0103 ma\u015fini cu propriile for\u0163e pentru China \u015fi au ales calea de a prelua inginerie chinez\u0103 pentru ele.\u0094, spun ace\u015ftia aproape la unison \u00een relat\u0103rile lor din ultimele zile. Pentru oficialii VW, precum Robert Cisek, aceste modele sunt un strig\u0103t de disperare \u015fi o ultim\u0103 \u00eencercare a produc\u0103torilor germani de a-\u015fi \u015flefui imaginea \u00een fa\u0163a chinezilor, \u00eencerc\u00e2nd s\u0103 nu mai pare o ma\u015fin\u0103 pentru p\u0103rin\u0163ii \u00een etate, ci una potrivit\u0103 \u015fi pentru oamenii ceva mai tineri.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

2<\/p>\n

805<\/p>\n

<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n

TESTE DRIVE DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\"(VIDEO)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"29 Aprilie 2026, 08:51Redac\u0163ia PiataAuto.md M\u0103rcile germane se confrunt\u0103 \u00een ultimii c\u00e2\u0163iva ani cu o sc\u0103dere dramatic\u0103 a…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":168550,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[97,96,125,13185,5365,11508,26823,6157,24220,2799,48606,41,40,38,39,3721,2808,5163],"class_list":{"0":"post-168549","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-afaceri","9":"tag-business","10":"tag-china","11":"tag-inceput","12":"tag-interior","13":"tag-marci","14":"tag-occidentale","15":"tag-parinti","16":"tag-pentru","17":"tag-piata","18":"tag-privite","19":"tag-ro","20":"tag-romana","21":"tag-romania","22":"tag-romanian","23":"tag-sef","24":"tag-spune","25":"tag-vw"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116488895752101916","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168549"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168549\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/168550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}