{"id":170424,"date":"2026-05-01T19:44:10","date_gmt":"2026-05-01T19:44:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/170424\/"},"modified":"2026-05-01T19:44:10","modified_gmt":"2026-05-01T19:44:10","slug":"video-un-youtuber-se-plange-ca-a-fost-mintit-de-escroci-care-voiau-sa-i-vanda-o-cutie-de-viteze-de-bugatti-veyron-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/170424\/","title":{"rendered":"(VIDEO) Un youtuber se pl\u00e2nge c\u0103 a fost min\u0163it de escroci, care voiau s\u0103-i v\u00e2nd\u0103 o cutie de viteze de Bugatti Veyron | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"<p>\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776166087_551_Loader5.gif\" \/><\/p>\n<p>30 Aprilie 2026, 18:53<br \/>Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tBugatti Veyron e un model care era venerat de un num\u0103r imens de pasiona\u0163i auto pe toat\u0103 durata produc\u0163iei sale \u015fi acest fenomen e u\u015for de \u00een\u0163eles. Era modelul cu cea mai fascinant\u0103 inginerie, cu cele mai ame\u0163itoare performan\u0163e. Chiar dac\u0103 pre\u0163ul s\u0103u exorbitant \u00eel f\u0103cea intangibil pentru marea majoritate a pasiona\u0163ilor, asta nu-l f\u0103cea mai pu\u0163in admirabil. \u00cen ultima perioad\u0103, Bugatti Veyron a devenit un model care-i fascineaz\u0103 pe mai mul\u0163i youtuberi, care caut\u0103 exemplare ce ar putea fi u\u015for afectate de daune. \u015ei asta pentru c\u0103 modelul a \u00eenceput a urca vertiginos \u00een pre\u0163 \u015fi exemplarele bine p\u0103strate \u00ee\u015fi cresc valoarea enorm \u00een fiecare an. Iar g\u0103sind un exemplar cu probleme pe care s\u0103 le rezolve, youtuberii sper\u0103 s\u0103-\u015fi \u00eemplineasc\u0103 visul de a de\u0163ine o asemenea ma\u015fin\u0103 cu investi\u0163ii mai mici. Ei bine, de cur\u00e2nd Mark McCann, un youtuber din Marea Britanie, \u015fi-a cump\u0103rat un Veyron defect, pe care \u00eencearc\u0103 s\u0103-l repare. Doar c\u0103 acum se pl\u00e2nge c\u0103 a fost min\u0163it de escroci, care voiau s\u0103-i v\u00e2nd\u0103 o cutie de viteze pentru ma\u015fina sa.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\tCa \u015fi \u00een cazul lui <a class=\"BluLink11\" target=\"_blank\" href=\"\/Stiri\/2026\/04\/VIDEO-Youtuber-care-a-facut-reparatia-imposibila-Bugatti-Chiron-a-putut-produce-piesele-interior-si-radiatoarele-producatorul-a-refuzat-vanda\/\">Mat Armstrong,<\/a> Bugatti refuz\u0103 s\u0103 v\u00e2nd\u0103 orice pies\u0103, dac\u0103 ma\u015fina nu e reparat\u0103 \u00eentr-un service autorizat al m\u0103rcii, sau chiar de fabric\u0103. Prin urmare, \u015fi aici youtuber-ul va trebui s\u0103 g\u0103seasc\u0103 solu\u0163ii pentru piesele necesare.<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tPrincipala problem\u0103 de aici e cutia de viteze, care nu mai cupla mar\u015farierul \u015fi genera o list\u0103 imens\u0103 de erori. O cutie de viteze nou\u0103 cost\u0103 multe sute de mii de lire la Bugatti. A\u015fa c\u0103 Mark a \u00eencercat \u00eent\u00e2i s\u0103 vad\u0103 dac\u0103 poate repara cutia actual\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tA dus-o pe m\u00e2n\u0103 oamenilor talenta\u0163i, care au studiat-o \u015fi dezasamblat-o \u015fi n-au g\u0103sit nimic catastrofal \u00een interior. Au g\u0103sit doar ni\u015fte discuri semi blocate, pe care le-au comandat \u00een produc\u0163ie de la zero, dup\u0103 care se va \u00eencerca reasamblarea. Dar \u00eentre timp au venit c\u00e2teva mesaje cu oferte de cutii de viteze.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tCineva i-a propus o cutie nou\u0103, de 300.000 lire, din Dubai, dar f\u0103r\u0103 acte, ceea ce era foarte suspicios. Altcineva, aparent din Australia, i-a propus o cutie la m\u00e2na a doua, de pe o ma\u015fin\u0103 dezmembrat\u0103, pentru care se cerea 100.000 lire, dar s-a negociat la 60.000 lire.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tYoutuber-ul \u015ftia c\u0103 e un risc mare pentru o asemenea achizi\u0163ie tenebr\u0103 \u015fi i-a propus formule prin care s\u0103 se asigure financiar, cu un soi de depozit, care ar fi eliberat dup\u0103 ce se confirm\u0103 livrarea i func\u0163ionalitatea cutiei.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\u00centr-un final, Mark s-a \u00een\u0163eles cu pretinsul v\u00e2nz\u0103tor s\u0103 mearg\u0103 \u00een Malaga cu familia, unde cutia ar fi livrat\u0103 \u015fi ar inspecta-o \u00eenainte de a pl\u0103ti mai mult. A virat 3.500 lire drept depozit ini\u0163ial totu\u015fi.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tC\u00e2nd a ajuns \u00een Malaga, a constatat c\u0103 v\u00e2nz\u0103torul n-a mai venit la fa\u0163a locului, \u015fi nu era nici urm\u0103 de cutia de Bugatti. Era aproape clar c\u0103 e o escrocherie, dar totu\u015fi, dup\u0103 ceva timp pretinsul v\u00e2nz\u0103tor a comunicat din nou, spun\u00e2nd istorii c\u0103, de fapt, cutia ar fi fost dus\u0103 deja \u00een Marea Britanie, prin Belgia. Istorii \u00eencurcate, deci, care ar fi trebuit s\u0103 confirme demult c\u0103 totul e prea tenebru.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tCutia trebuia s\u0103 ajung\u0103 \u00een acea sear\u0103 \u00een Marea Britanie, iar Mark a rugat pe cineva s\u0103 mearg\u0103 s\u0103 o ia. Dar, bine\u00een\u0163eles, acei oameni au mers degeaba la locul \u00eent\u00e2lnirii.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tIar la adresa indicat\u0103 \u00een Spania c\u0103 ar fi trebuit s\u0103 locuiasc\u0103 v\u00e2nz\u0103torul tr\u0103ia cineva care nu avea habar de toat\u0103 situa\u0163ia.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tIstoria escrocului a continuat cu acte prezentate \u015fi cu invocarea faptului c\u0103 acea cutie de viteze ar fi blocat\u0103 \u00een vam\u0103, fiind nevoie de plata \u00eentregului pre\u0163. Mark a verificat presupusa companie care trebuia s\u0103 opereze acest import \u015fi a devenit clar c\u0103 nu exist\u0103 nicio cutie de viteze de Bugatti \u00een proces de livrare.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tAtunci escrocul a \u00eencercat s\u0103-i v\u00e2nd\u0103 un set mare de piese de schimb de la aceea\u015fi ma\u015fin\u0103 pentru aceea\u015fi sum\u0103 de 60 mii lire. \u00cen sf\u00e2r\u015fit, youtuber-ul s-a oprit la timp \u015fi n-a mai crezut istoriilor, r\u0103m\u00e2n\u00e2nd doar cu paguba de 3.500 lire, plus timpul irosit \u015fi efortul \u00een van de a c\u0103l\u0103tori cu familia \u00een Spania pentru a cump\u0103ra un produs inexistent de la un escroc.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tPrin urmare, dup\u0103 toate istoria, youtuber-ul s-a fript cu propunerile de piese pentru ma\u015fina sa \u015fi spune de mai multe ori c\u0103, dac\u0103 Bugatti ar vine aceste componente f\u0103r\u0103 toate procesele asociate, totul ar fi mult mai simplu \u015fi asemenea situa\u0163ii ar fi evitate. Dar a\u015fa, chiar \u015fi el, care se consider\u0103 ini\u0163ial \u00een lumea supercar-urilor \u015fi a componentelor pentru ele, s-a l\u0103sat min\u0163it de un escroc, care i-a exploatat vulnerabilitatea de a nu putea g\u0103si piese noi oficiale \u015fi o operat extrem de elaborat, cu multe detalii \u015fi cunoa\u015ftere a domeniu, \u00eenc\u00e2t de fiecare dat\u0103 era extraordinar de conving\u0103tor.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tIstoria a continuat chiar \u015fi dup\u0103 asta, c\u00e2nd escrocul i-a tot spus c\u0103 nu-i poate vinde cutia \u015fi piesele, pentru c\u0103 el ar fi ap\u0103rut \u00eentr-un video al lui Mat Armstrong, unde men\u0163ioneaz\u0103 c\u0103 ia cutia de la cineva din Australia, iar Bugatti l-ar fi contactat pe acel proprietar ini\u0163ial \u015fi i-ar fi interzis s\u0103 v\u00e2nd\u0103 piesele, dac\u0103 nu vrea s\u0103 ajung\u0103 pe lista neagr\u0103. O ie\u015fire abil\u0103 din toat\u0103 povestea deci.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tAcum el mai poate doar spera c\u0103 repara\u0163ia cutiei actuale ar putea reu\u015fi, pentru c\u0103 opera\u0163iunea g\u0103sirii uneia la m\u00e2na a adua a e\u015fuat complet.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tVezi totul \u00een video-ul de mai jos.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t<a onclick=\"LikeNews(35420)\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776166087_50_like_news.png\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>0<\/p>\n<p>2,342<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776166088_826_nwlstatRd.png\" \/><\/p>\n<p>GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)<\/p>\n<p>\t<a class=\"GenOpacEf\" onclick=\"history.back()\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776166089_604_nwback.png\" border=\"0\" alt=\"\u00cenapoi\" title=\"\u00cenapoi\" \/><\/a><\/p>\n<p>\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"30 Aprilie 2026, 18:53Redac\u0163ia PiataAuto.md Bugatti Veyron e un model care era venerat de un num\u0103r imens de&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":170425,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[97,711,96,7172,45596,49099,9257,3391,41,40,38,39,1055,12354,45465,7667,22732,6512],"class_list":{"0":"post-170424","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-afaceri","9":"tag-bugatti","10":"tag-business","11":"tag-cutie","12":"tag-escroci","13":"tag-mintit","14":"tag-plange","15":"tag-reparatie","16":"tag-ro","17":"tag-romana","18":"tag-romania","19":"tag-romanian","20":"tag-service","21":"tag-vanda","22":"tag-veyron","23":"tag-viteze","24":"tag-voiau","25":"tag-youtuber"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116501037883496618","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170424"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170424\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}