{"id":171428,"date":"2026-05-03T05:20:10","date_gmt":"2026-05-03T05:20:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/171428\/"},"modified":"2026-05-03T05:20:10","modified_gmt":"2026-05-03T05:20:10","slug":"dupa-ce-operatorii-de-nave-au-interzis-masinile-electrice-la-bordul-lor-proprietarii-rivian-din-alaska-se-plang-ca-nu-pot-beneficia-de-reparatii-de-garantie-la-masinile-lor-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/171428\/","title":{"rendered":"Dup\u0103 ce operatorii de nave au interzis ma\u015finile electrice la bordul lor, proprietarii Rivian din Alaska se pl\u00e2ng c\u0103 nu pot beneficia de repara\u0163ii de garan\u0163ie la ma\u015finile lor | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

2 Mai 2026, 13:54
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tS\u0103 de\u0163ii o ma\u015fin\u0103 electric\u0103 \u00eentr-o zon\u0103 foarte izolat\u0103 geografic \u00eenc\u0103 mai poate fi o problem\u0103 \u00een unele p\u0103r\u0163i ale lumii. Alaska e o asemenea regiune, care a fost mult timp cunoscut\u0103 pentru faptul c\u0103 nu avea nicio sta\u0163ie fast charge, iar mul\u0163i pasiona\u0163i de ma\u015fini electrice din SUA \u00ee\u015fi organizau astfel c\u0103l\u0103torii ultra dificile cu ma\u015fini electrice, travers\u00e2nd Canada \u015fi \u00eencerc\u00e2nd s\u0103 ajung\u0103 ca cap\u0103tul Alask\u0103i cu dificult\u0103\u0163i majore de \u00eenc\u0103rcare. Dar acele timpuri au trecut \u015fi acum \u015fi Alaska are mai mult sta\u0163ii, a\u015fa c\u0103 \u00een ultimii ani s-au g\u0103sit locuitori care au optat pentru ma\u015fini electrice \u015fi \u00een aceast\u0103 regiune. Doar c\u0103 acum proprietarii de Rivian din Alaska se pl\u00e2ng c\u0103 nu pot beneficia de repara\u0163ii de garan\u0163ie la ma\u015finile lor din cauza operatorilor de nave, care le refuz\u0103 ma\u015finile la bord.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tToat\u0103 situa\u0163ia \u00ee\u015fi are originea din vara anului trecut, c\u00e2nd nava Morning Midas, cu 3.048 ma\u015fini chineze\u015fti la bord, electrice \u015fi plug-in hibride, a luat foc \u00een apropiere de Alaska \u015fi dup\u0103 zile \u00eentregi de ardere monitorizat\u0103, s-a scufundat<\/a> cu tot cu ma\u015finile de la bord.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tFoto: Nava Morning Midar, \u00een apele de l\u00e2ng\u0103 Alaska, \u00een iunie 2025<\/p>\n

Dup\u0103 asta, \u00een luna iulie 2025, compania Matson, unul din cei mai mari transportatori maritimi din lume, a interzis<\/a> ma\u015finile electrice \u015fi plug-in hibride de la bordul tuturor navelor sale. Pentru Alaska, decizia Matson a avut un impact major, \u00eentruc\u00e2t compania e singura ce opereaz\u0103 constant nave de tip Ro-Ro pentru ma\u015fini \u00een aceast\u0103 regiune. Al\u0163i operatori nu apar dec\u00e2t foarte ocazional \u00een Alaska, prin urmare locuitorii din regiune au fost afecta\u0163i.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDecizia Matson viza ma\u015finile electrice \u015fi plug-in hibride de toate v\u00e2rstele, cu un comunicat care spunea c\u0103 \u0084din cauza \u00eengrijor\u0103rilor cresc\u00e2nde fa\u0163\u0103 de siguran\u0163a la transportarea vehiculelor ce dispun de baterii litiu-ion mari, Matson suspend\u0103 cu efect imediat acceptarea vehiculelor electrice \u015fi plug-in hibride, at\u00e2t noi, c\u00e2t \u015fi la m\u00e2na a doua\u0094. Decizia companiei afecta toate rutele la nivel global, iar Matson e un operator monopolist \u015fi-n alte regiuni, precum Hawaii \u015fi Guam.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tEi bine, asta i-a prins pe proprietarii multor ma\u015fini electrice \u00eentr-o situa\u0163ie bizar\u0103. Desigur, ei pot c\u0103l\u0103tori \u00een afara regiunii Alaska, \u00een Canada sau \u00een partea continental\u0103 principal\u0103 a SUA. Dar, dac\u0103 ma\u015fina electric\u0103 se stric\u0103 \u015fi trebuie dus\u0103 la un service specializat, situa\u0163ia se complic\u0103 enorm.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tProprietarii Rivian din SUA s-au pl\u00e2ns presei c\u0103 nu pot beneficia din m\u0103car de repara\u0163iile pe garan\u0163ie la ma\u015finile lor. Ace\u015ftia spun c\u0103 raporteaz\u0103 c\u0103 ma\u015finile lor sunt stricate \u015fi au nevoie de service oficial, iar Rivian e r\u0103spunde c\u0103 sunt bineveni\u0163i pentru repara\u0163ii gratuite la cel mai apropiat service oficial Rivian, situat tocmai \u00een Seattle, pe coasta vestic\u0103 a SUA \u00een cel mai nordic punct de dinainte de hotarul cu Canada.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tProprietarii \u00eei transmit apoi lui Rivian c\u0103 le imposibil s\u0103 ajung\u0103 acolo cu ma\u015fina defect\u0103, iar conform garan\u0163iei promovate de Rivian \u00een momentul v\u00e2nz\u0103rii, produc\u0103torul trebuie s\u0103 le asigure proprietarilor transportarea gratuit\u0103 a ma\u015finii p\u00e2n\u0103 la service. Acum proprietarii din Alaska \u00eei cer lui Rivian s\u0103-\u015fi respecte obliga\u0163iunile asumate.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDoar c\u0103 cei de la Rivian le-au indicat proprietarilor c\u0103 \u00een contract exist\u0103 \u015fi detalieri cu asterisc, prin care se spune c\u0103 produc\u0103torul poate refuza transportarea din locul foarte \u00eendep\u0103rtate de service-ul oficial.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAstfel, produc\u0103torul are o protec\u0163ie legal\u0103 \u00een aceast\u0103 situa\u0163ie, \u00eens\u0103 proprietarii au ajuns \u00eentr-un impas logistic f\u0103r\u0103 precedent, din care nu \u015ftiu cum ar putea ie\u015fi, iar ma\u015finile lor stau defecte. Ace\u015ftia spun c\u0103 exist\u0103 mici feriboturi ce pot accepta un num\u0103r foarte mic de ma\u015fini electrice la bord, dar acolo cotele sunt rezervate cu multe luni \u00eenainte din cauza ofertei mici \u015fi cererii mari. \u015ei apoi, asta presupune c\u0103 ma\u015fina trebuie s\u0103 se poat\u0103 deplasa cel pu\u0163in \u00eencet.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDac\u0103 ma\u015fina e defect\u0103, legile Canadei \u015fi SUA o clasific\u0103 drept transport maritim \u00een Clasa a 9-a de risc, ceea ce impune transportatorii s\u0103 ia m\u0103suri speciale de securitate a transportului. Deci, p\u00e2n\u0103 \u015fi operatorii sporadici care ar putea accepta o asemenea ma\u015fin\u0103 spre transport, cer minim 5.000 dolari pe unitate pentru a traversa Canada cu ea. \u015ei asta e valabil pentru o singur\u0103 direc\u0163ie, iar Rivian nu acoper\u0103 aceste costuri, prin urmare e o situa\u0163ie disperat\u0103 pentru mul\u0163i din ace\u015fti proprietari.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tConform statisticilor cele mai recente, \u00een Alaska ar exista 80 de proprietari de Rivian. Inevitabil, timp de un an, m\u0103car c\u00e2teva dintre ele ajung s\u0103 aib\u0103 probleme care trebuie rezolvate la dealer, iar cu c\u00e2t trece mai mult timp de la aceast\u0103 izolare, cu at\u00e2t mai mare e propor\u0163ia ma\u015finilor defectate. Unele ma\u015fini ar putea avea erori simple, u\u015for de \u00eenl\u0103turat cu echipamentul specializat Rivian, dar \u00een lipsa acestuia aceste ma\u015fini stau imobilizate. \u015ei proprietarii se pl\u00e2ng c\u0103 li se \u00eencalc\u0103 astfel drepturile de garan\u0163ie, de care al\u0163i cet\u0103\u0163eni ai SUA din alte regiuni beneficiaz\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

0<\/p>\n

8,045<\/p>\n

<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"2 Mai 2026, 13:54Redac\u0163ia PiataAuto.md S\u0103 de\u0163ii o ma\u015fin\u0103 electric\u0103 \u00eentr-o zon\u0103 foarte izolat\u0103 geografic \u00eenc\u0103 mai poate…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":171429,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[97,49309,96,305,4771,49310,304,6740,2812,2794,3848,2070,8530,14275,41,40,38,39,1055,7808],"class_list":{"0":"post-171428","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-afaceri","9":"tag-beneficia","10":"tag-business","11":"tag-electrice","12":"tag-garantie","13":"tag-intrerzis","14":"tag-masini","15":"tag-nave","16":"tag-nu","17":"tag-plang","18":"tag-pot","19":"tag-probleme","20":"tag-proprietari","21":"tag-rivian","22":"tag-ro","23":"tag-romana","24":"tag-romania","25":"tag-romanian","26":"tag-service","27":"tag-transport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116508965331649839","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171428","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=171428"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171428\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171429"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=171428"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=171428"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=171428"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}