{"id":172366,"date":"2026-05-04T08:17:06","date_gmt":"2026-05-04T08:17:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/172366\/"},"modified":"2026-05-04T08:17:06","modified_gmt":"2026-05-04T08:17:06","slug":"care-e-marele-esec-de-la-linia-5-prima-cu-sine-reabilitate-tramvaie-blocate-in-trafic-de-masini-in-absenta-separatoarelor-propunerile-de-optimizare-ale-asociatiei-metrou-usor-stiri-bucur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/172366\/","title":{"rendered":"Care e marele e\u0219ec de la Linia 5, prima cu \u0219ine reabilitate: tramvaie blocate \u00een trafic de ma\u0219ini, \u00een absen\u021ba separatoarelor. Propunerile de optimizare ale asocia\u021biei Metrou U\u0219or \u2022 \u0218tiri Bucure\u0219ti"},"content":{"rendered":"<p>Asocia\u021bia Metrou U\u0219or a transmis c\u0103 linia 5, abia modernizat\u0103, nu \u00ee\u0219i atinge pe deplin obiectivele propuse din cauz\u0103 c\u0103 tramvaiele sunt blocate \u00een trafic.<\/p>\n<p>Au trimis o solicitare c\u0103tre PMB s\u0103-\u0219i protejeze investi\u021bia \u0219i s\u0103 monteze separatoare pe \u00eentregul tronson modernizat, respectiv Aeroport B\u0103neasa \u2013 \u0218oseaua \u0218tefan cel Mare.<\/p>\n<p>Asocia\u021bia Metrou U\u0219or cere Prim\u0103riei Capitalei s\u0103 monteze separatoare pe tronsonul abia modernizat al liniei 5<\/p>\n<p>Asocia\u021bia Metrou U\u0219or informeaz\u0103 c\u0103 linia 5, abia modernizat\u0103, nu \u00ee\u0219i atinge pe deplin obiectivele propuse din cauz\u0103 c\u0103 tramvaiele sunt blocate \u00een trafic. Au trimis o solicitare c\u0103tre PMB s\u0103-\u0219i protejeze investi\u021bia \u0219i s\u0103 monteze separatoare pe \u00eentregul tronson modernizat, respectiv Aeroport B\u0103neasa \u2013 \u0218oseaua \u0218tefan cel Mare.<\/p>\n<p>Asocia\u021bia Metrou U\u0219or a precizat c\u0103 succesul oric\u0103rui proiect de modernizare a transportului public este dat de condi\u021biile de exploatare \u0219i de atractivitatea serviciului.<\/p>\n<p>Anun\u021bul a fost f\u0103cut pe pagina de <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/MetrouUsor\/posts\/pfbid0T39wXkX412tjjbZqRu6Tpcxfdp7av4iYN4DMpQGBH1mz8ifYaQFaMeN5sbUZRtBYl\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Facebook<\/a>.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Degeaba avem \u0219ine noi \u0219i tramvaie noi pentru care am investit zeci de milioane de euro dac\u0103 serviciul prestat este ineficient, impredictibil \u0219i, deci, neatractiv.<\/p>\n<\/blockquote>\n<blockquote>\n<p>Imaginile cu tramvaiele blocate \u00een coloane de ma\u0219ini pe Bd. Barbu V\u0103c\u0103rescu, abia modernizat, arat\u0103 nu doar cum nervii c\u0103l\u0103torilor sunt \u00eentin\u0219i la maximum, ci \u0219i cum PMB pierde bani. <\/p>\n<p>Vorbim de o investi\u021bie strategic\u0103 \u00eempotmolit\u0103 de implementarea deficitar\u0103. Acum se poate aplica o \u00eembun\u0103t\u0103\u021bire rapid\u0103 \u0219i cu impact semnificativ. Delimitarea liniei de tramvai prin separatoare este o solu\u021bie ce \u0219i-a dovedit \u00een mod incontestabil eficien\u021ba \u00een Bucure\u0219ti.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Ce avantaje ar aduce deimitarea linilorAvantajele delimit\u0103rii fizice a liniilor de <a href=\"https:\/\/b365.ro\/alerta-calator-stb-ranit-dupa-accidentul-de-dimineata-dintre-un-autobuz-si-un-tramvai-de-pe-linia-10-produs-pe-soseaua-oltenitei-603912\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">tramvai<\/a> sunt multiple:<\/p>\n<ul>\n<li>Sporirea vitezei medii a vehiculelor STB.<\/li>\n<li dir=\"auto\">Transport public mai predictibil. Graficele de circula\u021bie pot fi respectate.<\/li>\n<li dir=\"auto\">Cre\u0219terea siguran\u021bei tuturor participan\u021bilor la trafic. Reducerea accidentelor cauzate de autoturisme care taie fa\u021ba vehiculelor STB prin viraje nepermise.<\/li>\n<li dir=\"auto\">Reducerea cheltuielilor pentru Societatea de Transport Bucure\u0219ti STB SA \u0219i <a href=\"https:\/\/b365.ro\/foto-primaria-generala-a-descoperit-istoria-ascunsa-a-bucurestiului-un-chiosc-care-a-stat-20-de-ani-pe-magheru-nemiscat-603933\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Prim\u0103ria<\/a> Municipiului Bucure\u0219ti. Dac\u0103 tramvaiele circul\u0103 mai repede, capacitatea pe or\u0103 \u0219i sens cre\u0219te folosind acela\u0219i num\u0103r de tramvaie.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Introducerea autobuzului STB 290 pe noua linie de tramvai, printre solicit\u0103riAsocia\u021bia Metrou U\u0219or mai solicit\u0103 PMB introducerea <a href=\"https:\/\/b365.ro\/bucuresteni-din-damaroaia-disperati-de-marile-schimbari-de-traseu-ale-tramvaiului-53-si-autobuzului-331-pentru-un-nou-santier-la-sine-faceti-cat-mai-multe-petitii-la-stb-603705\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">autobuzului<\/a> 290 pe noua linie de tramvai.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Amintim c\u0103 \u00een 2022, \u00een etapa incipient\u0103 a documenta\u021biei proiectului de modernizare a liniei 5, am propus ca viitoarea linie s\u0103 fie proiectat\u0103 \u0219i pentru gabaritul dinamic al autobuzelor. Propunerea a fost acceptat\u0103 oficial de c\u0103tre Asocia\u021bia de Dezvoltare Intercomunitar\u0103 \u2013 TPBI (doc. nr.32545\/20.07.2022) \u0219i trimis\u0103 factorilor de decizie: Viceprimarul responsabil cu portofoliul de mobilitate urban\u0103, Direc\u021biaTransporturi a PMB \u0219i STB (cea care a \u0219i realizat documenta\u021bia proiectului tehnic de licita\u021bie).<\/p>\n<\/blockquote>\n<blockquote>\n<p>\u00cen concluzie, solicit\u0103m instalarea unor separatoare pe tronsonul modernizat al liniei 5, precum \u0219i introducerea autobuzelor pe noul culoar unic, dup\u0103 modelul de succes deja implementat pe mai multe artere din ora\u0219, au transmis ei.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>\u00centregul document poate fi consultat <a href=\"https:\/\/forum.metrouusor.com\/File?id=245977\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">AICI<\/a>.<\/p>\n<p>Te-ar mai putea interesa \u0219i:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Asocia\u021bia Metrou U\u0219or a transmis c\u0103 linia 5, abia modernizat\u0103, nu \u00ee\u0219i atinge pe deplin obiectivele propuse din&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":172367,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[97,49487,96,8912,5902,41,40,38,39],"class_list":{"0":"post-172366","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-afaceri","9":"tag-asociatia-metrou-usor","10":"tag-business","11":"tag-linia-5","12":"tag-pmb","13":"tag-ro","14":"tag-romana","15":"tag-romania","16":"tag-romanian"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116515323579784965","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172366"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172366\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}