![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776166087_551_Loader5.gif\")
<\/p>\n\t<\/p>\n
4 Mai 2026, 21:46
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\t\u00cen ultimii ani, dronele au devenit probabil cea mai important\u0103 rapid dezvoltat\u0103 tehnologie accesibil\u0103 din domeniul militar, demonstr\u00e2ndu-\u015fi adaptabilitatea la diverse func\u0163ii \u015fi randamentul de costuri. Aceste drone avanseaz\u0103 cu vitez\u0103 nemaiv\u0103zut\u0103 devenind tot mai rapide \u015fi capabile, av\u00e2nd autonomie tot mai mare \u015fi put\u00e2nd lua sarcini utile tot mai mari \u00een compara\u0163ie cu propria greutate, iar func\u0163iile lor s-au diversificat. Ei bine, una din caracteristicile care le mai limiteaz\u0103 \u00een operare e autonomia limitat\u0103, mai ales a celor propulsate electrice, folosite local pentru monitoriz\u0103ri \u015fi \u0163intiri. Dronele cu motoare cu combustie \u00een doi timpi pot ajunge deja foarte departe, \u00eens\u0103 cele electrice, care trebuie s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 silen\u0163ioase \u015fi s\u0103 monitorizeze kilometrii p\u0103tra\u0163i din jurul unei pozi\u0163ii, au un timp limitat \u00een care se pot afla \u00een aer. Ei bine, de cur\u00e2nd o echip\u0103 de ingineri de la universitatea Xidian din China a creat un sistem de \u00eenc\u0103rcare a dronelor \u00een aer, de la distan\u0163\u0103, f\u0103r\u0103 a le schimba bateriile.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tAce\u015ftia au \u00eenceput prin a g\u00e2ndi dup\u0103 principiul aliment\u0103rii \u00een aer a avioanelor de lupt\u0103, c\u00e2nd exist\u0103 un avion cistern\u0103 mai mare, care are un sistem cu furtun automatizat \u015fi poate alimenta avioanele direct \u00een zbor. Inginerii \u015fi-au dorit s\u0103 fac\u0103 asta \u015fi cu drone, doar c\u0103 ridicarea unei alte drone mai mari, care s\u0103-\u015fi conecteze firele la drona epuizat\u0103 \u015fi s\u0103 stea \u00eempreun\u0103 c\u00e2t timp cea desc\u0103rcat\u0103 se \u00eencarc\u0103 \u2014 nu era o solu\u0163ie fezabil\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tAstfel, inginerii chinezi au recurs la o tehnologie cunoscut\u0103 demult \u00een fizic\u0103, dar considerat\u0103 ineficient\u0103 \u00een multe aplic\u0103ri din via\u0163a real\u0103 \u2014 cea a transmiterii electricit\u0103\u0163i prin microunde. E un principiu fizic intuit \u00eenc\u0103 din perioada lui Nikola Tesla \u015fi cunoscut mai apoi mult mai detaliat.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tPentru ca asta s\u0103 func\u0163ioneze, e nevoie de un emi\u0163\u0103tor de frecven\u0163\u0103 \u00eenalt\u0103, de mare putere, cu o anten\u0103 direc\u0163ional\u0103 emi\u0163\u0103toare, care s\u0103 direc\u0163ioneze undele generate spre \u0163int\u0103. De cealalt\u0103 parte, o anten\u0103 receptoare trebuie s\u0103 capteze aceste unde, iar un circuit cu diode converte\u015fte frecven\u0163a undelor \u00een curent continuu. Principiul e cunoscut, studiat \u015fi documentat, a\u015fa cu spuneam, dar era considerat ineficient, pentru c\u0103 e nevoie de putere mare a antenei emi\u0163\u0103toare, iar o mare parte din energie e disipat\u0103 \u00een toate p\u0103r\u0163ile, apoi se pierde \u015fi de la simpla distan\u0163\u0103 pe care aceste unde o parcurg prin atmosfer\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tInginerii chinezi au \u00eencercat s\u0103 fac\u0103 acest proces cu unde laser, \u015fi randamentul teoretic e mai mare, dar o dron\u0103 care ar fi \u00eenc\u0103rcat\u0103 astfel \u015fi-a l\u0103sat rapid amprenta termic\u0103 pe radare \u015fi ar deveni descoperit\u0103. De asemenea, undele laser sunt mai vulnerabile la condi\u0163iile de cea\u0163\u0103. Prin urmare, chinezii au decis s\u0103 revin\u0103 la folosirea microundelor.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tAce\u015ftia au dezvoltat o anten\u0103 receptoare pe partea inferioar\u0103 a dronei, iar pe un pick-up \u00een mi\u015fcare au montat un sistem cu antene direc\u0163ionate cu mare precizie. Marea provocare de aici \u015fi totodat\u0103 marea inova\u0163ie e \u00een faptul c\u0103 ace\u015fti ingineri au reu\u015fit s\u0103 fac\u0103 sistemul s\u0103 \u0163in\u0103 \u00een vizor cu mare precizie drone, ajust\u00e2nd activ antena \u015fi direc\u0163ion\u00e2nd astfel antrena emi\u0163\u0103toare cu precizie nemaiv\u0103zut\u0103 spre drona din aer.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tPractic, s-au folosit toate tehnologiile moderne posibile de pozi\u0163ionate activ\u0103 identificare vizual\u0103 \u015fi tracking, iar caracteristica microundelor \u00eei permite dronei \u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 invizibil\u0103 \u00een timp ce se \u00eencarc\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tInginerii au testat acest sistem cu o dron\u0103 zbur\u00e2nd la 15 metri altitudine \u015fi un pick-up, ambele aflate \u00een mi\u015fcare continu\u0103. Datorit\u0103 \u00eenc\u0103rc\u0103rii prin noua tehnologie, drona a putut s\u0103 se men\u0163in\u0103 \u00een aer 3,1 ore, p\u00e2n\u0103 la \u00eencheierea experimentului. Astfel, marele salt tehnologic de aici e \u00een elaborarea sistemului de antene \u015fi tracking \u00eentre ele, care pot asigura aceast\u0103 precizie \u00een mi\u015fcare, iar dronele pot fi astfel \u00eenc\u0103rcate \u00een aer, \u00een timp ce continu\u0103 s\u0103 opereze \u015fi s\u0103 \u00eendeplineasc\u0103 misiuni.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tCei 15 metri altitudine de acum sunt \u00eenc\u0103 o faz\u0103 incipient\u0103, dar teoria acestei tehnologii spune c\u0103 ar fi posibil\u0103 \u015fi transmiterea la p\u00e2n\u0103 1 km distan\u0163\u0103 \u00eentre antene, cu cre\u015fterea pierderilor odat\u0103 cu cre\u015fterea distan\u0163ei. De asemenea, sistemul e g\u00e2ndit s\u0103 poat\u0103 alimenta simultan mai multe drone \u00een aer, nu doar una.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tExist\u0103 \u015fi un mare neajuns \u00een rezultatul testului f\u0103cut de ingineri cu noua tehnologie. Randamentul de transmitere a electricit\u0103\u0163ii e de doar 3-5%, la altitudinea testat\u0103 acum, ceea ce e mult mai bine dec\u00e2t explor\u0103rile anterioare ale acestei tehnologii, dar e totul la un nivel \u00eendoielnic de fezabil pentru via\u0163a real\u0103. Or, ca o dron\u0103 s\u0103 poat\u0103 primi 1.000 W putere de \u00eenc\u0103rcare, ar fi nevoie ca antena s\u0103 emit\u0103 20-33 kW putere prin microunde, doar pentru acea putere. Aceast\u0103 putere e deja peste nivelul produs de generatoarele mobile, iar dac\u0103 ar fi s\u0103 se alimenteze simultan 5 drone, s-ar ajunge la 100-155 kW. Un asemenea emi\u0163\u0103tor de microunde ar genera probleme de s\u0103n\u0103tate celor din jur \u015fi multe alte efecte adverse pentru modulele electronice din jur. Dar, la nivelul unei drone mai mici \u015fi mai slabe, care zboar\u0103 la doar 15 metri, experimentul a func\u0163ionat, \u00eens\u0103 la nivelul necesar \u00een domeniul militar actual, \u00eenc\u0103 mai exist\u0103 probleme de dep\u0103\u015fit.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tTotu\u015fi, ceea ce vedem aici e deja o evolu\u0163ie imens\u0103 fa\u0163\u0103 de realiz\u0103ri comparabile anterioare \u00een acest domeniu. \u015ei chiar dac\u0103 azi parametrii ob\u0163inu\u0163i par \u00eenc\u0103 departe de cifrele cu adev\u0103rat necesare, saltul tehnologic cel mai important a fost realizat, iar de aici \u00eencolo r\u0103m\u00e2ne de perfec\u0163ionat antenele pentru precizie \u015fi distan\u0163\u0103 \u015fi mai mare, pentru ca randamentul s\u0103 nu mai fie de 3-5%, ci 10-15% poate. Iar atunci ceea ce acum pare pu\u0163in fezabil poate deveni realizate \u015fi avantaj strategic, cu drone ce pot sta \u00een aer oric\u00e2t e nevoie, m\u0103car \u015fi zeci de ore la r\u00e2nd.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776166087_50_like_news.png\")
<\/a><\/p>\n![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776166088_826_nwlstatRd.png\")
<\/p>\n![\"\u00cenapoi\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776166089_604_nwback.png\" "\\"\u00cenapoi\\"")
<\/a><\/p>\n