{"id":173294,"date":"2026-05-05T13:21:10","date_gmt":"2026-05-05T13:21:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/173294\/"},"modified":"2026-05-05T13:21:10","modified_gmt":"2026-05-05T13:21:10","slug":"cat-va-costa-un-plin-de-motorina-in-lunile-urmatoare-scenariile-expertilor-dupa-blocajul-negocierilor-dintre-iran-si-sua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/173294\/","title":{"rendered":"C\u00e2t va costa un plin de motorin\u0103 \u00een lunile urm\u0103toare. Scenariile exper\u021bilor dup\u0103 blocajul negocierilor dintre Iran \u0219i SUA"},"content":{"rendered":"

Tensiunile dintre Iran \u0219i Statele Unite risc\u0103 s\u0103 men\u021bin\u0103 blocat\u0103 una dintre cele mai importante rute energetice din lume, dup\u0103 ce Teheranul a propus un plan \u00een 14 puncte dificil de acceptat de Washington. \u00cen acest context, scenariile privind cre\u0219terea accelerat\u0103 a pre\u021bului petrolului \u0219i implicit a motorinei cap\u0103t\u0103 tot mai mult\u0103 greutate, spun anali\u0219tii consulta\u021bi de \u201eAdev\u0103rul\u201d.<\/p>\n

\t\t\t\"Pomp\u0103<\/p>\n

Motorina va continua s\u0103 se scumpeasc\u0103, spun anali\u0219tii. Foto arhiv\u0103<\/p>\n

publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n

Iranul a prezentat Statelor Unite o propunere \u00een 14 puncte pentru a pune cap\u0103t definitiv r\u0103zboiului, concentr\u00e2ndu-se pe ridicarea blocadei navale, garan\u021bii de neagresiune, retragerea for\u021belor americane \u0219i ridicarea sanc\u021biunilor. Av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 aceste propuneri sunt greu de acceptat de SUA, cel mai probabil Str\u00e2mtoarea va r\u0103m\u00e2ne blocat\u0103.<\/a>\u00a0spun anali\u0219tii.<\/p>\n

\u00cen aceast\u0103 situa\u021bie, prognoza avansat\u0103 de Trading Economics \u2013 care indic\u0103 un posibil salt spre 110 USD\/baril \u00een T2 2026, 116 USD\/baril \u00een T3 2026, 120 USD \u00een T4 \u0219i 124 USD \u00een T1 2027 \u2013 nu este doar o estimare tehnic\u0103. Este un semnal de alarm\u0103. Pentru c\u0103, dincolo de cifre, ea vorbe\u0219te despre o schimbare de paradigm\u0103: energia revine \u00een centrul tensiunilor globale.<\/p>\n

\t\t\t\"image\"<\/p>\n

Dovada acestei teorii este chiar pre\u021bul de luni al motorinei, \u00een condi\u021biile \u00een care barilul de petrol Brent era cotat la 108,7 dolari. La benzin\u0103riile din Bucure\u0219ti, motorina standard se vindea luni cu\u00a09,67 lei\/litru la Rompetrol \u0219i 9,73 lei\/litru la Petrom, ajung\u00e2nd la 9,82\u00a0lei\/litru la Mol \u0219i OMV \u0219i 9,94 lei\/litru la Lukoil.<\/p>\n

\t\t\tChis\u0103li\u021b\u0103: Motorina poate ajunge \u0219i la 12,5 lei, dac\u0103 dolarul ajunge 6 lei<\/p>\n

Expertul \u00een energie Dumitru Chis\u0103li\u021b\u0103 a explicat pentru \u201eAdev\u0103rul\u201d c\u0103 nu doar pre\u021bul \u021bi\u021beiului influen\u021beaz\u0103 scumpirea carburan\u021bilor din Rom\u00e2nia, ci \u0219i cursul valutar dolar \u2013 leu.<\/p>\n

publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n

\u201ePre\u021bul motorinei poate ajunge la 11 lei dac\u0103 pre\u021bul \u021bi\u021beiului va fi de 120 \u2013 124 dolari pe baril \u0219i cursul leu-dolari r\u0103m\u00e2ne la nivelul actual.<\/p>\n

Pre\u021bul motorinei poate fi \u00eens\u0103 \u0219i mai mare dac\u0103 leul se depreciaz\u0103 \u0219i mai mult \u00een raport cu dolarul. Dac\u0103 dolarul ajunge 6 lei, mai ad\u0103ug\u0103m 1 sau 1,5 lei, adic\u0103 un litru de motorin\u0103 poate ajunge la 12,5 lei\u201d, a declarat Chis\u0103li\u021b\u0103 pentru \u201eAdev\u0103rul\u201d.<\/p>\n

\t\t\tGresoi:\u00a0Pre\u021bul carburan\u021bilor nu urmeaz\u0103 liniar evolu\u021bia barilului<\/p>\n

La r\u00e2ndul s\u0103u, expertul \u00een energie Silviu Gresoi a declarat pentru \u201eAdev\u0103rul\u201d c\u0103 pre\u021bul carburan\u021bilor nu urmeaz\u0103 liniar evolu\u021bia barilului, deoarece doar o parte din costul final este influen\u021bat\u0103 direct de materia prim\u0103.<\/p>\n

\u201ePre\u021bul carburan\u021bilor nu urmeaz\u0103 liniar evolu\u021bia barilului, deoarece doar o parte din costul final este influen\u021bat\u0103 direct de materia prim\u0103. Aproximativ 40\u201350% din pre\u021bul motorinei reflect\u0103 cota\u021bia petrolului, restul fiind reprezentat de accize, TVA, costuri logistice \u0219i marje comerciale.<\/p>\n

\t\t\t
\n Benzina \u0219i motorina s-au scumpit din nou. C\u00e2t cost\u0103 la principalele sta\u021bii de carburan\u021bi<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\u00cen aceste condi\u021bii, o cre\u0219tere a barilului cu aproximativ 10\u201314% s-ar traduce, \u00een mod realist, printr-o majorare mai temperat\u0103 la pomp\u0103.<\/p>\n

Estimarea indic\u0103 faptul c\u0103, \u00een cazul \u00een care Brent ajunge \u00een intervalul 120 \u2013 124 dolari, pre\u021bul motorinei \u00een Rom\u00e2nia ar putea urca \u00een zona 10,2 \u2013 10,6 lei\/litru, dep\u0103\u0219ind pragul psihologic de 10 lei.\u00a0Evolu\u021bia exact\u0103 va depinde \u00eens\u0103 \u0219i de cursul valutar leu\u2013dolar, precum \u0219i de eventuale tensiuni logistice sau comerciale din pia\u021b\u0103. De asemenea, impactul nu este instantaneu, exist\u00e2nd de regul\u0103 un decalaj de c\u00e2teva zile p\u00e2n\u0103 la una-dou\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, \u00een func\u021bie de stocuri \u0219i politica de pre\u021b a companiilor petroliere\u201d, a declarat Silviu Gresoi pentru \u201eAdev\u0103rul\u201d.<\/p>\n

publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n

Petrolul scump nu mai e o anomalie<\/p>\n

\u00centre prognoz\u0103 \u0219i realitate avem o pia\u021b\u0103 rupt\u0103 \u00een dou\u0103. Pe de o parte, astfel de estim\u0103ri sugereaz\u0103 o pia\u021b\u0103 tensionat\u0103, \u00een care oferta devine fragil\u0103 \u0219i riscurile geopolitice domin\u0103. Datele curente arat\u0103 deja o tendin\u021b\u0103 ascendent\u0103, petrolul a dep\u0103\u0219it pragul de 105 USD\/baril \u00een 2026, iar modelele macro indic\u0103 valori de peste 110 USD pe termen scurt, a ad\u0103ugat specialistul.<\/p>\n

Pe de alt\u0103 parte, spune acesta, exist\u0103 o ruptur\u0103 evident\u0103 \u00eentre prognoze. Institu\u021bii precum Energy Information Administration anticipeaz\u0103 chiar o sc\u0103dere spre 76 USD\/baril \u00een 2027 , iar J.P. Morgan vede pre\u021buri \u00een jur de 60 USD.<\/p>\n

Aceast\u0103 discrepan\u021b\u0103 nu este o eroare \u2013 este esen\u021ba pie\u021bei petrolului, un echilibru precar \u00eentre dou\u0103 for\u021be opuse.<\/p>\n

\u201ePetrolul scump nu mai e o anomalie, ci un scenariu. Dac\u0103 scenariul \u201eTrading Economics\u201d se materializeaz\u0103, el nu va fi rezultatul unei cereri explozive, ci al unei oferte constr\u00e2nse. Conflictul din Orientul Mijlociu \u0219i blocajele logistice pot \u00eempinge pre\u021burile chiar spre 120 USD \u00een scenarii extreme, potrivit unor analize recente\u201d, spune expertul.<\/p>\n

Mai mult, institu\u021bii interna\u021bionale avertizeaz\u0103 c\u0103 perturb\u0103rile din regiune pot duce la cre\u0219teri semnificative ale pre\u021burilor \u0219i la \u00eencetinirea economiei globale. Cu alte cuvinte, petrolul scump nu este despre cre\u0219tere economic\u0103, ci despre risc.<\/p>\n

Europa r\u0103m\u00e2ne marele vulnerabil \u00een acest context. Pentru statele europene, inclusiv Rom\u00e2nia, implica\u021biile sunt directe \u0219i deloc confortabile: infla\u021bie persistent\u0103 alimentat\u0103 de scumpirea energiei \u0219i a transportului, presiune tot mai mare asupra costurilor industriale \u0219i riscul de stagnare economic\u0103 \u00een sectoarele energointensive.<\/p>\n

publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n

Economiile dependente de importuri energetice devin primele afectate de un pre\u021b al petrolului care ajunge la 120 USD\/baril. Efectele nu sunt izolate, ci se propag\u0103 \u00een lan\u021b, de la combustibil la alimente, amplific\u00e2nd impactul asupra \u00eentregii economii.<\/p>\n

\u00cen acest context, spune Chis\u0103li\u021b\u0103, \u00eentrebarea nu mai este dac\u0103 petrolul va ajunge la 120 USD sau va cobor\u00ee la 60 USD, ci ce scenariu geopolitic va prevala. Dac\u0103 tensiunile persist\u0103, scenariul avansat de Trading Economics devine plauzibil. Dac\u0103 \u00eens\u0103 oferta cre\u0219te \u0219i conflictele se tempereaz\u0103, scenariile de sc\u0103dere a pre\u021burilor ar putea c\u00e2\u0219tiga teren.<\/p>\n

\u201eRealitatea este c\u0103 pia\u021ba petrolului nu mai este determinat\u0103 doar de factori economici<\/a>, ci din ce \u00een ce mai mult de geopolitic\u0103. Prognoza de peste 120 USD\/baril nu este doar \u00eengrijor\u0103toare, ci \u0219i simbolic\u0103: marcheaz\u0103 revenirea petrolului ca instrument de putere global\u0103. Dac\u0103 \u00een anii 2010 pia\u021ba era dominat\u0103 de supraproduc\u021bie \u0219i tehnologie, \u00een anii 2020 este dominat\u0103 de conflicte \u0219i incertitudine\u201d, a ad\u0103ugat specialistul.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tensiunile dintre Iran \u0219i Statele Unite risc\u0103 s\u0103 men\u021bin\u0103 blocat\u0103 una dintre cele mai importante rute energetice din…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":173295,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[1126,38564,32,33,31,49700,27927,14337,36,37,27,74,34,35,7865,25,49699,41,40,38,39,15747,26,17772,28,29,30,71,72,73],"class_list":{"0":"post-173294","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-international","8":"tag-analiza","9":"tag-barilul-de-petrol","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-cele-mai-populare-subiecte","13":"tag-curs-dolar-leu","14":"tag-cursul-valutar","15":"tag-dumitru-chisalita","16":"tag-featured-news","17":"tag-featurednews","18":"tag-headlines","19":"tag-international","20":"tag-latest-news","21":"tag-latestnews","22":"tag-motorina","23":"tag-news","24":"tag-pret-motorina-2026","25":"tag-ro","26":"tag-romana","27":"tag-romania","28":"tag-romanian","29":"tag-silviu-gresoi","30":"tag-stiri","31":"tag-stramtoarea-ormuz","32":"tag-titluri","33":"tag-top-stories","34":"tag-topstories","35":"tag-world","36":"tag-world-news","37":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173294"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173294\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/173295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}