{"id":175657,"date":"2026-05-08T14:57:06","date_gmt":"2026-05-08T14:57:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/175657\/"},"modified":"2026-05-08T14:57:06","modified_gmt":"2026-05-08T14:57:06","slug":"ce-masina-cu-7-locuri-vinde-nissan-cu-doar-6-200-de-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/175657\/","title":{"rendered":"ce ma\u0219in\u0103 cu 7 locuri vinde Nissan cu doar 6.200 de euro"},"content":{"rendered":"<p>G\u00e2ndit pentru familii numeroase<\/p>\n<p>Modelul Gravite este construit pe platforma CMF-A+ a Alian\u021bei Renault-Nissan-Mitsubishi, aceea\u0219i arhitectur\u0103 folosit\u0103 \u0219i de alte modele accesibile din grup. Ma\u0219ina este produs\u0103 \u00een India, la fabrica din Chennai, al\u0103turi de alte modele ale alian\u021bei.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/nissan-gravite-india-1-1024x576.jpg\" alt=\"O ma\u0219in\u0103 Nissan Gravite\" class=\"lazyload wp-image-5731274\"  \/>Ma\u0219ina nu este disponibil\u0103 \u00een Europa Foto: Nissan.in<\/p>\n<p>De altfel, ma\u0219ina se adreseaz\u0103 pie\u021belor din Asia.<\/p>\n<p>\u00cen India, <a href=\"https:\/\/www.libertatea.ro\/stiri\/dacia-spring-benzina-renault-kwid-india-pret-4000-euro-5575411\" target=\"_blank\" rel=\" noopener nofollow\">Dacia Spring se vinde cu 4.000 de euro, cu motor pe benzin\u0103, sub numele Renault Kwid.<\/a><\/p>\n<p>De\u0219i este un model low-cost, Gravite vine cu o configura\u021bie flexibil\u0103 a interiorului, oferind posibilitatea de a transporta \u00eentre dou\u0103 \u0219i \u0219apte persoane, \u00een func\u021bie de necesit\u0103\u021bi.<\/p>\n<p>Una dintre cele mai importante caracteristici ale modelului este interiorul modular:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>7 locuri standard<\/li>\n<li>al treilea r\u00e2nd complet deta\u0219abil<\/li>\n<li>portbagaj de p\u00e2n\u0103 la 625 litri \u00een configura\u021bia cu 5 locuri<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00cen plus, ma\u0219ina include dot\u0103ri moderne pentru segmentul s\u0103u de pre\u021b, precum ecran tactil de 8 inch, conectivitate Android Auto \u0219i Apple CarPlay, dar \u0219i panou digital de instrumente.<\/p>\n<p>Sistemul de climatizare este conceput pentru un climat tropical \u0219i dispune de guri de ventila\u021bie care se extind p\u00e2n\u0103 la al treilea r\u00e2nd de scaune.<\/p>\n<p>Motor modest, dar eficient pentru ora\u0219<\/p>\n<p>Sub capot\u0103, Nissan Gravite este echipat cu un motor pe benzin\u0103 de 1.0 litru, cu trei cilindri, care dezvolt\u0103 72 CP \u0219i un cuplu de 96 Nm. Consumul declarat este de aproximativ 5,1 litri\/100 km, ceea ce \u00eel face economic pentru utilizarea urban\u0103.<\/p>\n<p>Transmisia poate fi manual\u0103 sau automat\u0103, ambele cu cinci trepte.<\/p>\n<p>De\u0219i este o ma\u0219in\u0103 foarte accesibil\u0103, Nissan promite peste 30 de dot\u0103ri de siguran\u021b\u0103, inclusiv: 6 airbaguri, ABS cu distribu\u021bie electronic\u0103 a fr\u00e2n\u0103rii,\u00a0 control al trac\u021biunii, asisten\u021b\u0103 la pornirea \u00een ramp\u0103, sistem electronic de stabilitate.<\/p>\n<p>Nissan Gravite este disponibil \u00een mai multe versiuni, cu pre\u021buri cuprinse \u00eentre 6.200 euro \u2013 versiunea de baz\u0103 \u0219i p\u00e2n\u0103 la 8.700 euro \u2013 versiunea de top Tekna.<\/p>\n<p>Astfel, modelul se pozi\u021bioneaz\u0103 ca o alternativ\u0103 extrem de ieftin\u0103 pentru familiile numeroase, \u00een special pe pie\u021bele din Asia.<\/p>\n<p>Pentru pia\u021ba indian\u0103, Gravite este o completare logic\u0103 a gamei Nissan.<\/p>\n<p>Deocamdat\u0103,<a href=\"https:\/\/www.libertatea.ro\/stiri\/nissan-ar-putea-vinde-actiunile-la-renault-proprietarul-dacia-grupul-japonez-are-mari-probleme-financiare-5324278\" target=\"_blank\" rel=\" noopener nofollow\"> Nissan<\/a> nu a anun\u021bat lansarea modelului pe pia\u021ba european\u0103. Totu\u0219i, datorit\u0103 platformei sale \u0219i dot\u0103rilor de siguran\u021b\u0103, o eventual\u0103 lansare \u00een Europa nu este exclus\u0103 pe viitor.<\/p>\n<p>\n                                    Abona\u021bi-v\u0103 la \u0218TIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informa\u021bii.\n                                <\/p>\n<p>                                    ABONEAZ\u0102-TE                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"img-responsive lazyload\" src=\"https:\/\/static4.libertatea.ro\/wp-content\/themes\/libertatea-twenty-four\/assets\/images\/single-2024\/send-5.svg\" alt=\"\u0218TIRILE ZILEI\" width=\"70\" height=\"70\"\/><\/p>\n<p>Urm\u0103re\u0219te cel mai nou VIDEO<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"G\u00e2ndit pentru familii numeroase Modelul Gravite este construit pe platforma CMF-A+ a Alian\u021bei Renault-Nissan-Mitsubishi, aceea\u0219i arhitectur\u0103 folosit\u0103 \u0219i&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":175658,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[97,96,41,40,38,39],"class_list":{"0":"post-175657","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-afaceri","9":"tag-business","10":"tag-ro","11":"tag-romana","12":"tag-romania","13":"tag-romanian"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116539545799077258","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=175657"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175657\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=175657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=175657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=175657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}