{"id":176228,"date":"2026-05-09T13:00:10","date_gmt":"2026-05-09T13:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/176228\/"},"modified":"2026-05-09T13:00:10","modified_gmt":"2026-05-09T13:00:10","slug":"norvegienii-au-aflat-cu-indignare-ca-morrow-primul-producator-european-de-baterii-lfp-a-falimentat-spulberand-asteptarile-imense-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/176228\/","title":{"rendered":"Norvegienii au aflat cu indignare c\u0103 Morrow, primul produc\u0103tor european de baterii LFP, a falimentat, spulber\u00e2nd a\u015ftept\u0103rile imense | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"<p>\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776166087_551_Loader5.gif\" \/><\/p>\n<p>8 Mai 2026, 12:58<br \/>Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\tNorvegienii au aflat cu indignare c\u0103 Morrow, primul produc\u0103tor european de baterii LFP cu o fabric\u0103 deja construit\u0103 \u015fi activ\u0103, a aplicat pentru insolven\u0163\u0103 la 6 mai 2026, spulber\u00e2nd a\u015ftept\u0103rile imense care au fost investite \u00een acesta, pe l\u00e2ng\u0103 sutele de milioane de euro care au fost investite \u00een aceast\u0103 companie, inclusiv din bani publici. Vestea trist\u0103 pentru industria european\u0103 aminte\u015fte inevitabil de falimentul sonor al produc\u0103torului suedez de baterii <a class=\"BluLink11\" target=\"_blank\" href=\"\/Stiri\/2025\/03\/Producatorul-suedez-de-baterii-Northvolt-a-anuntat-falimentul-intregii-companii-punand-punct-unei-istorii-cu-sperante-promitatoare\/\">Northvolt<\/a> de anul trecut, chiar dac\u0103 istoria Morrow \u015fi cursul evenimentelor care au adus compania \u00een acest punct sunt diferite. Dar vestea de acum ridic\u0103 mari semne de \u00eentrebare dac\u0103 mai e capabil\u0103 industria european\u0103 de baterii s\u0103 concureze cu scara gigantic\u0103 \u015fi ultra avansat\u0103 a Chinei din acest domeniu.<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tMorrow Batteries a fost fondat\u0103 \u00een anul 2020 cu sediul \u00een Arendal, Norvegia, cu misiunea de a deveni primul produc\u0103tor european de scar\u0103 mare de baterii LFP, abord\u00e2nd astfel o tehnologie care cuno\u015ftea atunci o dezvoltare rapid\u0103 \u00een direc\u0163ia cre\u015fterii densit\u0103\u0163ii energetice \u015fi a puterii de \u00eenc\u0103rcare. Evolu\u0163iile pe care le-a atins ulterior China cu bateriile LFP p\u00e2n\u0103 \u00een prezent confirm\u0103 poten\u0163ialul imens al acestei tehnologii \u015fi ideea foarte inspirat\u0103 care a stat la baza fond\u0103rii Morrow.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tAmplasarea companiei \u015fi fabricilor \u00een Norvegia urma s\u0103-i permit\u0103 s\u0103 fac\u0103 uz de electricitatea abundent\u0103 din surse regenerabile, disponibil\u0103 la pre\u0163 mic. Chiar dac\u0103 salariile norvegiene sunt mai mari, procesul de fabricare a bateriilor presupune un grad \u00eenalt de automatizare, cu un num\u0103r relativ mic de angaja\u0163i, iar componenta energetic\u0103 ar fi fost mult mai important\u0103. \u015ei apoi, produc\u0163ia de baterii folosind 100% energie regenerabil\u0103 ar fi dat \u015fansa produc\u0103torilor auto s\u0103-\u015fi reduc\u0103 semnificativ amprenta total\u0103 din produc\u0163ia ma\u015finilor lor electrice.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tPlanurile ini\u0163iale erau foarte ambi\u0163ioase \u015fi presupuneau construc\u0163ia unei fabrici cu ciclu complet de produc\u0163ie \u00een Arendal, care ar fi \u00eenglobat capacitatea de produc\u0163ie a tuturor componentelor pentru celulele finale de baterii, module \u015fi carcase. Deci, fabrica trebuia s\u0103 poat\u0103 produce \u015fi catozii, cea mai dificil\u0103 \u015fi sensibil\u0103 parte din procesul de produc\u0163ie a bateriilor. Fabrica urma s\u0103 fie inaugurat\u0103 \u00een 2023, urm\u00e2nd s\u0103 ajung\u0103 \u00een decursul unui an la 1 GWh capacitate de produc\u0163ie, iar p\u00e2n\u0103 \u00een 2028 fabrica trebuia s\u0103 ating\u0103 scara imens\u0103 de 43 GWh.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tCa s\u0103 \u00een\u0163elegem ce \u00eenseamn\u0103 43 GWh \u2014 dac\u0103 bateria unei ma\u015fini electrice generoase are 77 kWh, spre exemplu, capacitatea de 43 GWh produse anual ar fi suficient\u0103 pentru 558.441 automobile. Desigur, o parte din aceste baterii ar fi ajuns \u015fi \u00een centralele de stocare de re\u0163ea, dar cele peste jum\u0103tate de milion de ma\u015fini care ar fi putut fi asigurate cu baterii doar de c\u0103tre aceast\u0103 companie ne arat\u0103 scara imens\u0103 a planurilor.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tCompania a fost fondat\u0103 \u00een 2020 prin investi\u0163iile ini\u0163iale ale companiei norvegiene de energie regenerabil\u0103 Adger Energi \u015fi a companiei norvegiene de gestionare a de\u015feurilor Noah, plus al\u0163i investitori mai mici. \u00cen 2021, Morrow a atras 230 milioane de coroane \u00een prima rund\u0103 de finan\u0163\u0103ri, ceea ce echivala cu aproximativ 21 milioane de euro, iar acei bani au fost folosi\u0163i pentru demararea construc\u0163iei centrului R&amp;D \u015fi preg\u0103tirea pentru viitoarea fabric\u0103. Investitorul principal \u00een aceast\u0103 rund\u0103 a fost Fondul de Pensii PKA din Danemarca, deci acum \u015fi banii pensionarilor din Danemarca sunt \u00een riscul de a fi subscri\u015fi la pierderi.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\u00cen 2022 a venit cea mai important\u0103 rund\u0103 de finan\u0163are, c\u00e2nd Morrow a reu\u015fit s\u0103 atrag\u0103 100 milioane de euro e la companii cu renume din industria european\u0103 \u2014 germanii de la Siemens, compania elve\u0163iano-suedez\u0103 ABB \u2014 precum \u015fi de la fondul de investi\u0163ii climatice Nysno, de\u0163inut de statul norvegian \u015fi folosit pentru a investi \u00een start-up-uri hi-tech cu impact climatic, care \u015fi-au validat viabilitatea. Ace\u015fti 100 milioane de euro au \u00eenceput a fi investi\u0163i \u00een construc\u0163ia fabricii propriu-zise, care trebuia s\u0103 fie gata \u00een 2023. Pe l\u00e2ng\u0103 asta, compania e primit alte 50 de milioane de euro ca \u00eemprumuturi garantate de investitori de la fondul de inova\u0163ii din Norgevia, precum \u015fi granturi nerambursabile de aproape 20 milioane de euro din bani publici norvegieni \u015fi europeni.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tDar \u00een 2023 devenise clar c\u0103 termenul ini\u0163ial de definitivare a fabricii nu va putea fi respectat \u015fi el a fost am\u00e2nat pentru anul 2024. Dar partea \u00eencurajatoare e c\u0103 \u00een 2023 a fost inaugurat centrul R&amp;D al companiei, localizat \u00een Grimstad, ceva mai la sud de Arendal.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\u00cen luna mai a anului 2024 investitorii Morrow au agreat s\u0103 mai investeasc\u0103 \u00eempreun\u0103 48,4 milioane de euro pentru a sus\u0163ine compania s\u0103 ajung\u0103 la finalizarea fabricii \u015fi s\u0103 poat\u0103 da start produc\u0163iei. \u015ei \u00een august 2024 a avut loc marea inaugurare a fabricii Morrow din Arendal. Cei de la Morrow recuno\u015fteau atunci c\u0103 \u00eenc\u0103 au de muncit pentru a \u00eencepe produc\u0163ia \u015fi scalarea, dar totu\u015fi momentul a fost tratat ca un succes major al acestui proiect.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tAtunci cei de la Morrow spuneau c\u0103 bateriile lor vor ajunge ini\u0163ial \u00een centrale de re\u0163ea, iar primele ma\u015fini electrice care s\u0103 le con\u0163in\u0103 ar fi urmat abia peste c\u00e2\u0163iva ani, dup\u0103 procese de validare \u015fi testare \u00eempreun\u0103 cu produc\u0103torii auto. Perspectivele Morrow p\u0103reau foarte optimiste, \u00eentruc\u00e2t cu c\u00e2teva luni mai devreme fusese semnat un contract cu integratorul de centrale de re\u0163ea Nordic Batteries, c\u0103ruia Morrow trebuia s\u0103-i livreze 5,5 GWh de baterii \u00een urm\u0103torii 7 ani. Cu un client at\u00e2t de mare asigurat, p\u0103rea c\u0103 noua fabric\u0103 are nevoie doar de definitivarea proceselor \u015fi de profitarea de aceste perspective optimiste.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tFabrica Morrow are 33.000 metri p\u0103tra\u0163i, fiind una de scara numit\u0103 \u00een industrie drept \u0084giga\u0094. La inaugurare \u015feful de atunci al Morrow, Lars Christian Bacher, \u00eei prezenta prim ministrului Norvegiei celulele de baterii LFP produse local \u015fi se ar\u0103ta \u00eencrezut c\u0103 Morrow nu va trebui s\u0103 concureze cu China, ci va fi alegerea companiilor \u015fi entit\u0103\u0163ilor care vor exact opusul, s\u0103-\u015fi securizeze sursele din surse alternative Chinei.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tC\u0103tre finalul anului 2024 Morrow a mai primit fonduri adi\u0163ionale de la statul norvegian, dar \u00een anul 2025 pia\u0163a bateriilor a devenit mai dificil\u0103. V\u00e2nz\u0103rile de ma\u015fini electrice \u015fi-au temperat cre\u015fterea, iar \u00een unele regiuni au sc\u0103zut. Foarte multe fabrici construite la scar\u0103 mare s-au pomenit c\u0103 nu mai au pentru cine produce baterii \u00een cantit\u0103\u0163ile sperate. Concuren\u0163a chinez\u0103 a devenit tot mai dur\u0103, iar pe acest fundal Morrow nu avea avantaje majore competitive pentru a cre\u015fte precum \u00ee\u015fi dorea, pe o pia\u0163\u0103 care intrase \u00een tensiune.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tMorrow producea baterii la fabrica sa, dar cantit\u0103\u0163ile erau \u00eenc\u0103 minore fa\u0163\u0103 de \u0163intele de scalare. Se men\u0163ionase \u015fi o colaborare cu o companie sud coreean\u0103 \u00een asisten\u0163a celor din urm\u0103 la produc\u0163ia electrozilor, ceea ce ne spune c\u0103, cel mai probabil, Morrow a avut aceea\u015fi problem\u0103 ca \u015fi Northvolt \u2014 c\u0103 produc\u0163ia propriilor catozi era sub standardul acceptabil, cu o rat\u0103 imens\u0103 de neconformitate, \u015fi era nevoie de expertiza cuiva care a ajuns la produc\u0163ia la scar\u0103 mare.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tLa finalul anului 2025, CEO-ul Lars Christian Bacher \u015fi-a dat demisia, noul CEO devenind unul din fondatorii ini\u0163iali, Jon Fold von B\u00fclow. Iar noul CEO a anun\u0163at o nou\u0103 direc\u0163ie strategic\u0103 a companiei prin care aceasta se ar\u0103ta deschis\u0103 la parteneriate industriale \u015fi tehnologice, renun\u0163\u00e2nd efectiv la misiunea de a dezvolta totul pe intern, de una singur\u0103. Tot atunci compania \u015fi-a reconfirmat o nou\u0103 direc\u0163ie explorat\u0103 anterior a bateriilor LNMO, adic\u0103 litiu-ion f\u0103r\u0103 cobalt, dar cu mangan \u015fi nichel, care permit o densitate energetic\u0103 mai mare.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\u00cen ianuarie 2026 compania norvegian\u0103 anun\u0163a c\u0103 produc\u0163ia de baterii la fabrica sa a fost certificat\u0103 ca fiind de serie, dar \u00eentre timp \u00eencepuser\u0103 deja \u015fi t\u0103ierile de costuri. \u00cen aprilie 2026 a venit o nou\u0103 veste bun\u0103, prin care Morrow semnase un contract cu finlandezii de la Proventia, un produc\u0103tor de diverse sisteme ce con\u0163in baterii. De asemenea, tot \u00een aprilie Morrow a anun\u0163at semnarea unui contract cu o mare companie german\u0103 din industria ap\u0103r\u0103rii. Iar la 1 mai 2026, \u00een contextul acestor contracte, Morrow a anun\u0163at c\u0103 scaleaz\u0103 din nou produc\u0163ia de baterii.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\u015ei \u00een acest context care p\u0103rea tot mai optimist \u00een ultima perioad\u0103, la 6 mai Morrow \u015fi-a anun\u0163at falimentul, aplic\u00e2nd pentru insolven\u0163\u0103 la toate trei entit\u0103\u0163i care \u00eei formeaz\u0103 juridic structura. Consiliul de directori \u015fi-a cerut scuze publice, men\u0163ion\u00e2nd c\u0103 situa\u0163ia financiar\u0103 a companiei s-a \u00eenr\u0103ut\u0103\u0163it \u015fi, \u00een pofida \u00eencerc\u0103rilor de a securiza noi fonduri pentru continuarea activit\u0103\u0163ii, ei n-au reu\u015fit s\u0103 adune banii necesari.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\u015ei asta chiar dac\u0103 Morrow a ajuns la produc\u0163ia de baterii proprii LFP, cu celule prismatice, fiecare celul\u0103 c\u00e2nt\u0103rind 2 kg \u015fi oferit 340 Wh capacitate de stocare. Asta \u00eenseamn\u0103 170 Wh\/kg \u00een densitate energetic\u0103, o cifr\u0103 relativ uzual\u0103 pentru bateriile LFP performante din industrie. Deci, compania nu avea tehnologie expirat\u0103 \u00een acest sens, ci relativ conform\u0103 cu standardele actuale, iar de aici s-ar fi putut evolua \u015fi mai mult. Nu se \u015ftie dac\u0103 aceste baterii \u00eenglobau deja catozii proprii sau importa\u0163i, dar e cert c\u0103 linia de produc\u0163ie a catozilor exist\u0103 \u00een fabrica norvegian\u0103 \u015fi era nevoie maxim de calibrarea ei pentru a se ajunge la rezultatele dorite.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\tDeocamdat\u0103, aplicarea pentru insolven\u0163\u0103 nu a \u00eensemnat concedieri. Cei 210 angaja\u0163i, pe care \u00eei are compania, r\u0103m\u00e2n s\u0103 activeze, iar statutul de insolven\u0163\u0103 protejeaz\u0103 compania o perioad\u0103 pentru eventuale planuri de restructurare sau v\u00e2nzare. Doar c\u0103 actualii proprietari par s\u0103 caute investitori sub forma unor cump\u0103r\u0103tori pentru fabric\u0103 \u015fi companie, men\u0163ion\u00e2nd c\u0103 sunt deschi\u015fi \u015fi pentru investitori din Asia sau SUA. Deci, dup\u0103 ce companiile europene \u015fi fondurile de stat au investit \u00een aceast\u0103 companie pentru a o aduce la maturitatea de a avea o fabric\u0103, poate veni un investitor din Asia sau SUA s\u0103 o cumpere cu pre\u0163 redus la pachet. A\u015fa s-a \u00eent\u00e2mplat \u015fi la Northvolt, cu stat-up-u american Lyten cump\u0103r\u00e2nd fabrica, dar perspective de acolo sunt extrem de <a class=\"BluLink11\" target=\"_blank\" href=\"\/Stiri\/2026\/03\/Suedezii-au-aflat-cu-nedumerire-ca-achizitia-Northvolt-compania-americana-Lyten-a-fost-finalizata-dar-in-locul-fabrici-baterii-aparea-centru-de-date\/\">\u00eendoielnice<\/a>. \u015ei, din p\u0103cate, Morrow risc\u0103 acum s\u0103 repete soarta Northvolt.<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tIar situa\u0163ia acestui faliment \u00eencepe s\u0103 contureze un fenomen pe pia\u0163a european\u0103, prin care proiectele pornite cu inten\u0163ii admirabile la \u00eenceput de a dezvolta fabrici de baterii de ciclu complet se pomenesc \u00een cele din urm\u0103 \u00een situa\u0163ii de faliment \u015fi predare de control c\u0103tre entit\u0103\u0163i din afara Europei. E c\u00e2t se poate de cert c\u0103 produc\u0163ia \u015fi mai ales scalarea produc\u0163iei de baterii e unul din cele mai complicate procese industriale, iar Europa pare s\u0103 aib\u0103 mari dificult\u0103\u0163i \u00een a-l contura \u015fi st\u0103p\u00e2ni cap-coad\u0103, pun\u00e2ndu-l pe roate \u00eentr-un mod viabil. Doar c\u0103 Europa nu prea mai are multe asemenea exemple de \u00eencerc\u0103ri. \u015ei dac\u0103 \u015fi acestea sunt l\u0103sate s\u0103 falimenteze \u015fi s\u0103 fie predate la bani pu\u0163ini, atunci \u00een scurt timp se poate ajunge la o inexisten\u0163\u0103 total\u0103 a produc\u0163iei europene de baterii, cu know-how \u015fi ac\u0163ionariat european.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t<a onclick=\"LikeNews(35452)\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776166087_50_like_news.png\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>2<\/p>\n<p>2,108<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776166088_826_nwlstatRd.png\" \/><\/p>\n<p>\t<a class=\"GenOpacEf\" onclick=\"history.back()\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776166089_604_nwback.png\" border=\"0\" alt=\"\u00cenapoi\" title=\"\u00cenapoi\" \/><\/a><\/p>\n<p>\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"8 Mai 2026, 12:58Redac\u0163ia PiataAuto.md Norvegienii au aflat cu indignare c\u0103 Morrow, primul produc\u0103tor european de baterii LFP&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":176229,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[97,10464,268,50504,96,125,2802,50505,2056,17669,5883,1592,39073,50503,1928,5970,41,40,38,39],"class_list":{"0":"post-176228","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-afaceri","9":"tag-asteptari","10":"tag-baterii","11":"tag-batteries","12":"tag-business","13":"tag-china","14":"tag-concurenta","15":"tag-european","16":"tag-faliment","17":"tag-imense","18":"tag-industrie","19":"tag-insolventa","20":"tag-lfp","21":"tag-morrow","22":"tag-norvegia","23":"tag-producator","24":"tag-ro","25":"tag-romana","26":"tag-romania","27":"tag-romanian"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116544748167380755","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176228"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176228\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/176229"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}