{"id":178438,"date":"2026-05-12T10:32:12","date_gmt":"2026-05-12T10:32:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/178438\/"},"modified":"2026-05-12T10:32:12","modified_gmt":"2026-05-12T10:32:12","slug":"ce-a-gasit-pe-locul-din-dreapta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/178438\/","title":{"rendered":"ce a g\u0103sit pe locul din dreapta"},"content":{"rendered":"

\n Articol de Daniel Grigore<\/a> – Publicat marti, 12 mai 2026, 11:41 \/ Actualizat marti, 12 mai 2026 12:08 <\/p>\n

Dublu campion mondial \u00een Formula 1, Fernando Alonso (44 de ani) a ad\u0103ugat un bolid realizat \u00een edi\u021bie limitat\u0103 la colec\u021bia lui de superma\u0219ini. Este vorba despre un Pagani Zonda 760 Roadster, versiunea Diamante Verde, evaluat la 12 milioane de dolari.<\/p>\n

Automobilul de lux i-a fost livrat lui Alonso la Monaco \u201e\u00een urm\u0103 cu c\u00e2teva s\u0103pt\u0103m\u00e2ni\u201d, dup\u0103 cum noteaz\u0103 dealerul Mechatronik. Al\u0103turi de firma Recaro, produc\u0103tor german de scaune, lui Alonso i-a fost preg\u0103tit\u0103 o surpriz\u0103 cu aceast\u0103 ocazie. <\/p>\n

Pe locul din dreapta a fost ata\u0219at un scaun pentru copii, \u00een contextul \u00een care Alonso a devenit tat\u0103 \u00een premier\u0103 \u00een luna martie, \u00eenainte de Marele Premiu al Japoniei. Acesta a fost vopsit \u00een culorile c\u0103\u0219tii cu care spaniolul concureaz\u0103 \u00een \u201eMarele Circ\u201d.<\/p>\n


\n \"Bolidul<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Fernando Alonso \u0219i-a cump\u0103rat un Pagani Zonda 760 unic \u00een lume: 12 milioane $, dar la \u201em\u00e2na a doua\u201d<\/p>\n

Produc\u0103torul italian Pagani are o produc\u021bie extrem de limitat\u0103. \u00centre 1999 \u0219i 2019, italienii au asamblat doar 140 de exemplare ale modelului Zonda. Cel cump\u0103rat de Alonso, \u00een culoarea Diamante Verde, este unic. <\/p>\n

Bolidul are o caroserie din carbon \u0219i titan \u0219i un motor Mercedes-AMG V12 de 7,3 litri, cu o putere de 760 de cai putere, amplasat \u00een fa\u021ba pun\u021bii spate, dup\u0103 cum noteaz\u0103 sportal.bg<\/a>.<\/p>\n

Denumirea \u201eDiamante Verde\u201d are leg\u0103tur\u0103 cu efectul optic produs de caroserie. La umbr\u0103 sau \u00een lumin\u0103 difuz\u0103, ma\u0219ina pare vopsit\u0103 \u00een negru, dar imediat ce este expus\u0103 la soare, textura fibrelor de carbon \u0219i titan cap\u0103t\u0103 o nuan\u021b\u0103 intens\u0103 de verde smarald, ca un diamant \u0219lefuit.<\/p>\n


\n \"Bolidul<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Alonso este al doilea proprietar al bolidului. Ma\u0219ina i-a fost livrat\u0103 cu un rulaj de aproximativ 800 de kilometri.<\/p>\n

Pilotul Aston Martin are o colec\u021bie impresionant\u0103 de superma\u0219ini. De cur\u00e2nd \u0219i-a cump\u0103rat un Mercedes CLK GTR pentru aproximativ 10 milioane de euro \u0219i este confirmat c\u0103 de\u021bine \u0219i trei modele excep\u021bionale Aston Martin: Valkyrie, Valiant \u0219i DBX S.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Articol de Daniel Grigore – Publicat marti, 12 mai 2026, 11:41 \/ Actualizat marti, 12 mai 2026 12:08…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":178439,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[6852,3477,51079,41,40,38,39,185,184,51080],"class_list":{"0":"post-178438","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-fernando-alonso","9":"tag-masina","10":"tag-pagani","11":"tag-ro","12":"tag-romana","13":"tag-romania","14":"tag-romanian","15":"tag-sport","16":"tag-sports","17":"tag-zonda"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116561153139191825","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178438"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178438\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}