![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776166087_551_Loader5.gif\")
<\/p>\n\t<\/p>\n
12 Mai 2026, 09:27
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n
\t\t\t\t\t\tUnele anun\u0163uri de v\u00e2nz\u0103ri auto sunt de-a dreptul bombastice \u00een a l\u0103uda ma\u015fina expus\u0103 la v\u00e2nzare, chiar dac\u0103 e vorba de un exemplar mai ieftin \u015fi mai vechi. A fost \u015fi cazul unui anun\u0163 din Norvegia, \u00een care o Mazda de 16 ani vechime \u2014 \u00eenc\u0103 din timpurile de dinainte ca Norvegia s\u0103 porneasc\u0103 pe alea adopt\u0103rii masive a ma\u015finilor electrice \u2014 era l\u0103udat\u0103 ca un exemplar \u00een condi\u0163ie superb\u0103, care-\u015fi merit\u0103 investi\u0163ia pe deplin. Totu\u015fi, un norvegian care a cump\u0103rat ma\u015fina a descoperit \u00een scurt timp o list\u0103 mare de probleme la ea, cea mai uimitoare fiind dat\u0103 de consumul extraordinar de mare de ulei, de 11 litri la 1.000 km. Justi\u0163ia norvegian\u0103 a fost sever\u0103 cu v\u00e2nz\u0103torul, scrie publica\u0163ia norvegian\u0103 motor.no<\/a>.<\/p>\n \t\t\t\t\t\tFoto: Imagini simbol, cu rol de reprezentare<\/p>\n Ma\u015fina expus\u0103 la v\u00e2nzare costa doar 25.000 coroane, echivalentul a aproximativ 2.300 euro. Anun\u0163ul descria ma\u015fina ca fiind un adev\u0103rat chilipir, cu ITP-ul trecut p\u00e2n\u0103 \u00een 2027, cu toate piesele necesare \u00eenlocuite de cur\u00e2nd la dealerul oficial. Ma\u015fina era prezentat\u0103 ca una solid\u0103, f\u0103r\u0103 rugin\u0103, p\u0103strat\u0103 \u00een garaj \u00eenc\u0103lzit, iar pe deasupra \u015fi super eficient\u0103 \u00een consum, la doar 4 litri\/100 km. V\u00e2nz\u0103torul scria c\u0103 ofer\u0103 \u015fi un set nou de anvelope de var\u0103, pe l\u00e2ng\u0103 cele de iarn\u0103, men\u0163ion\u00e2nd c\u0103 vinde ma\u015fina deoarece trece la una de companie, oferit\u0103 de angajatorul s\u0103u. Iar ma\u015fina urma s\u0103 fie v\u00e2ndut\u0103 celui care oferea mai mult \u00eentr-un interval de timp.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tO poveste plin\u0103 detalii, deci, care p\u0103rea plauzibil\u0103 \u015fi respectabil\u0103. Norvegianul care a cump\u0103rat-o a oferit 27.000 coroane pe ea, echivalentul a aproximativ 2.500 euro.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tDar, imediat ce a plecat cu ma\u015fina, a descoperit c\u0103 motorul acestei func\u0163ioneaz\u0103 instabil. De\u015fi nivelul uleiului era potrivit ini\u0163ial, dup\u0103 doar 160 km parcur\u015fi a constatat c\u0103 acesta a sc\u0103zut at\u00e2t de rapid, \u00eenc\u00e2t a trebuit s\u0103 adauge 1,8 litri de ulei pentru a-l readuce la nivelul ini\u0163ial. Asta corespunde cu un consum de 1,12 litri de ulei la 100 km, sau 11,2 litri de ulei la 1.000 km!\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tDac\u0103 e s\u0103 raport\u0103m uleiul la 4-5 litri de motorin\u0103 consuma\u0163i la sut\u0103, ma\u015fina a ajuns ca din tot ce consum\u0103 20-25% s\u0103 fie ulei \u015fi restul diesel. Bine\u00een\u0163eles, un asemenea consum nu poate fi dec\u00e2t semnul unei st\u0103ri interne catastrofale \u00een acel motor.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tNorvegianul a fost la un service pentru constat\u0103ri, care i-a confirmat c\u0103 motorul are defecte interne majore, presiune de gaze de e\u015fapament \u00een chiulas\u0103 \u015fi un consum de ulei care a fost calificat drept extrem.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tNorvegianul a \u00eencercat s\u0103-i returneze ma\u015fina v\u00e2nz\u0103torului, cel din urm\u0103 refuz\u00e2nd. \u00cen multe alte \u0163\u0103ri din lume, \u00eenaintarea unor preten\u0163ii fa\u0163\u0103 de o ma\u015fin\u0103 de 16 ani de doar 2.500 euro ar fi destul de dificil\u0103, mai ales dup\u0103 achizi\u0163ie, dar \u00een Norvegia v\u00e2nz\u0103torii poart\u0103 responsabilitate chiar \u015fi pentru o ma\u015fin\u0103 veche, chiar \u015fi atunci c\u00e2nd v\u00e2nzarea a fost f\u0103cut\u0103 de o persoan\u0103 fizic\u0103. \u015ei tot \u00een Norvegia conteaz\u0103 foarte mult ceea ce s-a scris \u00een anun\u0163, or, acele informa\u0163ii reprezint\u0103 o ofert\u0103 public\u0103, pe baza c\u0103reia un cump\u0103r\u0103tor devine interesat de achizi\u0163ie \u015fi-\u015fi formeaz\u0103 decizia de cump\u0103rare.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tPrin urmare, cump\u0103r\u0103torul a apelat la justi\u0163ie, iar \u00een cadrul procesului de judecat\u0103, avocatul s\u0103u a descoperit c\u0103 v\u00e2nz\u0103torul cump\u0103rase ma\u015fina cu doar 10 zile mai devreme de la o doamn\u0103, pl\u0103tind pe ea doar 6.000 coroane, adic\u0103 vreo 550 euro. Fire\u015fte, ma\u015fina n-a mai avut timp s\u0103 treac\u0103 prin \u0084\u00eenlocuirea tuturor pieselor necesare la dealerul oficial\u0094, dup\u0103 cum descria anun\u0163ul \u015fi nu era \u00een stare superb\u0103, \u00eentruc\u00e2t consuma ulei \u00een cantit\u0103\u0163i industriale \u015fi avea scurgeri peste tot. Diferen\u0163a era c\u0103 prima doamn\u0103 care a v\u00e2ndut ma\u015fina o expusese la v\u00e2nzare ca una defect\u0103, bun\u0103 pentru dezmembr\u0103ri sau repara\u0163ii profunde, nu ca una \u00een stare excelent\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\t\u00cen instan\u0163\u0103 a venit \u015fi acea proprietar\u0103 ini\u0163ial\u0103 a ma\u015finii \u015fi a depus m\u0103rturie. Iar v\u00e2nz\u0103torul a men\u0163ionat c\u0103, de fapt, n-a avut inten\u0163ii meschine, ci doar a copiat din gre\u015feal\u0103 textul din alt anun\u0163 \u015fi pentru acest anun\u0163.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tInstan\u0163a de judecat\u0103 a dispus c\u0103 v\u00e2nz\u0103torul e obligat s\u0103-\u015fi ia ma\u015fina \u00eenapoi, ramburs\u00e2nd integral banii primi\u0163i pe ea, plus penalit\u0103\u0163i \u015fi dob\u00e2nzi, la care se mai adaug\u0103 \u015fi rambursarea costurilor de judecat\u0103, prin care cump\u0103r\u0103torul a pl\u0103tit serviciile avocatului s\u0103u. Suma total\u0103 care trebuie pl\u0103tit\u0103 nu doar c\u0103-i anuleaz\u0103 profitul pe care v\u00e2nz\u0103torul miza c\u0103 l-a f\u0103cut, ci \u00eei mai adaug\u0103 o sum\u0103 similar\u0103 \u00een costurile de judecat\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tConform registrelor publice din Norvegia, ma\u015fina a fost re\u00eenmatriculat\u0103 pe numele v\u00e2nz\u0103torului, ceea ce confirm\u0103 c\u0103 sentin\u0163a a fost executat\u0103, cu plata tuturor penalit\u0103\u0163ilor. E un exemplu bun poate \u015fi pentru alte \u0163\u0103ri, unde v\u00e2nz\u0103torii de ma\u015fini ieftine adeseori mizeaz\u0103 c\u0103 la un asemenea pre\u0163, cump\u0103r\u0103torii vor fi mai pu\u0163in descurc\u0103re\u0163i sau curajo\u015fi \u00een a le cere socoteal\u0103 pentru ma\u015finile deplorabile pe care le v\u00e2nd. \u00cen Norvegia, \u00eens\u0103, nu conteaz\u0103 dac\u0103 ai avut doar 2.500 euro pentru a-\u0163i cump\u0103ra o ma\u015fin\u0103, justi\u0163ia e aceea\u015fi pentru to\u0163i.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776166087_50_like_news.png\")
<\/a><\/p>\n![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776166088_826_nwlstatRd.png\")
<\/p>\n![\"\u00cenapoi\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776166089_604_nwback.png\" "\\"\u00cenapoi\\"")
<\/a><\/p>\n