{"id":180386,"date":"2026-05-15T06:31:10","date_gmt":"2026-05-15T06:31:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/180386\/"},"modified":"2026-05-15T06:31:10","modified_gmt":"2026-05-15T06:31:10","slug":"video-un-youtuber-a-descoperit-ca-masina-de-vis-pe-care-si-a-cumparat-o-un-mercedes-300-sl-clasic-are-probleme-imense-la-motor-greu-de-rezolvat-din-cauza-anului-de-fabricare-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/180386\/","title":{"rendered":"(VIDEO) Un youtuber a descoperit c\u0103 ma\u015fina de vis pe care \u015fi-a cump\u0103rat-o, un Mercedes 300 SL clasic, are probleme imense la motor, greu de rezolvat din cauza anului de fabricare | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"<p>\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776166087_551_Loader5.gif\" \/><\/p>\n<p>14 Mai 2026, 21:43<br \/>Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tMul\u0163i pasiona\u0163i auto au una sau mai multe ma\u015fini de vis \u00een lista lor imaginar\u0103, pe care ar fi ferici\u0163i s\u0103 ajung\u0103 s\u0103 le poat\u0103 avea vreodat\u0103. Iar uneori \u00een acea list\u0103 sunt incluse ma\u015fini clasice, care ajung \u00eentre timp modele de colec\u0163ie, cu un cost exorbitant, de milioane de dolari. Pu\u0163ini ar putea ajunge s\u0103-\u015fi \u00eemplineasc\u0103 vreodat\u0103 un asemenea deziderat, dar marea problem\u0103 e atunci c\u00e2nd acea ma\u015fin\u0103 de vis \u00eent\u00e2mpin\u0103 probleme tehnice at\u00e2t de mari, \u00eenc\u00e2t pare c\u0103 visul se spulber\u0103 brusc, f\u0103r\u0103 \u015fanse de a mai fi savurat. De cur\u00e2nd, un youtuber din SUA a reu\u015fit s\u0103 achizi\u0163ioneze ma\u015fina sa de vis, un Mercedes 300 SL clasic. Doar c\u0103 bucuria exploat\u0103rii a fost nea\u015fteptat de scurt\u0103. Chiar \u015fi dup\u0103 un proces de revigorare a motorului, acum ma\u015fina a ajuns s\u0103 aib\u0103 probleme uria\u015fe, care sunt greu de rezolvat din cauza anului de fabricare al ma\u015finii.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tMercedes 300SL Gullwing a fost produs \u00eentre anii 1954 \u015fi 1957, deci \u00een cel mai bun caz sunt 69-70 de ani de c\u00e2nd a fost produs. S\u0103 g\u0103se\u015fti piese pentru el e un exerci\u0163iu super complicat. Iar repara\u0163iile nu se fac \u00een service-uri obi\u015fnuite, ci \u00een atelierele mae\u015ftrilor de restaur\u0103ri.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tYoutuber-ul conducea pe autostrad\u0103, c\u00e2nd motorul ma\u015finii a \u00eenceput s\u0103 tronc\u0103neasc\u0103 insistent, de parc\u0103 un piston ar fi deja dezintegrat de pe pozi\u0163ia sa. La auzul unui asemenea sunet, cel mai recomandat lucru ar fi oprirea imediat\u0103 a ma\u015finii \u015fi transportarea ei la un service cu o platform\u0103. Dar youtuber-ul a continuat s\u0103 \u00eenainteze, film\u00e2ndu-se \u015fi spun\u00e2nd c\u0103 ma\u015fina \u00ee\u015fi tr\u0103ie\u015fte ultimele clipe.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tTotul s-a \u00eent\u00e2mplat c\u00e2nd el a \u00eencercat s\u0103 dep\u0103\u015feasc\u0103 pe cineva la o vitez\u0103 mai mare for\u0163\u00e2nd ceva mai mult motorul. Nu era foarte clar ce s-a \u00eent\u00e2mplat, dar era clar c\u0103 exist\u0103 componente interioare care se lovesc mecanic \u015fi fiecare nou\u0103 tura\u0163ie afecteaz\u0103 mai mult motorul.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tYoutuber-ul spune c\u0103, de fapt, a ie\u015fit la urm\u0103toarea ie\u015fire de pe autostrad\u0103, unde a chemat un camion cu platform\u0103 pentru a fi preluat.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tMercedesul a fost transportat \u00een service-ul unde urma s\u0103 fie diagnosticat, pentru a \u00een\u0163elege c\u00e2t de grav\u0103 e defec\u0163iunea la motor. Ascult\u00e2nd sunetul motorului, mecanicul spune c\u0103 problema vine cel mai probabil de la o biel\u0103 a unui piston. Ea ar putea avea un cuzinet \u00eentors \u00een interiorul jonc\u0163iunii ei cu arborele cotit.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tMecanicul a men\u0163ionat c\u0103 diagnosticarea va fi limitat\u0103, \u00eentruc\u00e2t ma\u015fina cost\u0103 2 milioane de dolari, ceea ce dep\u0103\u015fe\u015fte asigurarea service-ului s\u0103u, \u00een cazul \u00een care se \u00eent\u00e2mpl\u0103 ceva cu ea \u00een incinta lui.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\u00cens\u0103 mecanicul a fost frapat de ingineria acestui motor. Aceast\u0103 ma\u015fin\u0103, produs\u0103 \u00een 1955, nu avea carburatoare, ci injec\u0163ie, mecanic\u0103!\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tCapacul chiulasei a putut fi deschis foarte u\u015for, aceste motoare av\u00e2nd trei buloane mari care-l elibereaz\u0103. Era ceva firesc \u00een ani \u00een care supapele trebuiau reglate periodic. Arborele cu came p\u0103rea a fi \u00eentr-o stare bun\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tA urmat, \u00eens\u0103, scoaterea filtrului de ulei. \u015ei acesta a dezv\u0103luit adev\u0103rata amploare a deterior\u0103rilor interioare. Acesta acea buc\u0103\u0163i metalice vizibile, neobi\u015fnuit de mari \u00een el. Mecanicul spune c\u0103, cel mai probabil, motorul a cedat din cauza oboselii metalului \u00een timp, dar \u015fpanul din filtru indic\u0103 foarte clar c\u0103 rezolvarea nu va fi simpl\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tApoi, de pe filtru s-a putut lua metalul sub forma unor particule dense, iar mecanicul spune c\u0103 asta confirm\u0103 ipoteza sa despre cuzine\u0163i.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tYoutuber-ul spune c\u0103 repararea unui asemenea motor cost\u0103 cam 100.000 dolari \u00een SUA, din cauza pre\u0163ului pe care-l au aceste ma\u015fini \u015fi a dificult\u0103\u0163ii de a g\u0103si piese, mai ales la motor. Cine mai vinde un vilbrochen de Mercedes 300SL Gullwing \u00een 2026, la 70 de ani dup\u0103 ce a fost fabricat?\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\u015ei la o asemenea ma\u015fin\u0103, repara\u0163ia e obligatorie, or, v\u00e2nzarea ei cu motorul stricat \u00eei reduce pre\u0163ul cu aproape 1 milion de dolari. Prin urmare, \u00een calitate de proprietar, e\u015fti nevoit s\u0103 mai investe\u015fti 100.000 dolari pentru a o readuce la via\u0163\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tVezi totul \u00een video-ul de mai jos.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t<a onclick=\"LikeNews(35485)\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776166087_50_like_news.png\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>1<\/p>\n<p>2,387<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776166088_826_nwlstatRd.png\" \/><\/p>\n<p>GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)<\/p>\n<p>\t<a class=\"GenOpacEf\" onclick=\"history.back()\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776166089_604_nwback.png\" border=\"0\" alt=\"\u00cenapoi\" title=\"\u00cenapoi\" \/><\/a><\/p>\n<p>\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"14 Mai 2026, 21:43Redac\u0163ia PiataAuto.md Mul\u0163i pasiona\u0163i auto au una sau mai multe ma\u015fini de vis \u00een lista&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":180387,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[17184,97,96,5754,104,106,51610,3477,1370,2370,2070,7142,41,40,38,39,51609,16654,6512],"class_list":{"0":"post-180386","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-17184","9":"tag-afaceri","10":"tag-business","11":"tag-clasic","12":"tag-descoperit","13":"tag-greu","14":"tag-gullwing","15":"tag-masina","16":"tag-mercedes","17":"tag-motor","18":"tag-probleme","19":"tag-rezolvat","20":"tag-ro","21":"tag-romana","22":"tag-romania","23":"tag-romanian","24":"tag-sl","25":"tag-vis","26":"tag-youtuber"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116577192329896167","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180386"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180386\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}