restric\u021biile de naviga\u021bie prin Str\u00e2mtoarea Ormuz \u0219i pentru a securiza o parte din fluxul de m\u0103rfuri. <\/a><\/p>\nConform sursei citate, compania minier\u0103 Ma\u2019aden, controlat\u0103 de statul saudit, a mobilizat \u00een ultimele dou\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni operatori feroviari \u0219i rutieri pentru a transporta \u00eengr\u0103\u0219\u0103minte pe cale terestr\u0103.<\/p>\n
Convoaiele de camioane care traverseaz\u0103 de\u0219ertul arab o cale de salvare pentru economia global\u0103.<\/p>\n
\u00centr-o rena\u0219tere mecanizat\u0103 a caravanelor cu c\u0103mile \u00eenc\u0103rcate cu m\u0103rfuri care odinioar\u0103 sus\u021bineau comer\u021bul arab, autostr\u0103zile, c\u0103ile ferate \u0219i porturile din Arabia Saudit\u0103, Emiratele Arabe Unite \u0219i Omanul au fost transformate \u00eentr-o linie de salvare logistic\u0103 de urgen\u021b\u0103, ocolind Str\u00e2mtoarea Ormuz.<\/p>\n
\u201e\u0218ase sute au devenit 1.600, apoi 2.000\u201d<\/p>\n
Dup\u0103 ce SUA \u0219i Israelul au atacat Iranul, Bob Wilt, directorul general al companiei miniere Ma\u2019aden, controlat\u0103 de statul saudit, a trimis directori \u00een porturile de la Marea Ro\u0219ie \u0219i, \u00een decurs de dou\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, a angajat operatorii feroviari \u0219i de camioane pentru a transporta \u00eengr\u0103\u0219\u0103minte \u00een tot regatul.<\/p>\n
\u201eIngredientul cheie\u201d: o mul\u021bime de camioane, majoritatea rul\u00e2nd non-stop, cu c\u00e2te doi \u0219oferi fiecare.\u00a0\u201e\u0218ase sute au devenit 1.600, apoi 2.000; acum avem 3.500 de camioane care circul\u0103 din Golf p\u00e2n\u0103 la Marea Ro\u0219ie\u201d, a declarat Wilt, fost director executiv la produc\u0103torul de aluminiu\u00a0Alcoa.<\/p>\n
Wilt, n\u0103scut \u00een Maryland, a declarat c\u0103 Maaden \u00ee\u0219i va fi recuperat restan\u021bele la export p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul lunii mai. \u201eNu \u0219tiu dac\u0103 am crezut cu adev\u0103rat c\u0103 putem face asta sau nu\u201d, a spus el. <\/p>\n
Un r\u0103zboi economic de uzur\u0103 <\/p>\n
Aceast\u0103 campanie reduce semnificativ\u00a0deficitul de \u00eengr\u0103\u0219\u0103minte\u00a0care amenin\u021b\u0103 aprovizionarea global\u0103 cu alimente.\u00a0\u00centruc\u00e2t discu\u021biile dintre\u00a0SUA \u0219i Iran sunt blocate, conflictul a degenerat \u00eentr-un r\u0103zboi economic de uzur\u0103. <\/p>\n
Fiecare transport maritim care traverseaz\u0103 de\u0219ertul atenueaz\u0103 presiunea exercitat\u0103 de o str\u00e2mtoare \u00eenchis\u0103 \u0219i ofer\u0103 guvernelor din Golf spa\u021biu de a\u0219teptare pentru \u00eencheierea negocierilor \u0219i de schimbare a echilibrului puterii.<\/p>\n
Rutele de transport fac parte dintr-o redesenare mai ampl\u0103 a h\u0103r\u021bii logistice regionale, reorient\u00e2nd comer\u021bul departe de vulnerabilul Golf Persic \u0219i oferind guvernelor \u0219i companiilor resurse esen\u021biale pentru situa\u021bii neprev\u0103zute. Companiile de transport maritim, inclusiv MSC \u0219i Maersk, transport\u0103 m\u0103rfuri \u00een toat\u0103 peninsul\u0103 arab\u0103.<\/p>\n
Mobilizarea nu poate \u00eenlocui capacitatea transportului maritim sau concura la nivel de cost \u0219i nici nu poate evita penuria de combustibil pentru avioane \u0219i alte produse energetice. Cu toate acestea, a devenit un amortizor pe unele pie\u021be cheie, sus\u021bin\u00e2nd comer\u021bul \u0219i contribuind\u00a0la limitarea infla\u021biei globale.<\/p>\n
Sute de Nissan-uri, mutate cu trenul<\/p>\n
Lan\u021bul de supermarketuri Spinneys din Emiratele Arabe Unite a trimis camioane \u00eenc\u0103rcate cu alimente britanice- inclusiv chipsuri de cartofi, fulgi de ov\u0103z \u0219i gust\u0103ri pentru copii \u2013 \u00eentr-o c\u0103l\u0103torie de 16 zile din Kent, Marea Britanie, prin Europa de Vest, apoi prin Egipt \u0219i Arabia Saudit\u0103 p\u00e2n\u0103 la Dubai.<\/p>\n
Etihad Rail Freight a mutat recent sute de Nissan-uri din Fujairah, pe coasta de est a Emiratelor Arabe Unite, \u00een Abu Dhabi, situat \u00een Golful Persic, marc\u00e2nd primul transport de vehicule cu trenul din \u021bar\u0103.<\/p>\n
Convoaiele de camioane sunt cel mai recent exemplu al modului \u00een care economia global\u0103 a\u00a0demonstrat o rezisten\u021b\u0103 surprinz\u0103toare\u00a0\u00een fa\u021ba \u0219ocurilor legate de r\u0103zboi. <\/p>\n
\u00cen timp ce cele mai importante exporturi ale regiunii \u2013 petrolul \u0219i gazele naturale \u2013 au sc\u0103zut brusc, o cantitate substan\u021bial\u0103 continu\u0103 s\u0103 fie expediat\u0103 c\u0103tre pie\u021bele globale prin rute de rezerv\u0103.<\/p>\n
Compania saudit\u0103 Aramco\u00a0s-a bazat puternic\u00a0pe conducta sa est-vest c\u0103tre portul Yanbu de la Marea Ro\u0219ie, \u00een timp ce Emiratele Arabe Unite au livrat mai mult \u021bi\u021bei prin Fujairah. Ambele \u021b\u0103ri exploreaz\u0103 modalit\u0103\u021bi de a extinde capacitatea acestor leg\u0103turi petroliere. Alte propuneri includ construirea de noi linii feroviare \u0219i extinderea infrastructurii portuare \u00een regiune.<\/p>\n
\n Abona\u021bi-v\u0103 la \u0218TIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informa\u021bii.\n <\/p>\n
ABONEAZ\u0102-TE ![\"\u0218TIRILE](\"https:\/\/static4.libertatea.ro\/wp-content\/themes\/libertatea-twenty-four\/assets\/images\/single-2024\/send-5.svg\")
<\/p>\n
Urm\u0103re\u0219te cel mai nou VIDEO<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O rena\u0219tere mecanizat\u0103 a caravanelor cu c\u0103mile O companie saudit\u0103 este pe cale s\u0103 dep\u0103\u0219easc\u0103 blocajele din lan\u021burile…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":180723,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[32,33,31,36,37,27,74,34,35,25,41,40,38,39,26,28,29,30,71,72,73],"class_list":{"0":"post-180722","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-international","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-cele-mai-populare-subiecte","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-international","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-ro","19":"tag-romana","20":"tag-romania","21":"tag-romanian","22":"tag-stiri","23":"tag-titluri","24":"tag-top-stories","25":"tag-topstories","26":"tag-world","27":"tag-world-news","28":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116579327392289753","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180722"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180722\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}