{"id":181863,"date":"2026-05-17T06:38:08","date_gmt":"2026-05-17T06:38:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/181863\/"},"modified":"2026-05-17T06:38:08","modified_gmt":"2026-05-17T06:38:08","slug":"mai-multi-producatori-auto-avertizeaza-despre-un-posibil-deficit-de-ulei-de-motor-din-cauza-crizei-din-orientul-mijlociu-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/181863\/","title":{"rendered":"Mai mul\u0163i produc\u0103tori auto avertizeaz\u0103 despre un posibil deficit de ulei de motor din cauza crizei din Orientul Mijlociu | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

16 Mai 2026, 10:10
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tCriza din Orientul Mijlociu \u015fi \u00eenchiderea str\u00e2mtorii Ormuz, a adus deja pre\u0163uri exorbitante la carburan\u0163i, dar acest efect nu e singurul pentru proprietarii de automobile. Mai mul\u0163i produc\u0103tori auto au \u00eenceput s\u0103-\u015fi avertizeze service-urile oficiale despre un posibil deficit de ulei de motor din cauza capacit\u0103\u0163ilor dezafectate de rafinare din regiune \u015fi a dificult\u0103\u0163ilor de transport. Doi dintre produc\u0103tori, Toyota \u015fi Nissan, au fost cei mai detalia\u0163i \u00een a-\u015fi avertiza dealerii \u015fi a le explica motivele, informeaz\u0103 publica\u0163ia The Drive<\/a>. Chiar \u015fi uleiul care va r\u0103m\u00e2ne disponibil are \u015fanse aproape sigure s\u0103 creasc\u0103 \u00een pre\u0163, men\u0163ioneaz\u0103 aceia\u015fi produc\u0103tori.<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tToyota men\u0163ioneaz\u0103 c\u0103 tipurile de ulei care ar putea avea de suferit cel mai mult sunt 0W-8 \u015fi 0W-16, folosite la multe modele hibride de Toyota. Sunt uleiuri cu v\u00e2scozitate foarte redus\u0103, iar Toyota men\u0163ioneaz\u0103 c\u0103 avertiz\u0103rile sale vin dup\u0103 ce furnizorul componentelor de baz\u0103 pentru aceste uleiuri, ExxonMobil, a informat Toyota despre dificult\u0103\u0163ile \u00een a asigura stocurile necesare.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAt\u00e2t Toyota, c\u00e2t \u015fi Exxon, men\u0163ioneaz\u0103 cu nu e vorba e o lips\u0103 total\u0103 de uleiuri, dar o mare parte din materia prim\u0103 pentru multe uleiuri de motor era produs\u0103 la rafin\u0103riile din Orientul Mijlociu, care acum fie \u015fi-au sistat temporar activitatea, fie nu pot exporta din cauza blocajelor logistice. Produc\u0103torii de uleiuri vor \u00eencerca s\u0103-\u015fi asigure materia prim\u0103 lips\u0103 din alte p\u0103r\u0163i, dar deficitul temporar e foarte posibil.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tToyota \u015fi-a \u00eendrumat service-urile s\u0103 utilizeze uleiuri de v\u00e2scozitate mai mare, precum 0W-20, atunci c\u00e2nd vor \u00eent\u00e2mpina probleme de stoc, av\u00e2nd \u015fi liste de compatibilit\u0103\u0163i a diverselor varia\u0163ii de ulei pentru motoarele sale. Un ulei mai v\u00e2scos dec\u00e2t cel recomandat ar putea face ma\u015fina un pic mai pu\u0163in eficient\u0103 \u00een consum, dar motoarele au de obicei o mic\u0103 varia\u0163ie de toleran\u0163e posibile, care se \u00eencadreaz\u0103 \u00een specific\u0103rile tehnice f\u0103r\u0103 a afecta durabilitatea motorului. Ceea ce face Toyota. e s\u0103 opereze \u00een interiorul acestor varia\u0163ii admise, turn\u00e2ndu-le ulei de alt tip clien\u0163ilor s\u0103i.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tNissan a fost mai alarmant \u00een avertiz\u0103rile sale \u015fi \u015fi-a informat service-urile din SUA c\u0103 deficitul de ulei care se a\u015fteapt\u0103 \u00een industrie e unul c\u00e2t se poate de serios, motiv din care e foarte posibil s\u0103 limiteze livr\u0103rile de ulei original la doar 55% din volumele pe care fiecare service le cump\u0103ra anul trecut.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAsta \u00eenseamn\u0103, efectiv, c\u0103 Nissan estimeaz\u0103 un deficit de 45% din cantit\u0103\u0163ile normale de ulei disponibil pe pia\u0163\u0103, o cifr\u0103 care poate duce cu siguran\u0163\u0103 la situa\u0163ii \u00een care proprietarii de ma\u015fini vor merge s\u0103-\u015fi schimbe uleiul la service \u015fi vor afla c\u0103 uleiul dorit e indisponibil.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tFoto: O pagin\u0103 din scrisoarea de informare a celor de la Nissan<\/p>\n

Nissan \u015fi-a prevenit service-urile c\u0103 uleiurile urmeaz\u0103 inevitabil s\u0103 devin\u0103 mai scumpe, din cauza ofertei limitate pe pia\u0163\u0103 \u015fi a cererii mari. Produc\u0103torul nipon n-a estimat c\u00e2t va constitui aceast\u0103 cre\u015ftere, men\u0163ion\u00e2nd c\u0103 pia\u0163a o va dicta, dar i-a avertizat pe dealerii s\u0103i s\u0103 fie preg\u0103ti\u0163i de acest fenomen.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAparent, cele mai multe ma\u015fini moderne n-ar trebui s\u0103 fie afectate de activitatea rafin\u0103riilor e petrol pentru uleiurile lor, or, uleiurile moderne sunt sintetice, nu minerale. Asta ar trebui s\u0103 \u00eensemne c\u0103 au compu\u015fi sintetiza\u0163i industrial, nu trata\u0163i din petrol fosil.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDar Exxon a clarificat c\u0103, de fapt, \u00een no\u0163iunea de ulei sintetic intr\u0103 anumite tipuri de hidrocarburi permise care pot veni \u015fi din procesarea de petrol, iar practica actual\u0103 e ca rafin\u0103riile s\u0103 produs\u0103 lubrifiantul de baz\u0103 pentru ulei, dup\u0103 care produc\u0103torii de ulei fac amestecul fin cu alte adaosuri sintetice pentru a ob\u0163ine uleiul final de motor.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tEi bine, p\u00e2n\u0103 \u00een acest moment deficitul de ulei \u00eenc\u0103 nu s-a f\u0103cut resim\u0163it direct prin situa\u0163ii \u00een care proprietarii s\u0103 fie refuza\u0163i la service din lips\u0103 de ulei. Dar faptul c\u0103 produc\u0103torii \u00ee\u015fi avertizeaz\u0103 service-urile \u00een avans spune c\u0103 riscul e suficient de mare \u00eenc\u00e2t s\u0103 se poat\u0103 materializa \u00een viitorul apropiat. \u00cen acela\u015fi timp, at\u00e2t produc\u0103torii auto, c\u00e2t \u015fi produc\u0103torii de ulei, men\u0163ioneaz\u0103 la unison c\u0103 lucreaz\u0103 de zor pentru a-\u015fi asigura surse alternative, \u00een \u00eencercarea de a evita sim\u0163irea impactului acestei crize de c\u0103tre clien\u0163ii finali, posesorii de ma\u015fini.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

0<\/p>\n

5,106<\/p>\n

<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"16 Mai 2026, 10:10Redac\u0163ia PiataAuto.md Criza din Orientul Mijlociu \u015fi \u00eenchiderea str\u00e2mtorii Ormuz, a adus deja pre\u0163uri exorbitante…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":181864,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[97,2240,10989,96,30125,2049,2461,51996,2370,12727,581,2809,41,40,38,39,1055,3298],"class_list":["post-181863","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-afaceri","tag-afaceri","tag-auto","tag-avertizeaza","tag-business","tag-cresteri","tag-criza","tag-deficit","tag-mijlou","tag-motor","tag-orient","tag-preturi","tag-producatori","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-service","tag-ulei"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116588544433449508","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181863","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181863"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181863\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181864"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181863"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181863"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181863"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}