{"id":182504,"date":"2026-05-18T05:27:17","date_gmt":"2026-05-18T05:27:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/182504\/"},"modified":"2026-05-18T05:27:17","modified_gmt":"2026-05-18T05:27:17","slug":"un-francez-a-mers-1700-de-kilometri-cu-dacia-bigster-si-a-dat-verdictul-acest-suv-este","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/182504\/","title":{"rendered":"Un francez a mers 1700 de kilometri cu Dacia Bigster \u015fi a dat verdictul: \u201eAcest SUV este…”"},"content":{"rendered":"

Nicolas Meunier, un jurnalist francez care scrie pentru publica\u021bia Challenges, a mers 1700 de kilometri cu Dacia Bigster \u0219i apoi a dat verdictul.<\/p>\n

A\u0219a cum era de a\u0219teptat, acesta a fost impresionat de \u00eentreaga experien\u021b\u0103 \u0219i a descris autoturismul drept \u201eimbatabil\u201d din punct de vedere raport calitate-pre\u021b \u00een sectorul s\u0103u, cel al SUV-urilor.<\/p>\n

Francezii laud\u0103 din nou Dacia Bigster. Un jurnalist specializat pe parte de \u201etest drive\u201d a tras concluziile dup\u0103 1700 kilometri<\/p>\n

Francezii au fost \u00eenc\u0103 de la lansare mari fani Dacia Bigster<\/a>, deoarece SUV-ul produc\u0103torului rom\u00e2n pune la dispozi\u021bie, a\u0219a cum a f\u0103cut de cele mai multe ori \u00een ultimul deceniu, un raport calitate-pre\u021b aproape imbatabil.<\/p>\n


\n
\n <\/a><\/p>\n


\n
\n <\/a><\/p>\n

Bigster este cel mai \u00eenc\u0103p\u0103tor autoturism produs de Dacia, iar francezii l-au l\u0103udat chiar \u0219i prin compara\u021bie cu Dusterul<\/a>, un model deja consacrat din portofoliul brandului rom\u00e2nesc.<\/p>\n

\u00cens\u0103, cuivntele frumoase nu se opresc. Nicolas Meunier, un jurnalist specializat pe parte de \u201etest drive\u201d al celor de la Challenges<\/a>, a decis s\u0103 pun\u0103 la grea \u00eencercare Dacia Bigster \u0219i a \u021binut pe m\u00e2ini un exemplar timp de aproximativ 1700 de kilometri.<\/p>\n

Abia dup\u0103 ce a ajuns \u00een punctul \u00een care \u0219i-a dat seama c\u0103 poate da un verdict de necontestat, Nicolas Meunier a ag\u0103\u021bat cheia \u00een cui \u0219i s-a a\u0219ezat pe scaunul de la birou pentru a finaliza documentarea.<\/p>\n

\u201e1700 de kilometri \u00eentr-un Dacia Bigster hibrid-G 150 4\u00d74: acest SUV de familie este excelent \u00een aproape orice condi\u021bii\u201d, a titrat jurnalistul, pentru publica\u021bia francez\u0103 Challenges.fr<\/a>.<\/p>\n

Imediat sub titlu, specialistul a spus unde plaseaz\u0103 modelul Bigster al Daciei. Pe primul loc \u00een sectorul SUV-urilor de familie, deoarece \u201eofer\u0103 un raport calitate-pre\u021b imbatabil\u201d, spune el:<\/p>\n

\u201eAceast\u0103 combina\u021bie unic\u0103 pe pia\u021b\u0103 (Hibrid-GPL 4\u00d74) permite modelului Dacia Bigster s\u0103 exceleze pe aproape orice teren, men\u021bin\u00e2nd \u00een acela\u0219i timp costurile de func\u021bionare reduse. De\u0219i oarecum rudimentar \u00een anumite aspecte, acest SUV de familie foarte conving\u0103tor ofer\u0103 un raport calitate-pre\u021b imbatabil!\u201d, noteaz\u0103 sursa citat\u0103.<\/p>\n

Motorul alimentat cu GPL, un lux<\/p>\n

\u00cen continuare, francezul a f\u0103cut trimitere la pre\u021burile ridicate ale benzinei \u0219i motorinei din ultimele luni, cauzate \u00een principal de conflictele globale. Modelul de Bigster condus de el nu resimte la fel de puternic impactul, deoarece beneficiaz\u0103 de un motor hibrid alimentat cu GPL:<\/p>\n

\u201eCu un pre\u021b de sub un euro pe litru, GPL-ul r\u0103m\u00e2ne o solu\u021bie extrem de relevant\u0103 la criza economic\u0103. Prin urmare, este surprinz\u0103tor c\u0103 acest combustibil nu a atras mai mul\u021bi produc\u0103tori.<\/p>\n

Dacia, un campion al raportului calitate-pre\u021b, l-a transformat \u00eentr-una dintre pietrele sale de temelie. Dar adev\u0103rata inova\u021bie const\u0103 \u00een faptul c\u0103 GPL-ul este acum combinat cu trac\u021biunea integral\u0103 \u0219i tehnologia hibrid\u0103\u2026 o ofert\u0103 cu adev\u0103rat unic\u0103 pe pia\u021b\u0103!\u201d, se mai arat\u0103 pe Challenges.fr.<\/p>\n

Pre\u021bul total pe care \u00eel are ma\u0219ina condus\u0103 de Meunier a fost \u0219i el eviden\u021biat. Cu o echipare Journey \u0219i cu toate op\u021biunile disponibile incluse, aceasta cost\u0103 36.100 de euro:<\/p>\n

\u201eEste semnificativ mai mic dec\u00e2t pre\u021bul de baz\u0103 al principalilor s\u0103i concuren\u021bi, \u00een special Toyota RAV4 \u0219i Volkswagen Tiguan\u201d, complteaz\u0103 jurnalistul.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nicolas Meunier, un jurnalist francez care scrie pentru publica\u021bia Challenges, a mers 1700 de kilometri cu Dacia Bigster…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":182505,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[32,33,31,1241,1833,34401,34402,36,37,3608,27,34,35,25,41,40,38,39,26,7427,28,29,30,7444],"class_list":["post-182504","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-romania","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-cele-mai-populare-subiecte","tag-dacia","tag-dacia-bigster","tag-dacia-bigster-franta","tag-dacia-bigster-reactie","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-francez","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-stiri","tag-test-drive","tag-titluri","tag-top-stories","tag-topstories","tag-verdict"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116593927484133010","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182504","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=182504"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182504\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/182505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=182504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=182504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=182504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}